California T

巴勃罗1埃斯科巴

tthirteen

自用车转让，车况精品，保养得好！

DominicZZZ

公寓停车场看见的

其实，买车，咱真的不在乎：1、全景天窗；2、空气悬挂；3、无线充电；4、电动吸合门；5、扬声器数量；6、座椅加热；7、负离子发生器；8、车内香氛装置；9、车载冰箱；10、车载大屏；11、座椅按摩.；12、电动后备厢.....等无意义的。
咱在乎的是：1、车身材料够不够强；2、安全气囊是不是都有；3、车内材质是不是环保无异味；4、如果有智能驾驶，智能驾驶是不是足够好，能不能够在关键时刻起作用；5、总的一句，安全配置是不是该有的都有。
所以，造车的同学，现在应当明白用户的需求了吧？
把那些无意义的去掉，把安全做好，把智驾做好，价格应当能降下来吧？
让广大普通老百姓也能享受一下高科技带来的安全感！

麻辣电商

用户9327578726186

收个加州t  便宜的来  价格合适马上可

台湾为啥喜欢日本

价格39.9万

求购15年后加州T，车况清楚的来。全国都可以

654321610

求购一台加州T 15年改款后 车况没问题秒飞秒款

率真决绝子

求购加州T 15年款 车况好直飞打全款[送心]

求购个人车

还行，当个日常代步休闲车完全够；声音也比较斯文，女生会觉得吵，对于男生来说就有点斯文了。转向很精准，动力方面反映挺快的，顿挫感还好

PASTDUE

加速平顺，方向盘轻的一P，悬挂软到拉垮，自吸大V8让人高潮，40公里每小时有蠕行感，F1双离合变速箱难以理解。不愧是super GT，不伦不类不纯粹的典范。
但是，唯一全敞篷的法拉利，能有什么坏心眼呢？法拉利V8的声浪好听吗？好听，好听就是好车。

铜须韦弗

用户589533003833

这车什么价位呀 有人知道吗

情到深处人自醉

fc121

铁杆中一007

森林Forest110

法拉利的加州T从09款推出到 12款有些改款，在到15款的3.9T面世，在到目前推出的新款的Portofino为止，加州尽管都是前置的发动机，又是四座敞篷，它把自己的定位定在了这个细分领域还是很有竞争力的。加州全系虽然没有前悬挂的升降可选配，但是一点也不影响他的通过性，虽然它不如法拉利F12或812那样的狂暴，但它的驾驶感受是很舒服的，拿捏的刚刚好。包括它的视野也很OK。就目前的市场而言，法拉利的加州保值率也是出奇的高，毕竟它在这个价位，在法拉利品牌的加持下，还是有很多消费者比较喜欢加州的，而且它是一台4座的跑车，所以对于家庭有孩子的还是很友好的，而且它在路上的关注度一定会高于其他同价位的超跑，所以从个人的角度来说还是比较喜欢法拉利加州T的这款车型。

二手超跑豪车评测王权

性能和舒适最佳的平衡.售后不大方便,外观很好啊,底盘不高.城市当然可以跑.

伊人笑

足彩林

格力工程

2012年 | 7万公里

California T 2012款 4.3L 标准型

2010年 | 2.17万公里

California T 2009款 4.3L 标准型

2011年 | 5万公里

2018年 | 0.40万公里

California T 2015款 3.9T 标准型

2013年 | 2.70万公里

2016年 | 3.10万公里

2017年 | 2.50万公里

2016年 | 3.50万公里

2012年 | 3.07万公里

2010年 | 4.70万公里

2015年 | 3万公里

2015年 | 2.10万公里

2010年 | 1.30万公里

2011年 | 3.40万公里

2015年 | 5.20万公里

2017年 | 3.30万公里

2017年 | 2.40万公里

2018年 | 2.80万公里

2012年 | 3万公里

2013年 | 7.30万公里

2017年 | 2.80万公里

2018年 | 0.77万公里

2010年 | 6.30万公里

2015款 3.9T 标准型

相关车系