2.5T发动机

7速双离合变速箱

四轮独立悬挂

适时四驱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

后方碰撞预警

并线辅助

全车九安全气囊

被动行人保护

车身稳定系统

胎压报警

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

360全景影像

电子手刹

自动驻车

驾驶6模式选择

陡坡缓降

发动机启停技术

2+2+2布局

真皮运动座椅

主驾高级电动座椅

副驾高级电动座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

前排座椅按摩

主驾座椅记忆

老板键

第二排电动座椅

第二排独立座椅

第二排座椅加热

第二排座椅通风

第二排座椅按摩

前排中央扶手

第三排座椅比例放倒

第二排独立扶手

前排气动可调节腰托

后排气动可调节腰托

可开启全景天窗

侧窗遮阳帘

真皮多功能三辐方向盘

方向盘加热

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

30色车内氛围灯

14扬声器音响

10.1吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

手机无线充电

抬头显示系统

感应式后尾门

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

三区自动空调

后排出风口

后排独立空调

车内空气净化

负离子发生器

运动外观套件

矩阵式LED大灯

自动大灯

自适应远近光

大灯随动转向

大灯清洗功能

日间行车灯

前大灯雨雾模式

智能迎宾光毯

全车多层隔音玻璃

后排隐私玻璃

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车自动折叠

外后视镜倒车自动下翻

外后视镜记忆

雨量感应式雨刷

后雨刷

曜黑车顶行李架

21吋铝合金轮毂

红色卡钳

奥迪Q6

上汽奥迪Q640观云版动力够不够用？
40的最大马力231，最大功率170。
45的最大马力265，最大功率195。
40与45才相差34匹马力，个人感觉开不出很大的区别。
说40动力不够的，大概率他就没认真开过或者 多数人也是道听途说，想当然地认为车重就要 排量大。时至今日的技术，而且是奥迪夸戳四 驱，又是第四代ea888发动机，此40非彼40, 完全轻松应对日常驾驶。
行驶三万多公里的个人体验，真心够用，日常驾驶绰绰有余。至于拿出去越野，我理解的越野就是在泥巴野路山坡上驾驶。生活中不太可能遇那种路况，几乎买Q6的人都是生活家庭工 作之用，舍得拿去山野坡路上极限越野的应该没几个，真要去越野也不会开奥迪Q6去。
我觉得车子需要排量的大小，与车主驾驶习惯有关。所以我给准备买奥迪Q6的朋友一点建议：如果之前开的已经是2.0T排量的车，建议上手45高功率或502.5版的，驾驶的感觉要往 上走，更得心应手。如果不是，买40版2.0T就足够了。我本人虽说开车十几年，也没经常开 到2.5排量以上的车。偶尔几次也体验不深。之前是开1.8自吸，现在是夸戳，开车属于佛系心态，超车或爬坡感觉动力不够就用S档，一样得 心应手，能自娱自乐那种。所以，选40还是45 或50要真实知道自己怎么用。就像买手机，存 储从64G到1TG，总有人觉得存储越大越好，完全没有自检一下，实际自己真实能用到多少。
网上对奥迪Q6的批评一大堆。常见的说法是换壳途昂、不值这个价什么的，我个人不以为然。再怎么换壳，奥迪还是奥迪，全车42％进 口件，级别摆在那，明人一见就懂。再说远看什么车都相似，仁者见仁智者见智吧。奥迪Q6 沉稳大气，正符合我四十多岁的人开。商务不掉面子，家庭生活上有两老下有两小的，正合意。
顺便说说其它吧，奥迪Q6年轻运动大气的外观，不再是千遍一律的外表。我特钟意黑色外观，宜家宜商，看起来沉稳大气，让人赏心悦目。倒是座椅略差了些有点硬，与X5的沙发不在一个等级。另外，号称科技感的奥迪，车机系统实在不敢苟同。车机死机黑屏断网，华为手机导航不能投屏到车机，抬头显示都需要另外选配，自带网速慢信号差，三年后还要花钱买流量车机才能用，这些二三十万的车都做得相当好了，这级别的车居然拿不出手，相当不体面，让我出乎意料。凡事都有遗憾吧，综合来说，六七座中的车型奥迪Q6还是相当不 错的。性价比、品牌效应等，方方面面比较均衡。
在此借用奥迪广告语祝各位尊贵的奥迪车主：愿 四环星辉，照亮你的事业与前程，世间美好与 你环环相扣，熬过无人问津的日子，才配拥有诗和远方，生活不是为了"赶路"而是为了"感路"。

西伯利亚狼089

买奥迪你选40版还是45版？

#省油老司机

在油价持续走高的当下，如何驾驶燃油车以实现最佳燃油经济性，成为了众多车主关心的议题。作为奥迪品牌的杰作，上汽奥迪Q6在燃油经济性方面表现还可以，今天就给大家分享下我平时驾驶省油的一些小技巧。
日常驾驶省油小技巧分享
1. 智能预热与合理使用空调在启动上汽奥迪Q6后，无需长时间怠速热车。其先进的发动机管理系统能够迅速使发动机达到最佳工作温度。同时，在夏季或冬季使用空调时，建议先让车内自然通风一段时间，待车内温度与外界相差不大时再开启空调，以减少能耗。
2. 平稳驾驶与合理加速上汽奥迪Q6的动力系统响应迅速，但频繁的急加速和急刹车会显著增加油耗。因此，建议驾驶时保持平稳的节奏，合理控制油门，让车辆平稳加速，既节省燃油，又提升驾驶安全性。
3. 利用自动启停功能上汽奥迪Q6配备了先进的自动启停系统，能够在车辆静止时自动关闭发动机，以减少不必要的燃油消耗。请放心使用这一功能，它不会对车辆造成损害，反而能有效降低油耗。
4. 保持适当胎压胎压过低会增加轮胎与地面的接触面积，从而增加滚动阻力，导致油耗上升。因此，定期检查并保持适当的胎压，是省油的重要一环。
5. 合理规划路线避免拥堵路段，选择更畅通的路线，可以减少因频繁停车和起步而增加的油耗。
不知道大家还有什么省油小心得，欢迎大家在评论区留言！

一口刘罗锅

你有什么省油小技巧吗？

月初周末没事，寻思赶着置换补贴的尾巴去看看车！
本想去提GLC X3或Q5的
X3后排空间太小直接pass了，
试驾了GLC和Q5，C的豪华感没得说，但试驾感觉也没那么惊艳，且没有现车，只有辆库存款。
Q5优惠力度挺大的驾驶感不赖，但是可能因为先试了C再试的5吧，总感觉内饰有点寒酸了。另外满大街都是Q5，有点审美疲劳了，到处撞脸！[捂脸][呲牙]
表弟六月份提了A7L，路过上汽奥迪店想去看看着，没想到被Q6吸引了，外观大气，内饰豪华，这个内饰的做工和用料真的是上心了。尤其喜欢棕内，整体车的配置来说，也算是真有性价比。
对比了黑武士和齐云羽林，外观上黑武士好看，帅气。但内饰座椅红色黑顶，这个有点不太喜欢。齐云的外观不如黑武士，但内饰棕色沙发的感觉相比更高档点。
综合考虑了下，选择了齐云羽林六座版。接下来就是试驾，虽然车子真是大，但是开起来很轻盈，加速很快，很安静，后排中间豪华沙发真是舒适，感觉出远门的话太享受了。
就是这么大车身，市里接送孩子，真有点不方便！[捂脸]
有点犹豫的是网评这个是什么换壳途昂之类的，想着买了后感觉会不会有点大冤种！[捂脸]
也没必要那么喷吧，但也没必要回避。保时捷曼卡还是同款发动机呢，途锐和卡宴还是同款呢，路虎和福特也用同款着呢。纵置横置又怎样，开着舒服不就得了嘛。
底盘麦佛逊配置的确有点遗憾，不过这个也在豪车队列里也常见。况且视频评测麋鹿测试的成绩比Q7要好。所以用啥又有什么关系呢。本来来讲比老七便宜十多万呢，不能价格低还要同样配置，怎么可能？[呲牙][呲牙]
安全配置方面貌似这个9气囊也是同级别车里的高配了吧？看了国外的碰撞测试，还比较优良！
总之吧！瑕不掩瑜，喜欢终究是喜欢！
最后咱们有Q6的群么，车友拽我一下，以后有问题多交流请教！

正直的霍香

选车历程，高端大气上档次的Q6

#点评我的车

奥迪Q6自上市以来，一直饱受争议，网络上有各种无端的质疑和诋毁。有人认为它是“套壳途昂”，也有人认为是多花10多万买奥迪的四个圈的大韭菜。那么实际情况真的是这样吗？作为一个从途昂车主转Q6车主的过来人，和大家分享一下我的亲测情况：    外观方面，奥迪Q6在设计上不仅继承了奥迪品牌的设计语言，还融入了更多创新元素。其外观线条流畅，车身比例协调，前脸的大尺寸进气格栅和犀利的LED大灯，前脸极具冲击力，无论是运动款飞骑套装还是商务款羽林套装都非途昂能比的。    内饰方面，Q6延续了奥迪高端车一贯的设计风格，质感这块是可以信任的，虽然没有现在流行的带鱼屏，奥迪高端车型上三联屏组成的虚拟座舱体验感满满。飞骑版本更是搭配了运动座椅，包裹性太好了。Q6采用的是意大利进口的Dinamica翻毛皮，这种材质也是大量地用在高端跑车上。。无论是细节处理还是整体质感，都远超途昂。    驾驶感受方面，这点应该是质疑和诋毁最初的源泉，因为从数据上看，和途昂平台一样，三大件一样，实锤就是豪装途昂了。那么实际情况怎么样呢？我先说一个事实：Q6的麋鹿测试成绩，比Q7好。再来说说实际感受：和原来的途昂比起来，驾驶感受完全是2个概念，此前我说途昂是一个灵活的胖子，开了Q6之后发现它才是真的亮眼，Macan同款EA888四代进口发动机加上经过奥迪团队专业调校过的底盘，车子的稳定性，以及操控的响应程度根本不在一个级别。Q6用的四驱是瀚德，有别于途昂的50％-50％，Q6可以分配所有的动力到后轮，80码过弯非常从容，一点不输家里的另一台A6L。    品牌方面，这点应该是毋庸置疑了。奥迪作为豪华品牌的代表，其品牌价值和市场认可度远超大众品牌。购买奥迪Q6不仅是一种交通工具的选择，更是一种生活态度的体现。多花10多万，换来的是更优质的产品和服务，以及更高的品牌认同感，这显然是一种值得的投资。简单来说，开出去要有排面还得是四个圈的奥迪。    说到这里，相信大家心里应该已经有答案了。至于各位车友关心的价格问题，听说现在终端优惠幅度非常有吸引力。这个不赘述了，说多了都是泪😭😭。。。

NEILYUFQ

奥迪Q6真的是换壳途昂吗？

不知道这个价格，有没有人提到车。这是我知道的一些要出的费用和价格，你们踩坑了吗？

刚选车

公司楼下停了一辆，感觉气场不输Q7，真车好大啊！

妇科主任阿龙

你们有没有挂D档p档咳咳的异响声音，

用户4002770334652

用户22407454

近日气温骤降，不少地区已经下了初雪，对于新手司机来说，已经上难度啦！低温、冰雪和湿滑的道路，都会给驾驶安全带来影响，尤其是是新手司机，经验不足的情况下很容易紧张，做出错误判断，接下来带大家一起盘点一下冬天开车的小tips吧！            出发前的车辆检查是必要的。首先是电池的检查，低温会影响电池性能，一定要在出发前保证充足的电量，安心满满。防冻液的液位也要关注，低于最低液位需要补，如果是极寒天气，也要更换适用低温的液体，确保能够应付。轮胎的磨损情况也不能忽视，必要的时候可以更换冬季特定轮胎，或者加装防滑链，冬天车辆打滑带来的事故此起彼伏。然后是行驶过程中，及时用雨刮清除掉冰雪残留物，也可以买适宜短车衣，下雪前覆盖好车辆， 同时关注后视镜的状态。目前市面上部分车型已经带上了后视镜加热和除雾功能，就以奥迪Q6为例，如果有雾气，及时开启除雾功能，就能保证良好的视野。同时如果路面有积雪或结冰情况，减速慢行，避免急转急刹的状况。最后，车辆上可以放置一些应急工具，如拖车绳、跳线、铲子、手套等等，出现紧急情况能够及时脱困。             希望以上的分享可以帮助大家做好准备，提高新手司机冬季行车的安全。

偷偷藏不住钱吗喽版

新手司机注意啦！冬天开车要加倍小心哦！

赵志民35

先说整体感受，提车大概两个月了，裸车39，一成首付，落地大概43，如果算上利息大概47左右。首先是大家最争议的问题，换壳途昂，但实际开起来完全是两个档次的车，途昂开起来太散了，当年同等配置下途昂也是40来万的车，只不过现在价格大跳水。主要还是价格问题，以45羽林6座来说，参考价52万我是根本不会买的，但是降价到39万这个车就很香了，不买50主要也是因为价格，50在济南只能线上预定，线上预定只能优惠6万的价格，那这就不值当的了。当时选这个车之前，其实对比了GLC300，AMG GLB35，林肯航海家，完全不考虑电车，我对电车完全不感冒。花个三四十万，买个林肯，总感觉不是那么回事，所以就主要从奔驰奥迪里边选了。最开始是想换GLB35的，毕竟运动车嘛，都有个开性能车的梦，不过考虑到家用以及商务需求，后来转投了GLC300的怀抱，但是在去订车的路上，看见了奥迪Q6，就改想法了，实话说之前完全没听说过Q6，我去提车的那家上汽奥迪今年好像在济南一共就卖掉了10台0.0后来就仔细查了查，奥迪Q6满足了我对车最宏观层面的需求，可家用，可商务，而且家人还赞同，于是就定了这一款。好话大家夸的太多了，我这个里边就不写了，重点写一些槽点，也算给没有买车的同志们一点小小的参考意见。
#空间方面
选这辆车很大一部分原因是因为这辆车空间大，从整体内部空间上来看，其实是可以媲美宝马X7的。但因为是航空座椅，其实空间使用起来又没有想象中的那么大。举个很简单的例子，我身高185，体重190斤，调整到我合适的座椅位置，那么司机后排的座椅如果不拉到最后，那么第二排乘坐起来空间就会显得比较窄，至少如果这个时候和我同等身高体型的人上车的时候是会有这种感觉的，而且比较明显。同时，由于第二排拉到了最后，第三排的乘坐空间就会很狭小，也就坐坐小孩或者做一个成人做中间。当然实际上用到第三排的时候还是相对较少，如果只启用前两排空间就很宽敞了。然后，如果是叫代驾的话，第三排如果不放倒，有很大一部代驾的电动车是没有办法塞进后备箱的。当然可能说这些有点吹毛求疵了，毕竟如果换成GLC可能空间表现会更拥挤。
#配置方面，这方面应该是吐槽最多的了
这个价位能配的基本上都配了，假夸戳也勉强算个夸戳，毕竟不去越野，几档驾驶模式实话说目前没有感受到太大的区别。
😇第二排的座椅按摩是实体按摩，第一排的座椅按摩是气囊的，所以这辆车最舒服的座位是在第二排。
😇我自己又加装了一个电动踏板，要不然上下车确实有点高，不是很方便，特别是老人在的话，但是需要注意的事，安装了电动踏板之后，车辆的迎宾光毯就不能用了，也不能用不能用，是因为光影会投射在踏板上，所以四个圈的图案就出不来了，但是方便是真的方便。
#重点还是说说使用方面吧，毕竟讲专业配置也讲不出来，车是用来开的。
😇首先在娱乐性方面肯定是没有办法和电车相比的，反正我感觉BBA的车机系统都很不人性化，奥迪更是把车机的反人类做到了极致，不支持华为hicar就不说了，搞的我苹果手机就天天放车里。
😇经常性会出现AUDI账户无法登录的情况，这个问题重启是解决不了的，必须熄火锁车，等个十来分钟，找一个信号良好的位置，重新点火才能使用。
😇车载地图更是不好用，而且语音提示那一档，如果你想静音，需要把地图在所有模式下的静音都调整了才会真正实现静音，下边那个屏单独控制一个空调多少有点浪费。
😇第二排座椅前后只能手动调节。
😇全车typeC接口是真的多，有两个类型，一个是充电的，一个是数据连接的，但是充电口的功率属实有些低，没有USB，而且全车点烟器也就是DC电源接口只有两个，一个在第二排空调控制面板的下边，一个在后备箱，也就是说第一排如果想通过其他的方式搞一些高功的充电方案，只能从第二排扯线。
😇还有一个是在驾驶员侧是没有typeC接口的，最近的在中间手扶箱里，但是还是数据连接类型的接口，充电效率极低。想要效率高就只能从副驾侧或者后排空调面板去引。
#动力操控方面
嗯，如果开车不是那种很生猛的，45的2.0高功发动机是足够了，虽然没开过40，但感觉应该会有些肉。如果让我再选择，价格合适的话（加价不超过6万），我建议大家还是直接上50的2.5T发动机比较好。2吨的车重，2.0的发动机还是有些勉强了，只能说够用，如果是市区开车，不想让别人加塞的话，一般要切成S档，不然真感觉起步有一些肉，很容易被别人插进来。抛开这个场景，高速什么的2.0就足够了，日常150巡航没有很大的感觉。但是车身太大太高，盲区就会很大，就算后视镜有预警，但是预警范围感觉有些迷，不是那么好用。
#油耗方面
市区早晚高峰基本上稳定在12-12.5，正常11个左右，高速如果车速是110左右巡航大概能到9个油，150巡航要到12个了，不知道大家有没有过感觉，如果把空调关了会降低1个油左右的油耗

用户4931872885670

6台车老司机说说Q6的真实用车体验

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这个月想提黑武士2.0T6座，落地44W，价格可以不

直爽豆花soA

Q6 齐云 羽林 45，这个价格高吗，带车衣，玻璃摸，记录仪，三种不带在去 4500 元

郭晓飞585

现在提40观云骑士套装6坐，大约多少落地，谢谢

用户7874963535236

一往无前光束7IQ

Q6 45黑武士6座版

45黑武士Q6，裸车40合适么。12月份

闲菜呀

用户2283533026105

用户3797833397002

说句实话 这车悬挂 跟途昂一样 只是换个标。买这车/为什么不去买Q7呢

杜先生散步

用户6785906403471

轻松杰里1J9

三千公里座椅鼓包，用车四个月雨刷器不明原因坏了，5月26号北京特约维修中心（一汽奥迪）更换风挡玻璃，等到六月7号告诉我还要三天才能到货！！综合评价挂羊头卖狗肉的企业！

2024款 50TFSI quattro 黑武士版飞骑套装 6座

亮点配置

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