磷酸铁锂电池

后置单电机

车辆充电接口

车辆充电设备

电动车单速变速箱

前方碰撞预警

车道偏离预警

道路交通标识识别

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

前排双安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

定速巡航

前后部倒车雷达

360全景影像

透明底盘

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降

内置行车记录仪

手机无线充电

远程控制

前排无钥匙进入

无钥匙启动

2+2布局

仿皮座椅

主驾4向手动座椅

副驾4向电动座椅

前排乘客扶手

第二排比例放倒

电子怀挡

全景天幕

皮质多功能方向盘

手动2向方向盘

全液晶仪表

7色车内氛围灯

4扬声器音响

12.9吋中控屏

骁龙6155芯片

车载娱乐应用

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

单区自动空调

车内空气净化

16吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

前排电动车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

雨量感应式雨刷

隐藏式电动门把手

手机蓝牙钥匙

无界Pro

#新能源下乡，你看好吗？

年初的车市价格战才刚刚平息，一场新能源汽车下沉市场的争夺火苗似乎正在冒头。部分车企已经率先做出动作，5月22日，五菱汽车宣布打响新能源下乡第一枪，五菱宏光MINI EV等多款车型，最高优惠直降1.3万元。事实上，不止五菱，5月份奇瑞新能源、云度汽车也就旗下品牌针对新能源下乡推出相应优惠政策。
5月初，国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，部署加快建设充电基础设施，更好地支持新能源汽车下乡和乡村振兴。新能源汽车下乡已经成为提振汽车市场表现、推动汽车行业发展的重要措施。
你看好这一波“新能源汽车下乡”新趋势吗？评论区说说你的看法

车友圈管理员辣辣子

用户690882685870

车太多，给老婆买了个无界301，嫌小，跑了不到500公里，想卖

这就是奇瑞承诺的整车终身质保！奇瑞汽车一次购买后悔终生啊！如果真的出现什么大的质量问题，你就等着去吧

别套路我了宝贝

问下 如果发生事故 断电 隐藏式门把手车门能打开吗

青椒肉丝炒鸡蛋

奇瑞安全碰撞测试是满电碰撞吗？

上次厉害飞了，这次门又打不开！这做工很奇瑞啊

韓少龙

又出事了！

江苏盐城地区收奇瑞无界pro神兽版，有出的吗？

jlchh

风铃花菜he

蜂尾

我做任务的🙏

今天再来分享一下最近的用车感受，同时也希望借助这个平台反映一些问题，希望对有想法买车的朋友有帮助，也希望厂家能采纳意见帮助我解决遇到的问题。         首先声明一个观点:是车就一定有利弊，只是看需求点，看利弊大小，或者弊是否能够解决！其次用车这件事情根据个人的情况，实际用车需求还有经济条件决定是否符合你的需求很重要。那么在这里我先说自己的用车大概情况:1、我有一台斯柯达明锐的油车，开了10年，行驶了7万多公里，来外地工作之前，前面8年才开了4万多公里，近2年就开了3万多。2、因为工作需求，我是跑白酒渠道业务工作的，经常要走访很多烟酒店，大街小巷，走走停停，也喜欢去类似长沙解放西这种热闹的地方，所以我必须好停车，轻巧，起步快等特点，另外就是公司每个月只有600块的油费补助，我还要往返于郴州市与县城（近点40公里最远160公里），所以想省点钱，才换微型电车（这里跟大家说个事，个人觉得车长但凡超过3.4米的车都没资格称为微型，3.4米是极限！！！而且必须是三门的，千万别整四门，不但鸡肋还会加长车长！！！当然，你非得杠超过3.4米你又能拿我怎样，我只会告诉你你会失去买它最大的意义——好停车，更直白点讲:钱扔水里），还忘记补充一点了，必须带快充！          说了这么多，再总结一下提车8天，近600公里，频繁用车+长沙→郴州高速路段的大概感受:1、爱不释手♥在长沙和郴州市区都开了各两三天的样子，市区里面开太爽了，加上我又是临牌，各种加速、超车、穿巷、随便停，挤车位停……爽的我不要不要的。预估在城区开2-3天冲一次电够用了，冬天哦，但是我不开空调，除非偶尔接送女同志，我个人还是比较省电的，模式建议正常模式+中等动能回收（经济模式不够爽[呲牙]，运动模式有点窜，太灵敏，而且费电嘛[机智]，不是我的喜欢的，可以偶尔体验一下，但是城市里面正常模式很多很多很多车都看不见我尾灯了，何必呢[呲牙]，俗称电老鼠，还是要安全第一，安全第一）。 2、续航焦聚[衰]，作为第二点单独拎出来讲！买回来总共冲了5次电，1次冲到100%，另外4次冲到90%-100%之间，全部快充。100%表显示290公里（启动后开暖空调23°2档，行驶约5分钟，表显会自动降大概15-20公里路程，当然下雨天开吹风也会下降续航表显10-20公里不等）。正常90%以上显示续航在260左右，前提是坚决不开空调+吹风，至于运动模式和大力频繁急加速急停是否对续航有影响我暂时没试过，但是以我骑了17台电瓶车的经验告诉我，绝对有！但是估计我不会那样开，前面说了，偶尔体验可以但那不是我的驾驶常态。 高速:长沙→郴州约310公里路，上高速前冲了一次电，表显278，但是实际到雁城服务区就实在撑不到耒阳了，表显剩余37，累计行程152，这段路，京珠高速，最高我踩到过119，秒踩，秒降速，实话实说，破90以上，因为无界有点方正，阻力大，尤其是横风，比如大货车等，漂得有点厉害，这个厉害是指在高速上，带点安全问题了，不可马虎的那种，必须两个手紧握方向盘，压住！！！稳定在90-105还是可以接受的心大点的老司机，新手，女士建议绝对不要尝试！莫上高速！！！再回过头讲续航，也就是说我在高速上以90-119的速度行驶，小一半时间开空调吹风，278-152（实际）－37（剩余）＝89（冬天低气温损耗+空调吹风损耗+高速超高速损耗），大概就是这么个情况，总结续航满意度75分吧（100分满分），毕竟只有300的续航，加上城区代步续航可以，天气、高速、空调等因素降低数据也能理解。另外还有一点补充，当续航降到70左右，车速最高也就75左右了，下降到40以下，车速就基本上踩到底都只有60几甚至更低了，在高速公里急死人，后面大货车一直闪灯+大喇叭伺候，[流泪][流泪][流泪]，所以千万千万谨慎上高速！还补充一句，在雁城服务站的时候，只有2个桩位，等了LZ一个多小时，天寒地冻的，出去泡个泡面差点位置被人抢了[流泪]，同时也问了一下其他的电车车主，埃昂S PLUS、特斯拉毛豆Y、BYD秦EV、还有台真不知道啥（那哥们说他就是做充电桩的），基本透露高速我这种小白的就是，这天气基本都是续航打对折，不开空调省点的大概6.5-7折左右续航，所以我对无界续航打个75分吧。 3、爬坑槽点（简称BUG，望修复） ①行人提醒功能。麻烦奇瑞大神后期能升级OTA的时候把这个极其愚蠢的功能别设置成开机默认开启行吗？也给我一点点“不愚蠢”的空间，谢谢您啦[捂脸] ②这个定速巡航为啥要做得这么复杂，踩刹车尽然不是取消巡航，而是预续航，取消还得抬两下，我真怕高速上台两下到了R档，您还是个怀档设计[捂脸] ③我随身携带钥匙正常驾驶，车机无缘无故一直报警，车内有智能钥匙！非得让我开一次车扔掉一把钥匙吗？ 就写到这里，希望对各位有参考意义！

用户260217994662

为什么没有提车记？好多提车了，我来发一个

皖西博物馆奇妙夜

22年底新车可以买吗？5.7全险落地。

预见未来

无界 408 公里的车到底卖不？电池到底什么品牌的，这么老贵优惠多少？什么都不清晰，着实不敢买！

自吸大排量

无界pro 408哪里有车 现在多少钱能买到？

用户3791670117356

神兽款哪里还能买到，现在价格降到多少了？

小瑾286

无界pro现车，魔兽优惠17000，神兽优惠19000

潜力风

车友们，301续航无界灵兽版性能咋样八万全齐合适吗

梦幻暖阳0kw

301神兽款，22年10月产，落地价8.5，请问这样亏了嘛？

可靠豆浆4N6

现在无界pro，落地多少钱呀，想搞一辆开开[流泪]

橘座1985

用户2823652959615

有点心动想买无界魔兽版，魔兽版我们这店里有点去库存的意思，有优惠，落地大概8.2W，有点纠结，销量小，以后会停产吗？那以后维护会不会很难，没有配件啊或者很贵这样

用户9726858402598

菠萝菠萝蜜🍍

用户9943804320667

用户5877762462215

几万块钱的车还想要啥，已经很好了

有趣的麻酱1m0

续航开运动模式两百都跑不到，我也是醉了。还有续航低于60降功率。太危险了301-60再打折啧啧。

【满意】
1，车内科技感比较强，中控屏幕可以说是这个价位电动车里面引领潮流，并且基本上取消了物理按键，都要通过中控屏幕进行操作，用起来并没有太多的不便捷。
2，加速比较快，毕竟是一台电动车，加速初段很线性，基本没有什么的动力延迟，整个加速过程感觉比较轻快，日常在城市里驾驶完全足够了，不需要担心动力不足的情况，代步买菜上下班通勤完全没有问题。
3，内饰设计感很强，车内基本都是皮质包裹，同时还有赛车风格的方向盘、皮质座椅、全景天窗、内饰氛围灯。尤其是全景天窗，一台微型车能够配备大天窗，车内基本是非常敞亮的。
4，外观漂亮精致，颜值方面无需担心，设计别出心裁，能够俘获年轻人的什么需求，同时还提供丰富的外观漆面选择，基本都是亮色，走在街上确实很吸睛。
【不满意】
1，续航里程比较短，缩水还是挺严重的，可能驾驶比较暴力，基本跑200公里左右就需要充电了。
2，内饰异味大，主要是塑料和皮质散发出的味道。
3，后排座椅舒适性比较差，毕竟这台车的空间有限，日常应急没什么问题。
4，主驾驶座椅没有电动调节。
【电耗】官方电耗百公里9.7kWh，日常实际驾驶综合电耗百公里11kWh左右。
【优惠】目前无现金优惠。

2023款 301KM 神兽版磷酸铁锂 29.23kWh

亮点配置

相关车系

2023款 301KM 神兽版 磷酸铁锂 29.23kWh

亮点配置

相关车系

2023款 301KM 神兽版磷酸铁锂 29.23kWh