2.0T发动机

插电式混动系统

锂离子电池

后置单电机

8速手自一体

自适应空气悬架系

全时四驱

定速巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降

发动机启停技术

全车十安全气囊

哑灰安全带

被动行人保护

车身稳定系统

胎压显示

菱格纹铝合金组件

计时器组件

真皮中控台

全真皮门板

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

7色车内氛围灯

真皮座椅

主驾8向电动座椅

副驾8向电动座椅

前排座椅加热

二排4向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

10扬声器音响

12.3吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

远程控制

电动后尾门

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

负离子发生器

铂金版外观风格

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

主动闭合进气格栅

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜自动防眩

雨量感应式雨刷

黑色哑光侧裙板

黑色运动型尾管

车身同色轮眉

不锈钢车门槛护板

21吋铝合金轮毂

全彩车轮中心盾徽

Cayenne Coupé E-Hybrid

想换车了 纠结宝马i7还是 cayenne 混动 年净余30w 生活上下班 考虑美观 也考虑性价比 不太懂车

美思Amelia

2023款保时捷卡宴2.0t插电混动铂金版2.1万公里

小H山

月光蓝，内饰石墨蓝哑灰，选配116.6w，23年1月上牌，1.7w公里，无磕碰, 无出险，佛山个人车主，明盘88w，非诚勿扰

佛山女车手py

精品☆出售个人23款卡宴混动2.0铂金版

揸棍波的猪爸爸

这个车还能卖掉，中国品牌崛起

用户1071040582962

卡宴车主们，我妈想买保时捷卡宴，然后销售 推荐混动的（现车）．虽然说很省油加一次油能 跑2-3个月，但是2.0t，我妈说混动的比纯油的 还贵了四五万，我总觉得一百多万买个2.0t的有 点不值得…？我妈不太懂这些，我也不懂，所以 想问下各位车主应该选纯油 3.0t还是混动2.0t的[捂脸]

阿奇150298867

下个月就有现车到店了，大家对于卡宴油混发动机是大众EA888，有什么看法？网上好多人在抨击。

特斯奔

烈马拯救福特的最后一个压箱底的宝贝了，定价一定要准确，人生第二部车就是福特蒙迪欧致胜，好车一部[666]。
前天三菱宣布国产退出中国，福特这次要争气。
尺寸上，烈马可以和陆地巡洋舰，坦克500一样大，完胜霸道普拉多，更别提小版300了[小鼓掌]

带你去露营啊

国产烈马9月12号工信部报备完成，预计11月份广州车展发布价格和上市时间，三个版本：黑钻（可选大脚），外滩（可选大脚），荒地（满配），目前看来呼声最高预计价格约为27.98-37.98，欢迎浙江烈马预备队员加入讨论

卡宴大青蛙

请问一下现在混动卡宴入门落地价格多少呢？混动开着有没有什么大故障呢？

用户2370389445921

还得是保时捷的外观，真是好看

static6518

个人很喜欢溜背造型，外观很好看，无论从哪个角度都好看。内饰选的也是很喜欢的波尔多红。配置的话对于我来说够用，没有自动驾驶，平时开车也不需要自动驾驶的帮助，还是自己比较靠谱。整体空间不大，之前开过老款的Q5和奔驰S，相比之下这个车的后排空间只能说中规中矩，老婆175的身高坐后面只能说不挤。后备箱的可用空间非常小！行李太高后备箱就关不上。动力对于一个两吨半的车算是够用，在有电的情况下百公里5-6个油，没电情况下百公里14个油，充电模式开的话油耗高的离谱，并且会损失一部分发动机动力。而且这个车得加98号油，国内油品不太好加95可能会亮发动机故障灯。实际电池续航大约30km市区上下班一天将就够用，不过就得每天都充电。油电动力切换很顺畅，除了能听见发动机启停的声音其余没任何感觉。就是2.0的发动机声浪不是很好听。目前2w公里没出现过任何问题，过年回家1300km高速巡航很稳，高速上巡航电机基本上不怎么工作，只有高速超车的时候电机会介入，动力也算是随叫随到。但是北方高速很难找到98号油，只能混着加95和燃油添加剂才能撑到目的地。

aa路人甲1028

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

Wove490

AAA松宁机电设备

2020年 | 7万公里

Cayenne Coupé E-Hybrid 2020款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T

2020年 | 3.59万公里

2020年 | 5.49万公里

2024年 | 0.94万公里

Cayenne Coupé E-Hybrid 2024款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T

2016年 | 12.60万公里

Cayenne 2015款 Cayenne 3.0T

2012年 | 22.30万公里

Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T

2013年 | 12.90万公里

2015年 | 11.20万公里

Macan 2014款 Macan Turbo 3.6T

2016年 | 3.70万公里

Cayenne 2016款 Cayenne Platinum Edition 3.0T

2017年 | 9.68万公里

2017年 | 4.70万公里

Macan 2017款 Macan 2.0T

2021年 | 5.55万公里

Macan 2022款 Macan 2.0T

2018年 | 7.90万公里

Macan 2014款 Macan 2.0T

2015年 | 6.60万公里

2021年 | 4.86万公里

Macan 2021款 Macan 2.0T

2015年 | 9.20万公里

Cayenne E-Hybrid 2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T

2016年 | 8.10万公里

Cayenne 2015款 Cayenne Turbo 4.8T

2019年 | 8.80万公里

Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T

2014年 | 9.90万公里

Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T

2014年 | 9.20万公里

2014年 | 14万公里

2014年 | 12.60万公里

2021年 | 8.30万公里

Macan 2020款 Macan 2.0T

2007年 | 12万公里

Cayenne 2007款 Cayenne S 4.8L

2025款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T

亮点配置

相关车系