2023年款（停售）

尊享型

改款 尊享型

70周年纪念版

至尊型

改款 至尊型

奔腾M9

有时无法起动，有时无法熄火，有时挂档失灵，经常乱报故障码，4S店只能读出故障码，也找不到原因，更谈不上维修，

用户3658103380140

有没有知情人告知一下，之前网上一直传言奔腾M9，16万多包牌包税是真的吗？

光年278810632

变速箱是8AT的，厂家是哪里的。

用户897868787024

看着现在这个车库存高配的13万来块钱
又大又是7座
主要是价格香呀能入呗

寂动天穹

现在入库存能行呗真实车友介绍介绍咋样

13年买的x80，问车贩给1万块，质量没问题，就是太耗油了。

自由农村小哥

奔腾M9，实际综合油耗是多少？？？

用户8192325483358

1,首先，这个不是强制国标，在时速70km以上速度碰撞安全防护有限，但在低速碰撞时对减轻车损保护比没有好很多。这条是防别人扛，说我不懂车的。
2,减掉两条防撞梁，成本节省约3-500元，财务成本控制的乐开花了。
3,以为自己能月销千台，一年一万台那就是几百万。实际月销2位至小三位数，总成本省不了几个钱，不是BYD，每台省100，一年仅一个车型多赚几千万。
4,防卷梁位都留好了，却不安装，是准戳被撞行人吗？
5,明面上减配是成本，看不到的地方减配是关良心。
6,买奔腾最贵的车，淌奔腾最大的坑。

驶象车频

全网首次曝光奔腾M9无后防撞梁，前防卷梁

这次去东北环游一圈，舒适模式下国道油耗在7.5左右，载人后将近2.3吨的车，这个油耗可以了，市中心油耗不开空调15左右，郊区10以内，高架8左右，跟其他相比车比还行的没有想象中差。
优点这车空间巨大，驾驶座开车真得很舒服，就跟开火车一样，视线超级棒比GM8视线要大的多，动力在舒适模式下也够用，如果觉得慢那就切换运动，那动力杠杠的，开起来跟小车一样，操控性也还可以，前减震支撑还行如果换成电磁悬挂那就更好了，中排空间巨大，头部空间是其他mpv比不了的。
另外这车小毛病多，比如车机听歌听4小时就会卡顿，不过没关系关机重启下又好了，还有就是停车挂p档等2秒在熄火，不然下次启动会有故障码，原因就是这车挂p档就会自动上手刹，想法是挺好就是需要时间过程，如果熄火过快，手刹电机还没工作到位就会有故障码，但这不影响使用。还有就是这车电池太小长时间停车超过20天就会没电，感觉这车好像有什么电器在走电，另外就是这个车防侧滑系统不能完全关闭，只能关闭几分钟后他会自动又打开，自动启停功能太复杂建议不要用上车就关闭，有一次长时间开车5小时启停没有关闭导致车到了目的地按熄火健无法熄火，屏幕熄屏了，可发动机还在工作并且可以正常挂档行驶，在按启动键屏幕亮了会报很多故障码，为什么会报是因为发动机还在工作按启动键屏幕亮程序会自己检测发现发动机还在工作就会报故障，最后倒腾了1小时才把车正常给熄火了，原因是跟启停有关系，我从漠河到内蒙没开启停连续6小时不停就再没出现这问题。
对于这车顶配价格如果是按24年来说这个价有点偏贵点，原因是内饰做工差，中控塑料件有色差且不平整，全车塑料面偏软，手指甲扣扣都能把塑料面给扣画，还不如我大众塑料硬，第三排你不改前后移动那3个安全带压根不能扣，这车可以说是红旗的车改个脸跟内饰就给奔腾用了。氛围灯也是，都已经顶配了怎么只有前排有，中排就没有红旗还有呢。
不过总的来说还可以。要买就买低配还是划算的。

用户3388037166594

奔腾m9其实还是可以的

刚提了一辆奔腾m9,有没有老车主,这辆车自动启停无法启动。

用户7620236134944

日常行使平均油耗12.5个油，国道平均10个左右。近期走了几次高速，油耗表显8.6个，这是我表显最低的一次（含了初段10来公里的常规路），平均时速110左右。
致于高速噪音，确实大了很多，正常能听的歌高速上就听不清楚了要开大音了。后排说话前排能正常听清楚。噪音主要来自风噪，路噪在高速不同道路上差别明显，在那种颗粒比较粗的高速上，能让你脑瓜疼，正常的高速路面路噪可以忽略，首先是风噪，其次是发动机。

奔腾M9油耗，高速噪音体验

这个配置尤其是主副驾，实在是不知道如何说了，车定位有问题，论商务，品牌档次不行，论家用，不够体贴。所以注定这车是两头不讨好。

商务家用两不误，二排座椅配置更好，试驾奔腾M9

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作为大块头MPV，奔腾M9开着是啥感觉？晃晃悠悠，但还算轻巧

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