1.5L发动机

5速手动变速箱

后部倒车雷达

上坡辅助系统

发动机启停技术

前排双安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

高级织物座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

后排杯架

后排座椅比例折叠

2扬声器音响

信息娱乐系统

前排USB接口

搪塑方向盘

方向盘2向调节

炮筒式运动仪表

手动防眩内后视镜

前排遮阳板

手动空调系统

15吋钢轮毂

卤素前大灯

LED日间行车灯

四门电动车窗

电动调节外后视镜

后雨刷

YARIS L 致炫

#用车心得

【购车动机】         退伍之后因为和女朋友经常出去玩，每次都是打车特别不方便，所以一直想拥有一辆属于自己的小车。        因为还是在读书，如果不是出去游玩的话，我的用车需求也不是很大，所以当时用车的重心偏向了女友的需求，由于她已经工作了，所以更多的使用时间是在他那里。 选择一辆更适合女性通勤的小车成为了我们的首要需求。       在选车的时候，我做了一些简单的比较。 当时在我们这边的汽车城看了大众和丰田两个品牌。        开始看的是大众的Polo，女友觉得大众Polo的空间有些不够。而且德系车的油耗比较高，再加上当时大众的销售很冷漠。所以就放弃了。      后来又去看了丰田，进了丰田的展厅，销售人员比较热情，而且还有茶吧，按摩椅，最主要的是中午还管了我们一顿盒饭（女友至今依然对这件事情津津乐道），这让我们对丰田的认可度更高了一层。 接着说车子，因为家里前两辆车子都是丰田，我也没有开过其他品牌的车…所以对丰田的向心力还是挺强的。        对比大众的Polo，女友一下就看中了丰田的致炫，她是新手司机，小型车比较方便停靠，再加上销售人员的态度相较有于其他品牌更加的热情。柠檬黄的颜色（其实我感觉颜色更偏向于绿色），女友也特别喜欢。给人一种很清新的感觉。所以最后敲定购买致炫。  【购车过程】 由于销售人员比较热情的缘故，再加上对这辆车确实喜爱。所以也没有去其他渠道多了解，（女友是一个外貌协会。尽管买车之后大多时间是她在使用，但她当时连试车都没有去试，全靠一个眼缘。）购车的当时销售人员还赠送了行车记录仪和前挡风玻璃的玻璃膜。最让我感觉到贴心的还送了两次车保。整体下来购车的过程十分的愉快，节奏也非常的快。甚至没有做多余的考虑。 本来准备购买带天窗的高配版本，但是销售人员说还要再等两个月，看女友很喜欢这辆车，于是当即就把车给开走了。  【价格分享】 因为购车已经4年多了，所以现在的价格没有多少参考价值 购车价格:9.7w 购车城市:安徽蚌埠 购车时间:2020年4月 裸车价格:8.5万元 保险价格:2400元 购置税:9700元 其他:赠送了前挡风玻璃膜以及行车记录仪  【用车体验】 购买的是致炫柠檬黄版本，内饰是黑色的。选择这个颜色纯粹是女友喜欢这种糖果色系。颜色非常的鲜艳清新。辨识度也高。（不过后期就贴膜改色了。） 内饰的话，因为也没有多余的选择。本着有车开就行的原则，所以黑色也就将就一下，不过后期也挺耐脏的。     致炫的前脸给我的感觉还是比较简洁大方的。车灯的设计也符合丰田车系的传统调性。侧面看起来的话运动感也很强。整体给人一种耐看型的时尚感。  尾部的车灯。属于中规中矩，比较简洁的类型。整车不是那种很惊艳，但确实非常耐看。特别是后期改色贴膜之后，越看越喜欢。   【内饰方面】        放在今天来看的话确实过于简约了。塑料材质的中控台，车门侧面也采用了仿皮质纹理的塑料材质，虽然算不上高级，但做工也是挺精细的，因为是自己开，所以对于我们来说够用了…         座椅采用了仿皮材质，只能说是夏热冬冷…想要提升舒适度，只能后期自己另配椅套了。        车内空间只能说够用，但是对于小巧的女士来说是足够的（平时都是女友开车，副驾放她的杂物，我坐后排。）前排位置还是比较紧凑的。主副驾中间的位置配备了储物箱，能够放下水杯，钱包等物品拿取还是比较方便的。 后备箱的空间也还是够用的，能够放下行李箱和一些杂物，后排如果放倒的话，还可以扩大使用空间，（虽然我们还没有放倒过）。  【静态感受】 1.储物空间:致炫的储物空间其实不是很大，但还是有一些比较用心的小设计。前排有两个收纳杯架。在不用的状态可以收起来。副驾的位置，储物箱也能放下一些钥匙，杂物… 不过右侧的收纳杯架，放下水杯之后就会影响观察右侧后视镜的，所以大多数时间也是不用的。  2.乘坐空间:我身高175，体重75，主家的位置调整好，坐姿，头顶上还有一拳左右的距离，实际上开起来是感觉有些挤的…女友是160的身高。对她而言开起来是正好的。 因为平时我大多是坐在后排，所以后面空间对于我来说还是够折腾的，那如果让我去驾驶的话，空间确实感觉有些局促的。  【动态感受】 1.动力:致炫是1.5t的发动机。动力表现还是可以的。日常通勤和大多时间基本上都是选择经济模式，整体上的动力输出还是比较平稳的，只是偶尔几次爬山时，切换过运动档，运动档的动力输出特别的迅猛，加速非常的快，给人一种很可靠的感觉。单人开车或者只坐两人时，车的动力还是比较平稳的…但如果后排坐了乘客的话，在经济模式下能够明显感觉到车辆的动力有些拖沓。 因为没有高速驾驶或者极端驾驶的需求（比如飙车和超车），而且平时基本上就我和女友两个人坐车。所以对于我个人来说，致炫的动力是够用的…整体感受中规中矩。   2.操作:致炫的操控性也比较不错，方向盘轻盈，指向也很精准，因为女友和我平时开车都比较谨慎，还没有在极端情况下猛打方向盘，在正常使用的情况下，车辆都能保持良好的稳定性。刹车制动感受也是比较不错，刹车踏板线性感觉不是很沉，在过减速带和颠簸路段的时候，悬挂系统也能很好的过滤震动。对于我来说操作的整体感受还是比较不错的。  3.隔音：平时通勤使用时车内还是比较安静的，但是速度一旦高起来一些的话，风噪还有胎噪会稍微大一些，但还是能在接受的范围之内。在特别颠簸的路段，车内也没有很明显的异响，整体的质量还是比较可靠的。因为只是平时通勤用，也不怎么上高速，所以对于我们而言，在通勤时的隔音还是挺满意的。  【车机使用】 放到2024的今天来看，致炫的车机系统比较鸡肋。每次启动车后，车机都会默认打开收音机。在地下室的时候，由于信号差，每次启动车后总是收音机的杂波声音，还需要手动的去关闭收音机。车机系统配备的蓝牙USB能够满足基本的音乐播放和导航播放。尽管配备了语音识别系统，但几乎没有用过，偶尔还会误识别…正聊着天儿呢，语音系统给你冷不丁的说了一句我在…而且我没有找到让屏幕处于常关的设置，有时候夜里驾驶，车机屏幕亮着还是比较晃眼的…  【油耗】 由于家里一直灌输着日系车油耗低的思想，所以油耗低也是当时选择致炫的一大理由之一。不过它的油耗确实能够对得起之前的预期…因为平时都是女友开着通勤用，只有节假日的时候才偶尔上一下高速。平时通勤的话大概能在6.8个油左右。基本上一个月加两次左右的油就足够了（每次都是92#200元）对于这样的友好表现我们都是比较满意的，能够节省不少油费开支。   【总结】 其实我对车辆的性能并不是特别在意，本着能跑就行的原则，这一点在买车的时候也能体现出来，特别的佛系。这一辆车对于个子小的女生来说，开起来是比较合适的。几年下来和女友断断续续开了4万公里左右。车子整体也没有出现什么太大的问题，当时在购买的时候还考虑的一点就是丰田的发动机比较不错。从致炫这几年的表现来看，确实对得起当初对它的预期。 这几年开着它跑遍了我们城市的大大小小的角落。致炫也承载了我们许多美好的回忆。只是还没有带它跑过几百公里的长途，希望长途的驾驶，致炫不会让我失望。

懂车平头弟

因为一顿盒饭选择了丰田致炫

Lonelytears245510142

10万公里了，换了火花塞，感觉还挺新的，还能再跑5万公里，可惜了

用户9784103740390

想买一台致炫X,领先版plus，练练手，5万以内能买到吗

meng逆流而上

需要换胎或者前后轮胎调换吗？1-2图是前轮，3图是后轮，20年11月换的马牌。

Hu大兄弟

换轮胎哪个厂家好点，经济实惠

足智多谋咖啡Iz9

有人加装过人离车后自动锁门的吗？要多少米？

用户7819672971760

求购一台2014年或者2015年的致炫！

五行易八卦

轮胎慢慢漏气一个星期漏掉一压该怎么办处理？要不要打点补胎胶水！会不会对胎压报警器和轮毂辅腐蚀。

用户7686640492701

有没有座椅套发来看看，带上链接最好

ღ吥漓吥齊⁵²º

哈喽大家好，晚上睡不着正好翻到，说说我这大半年的感受。
【购车价格】
  刚刚看了好像优惠力度大了，加上半税政策，最低配9w内应该可以轻松拿下。我买的最低配落地价格9.4w的样子。这个购车价格就不多少说了，只要不是被坑，赶上大政策降价就像疫情一样无法避免。9.4w在我当时买车有一起买的，基本都这个价，所以不算亏！
【购车建议】
  最低配和中配区别是轮毂和无钥匙进入多5000块。用了一段时间感觉每次上车插钥匙有些麻烦，无钥匙一般带无钥匙进入，开车门也不用掏钥匙。所以插钥匙就是麻烦点，这5000块值不值要看自己了。网上可以改无钥匙套件价格600左右，但是感觉不太安全，毕竟还是原厂的适配好！
  买车时候4s店东西全不要，就要他减钱。切记，切记！！！
  我要了倒车影像，行车记录仪明面上有了，说这个东西要了就不能优惠了。然后行车记录仪应该就十几块的东西，我看了一下录制效果，卡成ppt！行驶过程看不见前车车牌号，而且特别卡属于不能用层次。汽车行驶录制应该在720p才对，我的运动相机价格比较贵吧，480p也能看清。倒车影像可以用，但是主机特别卡，网上价格100。玻璃膜感觉还可以，但是我推荐自己去贴。这三样东西全不要裸车价还可以便宜1000多！！！就问心痛不！
【改装】
  拆了原有的倒车影像，加装卡仕达360°影像，并且支持四个摄像头时录制，录制效果够用，我看了一下不卡，然后能看清前车车牌号。360°我觉得和新手没关系。这个东西是为了提供更好的视野。尤其是拿不准的拐弯，可以设置方向盘的按键快速进入360视角
  加装车窗升降，用的忠诚卫士，自己加装用了一下午（哇哈哈哈需要一定动手能力），这个最大作用是下车按锁车车窗自动升起。出现过下车后车窗没关，然后上车插钥匙关窗户的同志，这个功能可以考虑一下！
  加装先锋音响高音和后车门同轴音响，顺便加了隔音。这个加音响一般会做隔音，隔音是让音响效果更好，店铺老板说。我的是四门隔音，其它车不知道，我这个dj放起来感觉还是可以。
  加装行车落锁，忠诚卫士的，这个简单插入到电脑读入接口就行了。这个功能就众说风云了，我主要是怕红绿灯有神经病拉车门。
  最后车上贴了皮卡丘贴画。
【车辆感受】
  首先给我的感觉车需要和人磨合，需要细细感受车踩油门踩刹车给的反馈。而且感觉车辆有驾驶习惯记忆。
  这车适合慢悠悠的走，起步慢悠悠跑起来提速慢悠悠。只要满车辆油耗让你欢喜。
  这车一般2000转不到就自动换挡，车速30以上滑行时发动机怠速运转，瞬时油耗0，滑行速度降到30~20时车辆明显感觉会顿挫一下，这时候瞬时油耗会出现，也就是说发动机介入不再是滑行，滑行到20以下时就感受到发动机制动了。
  加油时缓加油，缓加油起步是不慢的。使劲踩也只是干吼费油，加油时有点框量，可以先松开刹让车怠速走动一点，再缓踩框量就感受不明显。
  转弯侧倾还是明显，我一般过弯30左右。车辆胎噪明显尤其是冬天。遇到小坑什么的车辆上下起伏，好听点就是路面反馈很直观。
  车身铁皮明显感觉很单薄，A柱挡视野，有时候需要够着看。
  车辆打火的前一分钟，无论春夏秋冬都会以1500转运行1分钟，轰轰轰的。不过直接挂档转速立马下降。
  上长坡加速无力，这时候切换手动挡然后降一档，转速就可以上来，车速也还可以继续走起，就是发动机会轰轰轰的。
【油耗】
  为了省油我都不敢踩油门，油耗上限未知，只要愿意十几个油也是随便能开出来的。开过一段时间猛踩，那种起步当头车，路上哪怕红灯也要加速到路口然后停车等，油耗十几个200块油跑了200多公里玩没了。
  油箱数据为42L，实际上每次加油200油表就满了。就算是提车第一次加油好像35L就满了。
  省油开法，市区基本1000转，跑快了也是等红绿灯，晃过去说不定还是个绿灯，按1000转缓踩速度能到70，一个人在车上，这个开法冬天纯市区上下班，来回14公里，200块油300多公里，一公里0.66元左右。
  1500转速度在80~90，长途的情况下油表4大格8小格，一个小格基本100公里，一般在700多公里续航，这期间切换仪表到瞬时油耗，跳动幅度3.x~4.x百公里/升
  高速100，转速基本快到2000，油箱加满一小格100公里妥妥的。瞬时油耗4~6之间，存在上坡问题。
  目前我车表显油耗6.1
【最后结语】
  这车的配置就是刚刚够用，刀法精准。车皮实不用容易出问题，毕竟容易出问题的功能也没有！车辆原收音机改倒车影像后颜值飙升一个档次，不过原车收音机按键手感真不错。这个车在卖车时候也好卖，为后续换车打下基础。这个车作为日常代步是合格的，合资车，价格低，油耗低，配置平庸但够用。尤其是跑出去的时候200块700公里，一公里3毛这是什么感觉。。。
  总体评价够用！买了不后悔！

我乃世间蓬蒿人

想买致炫L,请问一下现在落地价多少能拿下？

随缘惜缘9087

ℒℴѵℯ琼¹³¹⁴

喜提新车，这价格合适不？ YARiS L 致炫2016款改款 1.5G CVT炫动天窗版 2019-11在张家口购入 裸车价8.90万元, 落地价10.00万元

潇洒暖阳NUH

一五年车。八万公里。三万可否？

铁岭李易波

到底值不值得买？

A〆張XQ

请问一下大家现在买台致炫多少钱

奋发有为百灵鸟hfH

请问一下你们，现在买台新致炫多少钱

用户7866252323519

用户5499812191321

用户8058377986240

致炫是丰田的入门级汽车，对于这款车来说，我认为当作是普通的家用还是不错的，但不要有过多的要求，毕竟价格就是这样。
优势：
1、致炫的大优势毫无疑问就是丰田的知名度，以及本身致炫低廉的价格了，并且作为普通的家用来说，他的油耗足够的低，正常的城市行驶为主，加100元，可行驶240公里左右，平均下来百公里油耗7.2L左右，确实是省油。
2、1.5L应付普通的城市行驶来说，平顺性还是非常不错的，城市跟车行驶中，动力输出较为的均匀，稍微的踩一下油门就行，并且5MT各挡位间的行程适中，挂挡轻轻一推就行，并没有想象中的难，即便是城市堵车中，我都觉得不会累。
3、满载的情况下，我要给他点赞的是，本身他的后排中央地台是平的，中央背部的舒适度也不错，满载行驶中，中间座位朋友的脚也可随处摆放，中间座位舒适度与两边并没有什么很大的不同，点赞。

劣势：
1、致炫的内饰确实非常的廉价的，用经典的一句话来形容：简配到只剩下个收音机了。内饰确实要啥啥没有，方向盘，门板，中控面板等来说用的还是硬塑，摸上去确实显得硬邦邦的，中控屏、多功能方向盘等也没有，无论是观感还是触摸感都是显得廉价的。
2、本身他的后排是没有USB、Type-C接口的，并且连后座出风口也没有，对于后排的用户来说确实是不够友好的。
3、即便是普通的城市行驶来说，其实时速40之后，车内就会有较大的风噪、胎噪、发动机噪音等杂音了，城市行驶中，路过减速带等时，后排的弹跳感也是较为明显的，乘坐的舒适度谈不上多好。
4、高速行驶中，时速80之后，会出现明显的乏力感，有种感觉：怎么踩油门都一样速度。并且时速110以后，会有“发飘”的感觉，所以我开这款车时基本上是以时速100左右的车速在自己的车道老老实实的行驶，并不会自动去超车的。
5、车漆确实是非常的薄，有时回家被一些花带上的枝条刮一下都有明显的划痕，本身车就是白色的，非常的明显，钱包真的是伤不起啊。

车侃锋说

丰田入门级车型，车身长宽高4160×1700×1495mm，轴距2550mm。车小，轴距短。在小县城的街巷里可以灵活穿插，停车又超级方便。街头巷尾很小一个地方就可以摆。虽然尺寸小，但是有足5个座位，326升尾箱，朋友聚会烧烤什么的都拉人拉东西都可以应付。不过屁股少了一截，割走了一部分储物空间，样子也没有那么好看，有点忽然嘎然而止的感觉。

1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩138牛米。排量比较小，起步的时候有点弱。转速上去了就有足够的力量跑动。坐满人开冷气都没有不够力的感觉。小车来讲，通过性不错。125mm的离地间隙足够在市区或者是小城镇的各种正常路面跑动。前麦弗逊式独立悬挂，后是扭力梁式非独立悬挂。典型成熟的悬挂系统，机构简单维护费用低。悬挂偏硬，车身重量轻，过减速带的时候有弹跳。

外观设计是我喜欢的那种，尤其是前脸的大胡子和大灯，年轻时尚又有小许犀利，是这个车辆的亮点。但是入门级车型没有前雾灯。内饰设计的比较简单没有设计感，塑料感强。仪表盘没有水温，没有油耗这个有点夸张。而且也不配置中控显示屏。座椅挺好的，有很好的包裹性，不过侧面的支撑不够，开久了会觉得肩膀累。被动安全也很一般，只有两个安全气囊。不过有倒车雷达，胎压监测系统，蓝牙音乐 蓝牙电话。

目前为止，这款车型还没有召回的记录，

总括来讲，这款是丰田入门级车型，定价不高灵活性强，空间够用，但是配置单薄。考虑到丰田系有稳定的品控记录。合适作为年轻人第一辆车或者家庭第二辆车用来接小孩买菜。

2020款 1.5L 手动领先版

亮点配置

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