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RS Q8是一台尺寸不小的SUV，当把驾驶模式调成最运动后，悬架高度降低，减振器阻尼也会变硬很多，极限状态下车身稳定感比想象中要好。得益于冠状齿轮中央差速器对前后扭矩的快速调配，RS Q8始终能保持着很强的牵引力，将动力损耗做到了最小化，在拼杀动力的长直线，RS Q8凭借强大的动力储备，在直线末端跑出了173.09公里每小时的尾速。

赛道实测结果

赛道圈速时间

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

赛道全长

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

懂车帝金港赛道实况

实测结果解读

RSQ8搭载4.0T V8引擎配合48V轻混系统，日常驾驶顺畅，赛道测试强悍，quattro系统保障了强大的抓地力，弯道姿态出色，完全没有SUV车型高重心的困扰，在路面湿滑条件下圈速为1:16.16，非常强势，表现优秀。

2022款-4.0T / 600马力 / 48V轻混

亮点配置:

RS Q8 4.0T

奥迪RS Q8

勇者西哥影视

骑摩托去买奥迪

用户7110005398811

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东兴电动卷闸门473

随意猛地开RSQ8市区和高速百公里油耗大概在多少？

D360147735

唐三岁

拚死也要活

爱好买菜

南柯

总得给爱车来个照片吧

本人80后，我是一个特别喜欢SUV的人，而且是那种轿跑有个性的车，且保值率很低的车，因为回头率高，不烂大街，人生在2014年通过家人的支持买的一辆英菲尼迪FX37，全球十佳发动机VQ37，行驶18万公里卖了，一点毛病都没有，内饰及电气化跟不上时代了，过段选择退役，至从2019年奥迪Q8问世，RSQ8是我的梦想，我就台尤物深深被迷恋，每时每刻都在网站上研究，终于在2021年换了Q8至尊限量版，22寸大轮毂，3D声学棱镜大BO音响，后轮转向，双层玻璃等，该有的配置都有了，好多车友都拿X6，GLE来对比Q8，黑Q8哪哪都不如，我负责任的说同级别，同价格奥迪Q8完胜前两者，我只能说那些键盘侠吃饱了撑得，自己拥有过或者试驾过才有发表权，我个人觉得唯一的缺陷就是48v这个鬼东西及颗粒捕捉器，太无语了，鸡肋的很，值得改进，转眼到了2024年由于Q8出现了点故事，只能选择退役，所以咬咬牙换了RSQ8，终于实现了我自己的梦想，Q8换RSQ8是因为我了解及拥有过，驾驶感受好，空间好，静谧性好，而且闭缸技术，高速V8变4缸油耗8.9/L百公里，是被低估的一部好车，而且低调，懂得都懂！V8燃油机是一个男人的梦想，发动机咆哮声是电车给不了的。肯定好多键盘侠及喷子会骂我是个大聪明，哈哈，人无完人，车无完车，自己喜欢就好。

奥迪粉RSQ8

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奥迪RS Q8

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(4.0T)

4.0T

油耗(11.7L)

操控

前置四驱

安全配置

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