依维柯聚星

一放假归心似箭，开零跑装满回家的年货，大电池增程返程没有续航焦虑，AccLcc大大缓解驾驶疲劳，大家新年快乐~

舟山皮皮苒

归心零距离

总体来说还是不错的，开电车开习惯了，猛的开这个提速这个问题大家也都懂，慢慢悠悠开油耗也不高，我觉得这么大的车自动挡这个油耗来说已经是很省油的了。吐槽一下车机我要链接carplay必须插线，在网上买了3家无线接收器才有一家能用，然后一启动车收音机自动打开滋啦滋啦的声就开始了很烦这个东西。

弃亥

依维柯聚星提车不到一个月，问啥答啥！

收音机这个声音一启动就打开了，能关掉不

A余H生A

亦木山夆

高宏伟9966

因为想买一辆依维柯聚星，所以我地图上搜了一下附近的依维柯店，最后去了在江北的宁波金桥依维柯店试驾。到店里后销售很热情的领我办了试驾手续后进行试驾。
我试驾的聚星是9AT自动挡，用的是自动怀挡，档位杆在方向盘的右边，代替了传统雨刮器的位置。虽然试驾的时候不太习惯，但是确实大大节约了驾驶舱的空间，可以放更多的东西，而且路边侧方停车时，我甚至可以从副驾驶无阻碍的上下车，很方便。
另外值得一提的是，这辆车的空间相比一般的载人商务车来说，大的很多，并且他可以选择长轴或短轴、高顶或低顶，空间灵活性很大，适合多种场合。比如我要城市使用，会进地下停车场，销售就推荐低顶2米零7的聚星，正好卡在限高上，且保证了最大的车内空间，非常的贴心。这聚星还是柴油的，同样的油耗，比汽油便宜，适合高频使用，帮省钱了。
试驾过程中自动挡开起来非常简单，可以说比电动车还方便安全，而且它还配有类似新能源车的悬浮式中控大屏，标配倒车影像和智能车载系统，感觉驾驶起来更安全也好上手，很棒的试驾体验。

QQ是小仙女

依维柯聚星试驾

周末带着儿子去试乘试驾依维柯聚星啦！小家伙一上车就开启探索模式。车内空间超灵活，驾驶平稳又舒适，智能配置超贴心。这一趟下来，儿子直呼过瘾，我也觉得它相当靠谱，未来出行有新选择咯！给力不错👍

自由小鱼GOn

依维柯聚鑫是依维柯的壳子，剩下的全是大通V70的东西。有故障了，大通不给电脑数据及系统。大通不修。依维柯是没有系统。干脆就别坏，不然难死人了。反正我是后悔的一塌糊涂。

用户7830427377732

买车慎选广州广物盈通，自己当时买车太赶没有注意到很多细节，建议大家买车协议能多仔细就多仔细全部白纸黑字写进去，2个月等，车子从厂里跑车回来1500公里交车，内饰件多处破损刮花这样状态叫客人收车真心无语而且还声明自己验车了，不给退订金，主打一个不负责。对于依维柯和4s店的服务失望透顶。
提车回来高速，城区堵车快速路都有，下雨路段多种种路况都有体验：
操控，80-90码以下虽然起步肉点，整体驾驶时悬挂系统支撑和动力输出及9at换挡降档逻辑做的还是可以。速度稍快过坑的话，弹跳严重，整体车身不松散，随动指向性还是优良。高速虚位会比80码以下的感受明显很多。转弯车高侧倾还是有的。ACC巡航跟车可以适当用，高速最好关闭车道居中因为虚位大体验不好不安全。先说明我的是电动助力。
刹车还是很清爽，支撑力够不点头，个人觉得这个车重肯定要拉开点距离不要想100时速能在40米距离。我只是分享刹车力度和灵敏度都还不错，能给你那种刹得住的信心。
空调，前后风量和方向调节基本合理，对动力输出影响不大，制冷效果一般。隔热太差，后期个人准备加止振和隔热因为素车头顶明显发热和听到雨击打铁板声，本来觉得没必要弄但现在看完全有必要补下。
后视镜设计有点失误，高速时候部分水被挡到玻璃窗反倒很影响根本看不清后视镜片，后视镜加热解决不了因为水在主副驾侧窗上。这车没有盲区提示高速我觉得确实有点风险小心变道-雨天。
隔音其实整车效果还是出色的，不管是低速发动机噪音还是胎噪。高速风噪胎噪肯定明显提升但是不影响交流和音乐之类。
油耗新车不太在意，但是表显8.3-8.4综合应该长期也就这样低转速9at省油，希望不出问题。
座椅，驾驶位不容易找到合适坐姿而且硬邦邦，不过后续自己改家用所以开始就知道结局要换，直接忽略。
底盘抬起来看了，和之前车友一样，底盘装甲很多没有喷的缺块，4s说出厂这样，只能自己后续补。
提车回来

热心市民Alex

#提车日记 4s比依维柯车的问题多

一片空白536

配置丰富，怀挡，主副驾安全气囊，倒车后影像，倒车后雷达，一键启动，自动驻车，9AT手自一体，LED大灯，行车灯等比较实用的一些配置，高速行驶9AT感受很丝滑，冷车起步时候有顿挫感，悬架偏硬，

极速柳叶ZDK

怎么还涨价了，前段时间指导价还13万多

养乐多、

成都老汪

听说这车出口到俄罗斯才7万块钱，国内怎么卖这么贵？

轻风游

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2018年 | 6万公里

2016年 | 8.90万公里

2014年 | 12.80万公里

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2014年 | 11万公里

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