2.0T发动机

7速双离合变速箱

适时四驱

安全车身

前方碰撞预警

主动刹车系统

智能躲闪系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

疲劳驾驶提示

后方碰撞预警

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

全车六安全气囊

前后预紧式安全带

车身稳定系统

胎压显示

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

360全景影像

电子手刹

自动驻车

弹射起步模式

驾驶模式选择

陡坡缓降

发动机启停技术

内置行车记录仪

手机无线充电

远程控制

遥控移动车辆

抬头显示系统

感应式后尾门

电动后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

仿皮运动座椅

主驾8向电动座椅

副驾4向电动座椅

前排座椅加热

主驾座椅记忆

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

旋钮式电子排挡

电动全景天窗

皮质多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

单色车内氛围灯

9扬声器音响

面部识别

12.3吋大屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

负离子发生器

运动外观套件

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

LED前雾灯

转向辅助灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜记忆

雨量感应式雨刷

手机蓝牙钥匙

19吋铝合金轮毂

哈弗H6S

开了好些车，还是喜欢它，还是会选择它。

囿梦想的草帽

用户6712280164341

每次升级都是显示低于百分之20.跑了长途回来，把负极断开一会再装上，就可以升级了，我就想问问，是不是原厂设置了电量低？跑个长途应该是大于百分之七十的吧？有没有懂行的来解惑？

yd3030

诗意清风TKM

个人求购H6S

Smel邪少

刚买一辆二手H6s，智跑版，6万公里，原版原漆，4s店置换下来的车，6.5w入手的，贵吗[捂脸]

KaidoU

有没有车友换过防冻液？或者加过防冻液。 这款是什么颜色的呀。我怎么有点不确定我这款是啥

yd明明

跑市区正常9个油，严重堵车一小时14个，高速8个，还是跑国道不堵车省油

Mr.刘

仪表续航公里数

统计一下哈弗H6S的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

价格调查员

5月价格小调查，你的车买贵了吗？

下半年哈佛h6s智跑6万能不能拿下啊

这个价格能买到的配置和动力已经很完美了，动力方面媲美60万左右合资2.0的车

动力方面在2.0的suv里面算是不错，发动机参数平平无奇，但开起来的感觉还是不错的。

我不是专业车评人，我就从一个菜鸡的角度谈谈这个车。这个车在很多车评人嘴里最出色的动力表现就是赛道模式，包括6.8秒的传说，我是一次没见到，包括4s店的试驾员也开不出来，赛道模式是低档高转速的一个驾驶状态，油耗超级高，有车友在秀赛道模式下的油耗，我觉得没有意义，我只想说，蝌蚪纹青蛙。大部分人平时几乎很少会用到赛道模式，车速上来之后赛道模式也不会再有太大的优势，所以这个模式感觉只是一个宣传点，但并不影响这个车是一台出色的车，追求动力可以通过外挂电脑（推荐）或者刷程序（不推荐）进行小幅提升，效果也是不错的，毕竟这只是一台15万左右家用suv而已。

空间够大，4米7的车长和1米9的车宽除了只会给你带来偶尔的停车费劲和转弯麻烦之外还是看起来很大气的，毕竟我们国人尤其我们东北人，什么都喜欢大的（老头老太太一看见大的就夸好看），颜值也很帅气，有vv5的浓眉大眼（以前我开vv5）也有vv7的锐利目光（我喜欢vv7gt），而且还有vv7那样的屁股，甭管实不实用，好看是除了动力的第一位，19存大轱辘，市区里大部分台阶不在话下，我们单位楼下的台阶，我同事的xrv就上不去，我就轻轻松松能停车。

最不满意的内饰封面就是那个旋钮换挡，摸不到档把总感觉不踏实，车机系统不知道是我不会弄还是根本弄不了，不能关闭收音机，每次启动收音机就响，屏幕也没有一个办法关闭，就算关了，碰一下屏幕就亮了，我这个人不喜欢开车听东西，要不是飞度太垃我就买飞度了，不过这些都是小毛病。

另外吐槽一下长城的回访人员，每次做保养或者换件，都会很烦人的给你打电话问一些没用的问题，这次买完车，回访员打电话居然问我出于什么样的一个目的买这台车，我愣了两秒钟，只好告诉她，我为了飞。

总的来说，有耐心和钱想玩车，可以考虑订个GTI或者大众CC（我就是没耐心等GTI）或者领克02HB，没耐心钱还不够还想帅，就买H6S，想改装，第一件一定是动力，可以外挂可以刷程序，如果一上来就各种贴纸各种内饰，不建议

浴黄大帝Se

先说结论，这是一辆让我又爱又恨的车，爱它的外观、动力、空间，恨这车的一系列迷惑操作。
【外观】此车的外观有的人觉得这车帅炸了，有的人觉得溜背丑的不行，我是属于喜欢的，但该车前面的上进气口与后面的假排气绝对称得上败笔，尤其是假排气，官方宣传此车的设计灵感来自鲨鱼，确实前脸的外观也在凸显着鲨鱼的凶狠张扬，继续往后走，侧面的造型不管是后车门下的尾鳍，还是车顶的尾翼均彰显霸气，但到了尾部，硕大的两个假排气让之前营造的气场瞬间破了功，我不明白，一边两个排气管这么加分的设计为什么要藏着掖着，明明在哈弗H6这台不强调性能的水桶车上都没有隐藏排气，反而在一台强调运动，且目标客户是年轻人的哈弗H6S上将排气隐去，是想告诉我年轻人不要太气盛吗？但不气盛叫年轻人吗？
【内饰】内饰基本沿用了H6的设计，只是将座椅换成了运动座椅，材质改成了翻毛皮，但既然换了运动座椅，为啥不换个运动方向盘呢？不用新研发，F7的方向盘我看就挺好的；不少人不喜欢旋钮换档，但我挺喜欢的，只是起步偶尔不小心会将档位扭到M档，踩油门嗡嗡的，不得不踩停换档；后排中间的座椅没有头枕，不过身为车主我也不大可能会做到后排中间那个位置，所以不评价了…
另外因为是运动座椅，紧急情况无法将头枕取下当破窗锤用，所以推荐大伙买一个破窗锤备着，安全投入永远不嫌多。
【配置】这方面我主要想吐槽车机，8155芯片的乌龙就能从侧面反应出这台车车机的问题真的多，首先这车不支持下载软件，但自带的高德地图和QQ音乐问题一点也不少，导航中，车的位置有时会出现迁跃现象，频率不小，如果你要去一个不熟的地方，我推荐使用手机导航，这车的导航还称不上可靠，自带的QQ音乐在小窗口下不显示歌词我不太理解，明明我连接蓝牙播放网易云音乐时不管在中控屏的小窗口还是在仪表屏我都可以看到歌词，自带的软件还没有第三方软件适配性好用吗？可能有人说开车看什么歌词啊，我想说的是明明这车有这个功能，为什么官方将此功能屏蔽了呢？或者是为什么没把第三方软件的此功能屏蔽呢？而且音乐无法设置启动车是否自动播放（默认是自动播放的），同时仪表屏出现过两次档位显示不准确的问题，幸亏很快就好了，只能说车机做的真的糙，白瞎了8155芯片。
自带的行车记录仪一个记录车前情况，另一个居然记录驾驶室情况！正常来说不该记录车尾情况吗？驾驶习惯不好的话被别人看到录像会社死的吧……另外安装TF卡的地方真的反人类！在副驾驶储物箱顶部，又窄又矮，想装TF卡只能蹲在车外靠摸索着瞎装，我装的那天风很大，刮得车门拍了我背好几次，插槽的边缘很锋利，把我的手指刮破了，这些倒也不算啥，最想让我吐槽的是插槽下有个缝，我以为是插孔便将卡一推，直接推进缝里了，得了，反正我也不想拍车内情况，少一个卡就少一个吧。
顶配自带的电尾门是我的另一个痛，在正好买来该车一个月的时候电尾门就锁不上了，第二天进一步恶化成了直接打不开，更黑色幽默的是我去4S店想维修电尾门时发现他们的展车电尾门也坏了，得了，花更多的钱遭更多的罪，还不如手动开后门方便呢，幸好在前两天的官方更新中，已经将电尾门的问题修复了，只是我为了修电尾门来回跑4S店的油钱谁给我报呢？
【空间】驾驶空间真没的说，我192的身高尚觉有余，至于后备箱空间，因为溜背的关系不如H6那么大，但我觉得也够用吧。
但是驾驶视线并不太好，A柱略宽导致视线可能被挡，后窗由于溜背原因较小，加上没有后雨刮，后方视野在极端天气下也会受到影响，可能我会考虑装个流媒体后视镜，车身较高导致看不见前方机舱盖下的视野，鬼知道会不会有小孩子忽然钻出来，所以360功能非常重要，推荐各位把该功能设到快捷键上，遇事不绝360看一下。
【操控、动力】这个我想放到一起说，该车最不会让人失望的就是操控与动力了，该车2吨重，但开起来完全没有开船的感觉，指哪打哪，可以称为一个灵活的胖子，赛道模式虽然适用场景不多，但载着朋友，赛道模式一开你就是这条街最靓的仔了，第一次听到声浪会情不自禁地发出哇的赞叹，（对隐藏排气更加怨念了…）但是飙车请在视线良好，空旷的地方进行，我觉得没人想把该车当成人生最后一辆车，在拥堵的市区，请老老实实开着经济模式，虽然动力是肉点，但依然可以让你在绿灯亮起时一马当先冲过去，那时真的有种开跑车的幻觉。
【舒适性】该车的路感很强，悬挂偏硬，过减速带能感到明显震动，但不会让人产生不舒服的感觉，我还没有更激烈的去驾驶，毕竟新车我舍不得……所以无法给出路况不好的行驶体验，待疫情好转，我大概会开着这车去山区转转吧，届时会补上这方面的感受。
【对厂家的吐槽】该车在厂家心中的定位可能并不高，猜测只是为哈弗后续车型调查市场的试验品，与刚上市的神兽铺天盖地的宣传不同，只比其早上市一个月的H6S像是个小透明，哈弗智家APP在H6S刚上市时甚至没有H6S的版块。
写到这里字数不够了，剩下的字用图补齐。

大题全错

看中H6s，落地价大概多少钱?女的适合吗？

清夜无尘夜未殤

你清高啊

兄弟们，h6s现在多少入手合适？

2.0 4驱电话里谈的155500落地，贷款8两年免息，生产日期6个月之内的，车友们帮我分析一下合适吗，在线跪求[快哭了][快哭了]

叫他一小辉

今年12月3底4驱哪款能不能14落地

用户8299529920332

2.0智跑广西南宁，现在多少能落地呀

正直辰星78r

dinofave

三生石803

大哥们哈佛h6s最低多少可以落地2.0的智跑我八号去提车我想问一下各位最低多少拿下的

见议时光

张伟43015651

哈弗H6可以说是我们自主品牌的销量传奇，但是对于现在的年轻消费者，可不喜欢一辆满大街都存在的车型。他们更偏向于运动潮流，所以说哈弗H6S的上市就为他们提供了更多的选择。哈弗H6S全系共推出5款配置车型，2种动力，指导价格区间为13.89-16.49万元。

【外观硬核运动】
其实从外观来看，哈弗H6S明显是更偏向于冷酷潮流的造型，与哈弗H6的成熟稳重是完全不同的风格。前脸采用了分层式的中网，梯形的进气格栅内部采用了菱形的结构，立体感更强。在车标的上方另外还有进气开口，扁平化的造型突出动感。两侧硕大的进风口装饰融入了LED车前雾灯，整体造型的营造非常犀利，很有战斗感。尖锐的前大灯组造型没有太多差别，配置有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向辅助灯。在配置方面也是同价位非常丰富的水平。

车身侧面是哈弗H6S最具亮点的部分，溜背式的车身看起来更具动感。大多数车型都是从B柱开始溜背，但是哈弗H6S有所不同，从C柱开始，线条更加平直硬朗，最大的优点就是可以保证后排的头部空间。外扩式的黑色轮眉，搭配熏黑色轮圈以及红色的刹车卡钳，都很有性能车的风范。车尾的造型同样很有辨识度，车顶配备有扰流板，下面还有翘起的小鸭尾，双层式的设计更有亮点。但是哈弗H6S并没有配备贯穿式的尾灯，而是中间加入了仿碳纤维的装饰。我们选择的2.0T车型配备的是双边四出的排气，但是你能看到的只是两个排气装饰，真正的排气隐藏在下方。辅助配置方面，我们推荐的车型带有后驻车雷达、360度全景影像和倒车车侧预警系统。

【内饰细节运动化】
哈弗H6S的内饰整体布局和哈弗H6比较相似，但是在用料以及细节方面有了更多的运动化装饰，紧随潮流。中控台覆盖有软质材料包裹和碳纤维纹路的皮革，摸起来的手感也比较细腻。整个中控台以相对平直的线条勾勒，可以有效拓宽车内的横向视觉效果。方向盘采用皮质包裹，但是握持的手感确实偏细一些，而且比较光滑，对于一台主打运动的车型来说有些违和。内部增添了荧光色的缝线，比较有新鲜感。实体的多功能按键尺寸很大，方便在日常驾车过程中操作。10.25英寸的彩色全液晶仪表盘显示效果很清晰，而且UI动画很简洁，还有点新能源车的既视感。我们选择的是顶配车型，还有HUD抬头数字显示。

中控区域为12.3英寸的悬浮式触控屏幕，搭载最新的车机系统，功能性很齐全。目前主流的在线导航、手机互联、语音识别控制和车联网等全部都有，而且还支持第三方应用，非常方便。屏幕的显示效果很好，边框控制的也比较窄。空调控制可以在屏幕内操作，下方也设置有一排实体按键。目前新款的哈弗车型大多都采用了旋钮式的换挡，看起来也更加精致。前排的储物空间很丰富，储物格刚好可以放置手机，并且我们推荐的车型也带有前排手机无线充电功能，另外还有两个USB接口，满足日常使用，全车分布8个扬声器喇叭。

【座椅运动 空间宽敞】
一体式的运动座椅造型看起来非常有运动感，采用了皮质和Alcantara混搭的用料，并且带有荧光绿色的缝线以及荧光色的安全带，视觉效果很好。整体的乘坐体验并不完全是柔软舒适性的取向，有了更好的包裹性以及支撑性，比较符合车型的定位。后排同样也采用了一体式的座椅造型，搭配荧光色的安全带，两侧座垫都有额外的加长，对于腿部的支撑性很好。但是固定式的头枕相对来说就不太友好，而且中间位置也没有配备头枕。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有超过两拳的剩余，头部空间剩余一拳，整体空间表现非常宽敞。中间地板的凸起也比较低，日常乘坐三个人也完全不会拥挤，后排配置空调出风口和两个USB接口。

【2.0T动力充沛】
哈弗H6S共有两套动力选择，分别是1.5T混动和2.0T+7DCT的组合。2.0T发动机最大功率211马力，峰值扭矩325牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱。实际开起来，动力输出非常线性，涡轮介入也没有明显的突兀感。七速双离合的换挡速度并不算很快，但是平顺性表现较好。当你切换到赛道模式下，这台车的动力输出非常积极，变速箱也是铿锵有力，配合打开后的排气阀门，听着声浪，整体的运动氛围营造的非常到位。虽然定位是一台偏向于运动风格的SUV车型，但是偏软的悬架导致支撑性较弱，并不适合非常激烈的驾驶。但是作为家用来说，这样的调校会让你感觉到绝对的舒适。

【总结】
哈弗H6S完全就是在运动潮流与家用舒适之间取得平衡。现在追求的年轻化设计以及不错的动力表现，它都有。家用的大空间以及丰富的配置，它同样没有缺席。所以说，看多了满大街的H6，不如试试H6S。

路客汽车

痞子189452563

能不能把方向盘搞小一点点啊！感觉开这车有点像大货车的方向盘

用户1273812922819

用户7884629819331

2022年 | 3.50万公里

哈弗H6S 2022款 1.5T DHT智跑版

2021年 | 1万公里

哈弗H6S 2022款 2.0T 智跑版

2024年 | 2万公里

哈弗H6S 2022款 2.0T 悦跑版

2022年 | 2.80万公里

2022年 | 4.05万公里

2022年 | 2.97万公里

哈弗H6S 2022款 2.0T 潮跑版4WD

2021年 | 1.80万公里

2021年 | 3.20万公里

2023年 | 7.27万公里

2022年 | 8万公里

2022年 | 2.30万公里

2022年 | 3万公里

2022年 | 1.30万公里

2022年 | 5.50万公里

2020年 | 6.64万公里

哈弗H6 2020款 2.0GDIT 自动铂金冠军版

2021年 | 4.95万公里

哈弗F7 2021款 2.0T 四驱i悦

2021年 | 7.08万公里

哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

2020年 | 1.94万公里

哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI

2025年 | 0.18万公里

哈弗大狗 2024款 1.5T 两驱 边牧版

2021年 | 2.22万公里

哈弗H6 2021款 第二代 1.5GDIT 自动冠军版

2018年 | 5.40万公里

哈弗M6 2018款 1.5T 手动两驱都市型

2023年 | 1.89万公里

哈弗H6 2022款 第三代 1.5T 自动两驱Max

2023年 | 3.45万公里

哈弗二代大狗 2023款 2.0T 四驱潮野Plus

2024年 | 0.23万公里

2022款 2.0T 潮跑版4WD

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