2.0汽油涡轮增压发动机

中央差速锁

定速巡航

倒车影像

8个扬声器音响

皮质多功能方向盘

方向盘换挡拨片

主驾手动调节座椅

副驾手动调节座椅

单区自动空调

18英寸铝合金轮毂

非全尺寸备胎

领地

用车半年的小结：
1、主驾液晶屏导航界面偶发画面冻结，估计是车机软件BUG，至今没解决
2、倒车雷达偶发虚警，更换雷达头后解决
3、更换了前杠、PFD避震，加装绞盘和护板
4、油耗表现令人满意。驾驶风格偏向激进，大多在市区跑，柴油领地AT原装胎，近3000公里油耗10个以内，不堵车情况下能到9个油以内
至今用车感受比较满意！

风趣明朗的天空

领地真实油耗

春节来临在即，准备长途行驶，又因是库存太久的车，故提前把首保做了，以确保顺利远行。在保养空闲时间，顺便拍拍底盘供车友及意向车友了解。

飞摄1188

首保了，首保了。

你也喜欢旅游。自驾游路上。就是车太小，想换一台领地柴油版。

舞蹈时尚音乐

各位观众老爷，我个人认为上汽柴油车绝对算国产好的，柴油发动机绝对比哈佛坦克都要好。
1，同样2.0，不管油耗还是提速都算好的，而且最高时速也领先国产其他同等车型，柴油车最高时速190码，还是越野车，可是他居然卖不过北京和坦克，原因是什么？
2，个人认为输在外观，其实上汽也有做宣传，可是不管怎么做营销，它的外观是它的硬伤，可以说上汽比较好看的车型几乎没有，车标好看的估计就一个MG算是有点高大上风格，
3，国人一向喜欢肌肉车，或者喜欢加大加高的城市SUV，再或者就是比较讨喜的轿跑溜背和商务型，可是上汽所有的车，没有一个好看，或者也没有一个看起来比较硬派的，虽然领地也是硬派，但是它看起来还不如北京60大气。
4，综上所述。个人认为。领地其实比较适合用新的车标设计或者用比较有肌肉感的设计，比如增加车高，视觉加宽，粗犷感，车标还不如老的好看。或者直接两个英文字母名爵，在是耐不住用上汽荣威的标，因为荣威也不如以前，荣威也是输在外观。但是标比领地哪几个英文字母好看，不过有点复杂，建议就不锈钢电镀标，不要五颜六色的荣威标。
个人看法，各位看官老爷，不喜勿喷。可以讨论下。

糊涂小章鱼

上汽柴油车，为什么卖不过北京和长城。

18个月的车，各位大佬帮我看看这个价值不值得入手。挺喜欢领地的，之前开过D90PRO，油耗低动力好，就是提速慢点，毕竟是柴油机。

带大梁的男孩

年底14万左右买个柴油中配的应该没问题吧

用户6757392620707

领地能加副油箱吗？有哪个地方可以加？

猴哥一头雾水

树熊

1月份硬派越野销量前20恭喜领地上榜

领地会出2025款吗？会改进多少？有人知道吗？

上我的上汽大通领地 中大型suv 2.4吨的车重
265
50
20的轮胎
2.0tt柴油动力 218马力
500扭矩
百公里油耗6.6升

用户70198435836

上汽大通领地   省油的绝对王者

底盘开起来厚重，很扎实，高速上车身很稳，动力调校没D90PRO灵敏，悬架调校比90PRO好

一直都喜欢大车带点越野属性的，没事儿还可以出去野一下，汽油车又感觉油耗太高了，于是就开始关注柴油车才了解到这款车。说实话这个价位能选择的车型太多了，只是单纯喜欢满足了我一些基本的需求。重庆这边当地经销商也就一两家，也没啥可谈的基本就是能要的都要，4S店送的车膜，我和另外一个提车大哥都没要，懂得都懂，重庆夏天不贴好一点的膜基本扛不住。

以前没开过柴油车，只能跟我家四个圈作下对比，加速度肯定不敌汽油车，转速在1.6千转爬坡会有异常响声，4S店维修人员也没找到解决方法，噪音比汽油车大但是可以接受关上窗还是不错。视野开阔很多，毕竟车高这么多。驾驶起来整体还是不错的，路感很清晰，刹车比四个圈要踩更重，急刹车前倾幅度大。自动启停功能建议关掉，四个圈的自动启停松刹车后发动机立马就启动了，这车刹车松快了发动机启动慢，尤其是上坡起步发动机还没有启动，车会往后溜。四驱性能还是不错，跟朋友出去野过几次，轻越野还可以。重度越野不建议，玩过越野都知道不管几把锁不如绞盘在手，一旦陷车，除了绞盘都不好使而且配件、改装件是真的不好找。毕竟销量的确少，路上回头率那可是杠杠滴！时不时就有大哥来问这车啥牌子啊，油耗多少啊，每次都得解释一下，柴油车，油耗城区10L、城郊8-9L左右，这油耗这么大的车，我感觉还行吧，目前我在路上就没遇见过同款车，只能说有利有弊。内饰方面国产车标准，按键缝隙这些感觉还是没合资车做得有质感，包括门把手这些吧，另外要注意的就是踏板在下过雨，门踏板有水的时候很滑，一定要注意上下车。配置方面我这个顶配了该有的都有，但是越科技有时候越鸡肋，比如后视镜摄像头被雨水，灰尘遮挡了，另外自动辅助驾驶功能基本也没怎么用，容易出现跑偏现象。要买建议基本柴油款就行了。还有这车称带拖挂资质，只有穿越版才带拖挂资质，当时就忘记问了，上完户才发现没有资质，这点还比较遗憾，希望厂家以后能补吧。

这里跟大家分享一下，为什么我会选择这款车。1.柴油，混动我是真心不推荐，出了问题修得你心痛。汽油版又带越野属性，油耗又太高。2.空间大，出去玩后座放平放上垫子就是床，就不用扎帐篷了。3.时不时可以轻野一下，别人不敢去的路，我敢。别人不敢爬的坡，我敢，走进最后一公里！男人大玩具。

总体评价，每款车都有自己的优点和缺点，各有各的特色，自己喜欢的、合适的才是最好的，目前来说这车较为满意

以上纯属个人使用感受。

聪颖帆船KCC

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

领地 柴油穿越旗舰，27.98的那款现在落地多少钱？？

姐的肉包很大

领地暴走版，柴油精英版，22.88款，落地多少

用户4525097596708

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 领地2023款穿越版 2.0T 自动旗舰版7座 2023-01在巴中购入 裸车价25.98万元, 落地价27.99万元

时髦柳叶ihF

广西老客户优惠五万。今天南宁直营店打电话的，老客户可以优惠到五万，不是老客户销售可以介绍老客户给你，先上牌给老客户领了优惠，再过户给你。不知道有什么套路。销售一个劲叫我去试驾。如果是老客户就好了，不用过一次户。

优雅铅笔QSZ

领地柴油精英版，暴走版，有没有优惠

凯凯乾乾爸爸

都优惠了5万，还不赶快订车！

入门22起了，终于开窍了，应该20起更好[呲牙]

用户3043226279831

降价了，为啥没人关注？

降价不给力啊。终于顶不住压力了，该降还得降。不过我觉得28万落地不敢买啊，如果25万落地，提高销量和品质才是正道。送给很多国产车商一句话，切勿好高骛远，提质保量、脚踏实地。高端品牌是时间和技术去堆积，一个小孩都懂的道理，因为社会风气，“赚”家建议瞎忽悠连哄带骗的，乱球来。假大空太多，人情世故太多。实用才是硬道理，趁国家政策好，国产不能故步自封，希望以后有机会能国产品牌成为全球豪华品牌。

泸州老giaoiKun

领地降价了！

外观改成极石01那种定价18-25会不会卖爆？ 旅行者都快上万了

永夜极光807

隔壁北京60柴油下线了希望能给大通领地一些压力，给个三万左右的优惠，领地这边问了只有2000优惠和6000置换补贴，价格真是坚挺。领地销量这么差的情况下都没优惠，也许只是我想多了[捂脸]

飝龘龗靐9

隔壁北京60柴油下线了，

2023年 | 3.20万公里

领地 2023款 暴走版 2.0T 柴油精英版7座

2023年 | 5.10万公里

领地 2023款 暴走版 2.0T 柴油旗舰版6座

2020年 | 0.16万公里

大通T70 2020款 2.0T汽油自动两驱豪华型标箱高底盘

2021年 | 10万公里

大通G20 2022款 PLUS 2.0T 自动比佛利版

2021年 | 4.85万公里

大通G20 2021款 PLUS 2.0T 汽油自动豪华版

2017年 | 6.90万公里

大通G10 2016款 2.0T 自动豪华版

2019年 | 1.20万公里

大通T60 2017款 2.0T汽油自动四驱高底盘精英型小双排

2019年 | 2.15万公里

大通G20 2020款 2.0T汽油 自动豪华版 国VI

2022年 | 6.20万公里

大通G50 2022款 1.5T 自动畅游B

2019年 | 6.80万公里

大通T60 2017款 2.0T汽油自动四驱高底盘精英型大双排

2023年 | 4万公里

大通G20 2023款 改款 PLUS 2.0T 汽油自动豪华版

2021年 | 8万公里

新途V90 2021款 2.0T 自动 四驱 5座 原厂定制版

2011年 | 10万公里

伊思坦纳 2009款 2.3L 手动 后驱 12座 原厂定制版

2019年 | 5.83万公里

大通D90 2017款 2.0T 手动四驱 海王星

2022年 | 5.20万公里

大通D90 Pro 2021款 2.0T柴油 四驱罗布泊版7座

2022年 | 5.12万公里

大通D90 Pro 2023款 2.0T柴油 四驱畅享版7座

2019年 | 4.90万公里

大通D90 2017款 2.0T 自动两驱 天王星

2022年 | 8万公里

大通D90 Pro 2021款 2.0T柴油 四驱畅享版6座

2018年 | 7.30万公里

大通D90 2017款 2.0T 自动四驱 天狼星

2019年 | 1万公里

大通D60 2019款 1.5T 自动极客全配版 7座

2020年 | 4.50万公里

2019年 | 9.30万公里

2021年 | 5.30万公里

大通D60 2019款 1.5T 自动潮享版 5座

2018年 | 5.90万公里

2023款 2.0T 汽油精英版5座

亮点配置

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