三元锂电池

前置单电机

直流快充

充电地图

电动车单速变速箱

高强度钢笼式车身

定速巡航

后部倒车雷达

360全景影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

制动能量回收系统

前排四安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

仿皮座椅

主驾6向电动座椅

副驾4向手动座椅

前排座椅加热

第二排中央扶手

前排中央扶手

第二排整排放倒

电子挡杆

分段式全景天幕

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

6扬声器音响

14.3吋中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

远程控制

前排无钥匙进入

无钥匙启动

单区自动空调

后排出风口

车内空气净化

负离子发生器

17吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

LED光导尾灯

全车多层隔音玻璃

主驾一键式车窗

外后视镜锁车折叠

外后视镜电动折叠

外后视镜加热

外后视镜电动调节

荧光速锐专属徽标

荣威 Ei6

10月24号晚上。一段真实的用车体验和车子的续航分享给大家，
首先总里程是165公里，有国道，有高速。车内只有我一人。
在9:25的时候开始记录。
当时表显里程有420公里，88%的电。
行程开始后到10:10左右开始进入高速收费站在9:25~10:10左右，这个时间段的所有路况都是国道。
到收费站准备上高速的时候，手机地图显示还有133公里。然后全程高速是空调一档冷风。放着音乐，动力回收是二档。全程没有超过125码。
在11:40多左右到达目的地，还有不到1公里左右表显车内续航还剩214。
这就是我本人在10月24号晚上国道和高速的用车情况分享给大家，然后就是关于荣威I6，500续航了这一款车子的真实用车情况。
然后就是这款车的续航实际的情况，怎么去算这个大家懂的话可以帮忙大概的算一下。其实这款车对于我来说跑国道是真的省电。但是在山路长时间上坡的情况下确实比较费电，跟跑高速一样掉电特别快。
其次就是这个车子跑高速风噪有点大，还有车门缝隙漏风，全车异响。还有就是这款车车身比较高。在高速情况下，和拐弯车身的倾斜幅度较大，后排乘坐有点不舒服。然后还有就是减震的调教也不是特别理想，过颠簸路段的时候特别逗。
暂时就这些分享给大家。后续用车体验，再给大家分享用车情况。谢谢

川巴9527

荣威I6纯电500真实用车体验分享

太憋屈了昨天她妈的碰上骑电动车的闯红灯，我没停结果电动车司机怒了给我骂一顿，还把引擎盖拍坏了拒绝赔偿，本来寻思放松一下心情，晚上又被埃安S追尾了十五天不能干活，仪表显示开不了了，但是实际能开，给我一堆故障码，电气系统故障，传动系统故障，成员保护系统故障，总之买车避坑i6MAX EV，不听老人言吃亏在眼前，售后及其垃圾[来看我][来看我]
后来想了一下，服务业就是要为别人服务的，就想开了

万物不及晨屿

不想干了前几天

2018年荣威六万多公里。2.8万便宜卖了

赵我说的做791

便宜卖了2.8万

这款车自动落锁怎么关闭，当出租车开，每次都要给乘客按开关门

用户1022944669692

各位师傅请问，后坐怎么去掉。

用户4674176808861

图片不重要，谁知道日间行车灯怎么关

鹏哥vIog

日间行车灯怎么关

用户2076102132202

刚定的420续航版本，兼职下班跑滴滴，裸车价106000会不会贵了？

用户1904808372699

提车开跑 14 个月，天天上下班，说说这款车优缺点。
优点.尺寸还行车也不算短，乍一看挺显高档，但经不住推敲细看。细节方面做的还是挺到位的，比如内饰软包面积、仪表、储物空间照明、内饰整体设计的也挺显档次，续航502的家里没车位每天外面快充到469，一年后冬天掉 10km 电，冬天暖气全天开大概5-6折，秋季脚法细腻跑个400问题不大，动能回收开到三挡很舒服，但猛松油门突然降速刹车灯是不亮的有追尾隐患。
说说缺点吧.纵向空间太小，我是低配副驾不能调高低，后排上车磕脑袋副驾上车脑袋画圈，然后后排坐着像板凳 当然这个无所谓，后来开了一阵才发现这么高的坐姿其实是有一定的安全隐患的，如果车辆发生侧面碰撞右后乘客脑袋一定会磕到三角窗柱子，再说副驾 我正襟危坐姿势一旦前方有碰撞脑门是会撞到遮阳板是的，不确定这么高的坐姿气囊能否完全保护，主驾能调高低倒是还好，不知道这个车ev有没有重做碰撞测试，还是拿插混的成绩糊弄过去了。
再说驾驶感受 整体平稳，开着比较舒服，过减速带时，有可能猛加速一下，车友群都反馈过这个问题，跟动能回收有关，可能一瞬间不回收了，速度加快。
最大的问题，是车机！gpu cpu 太次了，导致听歌时歌词每分钟慢几秒，画面操作延迟高，重新打开 carplay 才重置延迟，语音助理几乎没用，副作用
最后，这车用户量非常小，很多都是开滴滴的，有问题想咨询的，我们可以聊聊，互相帮助！
作为家用车，不坏，没有硬伤，保养便宜，我就满足了，毕竟也就 13w 多

荣威车机真的卡

i6 max ev 低配一年驾驶体验

荣威i6maxEV空调分区控制保养后没了，还有日间行车灯中控开关也没有了

用户984698552815

【最不满意】
中控垃圾的跟几百块钱的平板一样，刚开始买来就卡卡的，那个广播真的恶心关不了，只能静音，蓝牙连的断断续续，usb接口也是断断续续，那次去保养说要更新系统还要花钱，更新了跟没更一样
【续航】
缩的厉害的不要不要的605公里实际能跑400多公里
【提车价格】
敢卖这个价格不知道哪里来的勇气

G叶青

太有实力了荣威，智能化不高，别的都无可挑剔，用来干出租车非常适合，我已经成为沈阳taxi的一员，还请大家多多指教，目前干了一年，赚了很多，车钱赚回来了，还买了一个私家车埃安S PLUS
【最不满意】
智能化太低了，屏幕基本残废，卵用没有，导航都得高德地图，不过车的各项指标和续航都可以
【维修成本】
高啊，充电把充电桩干倒了，车直接差点报废，不过安全性不错，自动刹车不太行，前几天把半挂怼了，
【续航】
最无语了，去机场排了四个小时，马上拉上了，没太多电了，到位了时候拉了四个外国人，去康莱德，不过还好有惊无险，外国人一直说外国语言，听不懂，不过大概意思就是中国🇨🇳车不错，看样子应该是欧洲或者美国🇺🇸的

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

有买过的老铁吗，全款落地多少

糯米宝宝呀呀呀啊

荣威i6 MAX EV现在12万的裸车价便宜吗？

用户7507880100033

zero.jiang

大家各地优惠情况怎样啊， 带上版本！
💰晒晒价格

BMW666

Ei6  用户这么少嘛，都没人谈价格！

火凤凰gdm

杭州办营运尊享除去利息落地16w贵嘛？

橘子h1

游乐场伊迪9N5

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 荣威i6 MAX EV2022款600天幕尊享版 2022-09在北京购入 裸车价14.98万元, 落地价15.60万元

用户4203397627101

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 荣威i6 MAX EV2021款500天幕尊享版 2022-03-03在盐城购入 裸车价12.90万元, 分期落地价13.40万元 优惠1.28。没有加价，没有手续费。

皓月当空0518

楼主，我8月4号提的车，目前1800公里和你一样撑死跑300公里，还是很控制脚头的开，稍微暴力点300都跑不到，真是愁死了[酷拽][酷拽][酷拽]

用户9512946585261

空调一直开着，那天的气温最高35℃

用户7507699455650

比亚迪产能真不行

续航真的是不敢恭维，五百的续航只能跑三百，有时候还没有，我都无语了

用户1145132966254

2022年 | 3.48万公里

荣威i6 MAX EV 2022款 500天幕特别版

2022年 | 3.70万公里

荣威i6 MAX EV 2022款 500天幕旗舰版

2022年 | 5.30万公里

荣威i6 MAX EV 2022款 500天幕尊享版

2022年 | 5.96万公里

荣威i6 MAX EV 2021款 500天幕尊享版

2022年 | 4万公里

2022年 | 9.20万公里

2024年 | 0.50万公里

2022年 | 5.40万公里

2022年 | 6.10万公里

2022年 | 6万公里

2021年 | 1万公里

2025年 | 0.10万公里

2020年 | 6.24万公里

荣威Ei5 2019款 智联旗舰版

2019年 | 6.10万公里

荣威Ei5 2019款 豪华版

2020年 | 2.89万公里

2018年 | 5万公里

荣威Ei5 2018款 互联网旗舰版

2010年 | 12.10万公里

荣威750 2009款 1.8T 750D NAVI商雅版AT

2018年 | 9.50万公里

2018年 | 9万公里

2010年 | 11.58万公里

荣威550 2010款 550 1.8L 自动启智版

2021年 | 6.14万公里

荣威i5 2020款 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

2019年 | 5.60万公里

2019年 | 6.40万公里

荣威Ei5 2019款 智联至尊版

2021年 | 2.82万公里

荣威i5 2021款 1.5L CVT星耀版

2022款 500天幕旗舰版

亮点配置

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