游骑侠Ranger

户外出行利器，福特游骑侠 Ranger

冰糖葫芦娃ll

四驱探迹越野版15万新车公户能不能买 一年后才能过户给我，又想要手动一分钱优惠没有，纠结

飞哥说1944

完美孔雀C4H

人间识久

我买来家用的，就看中这套动力系统，目前跑了五百多公里，动力随叫随到，猛地一批，油耗10.5左右，我一直公路用，没拿去越野，用的标准模式，比我之前开的2.4欧蓝德动力方面确实强太多了，换挡也很平顺感觉不到，悬架不像皮卡，我后悬架钢板的，感觉比我之前的车还舒服，高速匝道80都没有感觉稳不住那种，这个底盘确实还是可以。

你就说我能起个啥名吧

长城的越野炮，福特 ranger，大道选哪个 考虑油耗，舒适，稳定性

几百个月大的孩子

最满意
这台探迹四驱柴油，开了也有好几个月了，没出任何问题，行驶品质。就20万SUV水平。但是轻度穿越。走点烂路还是很好的。这车就是玩具属性。皮卡。喜欢玩的，有需求的就买。
当然也有不满意的地方，如果只作为家用车来说，游骑侠家用不方便，车也大。市区拥堵地段停车不好停。
外观比较帅气，我选择的是灰色，本来就是在黑色和灰色之间就觉，现在觉得灰色越看越耐看。
空间总体来说还是比较大的，五座的设计跟家用五座车空间差不多大了，还有后斗厢出去送个货什么的很方便。
我这款是探迹四驱柴油自动版，属于游骑侠中的中配车型，自适应远近光灯，弯道大灯辅助系统，主副驾驶电动调节，方向盘加热这些功能都有，配置中规中矩吧
经常出去玩的，做生意拉货的，这台车还是非常值得买的，2.3T的动力，8速的变速箱，还有多种驾驶模式一脚油门下去还是很带劲的
高速11个油。4A模式。2H模式基本一样油耗，市区15个油正常开。我之前就说过，买了车子就不要在意，该用就用，车子是为人服务的，别被一点油耗焦虑了
写实我这段时间开这台游骑侠的感受，也欢迎广大车友来跟我共同探讨啊

端庄清风rx2

有了她，天天不想回家 

黑龙江地哈尔滨如果买的话，能直接在店里变成小客车手续吗，变了之后影响后期卖车吗，改手续大概多少米

蜜獾突击手

找个人卖家 C2C
收一台柴油 探迹版 最好黑色
有意出的朋友可以私聊

清新小鱼uZ9

昆明地区 收车

这车bug有点奇怪啊 买的赛车手+选装包，按说应该有行车记录仪功能的吧？ 但是愣是看不图标，语音助手也说没有这个应有。现在就等看售后怎么解决。 那是不是意味着其实功能可以自己刷出来？

用户4041391994167

【最满意】
驾驶感受不错，油门挺跟脚；油耗不高，市区10.5左右；一些最基础的实用配置用起来还可以，挺实用：自动锁车、变道预警、自动驻车、全速自适应巡航等
【最不满意】
蓝牙钥匙实用性不高，反应不灵敏，再就是去洗车不带钥匙不现实；远程启动本来不错，非要把空调开到最热和最冷？车道居中保持并不居中，有点小画蛇，用起来不是很放心；矩阵式自动远近光就是那几个字而已，和没有没啥区别，相当不好用，肯定是用的最廉价的配件；售后服务有点一言难尽了，反正我首保搞完，经理让我评价一下，我出于人道主义，选择不评价；最奇怪的一点，我是柴油版，首保过后明显感觉发动机声音和之前不同了，声变大变粗了，还得去问问那让人挺头疼的售后服务是咋回事！

明牌大师

外形酷炫，改装空间大，动力一般，城市驾驶增减速后有脱档嫌疑，内饰很一般，品控一般，另外江铃是真狗，不解释，他们一把手心里清楚。

大龙虾一号

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

最近准备买车，想问一下ranger柴油探迹四驱有多少优惠？全款落地多少？谢谢🙏

奋发有为雪梨zZ3

贷款5年15个w优惠2.2首付4个多包括保险和税一起落地21个大家觉得贵吗？

聪明风声zGK

柴油探迹落地

大神们这两方案，同样3w左右预算， 怎么我还是觉得图二的方案比较靠谱

猜先森森森

此生必驾318福特ranger

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 游骑侠Ranger2023款2.3T 柴油 探迹-四驱自动版 2024-10在巴音郭楞购入 裸车价19.08万元, 落地价22.00万元

繁杂的世界平凡的我

我的羔子

有没有补贴啊我再懂车帝看看以旧换新有一万补贴是真的吗

奋斗吧7432

各位老板，目前ranger3年免息 最低首付这个怎么算啊 为什么我们这只有两年 我想首付低一点 还免息 具体有什么方案 ，谢谢，有销售人员也可讲讲。

好无奈的大朋

探迹四驱柴油，+3000元拖拽资质，付半贷半，2年利息全额返，赠3000元改装，2000元商城券，这个价格怎么样啊

小铁蛋爸爸

据说现在有优惠一万了？我们这里探迹首付一半，一年后还上，无利息服务费4000，送3000商城券两次保养。现在下手还是等等？

用户5342121824087

现在哪辆车开了15年还开啊[我想静静]

铁汉43816880

不是可以上其他户嘛，不用15报废

Adolph168491149

高冷橙子ICy

尘埃70206258

老款五缸3.2动力不存在换挡顿挫现象

相忘于浆糊


德才兼备明月Uk8

福特游骑侠Ranger，算是一台在皮卡圈子里久负盛名的车型。这次江铃福特拿进来国产，既有15万不到的“工具”，又有接近30万的“玩具”，还是带有不少诚意的。今天体验的，是柴油版的首发版，也就是最高配的车型。只是受限于试驾环境，只有城区以及一小段的高速路，没有进行深度的越野体验，有机会再试试。

柴油版的动力系统，是属于PUMA系列的2.3T柴油机，账面带有186马力、470牛·米的输出。在日常驾驶时，轻踩油门的话还是会有一些涡轮迟滞，但是如果踩到1800rpm之后，动力就会来得比较猛。来自采埃孚的8AT变速箱，表现相当不错，有着皮卡难得的平顺，而且在中高速区间也能保持较低的发动机转速。综合工况下，这台车的表显百公里油耗大概在9升出头，还算是比较省的。

底盘方面，前悬架是双叉臂式的，后悬架用的是多连杆+瓦特连杆的组合，比很多车型采用的钢板弹簧更加舒适。而且瓦特连杆的优势在于，能给车体提供更好的侧倾抑制，降低车身的左右摆动。当然了，整体调校还是偏硬的，路感比较丰富。高情商的说法是滤振干脆，低情商的说法则是颠簸感直接。

转向手感挺好，虽然圈数很多，但是低速力度比较轻盈，高速力度又相对沉稳，是一种偏向于普通乘用车的设定。只是对于柴油皮卡来讲，隔音真的也就那样，发动机的存在感还是很强的，越野胎的噪声也比较大。如果需要安静一些的车厢环境，那么汽油版肯定会更加合适。

静态方面，设计不细说了，反正很多人都觉得Ranger是一款很帅的车，那就够了。内饰做工用料不错，很多地方的材质都是软的，跟十来二十万的家用SUV处于同一水平。竖屏车机有点突兀，当然里面是8155芯片，用起来还算流畅，互联功能在皮卡里面算是高水平的。

至于乘坐感受，前排座椅挺宽大，支撑足够了。后排对于正常SUV来讲，存在座椅比较单薄、靠背偏直、空间一般等问题，但放在皮卡里面，倒是很正常的表现，毕竟皮卡的后排利用率不高，装人还不如装货了。座椅下方还有很大的储物格，很实用。

总之首发版的综合实力比较全面，只是价格还是偏高，并非走量车型。如果有越野需求，那么入门版的四驱自动车型，就完全足够用了。

电车情报局

原来不止我一个开皮卡上下班的[我想静静]

母鸡母鸡努力努力

永定河的一条鱼

朴实饭团n0s

我元旦拿到车，现在已经开了10,000多公里。
先说总的印象：这个车给我的感觉是 配置很高，动力也足够，后斗大，可以装很多东西。
但是第二排空间比较小。隔音效果可以，发动机声音小。
开起来比起轿车，有点qq弹，在比较平坦的高速上还可以， 过一些不平的路段就会有车身细碎颠颠的感觉。 高姿态的开车感觉比轿车好很多。
车机系统碰到过一次雷达报错，碰到过几次开机画面延迟，碰到过一两次倒车视频卡顿，尤其是刚提车的时候，现在基本上碰不到这种情况了。
油耗比较高，我现在基本上在11个左右， 还是长跑高速的原因，如果在地面油耗会更高。
辅助驾驶的功能偶尔可以用用，但是不要一直用这玩意儿，现在所有车的辅助驾驶功能都不靠谱。 这个不是这个车的问题，是所有车的问题。
网上说的其他毛病，我没有遇到过。可能是因为我一直用这个车开着上下班，平时周末去郊游，因为我以前一直都是开轿车福克斯 第一次开这么大的车，上手很容易很好开，唯一的不便可能就是车身比较长，停车的时候需要注意一下。
总的来说，我对福特的车还是情有独钟，因为我觉得他是性价比的代名词，内秀比外秀更重要。
这个车给我带来最大的好处就是他能给我最大的信心可以到处乱跑：不用担心轮胎和底盘； 不用担心没有地方放东西。
我认为在这个价位上，这个车绝对比任何的SUV或轿车性价比高。
针对上述的所有的优缺点，我认为都可以接受，唯一 不爽的就是没有蓝色（我只好买了一个黑色的），我觉得作为一个皮卡车， 蓝色是根本的颜色。

【油耗】11-12

【最满意】这个价位性价比最高

【最不满意】首发版没有蓝色

【购车经历】好事多磨

【驾驶感受】开的很爽

【乘坐体验】后排空间小

更正一下是汽油版

2023款 2.3T 柴油自动1st Edition

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