111.8度电池

三元锂电池

后置单电机

车辆充电接口

电动车单速变速箱

空气悬挂

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

疲劳驾驶提示

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

全车十安全气囊

被动行人保护

车身稳定系统

胎压显示

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

360全景影像

电子手刹

自动驻车

整体主动转向系统

4.5 度转向角

可变转向比系统

驾驶模式选择

内置行车记录仪

主动降噪

二排手机无线充电

前排手机无线充电

远程控制

抬头显示系统

感应式后尾门

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

真皮座椅

主驾14向电座椅

副驾14向电座椅

前排座椅加热

前排座椅记忆

老板键

二排4向电动座椅

后排座椅组件

第二排座椅加热

第二排座椅通风

第二排中央扶手

前排中央扶手

第二排比例放倒

彩色三联屏

电子怀挡

分段电动全景天窗

真皮多功能方向盘

电动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

64色车内氛围灯

9扬声器音响

后排平板电脑

12.3吋副驾屏

17.7吋中控屏

指纹扫描仪

导航系统

实景穿越导航

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

畅新空气护盾

AMG车身风格

电动艺术风格外饰

像素式LED大灯

自动大灯

自适应远近光

大灯随动转向

LED日间行车灯

贯穿螺旋式尾灯

全车一键式车窗

外后视镜电动折叠

外后视镜记忆

外后视镜倒车下翻

外后视镜锁车折叠

外后视镜自动防眩

外后视镜电动调节

外后视镜加热

雨量感应式雨刷

无框设计车门

隐藏式门把手

20吋铝合金轮毂

奔驰EQS

看车半年了，预算30，之前看的锐歌，焕新y，yu7，eqesuv，奈何eqs的价格太香了，30出头就能买到2万公里精品车，车友们这车能研究么，白外白内太好看啦！越看越喜欢，这车有什么缺点吗各位？

自在云朵2S1

想买eqs的欲望已经达到顶峰

青涩面条cmx

EQS第二年保费大家多少钱，有保险公司推荐没？第一年2万多，第二年还要1万8[捂脸][捂脸]

热情的山丘COW

EQS第二年保费

看到帖子的，千万不要买这个绝版货。 1:用车6个月了，空调里发出鸡鸡鸡的异响，问了4S店，说可能是空调里面哪个风扇需要擦点润滑油，尼玛，才6个月的车需要擦润滑油了？ 2:过那种颠簸路，如果车里没坐人，就各种异响（我觉得可能是这个车在4S店装潢的时候是不是拆过座椅没安装好？），问了4S店，4S店不敢承认。 3:这么大个破车，二排空间还不如model Y，更别说跟aion比了。 4:破车机，上车需要等5分钟以后才能用，人机交互系统根本没办法与讲普通话的中国人聊天。 5:二排空调只有个出风口，也关不了，也调节不了，这要是花100万买这个玩意，不得哭死啊。 我是一个来自常州的傻逼，如果有奔驰的说这个车好的不服的欢迎我们当面对峙。

MrEvil155

奔驰EQS杂牌电车一堆异响

个人求购二手的奔驰2023款EQS 比二手车商低点 比你卖的高点就行

青涩小红花Htv

车主认证好了，还有谁觉得我发的帖子瞎逼逼的？欢迎315来监督，欢迎奔驰总部来对峙，只实事求是说事情

EQS很多超冲桩不适用

图1，图2，北京7度，中午；太安静了，隔音真好，而且悬挂真的舒适，实话实说比我家的S400要好，开起来和油车没区别；别拿那些国产车来碰瓷，一群底盘都整不明白

沉默得太久82

eqs续航太扎实了，我太爱了

先锋或豪华版都成，最好车况整。

白岩松斯基

个人（北京）研究台EQS 450 

非车贩子，个人买，有意向的朋友可以私聊我

率真旭日NU2

个人收一台白内EQS

外观而言，仁者见仁 智者见智，我买的版本有一些AM G外观套件，整体气息来说虽然没S级霸气，但是还是十分有战斗力，我需要座椅通风，没得选，只能上先型特别版，后轮转向10度是标配的，不需要4999包年，一些车评人在这方面有误导大众，跟大家说明一点，基础款也就是107万多的，免费3个月10度后轮转向，以后需要10度就需要续费，往上走的版本都是标配10度，不需要年费，这玩意掉头转弯确实好使，停车入库方面，开习惯了没后轮转向的车确实有点不适应。后排空间靠背太直，座椅较短，但是空间还是十分充裕，不像一些车评人说的三四拳的空间，估计前面座椅调的太靠后了，我反正觉得很宽敞，我在后面都能翘二郎腿，1.7的个不算太高，哈哈，掀背式后备箱，所以牺牲了一些后排乘坐舒适性，毕竟也是D级车，后排还算过得去，这是一台适合自己开的车，真的晚上开这台车，跟开船一样，非常舒服，搭配自适应巡航，开起来一点都不费劲，话说回来，开这个车出门，好多人看，回头率不错，特别是晚上氛围灯特别打眼，等红绿灯的时候，旁边的司机都有往里面瞄几眼，停在路边，有女孩子说这个车真的太漂亮了，还有个男的，装作路人，从我车边走过，装作不看里面，手机的闪光灯出卖了他，哈哈哈，尴尬的离开了。总之，这台车褒贬不一，很多人认为是在交智商税，电车时代，都在同一起跑线上，品牌确实溢价了，特斯拉我也看过，但是这台车我是忍不住太喜欢了，内饰氛围我真的很喜欢，千金难买你喜欢，不喜欢的车型，讲性价比也毫无意义，车就是第二个老婆，难道你是要将就过日子？关于动力方面，我觉得6秒4还过得去，毕竟你买的是一台电车，你也没必要天天跟别人飙车，起步，提速都很线性，反正挺舒服，不会一挺一挺的。快充也挺快，基本一个多小时就充满了，续航也挺给力。这是我开了700多公里的感受，本人29，我也不知道其他年龄段提车的朋友是什么感受，我也没开过什么什么百万级别的车，我也不作对比，我之前开的是一台glc轿跑，舒服还是这台车舒服，哈哈，以后还有啥感受，我再来反馈。

超级奶霸哦

【外观】采用EQ系列的家族式设计前脸，前中网的三叉星有序的排列在官方称为“暗夜星阵”的封闭格栅上。轮毂也是本车的一大亮点之一，我称之为三叉星矩阵轮毂，极具辨识度和科技感。外观细节满分，但是从侧面来看，车身前半部分由于较短，缺少了大气的感觉，而且我同事戏称有点儿像“小老鼠”～
【内饰】
座椅按键没有传统物理按键的动作反馈，也就是说，你给按键施加了力，按键是不动的，但是座椅会按照你对按键的操作而进行调节。刚刚使用确实会不习惯，就好像触屏刚刚面世，大家会不习惯，但却是大势所趋。毕竟拥有百年造车底蕴的奔驰一直处于引领地位。
【驾驶感受】
一个字-“稳”！无论是起步还是并线、转弯、掉头，车身都没有多余动作。略沉的油门是电动车的质感，刹车响应也是百万级轿车应有的水准。区别于燃油版S级，较硬的刹车可能需要车主适应一段时间。动力输出自不必说，就算是国产电车都已经做的很好。
【最满意】
中控台超大尺寸一体式联屏十分震撼，尽显科豪华的同时也充满了科幻，所有你想要的信息，全在这儿了。如果你第一次坐进这台车，这种视觉冲击一定跟我一样！
【最不满意】
中控大连屏虽然尽显奢华，但由于全是触屏操作，同时也成了指纹收集器，加上反光，无论从哪个角度都十分显眼。可以参考配图，那个视觉感受不言而喻。
这台车有个比较“人性化”的设计，可以通过设置身高系统自动进行座椅调节，我按照我167的身高设置以后，系统给我匹配的位置十分不适！座椅特别靠前，腿部几乎没有太多空间，难道只有身高180cm以上才配开EQS吗？😂
座椅乘坐感受会偏硬一些，大概因为这款车的定位更偏向于年轻化所以在很多细节方面与燃油版S级还是有很多差异的。但是无论怎样设计，奔驰无疑都是佼佼者。

Cleopatra云

如题23款eqs先锋，如果新车4开头就提了
改款EQS电池大了6度，不知道有没有从400V升级800V，对我来说差异不大

GS450

23款EQS先锋新车4开头能提吗？

温柔溪水dz8

直到世界尽头160268563

现在eqs新车准新车是什么行情了？有人了解的吗？

执着的蛋糕Hd2

2024年6月EQS450 豪华能有多少折扣啊？ 想在北京提一辆

用户9141461533580

第一次看到这款车的时候，是在抖音上面的。就是这个美女介绍的，我拿的是二手的，总共350,000元。上了保险一万多，还行，不算贵。
因为我是做房产销售的，经常要接送客户客户，客户给的好评和还是很赞的。

别墅哥广州置业

我的EQS人生

LIN5278

现在eqs580多少可以上路呀 有大佬来说说的吗

爱生活贾斯蒂斯7f4

angus1112

lyz4335

再等等是什么意思老兄，近期想入，请您传授经验[赞]

linpin1313

挑动密西西比河

为加一条，你倒车时前方站人会自动刹车

槐故

只能说仁者见仁 智者见智，内饰可以但没必要，如果不是为了1.41m联屏可以选别的，驾驶感中规中矩，提速可以但很耗电，外观吧那个屁股真的是一言难尽，屏幕会卡真的会卡。
对于整车的评价是我觉得可以再等等。

奔驰EQS是一台驾驶者之车，为什么这么说呢，它的驾驶感受非常棒，刹车、电门的回馈力度适中，制动力和动力也很线性，转向偏轻但有质感，还有它的黑科技，后轮转向技术的加持下即便是这样一台大车在拐弯或者入库的时候也显得很轻巧，底盘质感上乘，甚至比燃油的S级更好，除此之外再无优点，尤其是空间方面，后排没有想象中宽敞，座椅靠背很直很硬并且不支持调节，所以整个后排坐起来非常难受，所以它只适合开并不适合乘坐。

2023款 EQS 450+ 先锋版

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