78.40kWh三元锂电池

450马力前后双电机

电动四驱

驾驶模式选择(标准\舒适\雪地)

前向最大探测距离424m

7个车外摄像头

摄像头像素500万

19英寸铝合金轮毂

LED前雾灯

封面图由圈友 @疯疯填八六 拍摄

Model Y

很多车友说像小鹏！实车那里像了？
不是一个级别，不是一种东西。
同样的设计，二三流供应商和一线供应商堆出来的车，最后的观感完全不同，一分钱一分货，亘古不变。

刘慕孝

论质感，你可以永远相信特斯拉

加入通风功能后，打孔的座椅在视觉上也要比过去更有质感，毛坯房的板凳换沙发了[奸笑]

光寻影

焕新Y的座椅质感

这是焕新Model Y后排门板的机械锁拉绳，颜色更为醒目，以便在紧急情况下乘客能够更准确地找到它。

很细节，很重要！

官方有说过焕新Y什么时候会出P版吗朋友们

栗仔丶

昨晚不到八点推送过来的，目前还未试用。

免费EAP已推送

各位吴彦祖，现在有辆老款modelY展车，销售跟我说交付前左前门要喷漆，后防撞梁要抛光，21w多，24年2月份的，给个建议，可以冲吗？

清新柳叶4XE

#人人写点评

焕新MY现在已经有展车到店了，围观了一下实车，这颜色还挺拿人的，就是这前脸还是越看越陌生，估计还得适应适应，媳妇说遮上logo就是小鹏😂重新设计的座椅造型也还不错，还加了座椅通风，也总算不那么毛坯了。后备箱下层空间比老版更大，带家人出去玩这能装得下更多东西了，这点不错。好像焕新MY没取消转向拨杆，但换挡拨杆已经彻底没了，需要在中控屏中换挡，感觉有一点麻烦，感觉不太习惯。今年买车还锁定了阿维塔06和小米yu 7，今天刚刷到了塔子06的实车，感觉也挺帅的，辨识度很高，这红色不俗也不娘，还挺洋气的，侧面看着也很帅，难得这颜值媳妇也喜欢，就加入备选项了。主要去年试驾了塔子12和塔子07，和媳妇都觉的零重力座椅舒服，出个远门开车也不会太累，本来都要订车了，又听说焕新MY今年要出，塔子06也要来，还是首搭宁德时代磐石底盘，新车估计还可能配备Harmony OS 4.0座舱，比MY能“精装”不少，加上雷总还官宣小米yu7，就打算今年再买车了。焕新MY就等试驾之后再决定，反正已经先锁了，权益都有，塔子06第二季度也来了，再等等小米yu7，综合对比之后再决定。还有感觉FSD来中国是遥遥无期了，前一阵子还刷到陈震还说FSD不够出色，目前国内比较靠谱的还得是华为智驾吧？感觉纯视觉智能驾驶未来干不过视觉加激光雷达的，大家觉得呢？

无敌野猪猛冲

看到焕新Model Y实车了，快银够帅

特斯拉毛豆歪去年的，自动辅助驾驶不能识别红灯吗？带着我连冲两个红灯。

洒脱苹果梨

图1和2中午刚拍的照片，图4 5 6 7是今天行驶的，8和9是昨天早上和晚上，天气虽然显示3度[捂脸]不过刚上车以后，仪表盘会显示室外-2.5度
等过段时间北方零下十几度的时候，看看能耗会增加多少，朋友前天提的Y[泪奔]两个月后就能试试这两辆车的能耗区别

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结冰天气下的电车能耗也可以11

咱1月3日预测新Y上市，
全网最快、最坚决。
哈哈，不过账号冻结，发不出来。
事情过去就翻篇了，
现在全网发新Y外观，咱就不参与了。
只看后排，
变化就是像新3有个小屏，
座椅数据上加长、打孔有冷风。
大家关心的前排垫高依然存在，
这个情有可源，毕竟不是改整个车身。
好啦！
总之来说，还是非常成功的。
当然，有人会问价格的问题，
我只能说有闲头一波买也可以，
但到时候不要说上来吐槽，
你们懂的[呲牙][呲牙]

南宁韦厂主

特斯拉新Y外观看腻了咱看后排吧

超级大镖客

肖什么

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

存款10个 月薪3k，没有车位，旧款Y，5年免息，22万多入手吗，给点建议

用户8887230809171

51豆泥丸

比亚迪强无敌

用户7590439962286

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ Model Y2024款长续航全轮驱动版 2024-10在上海购入 裸车价29.09万元, 落地价29.90万元

单纯至上的玻璃心

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ Model Y2024款长续航全轮驱动版 2024-12在广州购入 裸车价28.09万元, 落地价28.09万元

用户5346143465727

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ Model Y2024款后轮驱动版 2024-11在佛山购入 裸车价25.80万元, 落地价26.70万元 保险7000，装潢2000

原来是乐乐

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ Model Y2024款后轮驱动版 2024-07在深圳购入 裸车价25.79万元, 落地价26.65万元 含上牌费500，保险8125

Owen397

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ Model Y2024款后轮驱动版 2024-06-06在深圳购入 裸车价24.99万元, 分期落地价25.67万元 区补5000 隔热膜3900 保险7900

zison33

就国内都扣扣搜搜买的特斯拉最低配，能舍得大几万买fsd?

堵嘴炮

有高德80分我都谢天谢地的，顶多60分

八里庄陈伟霆

沉默的跷跷板

欠缺FSD是目前特斯拉最大的问题。
肉眼可见车机一直在进步，目前为止车机导航大概是高德导航80分的样子，基本上可以考虑不用高德了。
我要给变道打灯自动关闭功能打一百分，作为一个开车很守规矩的人，基本上有变道意识都会轻打转向灯，一般情况下这样是闪3下。偶尔变道不顺畅的时候这个时间就有点短了。但是打开这个功能以后，车就会识别你的意图，没有变道完成不会熄灭转向灯，这个操作简直太丝滑了，不知道别的车有没有，但是真的是一个提升操作幸福感的小功能点。
其他就没啥了，毕竟销量在那里，优点缺点大家都知道了，还有就是，没有车位提长续航绝对不会后悔。

我犹豫标与每周都要充满校准这个电是对的，现在我出去充电，只需要充到80%就走了，效率是最高的了。

拖拉机操作员

回来一直通勤，车多不敢练[我想静静]找个时间练练去

放飞自我的绵羊

你要学会用单踏板才能体会到特斯拉随心所欲的灵活性，你用油车模式开最多只能发挥6成功力

问号超人回来了

蹦迪刘皇叔

单踏板是好用，但每次快速掉头和拥堵路口加塞并线时 加即需要车速又要随时急刹时就很别扭。

世国3419

马斯克说今年没有焕新Y，当天就下定了，白色长续航，然后就是到省会国际庄提车，当时奔着6000地补去的，但是后来实践证明，需要抢的地补基本上没戏，这一点非常不满意，没有实力就别学别人搞补贴好吗？提车当天晚上直接开进车衣店贴车衣，毕竟新车，贴的更多是心理上的安慰。驾驶操控感受还不错，但是我认为没有比我的十代思域表现出多明显的优势，别的车没开过不了解，不过底盘是明显高级了好几个档次的。到现在为止一直舒适–标准–缓行当油车开，标准加速太快没必要，缓行模式动能回收力度也不小，习惯油车惯性滑行也是需要适应的，开始的几天松电门减速感觉很不舒服，时间长就还好。电车主打一个丝滑，安静，尤其是起步的时候，高速上120以后也差不太多。目前4000多公里，平均能耗大概15.5，跑高速多一点，略微跑不赢表显。开上电车以后果然更抠门了，经常晚上11点去充电，主打一个反正也不睡觉😅

2024款长续航全轮驱动版

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