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2024款-3.0T / 286马力

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英力士掷弹兵

3降2，咯噔一声。其实是采埃孚TCU调教问题，早期在玛莎拉蒂总裁上面也有类似现象。谁有办法优化？

Bourvi

新百特电子

内饰设计是真硬核，看着真喜欢。

小刘的旅行者

最近在搞试驾活动的，卖80万的英力士掷弹兵，到底是个啥？
 
英力士掷弹兵，这车别说你们没听过，我这天天跟进新车上市，把配置表背得滚瓜烂熟的，看两眼配置表就知道一台车哪里好哪里不好的人，都没听说过！所以今天不妨八卦一下这台你我都不熟悉的英力士掷弹兵。
 
这是一台硬派越野车，看好了，这不是SUV，而是实打实的硬派越野车。这车的外观直接是参照着初代路虎卫士来做的，但你不能说它抄袭初代卫士，因为它真的就只是参考，真的没抄。
 
至于英力士这家公司，可千万别觉得这是什么小作坊，它是个瑞士石油化工巨头，英文名INEOS，你绝对见过这个名字，因为你车里的机油和各种润滑油，可能就是它造的。英力士这家石油巨头在整个西方世界可谓赫赫有名。
 
但具体到这台车到底质量咋样，越野性能如何这些问题，看它的样子应该不会差，应该是一台至少能直接对标牧马人的车，而且看它的机械数据，这车可能比很多大家熟悉的硬派越野车还要强，毕竟从越野配置上看，这车真的已经接近一些专业改装过的重度越野车的配置水平了。
 
所以卖80万其实对于有这种级别越野能力的车来说，还是划算的，至少你买回来可以直接去玩越野比赛，应该是不需要再花多少钱再爆改了。

玩车教授

爱车充电快充还是慢充
爱车充电选择快充还是慢充，需要综合多方面因素来考虑，以下是快充和慢充的特点及适用场景：
快充
优点：
充电速度快：能在短时间内为车辆补充大量电量，一般30分钟到1小时内可将电量充至80%，适合长途旅行、紧急出行或在短时间内需要快速补充电量的情况。
便捷性强：公共快充桩数量多，分布广，充电无需等待太久，适合出差或长途旅行的用户。
缺点：
对电池有损耗：快充时电池内部的化学反应加剧，电流冲击会加速电池活性物质的衰减，从而缩短电池寿命。
温度升高明显：快充会让电池温度快速上升，过高的温度可能影响电池的健康状态，甚至存在安全隐患。
80%后充电效率降低：快充通常在电量达到80%后速度明显减慢，此时电流会逐渐降低，以减少对电池的损耗。
慢充
优点：
减少电池损耗：使用低功率电流，充电过程更加平稳，避免了高电流带来的化学反应加剧问题，从而减缓电池老化速度。
安全性高：慢充时电池的热量上升较慢，温度变化幅度小，降低了过热风险。
适合日常使用：尤其适合晚上停车时充电，充满后刚好第二天使用，既经济又高效。
缺点：
充电时间长：对于需要快速出行的朋友来说，慢充的耗时较长，可能会显得不够便利。
依赖固定充电设施：慢充通常需要安装家用充电桩，不如快充桩那样普遍。
适用场景
日常通勤：如果每天的行驶里程较短，且有固定停车场所，如在家中或单位有充电桩，建议优先选择慢充。这样可以充分利用夜间低谷电价，降低充电成本，同时对电池的损耗较小，有助于延长电池寿命。
长途旅行或紧急情况：在长途旅行或电量不足需要快速补电时，可以使用快充。但尽量避免电量过低再充，避免深度放电。快充到80%后可以切换慢充或暂停充电，减少对电池的压力。

Seven 、

#6座7座谁更实用

这个看具体用车需求。在我看来，7座只能买MPV才行。SUV当然选六座,七座suv进入第三排就费劲，另外第三排舒适性没有不打折扣的，有的车型说实话只能坐宠物。

TigerXXX

#买这车你后悔了吗

3降2，咯噔声严重。低速的时候，刹车后重新给油，会有duang的间隙叠加声。其他挺满意的，毕竟是全时四驱，有点呜呜呜呜呜呜的齿轮声也正常。

Grenadier车主70000公里测评

该车是由奥地利Magna负责设计，在法国的工厂组装，采用宝马的引擎。即将上市的第一批产品必定是毛病多多，个人感觉英国首富造车的初衷完全是为了拯救原来路虎卫士的工厂失业工人，可以认为此款车是路虎卫士的新一代产品

Larimichthys

关于Ineos

#车辆吐槽

难道是国产越野车没有割韭菜。

用户269757015086

英力士掷弹兵 今年开过最有意思的车 我希望这个车能卖的好一点 这个时代再难见到这样纯粹的驾驶体验… 客观的说这个车的感知门槛挺高的 如果你热爱驾驶真得去试试 这个绝无仅有的大玩具 声浪 油门 方向 刹车 完全就是一辆现代版的og路虎卫士 不仅只有外观致敬 b58给调的不像涡轮车 输出极其线性 8at没有任何顿挫仿佛在开一辆电车 刹车油门都非常软 线性的可怕 完全踩多少有多少 完全是为了越野来考虑没有任何妥协 声浪也致敬了老卫士 很积极但不会烦人 辨识度很高 马力不大但是能用满 车高带来的体感回馈很刺激 哪怕是湿地这个百路驰at胎也没有一点打滑 80以内的路躁也超乎想象的轻 esc off按钮很醒目 在越野模式自动会半关 唯一难受的就是方向盘没有回正力矩需要特别特别注意 这也是为了越野考虑但是在市区得非常小心 我希望能有拨杆可以在越野模式和铺装路面切换 还有就是没有电吸门 关门很难关上 锁扣不够清晰 估计轻量化做的不错 非承载地盘的开船感不明显反而很舒服 整个车设计粗中有细 奔着实用的路线思考 顶板和游猎窗致敬了航空工业 看了走不动道 在汽车同质化的今天只有这样的大玩具才能重新燃起对车的热爱 那仅仅是做一辆取悦自己的大玩具 不妥协 不将就

山寨“路虎” 居然比正版还好开 

汉堡同学B站

全时四驱，前后硬桥，又是纯齿轮分动箱。各种间隙叠加造成的异响会比一般的越野车来得多。特别是低速刹车后重新给有，会有Duang一声。3降2异响。

只能硬核越野？打扮打扮，英力士掷弹兵也是露营神器！

关于车，我们视野广阔、视角独特、观点直接，但不矫情！

枫行视界

又难开又想要 深度体验英力士掷弹兵

徐橙橙橙橙橙

手动的豪华 硬汉的大玩具 试驾英力士掷弹兵

提供汽车报价、行情导购、试驾评测、图片、新闻、用车养车等内容

众车网

第一视角带你详细体验英力士掷弹兵

随我走进驾驶SHi，与你一起体验汽车的故事
Drive Things

驾驶SHi

「小井超详细体验」英力士掷弹兵,来看看够不够硬核

🏎和你一样爱车的男孩🏋🏻
第一人称视角带你试驾体验各种车型！欢迎交流！

爱车的井

探店英力士掷弹兵，什么是实力，买不到就自己造#硬派越野

诚心试好每一台车，用心感受人车生活，欢迎来到我的汽车“城市”

汽车诚试

探店英力士掷弹兵，什么叫真实力？买不到我就自己造

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从油到电，乐趣不减！全网同名：解码汽车（MetaAuto）

电驱小马达

花百万只为越野的都是真大哥

这里有前沿的专业车评，精彩的汽车生活，高质感的视觉大片

齐宇的车与家

致敬经典取其精华！掷弹兵是最好的路虎卫士！

英力士掷弹兵  致敬越野更致敬车技

不受宣传通知和广告的压迫，只表达我们自己的行业观点，报道平媒上敏感的车界新闻，讲述汽车人自己的真实故事。

速度计

买英力士掷弹兵，不了解这几点你怕是要吃亏 | KenTV

CTCC冠军车手，ChinaGT中国超跑锦标赛年度总冠军。车评没有界

吴佩频道

掷弹兵越野全网最详解析？

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司机的自我修养

《夏东评车》掷弹兵，在别人停止的地方开始

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踢车帮

踢车帮官方账号 优质汽车领域创作者

英国首富自己造了台“卫士”

闫闯的头条账号，聊选车购车用车，你要的汽车视频都在这里！

闫闯说车

知名车评人 优质汽车领域创作者

“山寨”路虎卫士竟卖90万？

高转青年

实拍中规版英力士掷弹兵

拉爵快乐车，到店体验英力士掷弹兵  |  星车场

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踏踏实实讲车，让你选车更轻松😊

天津港小单进口车

“曼联”也造车？！

《车迷》是一本结合高端定位的实用性的汽车杂志，站在车迷阅读兴趣的角度，从评车、品车到玩车，展现驾驶的乐趣。

车迷

路虎卫士既视感，英力士掷弹兵能否掀起复古风？

零零柒车邦德

豪华越野车掷弹兵（Grenadier）是什么来历？

Pedal On Club，Pedal是油门踏板，也是自行车脚踏

GoeCycle

如果你买了英力士掷弹兵，你会怎么玩它？

在天津港从事平行进口车，深耕八年，关注我，了解更多平行进口车！

平行进口郭磊

比路虎卫士还贵！英力士掷弹兵国内展出

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玩车改装分享

看不惯新路虎卫士的“熊样”，英国富豪狂砸62亿让爱车复产下线

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2025.2.28九州车展狂欢趴，来深圳开启酷玩模式

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和大家一起聊聊车，分享下车生活，以及一些好玩的汽车物品！

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