2020年款（停售）

2.0T 旗舰型

魏牌 VV7 GT PHEV

2021年vv7GT phev
原版车况
有点补漆

海纳百川no1

勇者生活家6kO

求购一台vv7gt phev

二手魏派vv7phev和vv7科技版选哪个

魏小呆190916144

为啥这么大个车了，还要用麦弗逊啊，搞不懂怎么想的

Yuan55

焦作魏牌官方俱乐部

库存新车，一手上牌，各位老车主推荐嘛，真心求教[祈祷][祈祷][祈祷]

唔昂王WANG

WEY VV7 GT PHEV 2020款 购车4个月 口碑评价:
购车总价：256000加上乱七八糟的费用下来比不多27万左右吧
同级对比：同级对比了比亚迪唐，蔚来，还有奥迪q3，感觉wey不管颜值还是动力都比较好所以选择了魏
故障吐槽：买来不到一个月就出现故障了，挂D挡踩油门发动机转速高但车不走，一开始找不到故障，说是什么变速箱控制器出问题了，然后才发现是电脑软件也有问题，厂家重新编了个程序才把问题解决，为此我等了进3个月修了3次车才修好，中间说要退车也同意了，但最后修好了也就算了。虽然修了3次才修好，但最后修好了，而且4s店工作人员和厂家对待解决问题还是很积极的，这点值得表扬。故障视频不能放，申请通不过(。•́︿•̀。)
空间：空间很不错，我是家用，带老婆孩子所以想选个空间大一点的，感觉很够用，就是后备箱有点太小了。。不过也是溜背造型和一块大电池造成的，有得必有失嘛。。
驾驶体验：驾驶体验还是很好的，加速很快，厂家给的数据是5.9破百，我实测6.0，也许是我技术不好，没发挥到极致吧。。还有一个挺好的，就是没电的时候他起步会用电，等速度到一定程度就会用油，这样最大限度的节省了汽油的消耗。
颜值：颜值不多说，我个人是非常喜欢的，图放下面了
保养维护：目前4200公里，500公里才要保养，目前不知道。。
内饰：美式真是太棒了，能摸到的地方我感觉摸的很舒服，我也不知道是不是真皮但真的很舒服，我爸的宝马525Li都满满的塑料感，但我这个基本都看不到塑料（∩▽∩）详情看图吧

钟爱WEY

用户8127815908484

预测一波，明天预售，这个圈子肯定有不少wey的“老车主们”来吐槽wey的问题

WEY VV7 GT PHEV 2020款 购车4个月 口碑评价: 购车总价：256000加上乱七八糟的费用下来比不多27万左右吧 同级对比：同级对比了比亚迪唐，蔚来，还有奥迪q3，感觉wey不管颜值还是动力都比较好所以选择了魏 故障吐槽：买来不到一个月就出现故障了，挂D挡踩油门发动机转速高但车不走，一开始找不到故障，说是什么变速箱控制器出问题了，然后才发现是电脑软件也有问题，厂家重新编了个程序才把问题解决，为此我等了进3个月修了3次车才修好，中间说要退车也同意了，但最后修好了也就算了。虽然修了3次才修好，但最后修好了，而且4s店工作人员和厂家对待解决问题还是很积极的，这点值得表扬。故障视频不能放，申请通不过(。•́︿•̀。) 空间：空间很不错，我是家用，带老婆孩子所以想选个空间大一点的，感觉很够用，就是后备箱有点太小了。。不过也是溜背造型和一块大电池造成的，有得必有失嘛。。 驾驶体验：驾驶体验还是很好的，加速很快，厂家给的数据是5.9破百，我实测6.0，也许是我技术不好，没发挥到极致吧。。还有一个挺好的，就是没电的时候他起步会用电，等速度到一定程度就会用油，这样最大限度的节省了汽油的消耗。 颜值：颜值不多说，我个人是非常喜欢的，图放下面了 保养维护：目前4200公里，500公里才要保养，目前不知道。。 内饰：美式真是太棒了，能摸到的地方我感觉摸的很舒服，我也不知道是不是真皮但真的很舒服，我爸的宝马525Li都满满的塑料感，但我这个基本都看不到塑料（∩▽∩）详情看图吧

WEY VV7 GT PHEV 2020款 购车1个月内 口碑评价: 3.9提的车，今天去上山通通风，顺便拍一下，关于油耗问题，只想把油箱里剩余的出厂自带的92的油用光，所以一路开回来都是运动模式，表显17.3还是17.8没注意看，这个无所谓，不是准的，用完直接加油站95加满，275块钱，郁闷啊，还特意油卡充了1000，没想到。。。。明天把充电头弄好，先用随车充，壁挂充电桩据说要过几天，不急。后期开个几千公里再来说说关于油耗问题，现在的不准，嘿嘿，目前兴奋状态

丶看不清ing_

魏派VV7 GT PHEV弹射模式，就像在坐过山车

有趣、有用、有品。中国汽车行业坚持原创传播的代表。

驾仕派

试驾魏派VV7 GT PHEV：一部你想不到的轿跑型插电式混动SUV

2020年 | 7.80万公里

魏牌 VV7 GT PHEV 2020款 2.0T 旗舰型

2020年 | 2万公里

2017年 | 7.59万公里

魏牌 VV7 2017款 VV7c 2.0T 旗舰型

2018年 | 7.63万公里

魏牌 VV5 2017款 2.0T 旗舰型

2017年 | 6万公里

魏牌 VV7 2017款 2.0T 旗舰型

2018年 | 7.28万公里

魏牌 VV6 2018款 2.0T 四驱旗舰型 国V

2019年 | 9.33万公里

魏牌 VV7 2019款 升级款 2.0T 旗舰型 国VI

2024年 | 2.20万公里

蓝山 2023款 四驱超长续航版

2022年 | 2.77万公里

拿铁PHEV 2022款 1.5T 四驱超大杯

2019年 | 5.60万公里

魏牌 VV7 2019款 升级款 2.0T 旗舰型 国V

2017年 | 11.20万公里

2023年 | 1.60万公里

2017年 | 6.60万公里

2024年 | 1.60万公里

摩卡PHEV 2024款 Hi4 长续航版

2019年 | 5.10万公里

魏牌 VV6 2020款 2.0T 四驱智驭+

2018年 | 7.99万公里

魏牌 VV7 2017款 2.0T 超豪型

2023年 | 2.16万公里

2023年 | 0.70万公里

高山 2023款 四驱旗舰版

2024年 | 1.88万公里

2024年 | 2.50万公里

2024年 | 0.03万公里

高山 2023款 四驱尊贵版

2024年 | 0.38万公里

2019年 | 7.52万公里

魏牌 VV7 2019款 升级款 2.0T 超豪型 国VI

魏牌 VV7 GT PHEV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

油耗(1.6L)

新能源能耗

续航70KM

操控

前置四驱

安全配置

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