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威马概念车真的可以实现800公里续航吗？
 
最近一段时间，针对威马概念车能不能真正实现800公里续航的讨论在各个论坛上甚嚣尘上。很多人怀疑威马到底能不能做到800公里续航。但今天我要告诉大家，那辆威马Maven概念车，做到800公里续航真的不难。
 
首先，那是一辆大车，虽然威马没有公布其具体数据，但这车的轴距至少有3米这是肯定的。在加上这车的低底盘，威马完全可以利用好这个长度3米，宽度可能有1米8的巨大空间，塞下一块非常巨大的电池组。就算按照今年的技术水平，这个电池仓空间就已经足够放下800公里续航级别电池了。
而考虑到Maven概念车是威马新平台的第一款车，而电池的能量密度还在不断提高。也许过不了两三年，这个底盘就能放下续航超过1000公里的电池了。这是完全有可能实现的。

纯电侠新能源汽车

想买新能源车的注意！800KM续航的威马Maven强势来袭
我国对新能源汽车的政策一直都是鼓励与支持，2020年由于新冠状病毒肺炎疫情的影响，我国还继续加大和推迟了新能源汽车补贴的力度和时间。
在国家政策引导和各方努力下，新能源汽车逐渐得到了大部分民众的认可。
在新能源汽车行业中，威马汽车作为“智能汽车头号实力派”，国内造车新势力的中坚力量，其不断发展与进化。在近期的“IMGAINE DAY威马畅想日”云发布会上，威马旗下首款纯电动轿车威马Maven正式亮相，强势来袭。
威马Maven有两大亮点是高智能和高续航，其NEDC综合续航里程达到800km，还具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。
在外观方面，
威马Maven采用全新家族式风塑语言之下的交互性外观设计，贯穿式LED灯带延伸至前机舱盖的侧面。封闭式中网、贯穿式头灯、双色车身、低风阻轮圈等组件在Maven身上都有配备。
在配置上，
采用威马第三代Living Motion三电系统，新特性电池包，配合全新高效能、低功耗电机、优良的风阻系数车身轻量化技术，可将百公里电耗控制在14kWh以内。
搭载Living Pilot智行辅助系统，可实现L3级别有条件的自动驾驶以及L4级别的自动泊车功能。
搭载Living Engine全车交互系统，可通过摄像头与麦克风感知驾驶员状态，提供安抚，提神，解闷等功能。
威马Maven代表着威马汽车逐渐走向轻奢、优雅、流畅，其在智能性和创新方面的突破，将成为威马汽车发展史上的又一转折。

四月销量再创新高，威马汽车究竟有何实力？
2020年，在汽车市场下滑和新冠状病毒肺炎疫情的双重影响下，车企间的竞争更加激烈。而在纯电动汽车领域，相比传统车企而言，造车新势力所要面临的压力则更大。
但就是在这样严峻的大环境下，威马汽车却连续三个月在逆势中保持销量上涨，其4月的乘用车销量达到了1388台的新高度，环比攀升了18.4%，同比也有所增长。
据悉，2019年，威马汽车作为新能源汽车行业唯一的整车企业，入选了“2019福布斯中国最具创新力企业榜”，估值300亿元人民币。
2020年，威马汽车以410亿元人民币的估值实力入选2020中国独角兽榜单TOP100，位列总榜第17位，汽车行业排名第一。
一年的时间里，威马汽车估值增加110亿元人民币，同比增长36.7%。
而近日，威马汽车还开启了“IMGAINE DAY威马畅想日”云发布会。
发布会上，全新威马EX5-Z正式上市，威马首款纯电轿车的量产概念版Maven同场亮相。威马EX5-Z共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元-19.88万元；威马Maven综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。
威马汽车在严峻的环境下，取得了销量“三连增”，率先摆脱了疫情带来的负面冲击，展现了其强劲的实力。

威马MAVEN概念车终于亮相？但这外观是不是有点特别？
 
昨天，威马线上发布会召开，正式宣布了MAVEN概念车的亮相。对于外界很多人来说，这车不过就只是一辆概念车而已，并没有什么值得一提的。但对于纯电动车业界人士来说，这辆概念车对行业的震撼几乎等于一枚核弹！
就拿外观来说，这是MAVEN的车体侧面图：
 
大家看到了什么？除了大轮胎和流线车身之外，仔细看看车门把手？有没有发现，这辆车的车门是对开的？但如果你只是简单认为，这车就像劳斯莱斯一样的对开门你就错了。这张图里明确指出，如果后门采用自杀式车门设计（和传统开门位置相反），能布置门锁铰链的只有一个点，一个点是不可能过得了强度测试这关的。
 
因此要过量产车的强度测试，这个门的铰链就必须有两个，考虑到C柱位置根本没空间，因此唯一的可能，就是MAVEN的后门，是从下往上开的。也就是说，MAVEN的前后门开门方式，和高配版的特斯拉Model X完全一致，前门正常开启，后门采用欧翼门设计。

威马首款家轿的原型，Maven概念车都有哪些设计亮点？

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