磷酸铁锂电池

后置单电机

电动车单速变速箱

笼式高强度钢车身

后部倒车雷达

倒车影像

驾驶模式选择

上坡辅助

制动能量回收系统

主驾单安全气囊

ABS+EBD

胎压报警

马卡龙简约内饰

旋钮式电子排挡

全液晶仪表

主驾遮阳板化妆镜

2+2布局

仿皮座椅

主驾4向手动座椅

副驾4向手动座椅

第二排比例放倒

4扬声器音响

多媒体播放器

远程控制

手动空调

12吋钢制轮毂

LED前大灯

LED日间行车灯

LED尾灯

前排电动车窗

带灯带的发光车标

封面图由圈友 @我叫刘三火 拍摄

五菱宏光MINIEV

#辣评新车

我觉得五菱mini 4门版没有出的必要，不是主销车型。
不得不说新款的外观是好看的，造型上第一眼看上去就是五菱宾果的缩小版，目前价格4.48万起售的4门版属实没有什么性价比，更期待的是后续推出相同前脸的2门版。
⭐价格上
目前公布4.48 万和 4.98 万两款价格，续航都是200公里，至于后续会不会出300公里续航车型，我感觉大概会出，因为5万多的价格刚好与五菱宾果有衔接，300的续航还是更大的空间可以让用户自主选择。
如果说4万多的价格，就不得不把4门零跑T03拿出来说，空间更大，动力更好，除了品牌上没有五菱更深入人心，但是今年零跑已经实现盈利，也是在走上坡路，4万5的价位零跑T03更有性价比。
⭐空间上
新款造型更加圆润有质感，设计也更行五菱宾果，经常要坐4个人，那就买宾果好了。五菱宾果更像是一台标准的车。3米2的车身配4门，第二排上车时方便了，但是前排上车却不方便了，因为轴距增加了180毫米，还增加两个门，所以不得不把B柱前移，这样前排的座椅和方向慢中间距离就会被压缩，前排上车比较容易蹭肩膀。 后排的体验坐起来跟老款区别不大，3、4万的价格买小车应该把钱花在刀刃上，2个门的成本我更愿意降下去。
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总的来说，五菱Mini 4门版在市场上的定位和竞争力需要进一步考量。如果后续能够推出续航更长、价格更合理的车型，或者在配置和性能上有所提升，那么它有望在市场上获得更好的表现。否则，消费者可能会转向其他更具性价比或更适合自己需求的车型，比如长安糯玉米、零跑T03等。

超爱开车

4门版没有必要，或者不合适

[赞]五菱宏光mini是一款面向女性的微型电车，凭借小巧的车身（车长才3.064米），以及可爱的外表形象（因为小，而且像面包车的微缩版所以可爱），深受广大消费者的喜爱，尽管在售车型有有一部分在5-10万区间，所以我想说的是五菱宏光mini的出路还是在3-5万区间，心思就不要搞5万以上的版本了。
[抠鼻]首先看看历史版本，那几个6-7万的限量版，还有什么9.99万的敞篷版，这确定不是来搞笑的，纯粹就是噱头广告而已，五菱宏光mini之所以能有月销过3万多的销量，主要还是3万多和4万多的那几个版本支持，所以超过5万根本卖不动。
[打脸]尽管25款发布了两款四门版本，相比之前2门四座版本后排使用性增加了不少，最少在进入后排时候不用先去挪动前排座椅。直接可以像正常家用车一样开启后门直接进入，这个对于带小孩的妈妈来说方便了不少，而且即便是把后排当放置物品的储物空间，比如逛街或商场的手提袋可以直接仍在后排，不管是放和拿都是比两门版要方便的。
[赞]这个四门设计相对之前两门版算是最大的升级，至于其他方面，该怎样还是怎样，所以当前25款mini依旧是主打3-5万这个市场，如果新款超过五万有些东西没法解释。
[抠鼻]毕竟现在电车市场已经非常卷了，尤其是在空间以及配置方面，一个比一个狠。像25款mini低配进阶版没有中控屏，但是仪表盘上可以显示倒车影像，即便臻享款有个中控屏也是需要USB听歌，但是可以蓝牙，都是没有看到手机投屏互联这些功能的，这也就三四万的车，没有这些功能正常，自己放个手机支架啥都有了。
[酷拽]尽管配的织物座椅，可以理解成冬天不冷，夏天不烫，还透气，毕竟价格在那儿卡着，如果实在想换皮质座椅，自己网上买个皮套也是非常划算的。还有哪怕是塑料方向盘也是可以解释，毕竟成本卡着，塑料方向盘耐用，如果不喜欢，完全可以网上买个方向盘套用，现在的很多mini车主确实也是这样操作的。
[耶]但是以上这几个观点，都是建立在mini售价在5万以下的情况，如果售价超过五万，这些就是属于强行解释，强词夺理的水文，稍微加点钱，买个比亚迪海鸥，买个吉利星愿，或者是同品牌的缤果！哪个不比它香？

取名太难太多重复

4门五菱宏光mini超过五万不用考虑

哪个懂的看看这个电芯用的哪个品牌的！

正义在哪里a

JellyRain

APP开不了锁

🚘 车辆信息 2020款五菱宏光Mini ev悦享款170公里续航 📅 使用情况 2021年3月22日购车，已行驶9300公里 💬 故障描述 2021年3月在成都智和诚汽车销售服务有限公司购买一辆五菱牌新能源汽车。该车续航为170KM，购买时约定动力电池质保为8年或12万公里，且在使用期间电池损耗不能超过30%。现购车使用时间和里程均未超过约定，车辆动力电池损耗已远超30%，170KM续航实际只能行驶70-80KM，多次找该4S店处理均未处理好，现在已经第5次因该问题找4S店处理，现在情况就是车放4S一直拖着不给予处理。还有就是在购车两个月发现前轮跑偏、吃胎，也是多次维修直到现在也没得到解决。 📍 我要投诉 我要投诉成都智和诚汽车销售服务有限公司不按合同约定对车辆进行维修。

用户6355687762182

五菱宏光MINIEV电池续航衰减严重

月薪三五千为什么要买车？我找了两个理由，每个理由都有说服力
我曾经劝过很多月薪3000，5000的人不要买车，但绝大多数人都不愿意听，最后拼尽全力也买了一辆车，最后生活遇到重大问题。
 
后来我发现，不是他们爱慕虚荣或者贪图享受，而是因为在生活中遇到很多事情，真的是没有车不行。
比如一个曾经被我劝过的朋友说，他真的受不了没车的日子。有次他想出远门跟朋友借车，朋友已经答应了。当他收拾好行李准备去提车时，朋友却又突然变化，以至于影响了他的出行计划。
 
还有个人说，他岳父是跑黑车的。去年过节时去给岳父拜年，岳父到车站去接他们。结果距离家门口还有3km的时候有人上车。因为对方是三个人，岳父就只能让他和媳妇下车等待，他先干完这次活去接他们。那时候，他发誓一定要有一辆自己的车。
这些人买的车都是二手车，价格也就在2万块钱左右，虽然一般般，但最起码不用再求别人。
 
这两个案例就让我感觉，似乎每个人都有每个人买车的理由。但作为汽车圈的人，从理性上来说，月薪在5000元以下的人确实没有买车的可能性。因为买了车后确实会严重影响生活，如果是我的话，我是不会考虑买车的。

猫眼报告

五菱宏光MINI EV四门版真的好可爱！

外观没得说，实用性也超强。跟我一起看看它到底有多优秀

雪梨TyM

[爱慕]
厂家尚未正式发布，线下已可提车
进阶版4.48万，臻享版4.98
但兄弟们守好钱包，我还有更好推荐
🚗
在没看见价格时候，不知道兄弟姐妹们是否和我一样非常期待，尤其看见配置提升了那么多，非常心动，可以说五菱MINI四门版,是小车型里唯一四门的存在,配置也是断崖式领先.但当我看见车友分享的提车价格我傻眼了,裸车4.98万才能享受满血版性能。
🚙
网上说的那些升级配置，都是臻享版才有，比如4.48万的还是鼓刹、手刹、安全气囊副驾也没有，无钥匙进入等等都没有，基本就多了2个门。所以你只能买4.98万版本了，那么你既然来到了5万这个级别，选择可就多了一个小爆款。
🚗
它就是零跑T03的310公里舒享版，目前优惠完裸车仅需5.39万，甚至有的店能做到5.29万，和四门版的MINI只差了3000啊，但续航多了100公里，宝子们这可是巨大的提升啊，甚至周末都能来个说走就走的旅行了，这么近那么美，周末到河北，如果你从北京出发，开200公里续航的五菱MINI，不充一次电很可能回不来啊，但开零跑T03可就完全OK了。
🚙
我替大家查了下，目前续航能来到300公里的小电车，比亚迪的海鸥 6.98万起；吉利星愿6.98万，自家的缤果同样如此，这么一看零跑T03简直性价比爆表了，但缺点也不是没有，我觉得比五菱MINI它更更更像老头乐。
🚗
不过对比下来配置可不低，最直观的是马力大，比五菱MINI多了30多Ps，然后空间刚好大了一圈，后排坐着更舒服了，又比海鸥这些车小了一圈，这么说吧缤果＞海鸥＞零跑T03＞五菱MINI，所以零跑也很适合新手小姐姐，车并不算大。此外，后悬挂是扭力梁，虽然也不咋地，但比五菱还是强点，有胎压显示、倒车影像，方向盘能上下调节，更适合各种小姐姐的身高。座椅还是仿皮的，比织物的质感好多了，中控屏也大，还有语音，就不列配置了，肯定秒杀五菱MINI就是了。
🚙
所以，我觉得就像标题里写的，凭啥卖4.98万啊，我感觉五菱是膨胀了，应该降价3000，4.68万比较合适。当然，因为零跑T03优惠太大了，如果没有这个搅局者，五菱MINI确实是无敌的存在。另外我也研究了五菱缤果最低配的配置，就算了，还不如MINI的配置好。
🚗
那么，我交出的作业是：就喜欢MINI，看着颜值，车型也比较成熟，毕竟卖了这么多了，那就买五菱MINI。如果单纯性价比来看，我觉得零跑T03简直不要太好，而且零跑这个车的销量也非常高，一个月也有7000来台呢，不算冷门了。

2米爱玩车

在零跑T03面前，四门MINI毫无性价比

雨刮器好响啊[流泪]，大家都换了吗？

葡萄柚柚柚子

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五菱宏光MINIEV2025款即将上市，该车主要变化在哪里呢？
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我觉得主要变化是新款车型的价格会高些，新款售价价格不出意外应该会是4.68-4.98万。这个价位主要是顶配车型配置会更加丰富些，而新款车型的整体尺寸会比老款更大，增加的4车门设计，对于有此方面需求的消费者来说这价格并不高。
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那么这里就有人拿2024款长安Lumin跟五菱宏光MINIEV2025款来选择，该怎么选？我比较推荐五菱宏光MINIEV。
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刚才说了，五菱宏光MINIEV的指导价应该会在5万以内，而Lumin两款价格都是5.89万，比较成本因素，五菱宏光MINIEV的成本更低。我听销售说，如果购买五菱宏光MINIEV的消费者名下有辆汽车应该还有3000元的优惠，而且在广西购买该车型，政府还有8000元的购车补贴，其它地方估计也有类似的政府补贴，这些政府补贴也会让五菱宏光MINIEV的成本更低。
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考虑空间，2025款五菱宏光MINIEV的车内空间会比长安Lumin更大，而且上车便捷性会更高。新款五菱宏光MINIEV的轴距更长，正常轴距更长的车，车内空间不会太差，而该车也采纳了消费者的建议，增加了4车门的车型，相比较Lumin的2厢车来说，其上车便捷性会更高，相信这点应该值得人家花多钱去购买五菱宏光MINIEV。
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动力方面，虽然从数据上看长安Lumin会略高，但是实际上2025款五菱宏光MINIEV应该会更佳。我觉得原因主要有一点，该车的电机布局是后置后驱的方式，而Lumin则是前置前驱，这种造车方式虽然对车企来说造车成本更低，对消费者来说开车会稳些，车内空间会大些，但是缺点也很明显，整车的爬坡性能会更差，车辆转向性能则更差，而两者的马力值相差不大的情况下，发电机的驱动方式的差异完全可以弥补这点马力值的差距而提升其动力性能。
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最后，我说说两者的能耗，五菱宏光MINIEV会更佳，能耗更低些。长安Lumin能耗偏高的原因是它比五菱宏光MINIEV重，而且五菱宏光MINIEV还有神炼电池技术加持，整体能耗相差1kwh/100km，如果按商业用电1.8元/kwh来算，相当于百公里相差1.8元，但这是纯电车，这点区别实际上并不是消费者购车的决定因素。
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所以，五菱宏光MINIEV相比较长安的Lumin来说，它的前后排空间、动力、价格等方面会更加优秀，所以我才更加推荐五菱宏光MINIEV，我觉得五菱宏光MINIEV这辆汽车的性价比会更高。
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五菱宏光MINIEV这么多车型，其它配置的车型就不值得推荐了？我觉得其它车型也是值得推荐的，目前中低配车型还是五菱宏光MINIEV的主销车型，只是目前没有快充或者纯电续航里程没有达到200㎞的车型是要额外交3000左右的购置税，这点购置税如果车行能减免的话，我觉得还是值得去选购的。
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对于2025款五菱宏光MINIEV，你会买？欢迎大家在评论区留言！

专业做牛的木木先生

五菱这款车，顶配4.98万，你推荐？

钳子爱开车

小屁孩飘飘1998

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

t03，4.99减去6千优惠，可以4.4万再谈 五菱的价格不会超过4.2万吧？毕竟车机系统零跑领先

卖蚊香的诚信小伙

四门版，4.18万的价格可以吗？

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 五菱宏光MINIEV2022款轻松款 磷酸铁锂 2024-10在佳木斯购入 裸车价2.50万元, 落地价3.00万元

新手上路停车起步

大家好，坐标广西，两门的青春版215续航多少钱可以拿下

买台小电驴

用户71076610

潜江黄运琴

五菱宏光国补后20800元真香

现在套国补的准新车便宜一万能买吗？除了没有首任车主的终身质保，该有什么其他的质保？

缤纷橘子rKL

兄弟们，215的青春版优惠能有多少啊，店里告诉我优惠2000，要加1000按个屏幕，3500的保险，还要买个7kw的充电桩1800。这个价格遭不住啊😫45000了啊

来日方长保加利亚

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 五菱宏光MINIEV2024款215km青春版 磷酸铁锂 2024-09在来宾购入 裸车价4.23万元, 落地价4.53万元 保险2796，自己上牌120加快递费20➕10块临牌

用户96748370288

205青春版现在多钱可以落地河南周口的，有一起的吗优惠多少有人知道吗？

自由星空ECX

麻烦问下215青春版都有哪些费用啊！42000能落地吗？

葫芦李儿

你们都多少钱落地啊？

希望五菱尽快改进召回，对我们已买马卡龙三代的车主负责任。并且希望准备买但是还没买的网友避坑。这绝对是个大坑，一定要避开！

认真的剑圣

那还真不如老款呢。我还说开两年换新款呢，这可拉倒吧。只要不溜车蠕行模式有啥用，本来也不会熄火[我想静静]。刹车点头是刹车太灵敏吧，这样容易被追尾。之前也看别人说过，但是帖子都被淹了[666]

好学柑桔1mc

刚看到帖子明天提车[我想静静][我想静静]

聪明的海浪ahy

外观颜值没的说，这款车特别是黄色，特别亮眼，主要是看中外观买的。
最不满意的是这车的电控逻辑，存在严重缺陷，如果五菱是个负责任的企业的话这个问题是需要召回处理的！！由于加入了怠速功能，低速蠕动控制逻辑存在缺陷，导致低速车速难以控制，要不就是刹车点头，要不就是很快加速到7码。特别是低速跟车或者需要很低速度过狭窄区域的时候，会让你怀疑人生，就和骑摇摇马一样，一点不夸张。只要是开过第三代马卡龙的车主一定有同感。（说到这里希望五菱改进的车主门是不是点赞评论，把这条顶上去。）
另外，对还没买五菱宏光三代马卡龙的车友提两点建议：
1、这车一定要试驾，特别要试一下低速行驶，试一下侧方位停车。你能接受再下手。如果你发现刹车点头严重，不是你不会开，是车辆本身问题。
2、非要买的话，内饰选黑色，别选浅色，仪表台浅色反光很严重的，和白内障差不多。

还有别怀疑我对马卡龙三代低速问题的判断，我是奇瑞冰淇淋、马自达2、五菱宏光miniev三个车的车主，开了9年的车，奇瑞冰淇淋有怠速但没有刹车点头问题（但奇瑞冰淇淋上坡辅助有问题，会很冲，而且不怎么陡的路也会触发给你猛的推一下）。我有个帖子详细说明了马卡龙三代为什么儒行功能缺陷的问题，感兴趣的同学可以看一下我发的帖子。

一步七十五厘米767

低速行驶很崩溃的，窄路掉头，侧方停车需要多次前后短距离移动的时候点头很严重，别人坐车还以为你不会开车，外面看着也很搞笑一直点头。

端庄优雅轮船tuC

最满意的地方：用车成本很低，充满电，快充才20块左右，如果家里充电就更加便宜了。

最不满意地方：刹车质感不太好，稍微踩深一点，车就向前突，感受挺不好的，希望厂家在制动方面可以再优化一下。

外观方面：这一代的设计更有亮点，更加呆萌更讨喜欢，不会像以前有种面包车型的感觉。

内饰方面：设计方面挺巧妙的，特别是一些储物细节方面，如果前排有那种可以弹出的杯架
就会更好了。中控屏幕的加入，有了倒车影像功能，另外还可以听听音乐，开车就不会显得那么无聊了。

空间方面：凑合着用，因为本来就是微型车，后排空间小朋友使用还可以，后备箱也是差不多。

驾驶方面：动力不弱，在城区驾驶还是挺适合的，挺灵活，停车方面也是一样，稍微一些地方就能停车，在大城市真的很讨好。

安全方面：这个级别有主副驾驶两个安全气囊，要比同级别车型厚道得多，值得点赞。
购买方面：没有优惠。。。

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