Polestar 4

这个性价比，放在国内市场，竞争力够不够呢？[思考][思考] 门店都没几家了，后续就线上订一台算一台？？

國貨愛好者

新款的配置来了

#汽车保养那些事

极星车友们，最近我的车提醒要去保养了，大家之前保养一般是哪些项目？花了多少钱？坐标北京，24年3月的车。谢谢大家，极星开着挺爽的，春天大家一起开车出去耍啊！

GT之路

天之翔421

还剩@10%的电，感觉能跑六百公里

不到一年的上海极星售后，马上要人去楼空了

海森堡Heisenberg

人去楼空了

八荒六合唯我独尊功8

网上很多有10a 16a电流的充电枪，不知道能否使用，有的同志说顶多7a的电流……

用户5229480487151

求助大神，充电枪最大支持多少千瓦？

1.新车出厂根本就没有好好测试各项功能。我新车牌落地照都没挂，已经进站维修3次了，包括辅助驾驶故障，车机断网等问题，而且售后网点稀少的可怜。维修地方距离我常住地200多公里，来回400公里，高速费200元，3次进站徒增公里数1200公里，600元。到目前为止，有些问题还是没有根本性解决，新bug频出，多花3万升级的哈曼卡顿音响，极星为保护车主听力，音响负优化，车主不堪辱耳，只能不听音乐，可谓相当贴心，绝对入选年度“让客户满意”的优质企业。。
2.第二次进站维修，时间长达15天，按规定来说，超过72小时要给我代步车补偿。极星的骚操作来了，在我APP偷偷下掉了我的尊享权益，打电话告知我没看到我的相关权益 还好之前有签订服务合同，里面提到了维修代步车这个权益，这才不得不认账，中间多次催促补偿落实问题，全在踢皮球，1个月了也还没下来（他不会想拖到让我忘了这个事情吧？？？）
3.中秋节公告耍猴，乃车企之罕见。连最基本的企业担当都没有，车子出了事情就是积分补偿，极星APP的积分是我平身所见最不值钱了，一商场全是没有的东西，价格奇贵，连最基本的车载物品都没有。唯一车主期待的京东卡，也是一季度抢一次，这次中秋节更是公告耍猴，这波操作不点赞不行。
4.看到这篇文章的，犹豫不决想换4号机的极星2老车主，和极星4的潜在车主望好自为之，不要掉入深渊万劫不复！

5949vnekd

极星4个人车主论“极星品牌的伪豪华”

车位logo可以再画下心思。内饰种的大屏不是很极星(有点拉低设计)。松开油门速度降的有点快可能有安全风险(需要适应)。软件上期望能加上自动泊车这些功能。下定及提车的小赠品挺多(价格也不低)不如考虑直接送点车膜之类的或者折扣券。

正大光明画板eZ0

好开，但是小毛病一堆，雷达问题要扩孔，车机问题都平常心了。环保那是真的环保。
验车需要注意事项：
1.杯架限位
2.车尾顶部高点车漆
3.车门板下侧是否松动
4.天窗头部防水
5.倒车影像和媒体后视镜
6.方向盘多扭 异响 按键
7.玻璃轮胎时间晚于车辆
8.座椅坐扭，是否松动异响
9.座椅腿托鼓包
10.里程数
11.雨刷声音大
12.转向灯抽风
13.门板内饰有无刮痕
14.座椅上有无残留胶水
15.后排车门上俩出风口不出风
要是能优惠价格买到这个车，那是绝对值得，非常好开，高速过弯很有信心，而且飞坡很稳，另外买这车就图个设计，设计师当CEO的品牌，就是刚看，这个车有颜值，有操控，还要什么自行车。但是，我要说但是了，如果能重来，我选双电机，单电机加速还是差了一些的。比大部分油车快，但是比大部分电车慢，别电车普及了，我成三大妈了。

小海龟不会游泳

广州智己4s店

极星4 新车26.5 有人抄底嘛

Hiiiiipiggy

销售刚刚打电话说有五年免息政策了 叠加优惠 力度还可以 兄弟们冲不冲

岫云耕读

洒脱春风aY

极星4现在新车是什么行情了？坐标成都

艾福泰普

29.49，不带nappa，这个价格可以吗？

用户1799762226404

双电机高性能

今天去谈了，销售诚意报价39.99-105000=294900（裸车价），现在就是294900+10000（高性能套件）+8000（nappa真皮）+8000（保险）=320900落地，请问价格合适吗？

Xiaochou123

全网最低价是多少？

坐标深圳，有没近期提车的朋友大概聊下价格。目前双电机长续航+nappa+性能套+豪华套的满配全款的话大概多少能落地。

用户1201223035767

现在优惠多少，最低配多少拿下？

从电影了解全世界

小灰灰加油

我认为买这个车的人都是懂车的人，会开车的人[赞]

山顶看见海的光

墨鱼先生4

用户4746085729785

选择这个车的人，大多被颜值所吸引。无论是外观还是内饰，都是业内第一梯队。
从提车2月有余的车主角度来看，除了车机的不稳定，售后网点偏少以外，车子的综合表现可以说是十分满意了。操控出色，路感也比较清晰，虽然哈曼只有12个扬声器，但是整个音色我个人已经十分满意了。
时至今日，车子停好了以后依旧有着想要多看几眼的冲动，这是我觉得真正喜欢一辆车以后，最常有的表现。回顾当时做购车决定的时候，还是有一份冲动的，但面对着喜欢的东西，有这种情绪才说明，这样东西真的打动了你。
据说下个月会有一次大的OTA升级，会对目前存在的几个Bug进行更深层次的修补。希望这一轮升级过后，车机能够做到稳定，可靠。之前承诺的carplay、哨兵、全向行车记录也能够早点实现。
还是那句话，真正喜欢的人，总是能发现这个车的闪光点。

去你大爷的取名字

我也定了这版，比较关注续航，不知道现在三月份，续航能到多少。
86度不是宁德的电池，有一点担心电池

Ortho-feng

单电机和双电机都试了没 差别大吗

【购车经历】
去年年中一直有购车想法，奈何计划赶不上，加之9头部新能源汽车迭代层出不穷，故延缓了购车；最早看了特斯拉Mode Y，25-26万预算刚好在这个区间，加之路上也跑得很多很多；去门店体验了下，试驾开的感觉不赖，但后排乘坐有点差强人意，当然每个人体感不同，另外重要的是极简主义确实有点接受不了，后排寒酸到只有一个出风口，连个液晶显示屏也不给，故Pass；中间零碎也看了智己Ls6，小鹏G6，配置确实很不错，但也没有冲动到立马下单的赶脚；就这么拖到了去年年底，某天路过一个商场，被极星4的外观惊艳到了，和销售一打听，价格28-29w，略高出些预算，回家立马做功课；
【提车价格】
最后下订的单电机Plus版，优惠3+3，赠送贴膜++原厂脚垫，其中3W说是限时体验官活动，要分期给，颜色选了镁光银，充电桩5980要另外购买，现在用着单位电，还没入手。
【最不满意】
最不满意要属车机应用app实在少的可怜，油车虽然out了，凑合着用用还有carplay，但电车芯片吹上了天，车机内存也是8+128，结果还不能在车上看电影，看综艺，打游戏。
【驾驶感受】
驾驶蛮不错的，虽然单电机账面数据不大，只有200kw，整体感觉提速还是非常利索当的；另外转向比较精准，方向感轻轻一摆，车子就跑起来了，不像是个4米8的车；前后独立悬架，21寸大轮子，刹车也比较稳，总之比较好上手，还可以设置单踏板模式。
【油耗】
能耗没特别关注过，86度电池，充满电能跑个400多就满足了。平常跑的也不多，就上下班，周末偶尔出去周边转转，完全够用。
【乘坐体验】；
家人乘坐不晕车，自带空气净化器挺好用的，天幕还没遇到大夏天，隔热有待验证。
【最满意】
外观颜值在线，跨界轿跑风格；沃尔沃性能部门调教，实至名归，操控细腻。

2024款单电机标准续航PLUS 双星互联版

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