0.9T发动机

6速双离合变速箱

高强度安全车身

定速巡航系统

倒车影像系统

驾驶模式选择

上坡辅助系统

发动机自动启停

全车四安全气囊

车身稳定系统

牵引力控制系统

高级织物座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

大尺寸全景天窗

多功能真皮方向盘

方向盘换挡拨片

液晶组合仪表

辅助仪表盘

手动防眩内后视镜

前排遮阳板化妆镜

金属运动踏板

4扬声器音响

智能导航系统

智能手机互联系统

前排USB接口

自动空调系统

运动风格套装

卤素前大灯

大灯自动感应开闭

LED日间行车灯

卤素前雾灯

LED尾灯

双门电动车窗

外后视镜电动调节

雨量感应自动雨刷

后雨刷

尾门玻璃独立开启

16吋铝合金轮毂

smart fortwo

看着好玩，买了后悔，去俩人接个孩子都不行[呲牙]

敏锐原野QK

好学湖泊WD

用户20791473

请问451，amt，40以上速度可以用手动模式的3档吗？

自若香瓜7J6

请问换完机油后，按照某音的方法重置了仪表盘上的保养历程，重置过后已经开了几十公里了，双击仪表盘左侧按钮，还是显示20000km 两个扳手，正常不是应该显示在20000km以下了吗？

Hoakma

广州 佛山 附近想在过年之前收一辆0.9T的，车况好一丢丢的有没有哦。

我是你得不到的人ak

广州 佛山 附近想收一辆0.9T

斯玛特配件好找吧，改件应该也多，配件贵不贵，高速120稳不稳，急刹车跟麋鹿如何，剁椒鱼头停车方便，横竖都可以，代步取快递买菜蛮好的

不是不会选吗

11奔驰小精灵，检车到明年，保险没有，刚刚做的保养，四轮保养，刹车油，变速箱油，压盘，分离轴承，离合片，等等，可以置换日系或是韩系车，拉的多点回家过年

用户661750092678

请问下圈里帅帅的车主
smart废气管上很油
大概是哪里的问题
怎么处理

秦受相国昌

车型: 19年3月 smart敞篷激情版1.0L
稀缺的纯灰红顶  哑光灰➕红顶敞篷
配置: 升级Carplay导航影像 行车记录仪
车况:原版
公里数:44400
过户次数:过户2次

电车煌

💔爱车吐槽 老款奔驰smart451理论上，几年前有些前卫，能把内外空间运用得这么精小的，市面上的车型屈指可数了，但是相对于现在的造车文化来说，smart有点像旧时代的工业垃圾了...十来万的车车，除了牌子让你和奔驰沾点边，内饰和操控，真心比不了奔驰任何一款车，估计这车除了有人问你：这是什么牌子的时候，可以自豪的回答别人一番：是奔驰smart，大概其余时间，你在路人眼里就是一款某品牌电车...嗨，smart451曾经是我偶像科比代言的座驾之一...曾经的广告经典，为了喜爱，现在我选择慢慢迁就他，升级它了....   🚘 改装原因 这次吐槽的是smart原厂的刹车..打心底，不是说原厂的东西不好，而是有些原厂的东西，它只是让你觉得够用，而不是让你觉得好...特别是刹车这个玩意，不行的话让你没有安全感...每次急刹，都是要追尾别人的时候，才稍微能缓住速度了！看清楚是缓住速度，不是停...我事先声明，本人不爱飙车，但是特别爱惜自己的生命和小车车。  前期我单纯换个布雷博或者ebc的刹车皮可以改善刹车，后面发现我天真了，因为原厂是单泵的卡钳（自行去抖音或者百度了解原厂卡钳的优缺点，我也是这种网络渠道被洗脑和安利的）事后拆除发现，多花400元，换刹车皮真的改善不了刹车效能，只是增加一点点碟盘和刹车皮之间的摩擦力，干脆双十一咬牙，升级一套卡钳活塞吧.. 首先我看了看活塞卡钳...发现smart能装进原厂尺寸轮毂的卡钳，有点儿少....在合法合规的前提下增加25-30mm的法兰盘，选来选去找到了两款符合我的预算卡钳，一款是英国ap7600（小四活塞）一款是国锻savanini s64c（小六活塞）（这两款卡钳具体参数，我不是特别了解，因为我也是半桶水状态分享。）首先两个牌子文化调性和价格差不多，一个是老牌英国卡钳，各大赛事都有见，一个是新晋网红卡钳，两个都符合我预算，首先正版库存ap7600（听说17年就停产了）正版英产卡钳，后配国产刹车皮和282碟盘，定制合头桥码要5000往上，而一套savanini卡钳，全原装原价4000多，双十二直接：2999....包含钢喉合头桥码高碳碟盘街道刹车皮......呵呵，这种选择题，大部分玩家一般会纠结问题：先选什么款式啊，在纠结造型啊，在考虑什么保值率啊.....但是对于我这种新手低级别玩家，这些问题通通跳过！直接直视自己的钱包！果断选择了国产...因为savanini卡钳，真的颜值当担，阳极外观真的非常漂亮！重点还是6活塞...哪怕是国产又如何，21年的技术怎么样也比库存的ap强一些吧，哇哈哈哈，看到这种，大家都知道了，我脑海里就是：还选什么ap7600，直接选择支持国产！！ 但是支持国产后...  🔧 改装过程 我经历长达1个多月的空窗期等待，平均每2天问一下savanini客服，哪天出货，哪天能发...呵呵，因为这个牌子居然没有现货？你敢信...这么大的卡钳工厂，居然库存数量非常低，你售后可以对我说合头桥码需要定制，这个我信，但是卡钳要现加工...你这个二网订单基数真的大...如果加工慢的话，麻烦你多备货，而不得让你的客户天天等你... 2022年1月15日，我收到卡钳后，我第一时间联系改装场，连夜安装，结果即将落地的时候，修理厂的小师傅和我开了一个小玩笑..把我的卡钳上下装翻了...我排了两小时空气，发现怎么排都排不干净，后面大师傅回来后，发现我们卡钳装反了，排气向下的...永远都是排油（听人说：因为空气质量轻，排油口向上的话，好通过油压把空气挤出）害我浪费了一瓶ate200的刹车油..结果后续继续排油，发现还是排不干净空气，脚感还是偏软...结果大师傅又来检查，告诉我们这个卡钳是双泵，内外都有排油口，排完外面的油泵，记得排里面的油泵...前期和小师傅3小时的傻*操作，还不如大师父的两个细节检查来得爽快，所以我这个事情告诉大家一个真理！相熟的车厂还不如！专业！的！师傅！！靠不靠谱这个观点抛开不说，专业的人就必须做专业的事，我觉得改装这种要命东西，以后我还是老老实实选择俱乐部之类的店去操作吧...  总结：换了卡钳，钢喉之后，个人感觉哦，刹车脚感比以前有所提升（因为我没有开过其他改装车，这台smart是我自己亲力亲为改装的第一台汽车，所有的配件都是自己买的）对我而言，以前踩刹车，感觉刹不住那个碟盘，感觉踩下去了，车子还是向前溜。现在是刹车性能非常足够，能即刹即停，只要愿意踩深，小6活塞的制动力真的随叫随到，深踩一半基本爆死了，过一会abs就出来，对比以前，感觉刹车距离减少了很多很多，因为我没有专业的测试环境，这些都是基于我改装后，日常路测分享的，以上都是我个人观点。不代表任何组织机构，码字辛苦，不喜勿喷...  💸 花费清单 savanini s64c小六活塞卡钳2999元

smart升级小六活塞卡钳（评测）

旺先生您好

smart451升级底盘隔音和换轮胎。

爱家布莱恩9G9

这个要多少

用户6336624626052

3个w，朋友们觉得咋样，值不值

倪小生

买了台451，希望能好好待我

12年的smart 买的话。多少合适呢。硬顶1.0L的。应该是最低那款。

用户5485757925203

求451的巴博斯博速～多少价格合适～绍兴嘉兴宁波杭州～有没有靠谱转的～

一吨695

各位车友。我的小可爱已经置换了纯电动思皓，现在退圈了哈

依旧幸福ing

臭臭臭臭臭奶呆

请教一下，郑州地区12年的451正常价格大概是多少啊？

让我给你买条Gai

守望者175020112

2016年 | 6万公里

smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬顶激情版

2013年 | 2.80万公里

smart fortwo 2012款 1.0 MHD 硬顶标准版

2017年 | 7.10万公里

2016年 | 4.70万公里

2014年 | 11万公里

smart fortwo 2014款 1.0 MHD 硬顶新年特别版

2018年 | 7万公里

smart fortwo 2018款 0.9T 66千瓦硬顶先锋版 国V

2016年 | 5.60万公里

smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬顶灵动版

2017年 | 3.23万公里

smart fortwo 2016款 0.9T 66千瓦敞篷先锋版

2016年 | 4.90万公里

2012年 | 8.51万公里

smart fortwo 2011款 1.0 MHD 硬顶标准版

2017年 | 6.90万公里

smart fortwo 2017款 1.0L 硬顶挚爱特别版

2010年 | 9.90万公里

smart fortwo 2010款 1.0 硬顶 pure版

2017年 | 6.20万公里

2017年 | 5.50万公里

2010年 | 12.40万公里

smart fortwo 2009款 1.0 MHD 硬顶 标准版

2015年 | 8万公里

smart fortwo 2015款 1.0 MHD 新年特别版

2015年 | 2.60万公里

2017年 | 4.10万公里

2017年 | 6.17万公里

2017年 | 5.80万公里

2017年 | 7.29万公里

2012年 | 10万公里

smart fortwo 2012款 1.0 MHD 敞篷激情版

2013年 | 9万公里

smart fortwo 2013款 1.0 MHD 硬顶冰炫特别版

2012款 1.0T 流光灰特别版

亮点配置

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