E路顺

我开的是41.86的270公里版本。 现在有3%左右的虚电。 空车国道续航很准，高速电门到底8折速度90-95比同类型的算快的。 轮胎比较拉跨，滑。速度60后轮爆过一个，车辆没摆动稳稳减速停车。刹车时，路面光滑有水和沙要注意ABS启动会感觉刹不住，同理给油的时候也要温柔点不然也打滑。 侧门出过一次故障去4s店打点胶固定拉索解决。 充电效率一般20-80要45分钟 还有什么问题・_・?直接问。

AI陨落梵尘

使用半年跑了5万公里，回答你们的问题。

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ E路顺2022款E630 厢货精装款 41.86kWh 2023-06在武汉购入 裸车价12.20万元, 落地价12.90万元

武汉江铃新能源

本人在武汉汉口北武汉威汉江铃四儿子店买的江铃E路顺，这车到处都是小毛病，开了半年左右检查说是震动棒坏了，最坑的还不肯质保，而且续航标的是270公里现在实际只能跑100多一点，我该怎么维权

用户8958863818995

kevjm

#车辆吐槽

江铃E路顺千万别买，刹车失灵，问题一大推，更无语的是刹车泵只有3万公里的质保

来亿碗小米周

这车续航340的多少钱？上市了没？能跑多少？有没有那位大神买了，说说这车咋样？和福田E7比怎么样？

小叶

用户9213971289829

有没有卖车的

leehowchen

2019年 | 2.91万公里

域虎3 2018款 1.8T汽油两驱豪华版长轴距

2022年 | 8.50万公里

特顺 2021款 2.8T空间王金牛款短轴中高顶6座柴油国VI JX493

2024年 | 1.98万公里

福顺 2023款 2.0T 自动柴油短轴低顶商运型厢式运输车2/3座--双开尾门

2019年 | 9.10万公里

特顺 2019款 2.8T商运型短轴低顶6座国VI JX493

2019年 | 9.80万公里

特顺 2019款 2.8T商运型长轴中顶6座后单胎国VI JX493

2023年 | 5.90万公里

特顺 2021款 2.8T空间王普通款短轴中高顶6座柴油国VI JX493

2020年 | 7万公里

特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493

2019年 | 11万公里

特顺 2017款 2.8T商运型长轴中顶6/7/8座JX493

2021年 | 8.30万公里

2021年 | 8.12万公里

特顺 2021款 2.8T空间王普通款长轴中高顶后单胎-踏6座柴油国VI JX493

2018年 | 8.06万公里

2022年 | 2.20万公里

2023年 | 1.20万公里

特顺 2019款 2.8T商运型长轴中顶7座后单胎国VI JX493

2021年 | 6万公里

2018年 | 9.30万公里

2021年 | 2.82万公里

特顺 2019款 2.8T商运型短轴中顶6座国VI JX493

2021年 | 10万公里

2018年 | 16万公里

2022年 | 3.37万公里

福顺 2022款 2.0T柴油多功能乘用车短轴低顶6座JX4D20A6H

2022年 | 2万公里

2020年 | 8万公里

2021年 | 7.80万公里

特顺 2021款 2.8T空间王普通款长轴中高顶后双胎-踏6座柴油国VI JX493

2019年 | 4.06万公里

特顺 2017款 2.8T商务型长轴中顶14/15座JX493

2024年 | 1万公里

福顺 2024款 2.0T 自动柴油短轴低顶商务型7座（非营运）

2022款 E630 厢货精装款 53.58kWh

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