85.97kWh三元锂电池

 204马力永磁同步单电机

车辆充电设备

定速巡航

360全景影像

自动驻车

陡坡缓降

上坡辅助

疲劳驾驶提示

双安全气囊

车身稳定系统

内置行车记录仪

远程控制

前排无钥匙进入

远程启动

麂皮仿皮混搭座椅

主驾6向电动座椅

副驾4向手动座椅

8扬声器音响

12.8吋中控屏

导航系统

语音识别控制系统

皮质多功能方向盘

彩色全液晶仪表

LED前大灯

自动大灯

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

车顶行李架

智能遥控钥匙

创维EV6

#晒晒我的移动大床房

我是在22年买的那时候担心续航很虚从而选择了620的有这个版本，用车这么久才发现当初的担心其实就是小问题，续航杠杠的！！！续航扎实，告别续航焦虑，长途出行无压力。现在已经开了10W公里左右了车子没有出现任何大问题。现在我的能耗在15.9左右，这么大的车算是这样了，不高哈 个人觉得。创维 EV6 的车身尺寸为 458018701690mm，轴距 2765mm，妥妥的紧凑级身材却做出了中级车的空间感。前排座椅调节范围大，身高 185cm 的我坐进去头部还有一拳多的余量，完全不会觉得压抑。后排空间更是惊喜，纯平的地台设计让中间乘客也能舒舒服服地坐直，周末带家人出游，三个大人 + 一个小孩坐在后排完全不拥挤，后备箱还能轻松放下婴儿车、行李箱等物品，家用属性拉满。
我也是老车主了，现在看到创维汽车还在研发新的车型配置，那天我去创维汽车厦门体验中心店里看了看，买车还有很大的优惠力度呢现在，还有当初我买车的时候没有的福利~买创维汽车送创维大电视😂
当然，人无完人，车无完车，这段时间使用下来也发现了一些可以改进的地方：1.虽然常用功能都有，但第三方应用数量还不够多，希望后续 OTA 能增加更多实用应用。2.位置有点靠下，拿取手机不太方便，而且充电功率只有 15W，充电速度偏慢。3.后排座椅角度：虽然空间大，但座椅靠背角度不可调，长时间乘坐可能会有点累。
最后，欢迎各位车友在评论区交流用车心得，也希望厂家能听取车主建议，把产品做得越来越好！🚗💨
创维创维，大有可为！
hhhh这是我在网络上学到创维汽车的一句口号

灿烂喜鹊Cc6Wpu

我邻居结婚买的威马，现在换了创维，我问他他说是亲戚推荐的。

用户5512188687283

每次跑高速充完电都要等，开始等几分钟，现在要等几个小时，烦死了。上次去浙江跑到金华附近充电，温度过高在服务区等了一个多小时，因为几个人有事着急赶时间，就硬着跑了2个小时温度才降下来，温度过高限速只能跑60迈。边跑边给附近维修点打电话，这个点推哪个点，哪个点推这个点，谁都不想修，一会说要下班了，一会说没有师傅，我是4点多打的电话，没办法给售后电话，售后说先查一下附近的维修点一会给发信息到手机上，都一个星期过去了也没有收到短信，今天又遇到这种情况了我也难得打电话了，等吧，等有钱了换一个车。去年买成29.8万，前几天问了一下价格，几个二手车都只出7万，这掉价也太快了

1你好坏

电池温度过高限速60迈

米格SU7

喜提新车，这价格合适不？ 创维EV62023款AIR 2023-08在成都购入 裸车价15.68万元, 落地价16.16万元

用户8602099641847

对决小鹏G6、比亚迪唐EV。创维汽车即将在巴黎车展上展示其全新中大型纯电轿车SKYHOME及中型SUV EV6等四款车型，引发市场关注。其中，SKYHOME轴距长达3100毫米，配备多项豪华配置，直接对标市场上热门的小鹏G6和比亚迪唐EV。然而，创维EV6的销量表现并不突出，8月销量仅位列纯电动车销量榜单第93位。此次巴黎车展，创维汽车能否凭借新车型打破市场困境，成功挑战竞争对手？我们将拭目以待。

大白懂买车

这车真少见，保值率绝对高，哈哈哈

壮壮试车日记

这车就是迫于淫威买了也没见过人开啊，怎么评论区还这么多人

保安亭

参加一个活动，创维汽车送的，谁要？举手分享，福州也可以自取。晴雨双用，黑胶的，蓝色好看 蓝朋友的蓝

车行八宝周

没中500W，领会一堆保护伞

欧派欧铂尼木门乐至店

【购车经历】
先谈一谈购车前的一些个人真实想法，嫌啰嗦的可以不看哈。说实话当初买这车纠结了很久，因为新能源车子目前太多了，合资品牌的个人觉得太贵了，空间又小。所以还是把眼光放在了国产上，正好某天谈客户时看到了创维4S店，进去了解下，对于创维我不陌生，家里的家电从父母年轻的时候就有在用创维，车子嘛倒是第一次见，我买车其实就四个要求，第一就是价位，第二就是续航，第三就是空间，第四后期维护。送沪牌那是基本条件哈哈。结合自身条件，最终还是选择了它，所以就个人要求和用车两个月体验简单谈谈这车。
【提车价格】
首先车价，店里一共介绍了三款车，410公里的出行版、520公里的出行版和520公里的标准版，两款出行版价格是很香，就是配置不是很高，基本上是为跑滴滴的司机准备的，所以不考虑了。折中考虑还是标准版适合家用，该有的配置也都有了，提车价15.5个W，送充电桩，送贴膜、脚垫，免费上牌
【续航】
厂家标的续航520公里，因为在上海用车，结合自身驾驶习惯和上海的路况，充一次基本上能开400公里左右，过年回盐城老家一共是400公里左右，按道理直接开回家都不需要充电的，奈何那时不可能的，中途在南通冲了一次电，大约充满电跑了300公里。说实话我对于这个续航的态度保持一般般的态度，算不上优秀，也算不上差，毕竟也没有给自己带来麻烦和使用上的不顺。毕竟电车的续航缩水大家已经见怪不怪了，而且还是冬季，大灯空调和车内的一切都是用电的，所以自己能接受那就没什么好说的了。
【空间表现】
这个空间的表现是我最为满意的一点，是真的很大，我来回上海一共四人，有很多行李和年货啥的，后备箱我都没有装满，乘坐更是没话说，很舒适，有兴趣的自己去试驾吧，我说不出那种感觉😃
【售后保养】
关于后期，因为电车保养项目很少，就是换玻璃水，雨刮器，空调滤芯。刹车制动类的保养等公里数到了直接去检测保养就好了，然后厂家提供电池终生质保，终生道路救援，反正基本上和市面上的差不多。国家对于消费者和新能源的推动还是非常支持的，相信售后会有一个比较好的体验。

Woyaowoshi

缺点：
外形中规中矩像燃油车，内饰有点老气横秋；
后排座椅4:6不能完全放倒对我经常拉货的人来说不太方便；
主驾驶关门后视镜有共振声音，有时间去店里处理一下，属于工艺问题；
70km/h以上风噪有点；
后排没有充电接口，这真是网约车待遇；
车门相比我之前的车略显单薄，当然这也不能和美系车比；
优点：
底盘比较软比较舒服，相对我的自由光（底盘较硬）更是如此；
转向很轻，比较好操控，转弯半径也比较小，很灵活；
空间在同级别比较优越，后排充裕，地板纯平，横向空间也比较宽裕；
起步很轻盈，体感速度0-50在3s左右，不知道0-100真的是7.6s吗，运动模式体感6s左右，而且电车确实比较平顺线性；
800V快充应该是绝对优点，还没用到；
一年接近3w公里的路，省钱才是硬道理；
ps：满电续航显示520，经过测试在东北0度左右的温度开空调热风的情况下，打6折，室外温度10度左右，正常开暖风续航基本做到1:1了，看来温度影响还不小！

HalOIIIIIIIO

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 创维EV62023款总裁版 2025-05在深圳购入 裸车价32.98万元, 落地价35.00万元

阿德时来运转

有买续航520超充的吗车怎么样，价格是多少

JasonTangMusic

以前常说买某某车是智商检测器，我感觉花钱自己购买这车的（什么抵账 贱卖的不算） 真心是脑子不太好。有一说一，绝对不会错。 你说现在去买日系油车的，起码以前还有个品牌有个口碑，我反正不知道买这车图啥，图个吉利[呲牙][呲牙]那你买吉利啊

勇敢的雪碧167

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 创维EV62023款410智尚版 2024-12在包头购入 裸车价7.70万元, 落地价8.50万元

老门对讲机

在B站看人22要买12万的车，觉得很抽象，仔细一看，创维汽车？这玩意还得加价？

村头刘富贵

南昌听说有个19万8的车只要四万五全款拿走的优惠政策？不知道真假还说名额有限，江西为了做推广才拿出来的

用户6128161090535

续航只有410，价格竟然20万，这是真的吗？

jack5983

我想问，在海南买，520标准版全款168500贵不贵[衰]

双十二的小锦宝

感谢老爸老妈的支持，22岁的生日礼物，提车一个月啦，来跟大家分享一下买车感受。我买的是创维ev6的标准版520公里续航的哪一款，买的时候优惠力度还是蛮大，特别是那时候搞活动。大家好多都担心的是价钱问题，我的车价是17.98优惠1个点后是16.98，再加上保险4100，新能源汽车免购置税，还有300挂牌手续费全款落地也就17.5.如果不是经费有限我就下定高配啦，但是买高配得心疼好久，我的家人让我不要在乎那些高配的配置，因为平常很少用到这些

不喝酒不吃辣

承蒙厚爱提车咯

这车在溧水产的？溧水本地人有啥子优惠没有哦[呲牙]

用户8498645026161

2022年 | 6.20万公里

创维EV6 2022款 620PRO版

2025年 | 0.40万公里

创维EV6 2024款 410文旅-智达版

2022年 | 4.70万公里

创维EV6 2022款 520出行版

2025年 | 0.01万公里

创维EV6 2023款 超充版

2022年 | 1.50万公里

创维HT-i 2022款 改款 智行Plus版

2023年 | 0.80万公里

创维HT-i 2022款 智惠版

2024年 | 3.60万公里

创维HT-i 2024款 智龙版

2024年 | 0.01万公里

创维HT-i 2022款 标准版

2022年 | 3.70万公里

零跑C11 2022款 智行版510

2023年 | 2.90万公里

深蓝S07 2023款 200Max 增程版

2024年 | 1.40万公里

深蓝S07 2024款 121Pro 荣耀版

2024年 | 4.30万公里

深蓝S07 2024款 200Max 2周年黑金骑士版

2024年 | 1.70万公里

小鹏G6 2023款 580长续航Max

2024年 | 0.60万公里

小鹏G6 2024款 580长续航Plus

2023年 | 1.20万公里

零跑C11 2023款 增程式 300智享版

2024年 | 0.55万公里

2024年 | 1.62万公里

2023款 PLUS

亮点配置

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