捷尼赛思GV60

这车不自带行车记录仪和哨兵模式吗？

爱吃西瓜的的的

请问各位的gv60都是什么价格买的啊 看着很想入但是实在是钱包不足

蓝色的海风a

统计一下捷尼赛思GV60的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

价格调查员

4月价格小调查，你的车买贵了吗？

这车 这价格 有人会买吗。。。

苍尘落

3月价格小调查，你的车买贵了吗？

可以自带价DD[呲牙]，不能过户的不行，出过事故的不行

TOn618

收一辆二手旗舰GV60

天涯寻花郎

浙江的兄弟可以去看看真假[呲牙]

KDarius2385

这这这？！

WOT夕月

2月价格小调查，你的车买贵了吗？

距离发布定车帖已经3个多月了，终于提车了！！！这一路遇上产线调整遇上销售换人，还有购置税……发个帖庆祝+吐槽下吧。

【购车经历】
出发点就是想买个精致点的小车给我老婆，我知道有人要吐槽这车不小，但考虑到我们家都是大suv，4米5对我们而言是小车了。各种车比来比去都不满意，直到有一天我看到捷尼gv60，突然眼前一亮，电车界一股清流啊，我感觉这车有眼缘，视频拿给我老婆看，果然，这车和她特别来电，一眼相中。后来看完实车感觉真的精致好看有特色，直接沦陷，一共试驾3回，由支持外语的CarPlay完成绝杀，于是定车。

【销售态度】
虽然冷门车这样那样被吐槽，但我们这服务态度是真没得挑，符合对豪华品牌的预期，销售忙前忙后有问必答（虽然有时候他们确实对车本身功能不是很懂），不会强推，爱咋付钱咋付钱，反正都是棒子那边生产过来。 赠品的话我们的小哥能争取的都争取了，问过车友群，还算给力。

【提车价格】
原本裸车价即落地价，保险送了，只可惜拖到了24年，我们又买的顶配，超了点限额，小付4000出头购置税。

【亮点配置】
整体就突出一个精致，设计上喜欢的小细节有那么几个，第一个水晶球，其实我个人是不喜旋钮换挡的，但这个水晶球真的让我惊艳到忽略了换挡方式。
第二个是抽屉，放文件比传统式的好放太多了，底部还有超粘的防滑垫，急加速里面东西几乎纹丝不动。
第三个是后排靠背角度，多档可调，竟然可以这么躺，很舒适，但是对身高超175的人依然不友好，因为溜背造型要顶头。毕竟车身尺寸有点。
第四个是各种开门方式，卡片，手机，钥匙和脸，至少带了一个就能让我开走，生怕车主进不去吗，哈哈哈。
第五个是各种灯，前排后排后备箱，每个地方都有，角度很考究，不太容易被遮挡，照的又亮，但也不容易直视刺眼，连前备箱都配了一个。

【驾驶感受】
这个没得吐槽，我给满分，这车可以很舒适的开，感觉和油车基本一致，滤震很好，开起来的感觉是厚重感，颇有种德系正统在韩国的气质。由于车短且几乎没有车屁股，车身钻缝非常灵活。但是当你切换到sport，你会找到性能车的感觉，在电控和cdc的加持下，整个车身变得非常紧致，开起来整体感很强，路感清晰但滤震依然没有拉下，提速又快，非常有驾驶乐趣。 

【动力表现】
当你打开boost，看着仪表盘上动力条直接凭空又“生长”出一截，就和游戏里开大招了一样，这时候一脚电门下去，相信我，男孩子都会笑出来的。而且鸡血模式的调教非常非常激进，那天晚上我们三个中年男人，在60码行进中，按下boost跺了一脚电门……霎那间，原本一辆舒适精致的富婆车，昂起了精致头颅，同时迸发出了一股巨力按着我们三个脑袋撞在了头枕上，下一眼仪表就来到了130。一瞬间我感觉自己的身影似乎和隔壁骑着摩托翘头的鬼火少年重合在了一起，原来这就是鬼火的真谛吗？果然好上瘾。 
最近老下雨，等天气好了，带上我的设备咱去测个0-100。

【最不满意】
唯一不满意的大概就是车机系统了，我原本想着系统再烂捷尼不能比现代差吧？结果特么用下来还真不如我帕里斯帝那套，设置的逻辑非常不清晰，很多东西不直白。而且百度地图还不能登录账号，手机车机就没法共享历史和收藏了。我大帕还能手动更新地图数据，捷尼竟然没有，至少我两晚都没找到。所幸有CarPlay，咱直接3D车道级导航了，语音包随便换，毕竟手机导航目前还是远强于车机。而且不得不说，有线链接音质就是好，app会员买了还真的是有区别的！！！以前蓝牙基本听不出来……

一把砍柴的太刀

【购车经历】
看了夏老师的专家号后对这个车型很感兴趣，之后又看到了王杰克一通夸，实在是喜欢呀。
【续航】
续航标称的551，现在冬天我们这大概0-5度，上车开空调开座椅加热方向盘加热大概就只有400不到了，但是表显续航里程很准，不会让人有焦虑感。
【动力表现】
经济和舒适很像油车油门的电门感受，boost按下去能给你起飞了，提车开了2000公里只用过一次，这个功能心理享受大于实际作用吧。
【配置】
现在多数电车的无框车门，自动开关门，全屏幕操作60都没配备，没有跟中国主流电车的风，我很喜欢。该有的舒适性配置一个不少，配备的实体按键操作便捷，基本没怎么用过中控屏幕。
【外观】
外观很有风格，设计师的味道很浓，直接看正面和背面的样子有点呆，不过这个车带角度去看还是很帅的，轮毂造型也提升了整体气质，而且这车的漆很漂亮。
【内饰】
很精致额油车风格，有很多便捷的设计，比如中控前的直立手机插槽，抽屉手套箱，都是实用兼并了美观，深蓝色皮子配荧光黄的线很亮眼。
【驾驶感受】
智能驾驶辅助很实用，只是有点过于灵敏，感觉是个胆子很小的车，方向准，开着很稳，给驾驶者很强的信心能把握好每一次行驶，总的来说还是满意的。
【最不满意】
自动倒库的功能我在车库试了下，直接往柱子上倒，可能是车库太黑了它看不清，尾门离柱子只有不到十厘米了我给他停了，不知道它还会不会往前面来一把方向，我是不敢试了。


【总结】
车是好车，售后服务也很到位，可惜现在是品牌力大于产品力的时代，挺住吧捷尼赛思，哈哈。

輝陽準

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

请教一下
GV60首付的百分之20是真的假的
还有旗舰版现在落地需要多少钱[思考]

一见钟擒

今天收到这个短信，我的理解没错的话，这是变相优惠了7万是吧

自强不息钢笔3YY

gv60好像有优惠了

为啥这车车主裸车价比指导价还高？

腊肉鲸鱼

不知道叫啥啊啊啊啊啊啊

捷尼赛思 GV60 价格公布

天理教的麒麟烟

价格28w起

2023年 | 0.70万公里

捷尼赛思GV60 2023款 双电机四驱旗舰版

2023年 | 1.44万公里

捷尼赛思GV70 2023款 2.5T 四驱旗舰版

2022年 | 4.30万公里

捷尼赛思纯电GV70 2023款 纯电GV70 旗舰版

2023年 | 1.20万公里

2024年 | 0.18万公里

捷尼赛思GV70 2023款 2.5T 后驱豪华版

2023年 | 1.40万公里

2024年 | 0.10万公里

捷尼赛思GV80 2024款 2.5T 四驱旗舰版 7座

捷尼赛思GV80 2021款 2.5T 四驱旗舰版

2022年 | 5.70万公里

2023年 | 2.07万公里

捷尼赛思G70 2021款 2.0T 后驱旗舰型

2022年 | 2.76万公里

捷尼赛思G80 2021款 2.5T 两驱豪华版

2024年 | 0.58万公里

捷尼赛思G70 2024款 2.0T 后驱旗舰 猎型版

2021年 | 2.30万公里

捷尼赛思G80 2021款 2.5T 四驱旗舰版

2022年 | 2.80万公里

2021年 | 5.50万公里

冒险家 2021款 2.0T 两驱尊享版

2021年 | 3.33万公里

冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版

2021年 | 4.30万公里

奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版

2020年 | 7.90万公里

冒险家 2020款 2.0T 两驱尊雅版

2023年 | 3.90万公里

奥迪Q4 e-tron 2023款 50 e-tron quattro 创享版

2021年 | 3.80万公里

冒险家 2022款 2.0T 四驱尊耀版

2024年 | 1.43万公里

冒险家 2024款 2.0T 两驱尊雅版

2024年 | 1.92万公里

冒险家 2024款 1.5T 两驱尊享混动版

奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创境版

2021年 | 1万公里

冒险家 2022款 2.0T 两驱MONO限量版

2024款单电机两驱豪华版

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