77kWh电池

250kW后置单电机

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道保持辅助

道路交通标识识别

后方碰撞预警

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

全速自适应巡航

20英寸铝合金轮毂

自适应远近光

MG Cyberster

CyberDB

看着360°影像倒车，左后方有视角盲区，直接顶到特斯拉叶子板了，车尾灯裂了一点，特斯拉叶子板倒是整个翘起来了。

骚骚猪86

刚选好车牌就把别人碰了

就一句话，这是一辆纯粹的跑车，再加上敞篷，和我的豹8一样，真香

Richard3728

终于提车了

最近在纠结买名爵的赛博跑车，还是等保时捷718的纯电版，大家有什么建议，是为了车标还是为了自己喜欢的外观？另外这一款赛博吸引不吸眼球，回头率高吗？

王泽言小鹏P7车主

#车辆好评

端庄高山CUW

试驾了一下顶配，感觉不错，计划两年内收一台cyberster红篷版，价格按市场行情慢慢调整。

收一台赛博斯特红篷版

收cyberster红篷版，本贴长期有效

这段时间一直在看电车，平时出门代步，老婆接送小孩用，两个月前就关注了这台小跑车。软顶敞篷加剪刀门，谁能拒绝这样一台好看到炸裂的小跑车呢？30万左右就圆了跑车梦。  车子的操控和提速完全达到我的预期，本来想咬咬牙上顶配双电机的，后来去店里试驾了一下501版本的，动力完全够用，配置也没差多少。 去的南京绅华店，正好店里有现车，当天就提走  感谢销售小哥，全程不用我们操心，手续办的非常快，临走还送了我们非常精美的大礼包。 后备箱也很大，两个行李箱无压力，就是开口小了点，跑车蛮，也不在乎了  目前电耗比较满意，充满电460-470左右巡航，电耗13左右，后期看看冬天表现如何一箱电只要3-40块钱，用车成本是真的香  座椅后面还贴心的设计了宠物挂钩，对养宠物的车主太友好了。 可能是车子后轮是宽体设计，后视镜有盲区，不过打转向灯的时候摄像头会自动开启盲区摄像头，完美解决盲区问题 智能化方面这车子也有自动大灯，自动雨刷，自动驻车足够了 现在还送我整车三电终身质保，重要的是还不里程，不限首任车主。

219709191

被颜值征服

再也不用开车的时候输入密码了[捂脸]才发现可以把这个密码关掉，笑死我了

小灰灰的梦幻泡影

终于可以把名爵跑车的安全码关闭了

第一短板：OTA功能缺失；
缘由：至今只打过一次补丁升级，没有功能性升级。
第二短板：放哨功能缺失；
缘由：不能远程或停车断电状态下自动录制或远程监控；
第三段版：车载系统不稳定；
缘由：有些功能时好时坏的情况时有发生，如：慢走或慢慢拐弯时相对应侧的监控不能启用，倒车方向盘打死状态下座椅加热自动启用等等。
第四短板：停车状态下被剐蹭时不声电报警；

开车2.5万公里后的短板发现

KIYUYUYUYU

外观无可挑剔，同级别没有竞品。空间差强人意，一般来说不会是第一辆车。因为是后驱深踩油门的时候方向盘会飘

v未妨惆怅是清狂

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ MG Cyberster2024款501km 魅力心动版 2024-11在青岛购入 裸车价31.98万元, 落地价32.60万元

博学远山0VE

明年会降价的吧，会的吧，应该是会的吧🙄🙄🙄

用户8577354968745

降价了没？没降价我就过两个月再来问问

skytown1986

挂这点价格，你们猜猜实际成交多少

随性自由的云朵vyQ

什么时候上市新款，会降价吗？

1869505547

GTS这个是对开门的还是剪刀门？价格估计多少[what][周冬雨的凝视][马思纯的微笑]

无饭饭团

MG这次被加收关 税后，车子价格有啥影响吗？

用户3606284922533

想把我妈的c换成这个，问一下现在有优惠吗？

用户9850441345377

EU为什么对上汽MG品牌加征关税，加征比例是多少？

糯米小丸子520

兄弟们，我在南京这边看，怎么跟没有优惠一样，几千块钱，这车优惠怎么样啊。给点意见。

用户3940494074434

一个人不会同时拥有跑车和自卑，除非他开MGcyberster

用户142152667430

错就错在他是国产mg，花三十多万买国产有些人就觉得不值，觉得我们中国人造不出来好东西，只有国外的才是最好的。把标志去了这些人就觉得合情合理了[我想静静]

抱歉啦她我睡喽

红有三Triplespeed

外观方面，其实从路人的反应就不难看出，这台车真的是一台非常拉风、非常吸引人眼球的车，开在路上其他人都会忍不住多看两眼。剪刀门、敞篷，也是这个价位其他车给不到的独特设计元素，可以说这台车用30多万的价格，是圆了很多人敞篷跑车的梦想的。而且我实际开下来，电动的剪刀门以及敞篷都足够好用，也不存在什么逻辑BUG之类的。这台车唯一可能比较有争议的，就是尾灯的设计了，我个人的观点是它单拿出来其实没啥问题，但和整体的设计语言略显脱节，确实可以调整一下。

Cyberster的内饰设计风格呢，我觉得是融合了时下比较流行的大屏和以驾驶者为中心的理念的。它的屏不少，但都没有尺寸过于夸张的，整个中控台都是环抱着驾驶员设计的，而且方向盘两侧的按键也能方便的控制屏幕中的功能，用起来很不错。然后就是车内的材质也和你扎实，足够有高级感。坐姿还是很跑车的，虽然因为有电池，不可能坐的特别低，但从小腿和大腿的弯曲程度，就能很明显的感觉到它是特意考量过驾驶者的需求的。另外，就是作为一台跑车，它的车内储物空间还是相对比较丰富的，常用的书包、手机都能找到合适的地方放。

配置方面，我们试驾的是中配车型，其实舒适、便捷等配置都和顶配车型是看齐的，主要区别在于动力。常用的座椅加热、自动空调、360°全景影像都有配备，还提供了BOSE音响包括L2级别的驾驶辅助功能，对于一台跑车来讲，已经足够让人满意了。

空间方面，由于跑车本身的特性，而且这还是一台敞篷跑车，所以它的空间实用性肯定没法和四门轿车或者SUV去比较。不过在跑车中，就像上边我说的，它的储物空间其实也足够丰富了，包括尾箱也有着不错的进深，满足一般的储物需求是绰绰有余的。另外作为敞篷跑车，如果有意向购买这台车，还是要实际去体验一下，看它的纵向空间够不够，对于身高175cm的我来讲，我的头部基本与A柱顶端与后部的防滚架的连线齐平，如果再高一些，可能会有安全隐患。

动力方面，虽然单电机版车型动力做不到双电机版那么快，但4.9秒的零百加速能力其实已经算是很快了。而且更重要的是，这台车加速和制动的反馈是非常有高级感的，线性自然，让人感觉十分敏捷灵动，同时又很好掌握。无论是堵车还是高速能开起来的时候，它的动力反馈都让人感觉非常舒服。

底盘方面，这台车还真不是很多人想象中就是家用车套一个跑车壳子的调校方式，它开起来还是非常有跑车味的。转向比要比一般车小，低速开起来其实是相对慵懒一点的感觉，不算特别。但速度起来以后，就能感觉出一台运动车型应该有的转向基本没虚位，并且车头响应十分锐利机敏的感觉了。同时，悬挂也会反馈给驾驶者更多的路感，整体的感觉是比较紧绷的，但并不生硬，和我们熟悉的德系跑车比较类似。

车扯

有钱人不买，
没钱人买不起
不为老百姓想的企业，
它什么时候倒闭呀？

奇幻生活家GOs

这才是都市越野，跨界生活嘛[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

当代行为艺术家423

白内饰真帅啊，可惜买不到。市售的话高低买一辆。“白马银枪”谁不喜欢

用户5249366592146

谁不喜欢跑车呢？重心低、马力大、外观帅、开着爽！
而且不加汽油、不烧机油的这种，你们喜欢吗？

【外观设计】
敞篷、剪刀门、双门两座纯电跑车——MG Cyberster
MG本身就是个造跑车的企业，人家可不是第一次造跑车，曾经国内售卖的MG TF就是个中置后驱双门两座的小跑车。MG Cyberster致敬传奇车型MGB， 从整体到细节，完美传承MGB的纯正跑车之美。

双门跑车的车门还是挺长的，哪吒GT平开门太宽了，所以剪刀门除了帅也能节约点横向空间。
尾灯不知道的还以为洒水车，但箭头并不是转向灯，而是刹车灯，确实一看到就有一股超车的冲动。
玩笑归玩笑，设计灵感其实来自于英国米字旗的一半，就像MINI那样，不得不夸MG Cyberster的设计非常漂亮。

【车身尺寸】
实际上MG Cyberster的尺寸并不小，比马自达MX-5要大得多，比保时捷718 Boxter还大！自重1985kg，没办法电池确实重。
搭载20英寸轮毂，前轮胎245/40后轮275/35，因为后电机功率更大，需要更多抓地力！
四活塞Brembo红色卡钳很醒目，100-0制动距离33m，数据非常亮眼。

【内饰感受】
开篷关篷速度50km/h以内10s完成开合，下雨关蓬还是很快的。
对于跑车而言最重要的就是方向盘跟座椅：
平底的方向盘，尺寸不大，握持手感不算饱满，
左右拨片，左边能量回收、右边驾驶模式。

虽然是一台纯电跑车，Cyberster的坐姿也算低的，起码比蔚来ET5要低得多。
Y形一体式座椅，外形非常漂亮，身体接触区域实用了麂皮材质，增加摩擦力。
可惜的是头枕没有热风围脖，而且激烈驾驶时的包裹感欠缺一些。

设计挺棒的，完全偏向驾驶者的布局，加上3屏环绕，战斗感还是可以的！
左边屏幕显示车辆状态、胎压、G值、计时功能等，但时不时会被方向盘挡住一些信息。

【底盘感受】
跑车的灵魂是底盘！MG Cyberster的底盘调得如何呢？
直接说结论：它不是一台赛道利器，没有硬核跑车那种紧绷的感觉，更多的是轻松惬意。

过弯侧倾不算小，但抓地力感知层面还不错，其实MX-5的侧倾也不小，并不是侧倾越小抓地力就越好。
转向手感相对轻盈，横摆响应比大部分纯电家用轿车更快，过弯的感觉还是非常灵活的。
ESP可以百分百关闭，四驱也可以切后驱，所以跑车的乐趣都有保障。

动力很爽，544ps、725牛米，零百加速3.2s，双电机四驱最大功率与飞凡F7性能版一致，这是一个巧合嘛？

【试驾结论】
我一看到MG Cyberster的时候我就会想到MX-5，
都是中置敞篷跑车，但是MX-5的乐趣更多的是在于灵巧的车身与MT的参与感。
MG Cyberster却更像是一台敞篷GT的感觉，马力更大、电机更安静、滤震也更舒服！

近来中国品牌的纯电跑车不少，昊铂SSR、仰望U9、哪吒GT，什么价位的都有。
但是如果是年轻人的第一款敞篷跑车，心动归心动，行动还是要看价格啊！
35万左右能买到的好东西不少啊！作为年轻人的玩具，它的价格显得有些高攀不起了。
MG Cyberster能抢走MX5、BRZ、MINIcabrio的用户嘛？
话说回来，这些车本来就没太多用户！

2024款 580km 超然致远版

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