1.6T发动机

插电式混动系统

三元锂电池

前后双电机

8速手自一体

电动四驱系统

深空级静音

定速巡航

后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

驾驶模式选择

陡坡缓降

上坡辅助

疲劳驾驶提示

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

高级皮质座椅

主驾6向电动座椅

副驾6向手动座椅

前排中央扶手

后排座椅比例折叠

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

方向盘4向调节

全液晶仪表盘

手动防眩内后视镜

全车6扬声器音响

10吋中控屏

GPS导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

远程控制

前排无钥匙进入

无钥匙启动系统

双区自动空调

后排出风口

狮吼式锋芒前脸

LED前大灯

大灯自动点亮

LED日间行车灯

前排多层隔音玻璃

全车一键式车窗

多功能外后视镜

雨量感应式雨刷

独有来电设计元素

18吋铝合金轮毂

标致4008 PHEV

下班到家，插上插头，预约早上4点充电，摸了摸充电线的那个盒子，即便没有开启充电，也会微微发热，我想知道在4点之前的这段时间，会耗电吗？

泉河4008phev

大概从4万公里起，车子起步时后面会传来咔的一声，不注意听还听不出来，到六万来公里时声音越来越大，不仅起步时有，BD切换时有，刚踩油门时有，收油时也有，挂倒档时也有，听着怪吓人的。
遂到老顶坡4s店检查，师傅也听出来了，判断是左后轮异响，拆轮胎，把传动轴端盖拆下来清洁，再装车还原，再试车，没异响了。师傅告诫，再观察，不能保证治好。
又开了两三天，异响如初。再找那师傅诊治，师傅看都不看，说传动轴里面的垫片坏了导致异响，换了就好。先订货，货到了通知我来更换。
等了十几天，客服通知配件到货，赶紧来换。第二天到店，两个师傅拆轮胎、拆悬架，亮出传动轴轮端垫片，上油更换，恢复装车，修理包中需同时更换数颗镙栓。再试车，异响消失。目前行驶几百公里，异响未再出现。应该已治愈，持续观察中。
东风南方渝旺小周师傅，判断准确，措施对路，大赞！

windyb

索赔左后轮传动轴垫片

1.咨询有多少人买了20款普通版，还有豪华版？ 普通版能否升级acc，多钱？ 2.卤素灯晚上亮不？LED呢？

大头鱼295

这问题就是混动的有还是都有?打了一次油没用，不会是方向机坏了吧

MICHELSTADT

4008PHEV 22年上牌 安全行驶两万多公里 有没有感兴趣的老板

Gyasp

1，省钱方：换电瓶，不要在4S店。就到能换沃尔沃电瓶的电瓶店，立等可取。如，瓦尔塔电瓶店，前后一起换，价钱在六百上下（价格系重庆老顶坡汽配城电瓶店的价，不代表全国行情），但旧电瓶得留下。同样的操作，4S店接近1200，旧电瓶可拿走，可卖个百十块钱儿。 沃尔沃的PHEV借鉴的是标致的混动设计，也是前后一大一小两电瓶，能给沃尔沃PHEV换电瓶的店就一定能给标致PHEV换。 2，舒心方：咱车充电时不能启动，也就没法一边充电一边享受空调，一直耿耿于怀。最近在充电时测试用标致APP看能否开启空调，结果一试成功。小伙伴们，咱车也能在充电时车内冬暖夏凉了！✌

咱车用车两小贴士（一个省钱，一个舒心）

想换车了，不知道有没有接盘侠

悠闲布莱克2p7

不凡微风zUx

后叉臂胶套破了嘎嘎响，20款，才3万公里，就破了，4S更换而且要自己出费用。

刚睡醒见到你

全网首发4008phev，0度结霜天，上坡，没关esp，没弹射转速1100转开始，最新车涯p525

小狮子狮友

7年标致车主报到，祝标致211周年大卖！生日快乐！8月20日，折腾了4个多月，终于提到我精挑细选，选中2021款4008 PHEV 三擎豪华版（青岩灰），做为不惑之年送给自己的生日礼物。提车2个多月了，行程近2000公里，下班代步，偶尔出去玩下，还没有上个高速，总体使用起来还是比较满意的。买之前，几乎对比了能对比的所有车型，CRV、URV、Q2L、XT4、小鹏P7、汉EV、唐DMI、宋DMI、RAV4、威兰达、POLO、途观L PHEV、荣威、MG新能源、领克03、05、06、2008、星越L、2008、DS7、探界者等等，对比安全性、操控、舒适性、品牌、性价比、售前售后，也交过三次10000元大定，2008致臻版、星越L、4008PHEV，最终2008因为贵阳没货、星越L厂家政策不厚道而告吹。考虑到享受国家新能源政策、燃油经济性、续航焦虑、长期持有的原因，最终在途观L PHEV和4008PHEV之间做出了选择，当然我也算老标致车主，6年前曾经入手了3008顶配，不排除有感情、使用习惯的因素。还有就是贵阳4S店的售前售后服务还行，价格、赠品、充电、洗车都还算是厚道，必须点个赞。     
      法系新能源，传说都是为了指标，贴起本在卖，先不论真假，在贵阳4S店也主推，同等价位，确实4008GT版更香，但是我很执着的选择了PHEV，原因还是科技控、数码控的原生心理在作怪。交了定金不到10天，小4就到店了，7月15日生产，我7月17日的生日，巨蟹座，满足自己小小的生日愿望。就是上牌真心不容易，这两年标致在贵阳买得太少，PHEV更是首台，上牌上了三次，一会车管所资料库的没有，一会是电机标签贴得不规范，一切折腾，只是为了证明这是贵州省第一台2021款4008PHEV么？好吧，我承认虚荣心得到了满足，感觉像是买了一台限量版车型。好不容易上了牌，又在为充电烦恼，由于“罗”物管限制的2019年前老楼盘安装充电桩，坦白说，之前没考虑到充电桩的安装，更头大的是小4只支持慢充，而大贵阳的充电站全线换成快充，哭死，还好4S店帮忙，一周有时间就去充一次，3个多小时充电，等待的时间，没办法只能在那里蹭吃蹭喝，蛮不好意思的。2000公里，2个月来说，说多不多，说少对于我来说也还好。说起来吧，除了充电不方便、比起4008GT版来说，还是有很多功能我想要，这次还是有遗憾，比如：拉帕真皮座椅(通风，加热，按摩)，并线辅助，副驾驶电动调节，电动尾门，前雷达，360全景影像，劲浪音响，氛围灯，无线充电，夜视功能。已经了解过第三方加装需要至少2个W。先说说优点：1.性价比高，同级别同配制，不考虑保值率的话，确实没有竞争对手；2.五连杆独立悬架、电动四驱两个SPA槽点都在PHEV车型得到解决；3.用料厚道，安全性、环保性，必须点赞；4.馈电情况下的燃油经济性上，缺实比燃油版要强不少，我是长期馈电，平均6点几个油，B档动能回收模式，馈电扛堵，节油效果明显；5.舒适性、静谧性还是不错，虽然不是“魔毯”和可变悬架，但是还是可圈可点；6.驾控、主动安全提示体验还是不错；7.由于地台几乎纯平，空间体验也还好（我是个180，180斤的胖子）；8.插电混动，没有理程焦虑；9.211年造车经验，诠释“买的是车，车是用来开的”；10.性能上确实不错，个人感觉也是同级别同配制最优的选择；11.倒车辅助系统，几乎精准；12.车辆钢性不错，弯道侧倾小，方向盘小巧而精准。缺点：1.保值率不好说，4S店不能享受厂家3年回购政策（我是个懒人，没卖车的打算，之前的3008也没有选择置换，继续持有，所以无所谓）；2.馈电工况下偶尔还有轻微抖动和顿挫，也许是自己驾驶习惯的原因；3.相比GT版安全、舒适性配置有所减少（可能是成本确实高）；4.官宣后备箱12V电源接口，实车并没有，这点我也没想明白；5.车机，特别是语音控制有点打头，当然舒适性、科技配置不是传统车企的强项，可以理解；6.自动上传行程相关数据，出现过不传、漏传、重复传的现象，不过通过官方指导复位车机系统可以解决；7.仅支持慢充，期待厂家有慢充转快充接口提供，花钱购买都行，谢谢；8.新能源车型专业知识培训希望加强培训，不然我都有点担心本地4S店售后维修、保养都成问题；9.插电车型，由于既要保养发动机、又要保养电动机之类，过保后维修保养成本会比燃油版高；10.相比蔚来，老用户经营、厂家衍生品开发、兑换门槛真心有差距，希望多有点投入来维系，都说法系在中国市场在卖情怀，不能让老车主失望，相说老带新不容易是不？    最后祝标致211周岁大卖！生日快乐！（保有量起来了，咱们老车主才有虚荣心、幸福感、安全感，大家说是不？）

NeroZHANg

这车现在优惠多少？多少可以落地，咋没有讨论这些，是不是凉了

博学的天空DLC

天津4008phev目前什么价格多大折扣，各位狮友友知道的吗？

Oo亦疯

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 标致4008 PHEV2021款1.6T PHEV 三擎豪华版 2021-05-20在上海购入 裸车价24.34万元, 全款落地价24.70万元 送6次免费保养。5年整车质保，8年三电质保

4008PHEV车主

请问上海购买4008PHEV，可以优惠多少？

Neil1798

请4008PHEV有人加装电动尾门嘛？价格多少呢，有什么需要注意的吗

WK19

武汉Uzi

请问哪里有4008混动库存车或者展车吗？看了天逸混动，4008混动，腾势混动，预算不足，迟迟没有行动，求大优惠展车或者库存车。

贫民百姓用户

4008实力版，贷款2年，带置换补贴，落地17W.贵吗？

短耳朵嘀兔子

为天逸phev低配版比4008phev低配版便宜那么多啊？

太阳系灶王爷

回归正本—可持续发展

新款标致4008 PHEV采用标致全新的家族式设计语言，前脸采用了无边框设计理念，前格栅与车身包围融合式设计，延展了车头的视觉宽度，同时整车LED大灯与中网相结合以及獠牙式的LED日间行车灯很又大幅度的增加了整车的辨识度。同时侧面采用隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。而尾灯上采用了熏黑式的设计，整体上延续了现款车型。使得整车低调中彰显精致。
新款标致4008PHEV尺寸方面，长4510mm宽1850mm高1628m轴距为2730毫米。在内饰上采用了标志最新的i-Cockpit座舱，搭配多功能方向盘，以及12.3英寸的液晶仪表盘和10英寸的中控显示屏，使得全车的科技感不言而喻。在动力方面新款标致4008 PHEV采用1.6THP高功率版涡轮增压汽油发动机，该发动机可以提供最大功率为200马力，峰值扭矩为300牛米。同时搭配两台用于驱动的电机组以及一台辅助的BSG启动/发电一体式组成的混动系统。匹配的是8速变速箱。两台电机包括爱信永磁同步电机和法雷奥西门子永磁同步电机。位于前轴的P0电机主要用于提升混动模式下发动机介入工作时的平顺性。P2电机集成在变速箱中，P4电机装在后轴上，由此构成“三擎四驱”的动力系统。此外，全新4008 PHEV 4WD在后桥采用了全新的后副车架结构，配合五连杆独立悬架。

汽车相对论

2015年 | 8.30万公里

标致3008 2015款 1.6THP 自动至尚版

2016年 | 9.59万公里

标致3008 2015款 2.0L 自动潮流版

2020年 | 9.80万公里

标致5008 2019款 改款360THP 5座领先版

2014年 | 6.96万公里

标致3008 2013款 1.6THP 自动至尚版

2015年 | 15.51万公里

2013年 | 10万公里

标致3008 2013款 2.0L 自动潮流版

2015年 | 6万公里

2016年 | 8.86万公里

标致3008 2015款 1.6THP 罗兰·加洛斯版

2018年 | 7.60万公里

标致4008 2018款 350THP 豪华版

2013年 | 7.05万公里

2017年 | 6.94万公里

标致5008 2017款 350THP 7座精英版

2013年 | 5.10万公里

标致4008(进口) 2013款 2.0L 两驱时尚型

2013年 | 7.96万公里

2019年 | 9.72万公里

标致5008 2017款 350THP 7座无界版

2020年 | 9万公里

标致4008 2019款 360THP BLACKPACK黑曜版

2017年 | 10.50万公里

标致4008 2017款 350THP 舒适版

2015年 | 10万公里

2017年 | 5.73万公里

标致4008 2017款 380THP 豪华版

2014年 | 9.59万公里

标致3008 2013款 1.6THP 罗兰·加洛斯版

2017年 | 9.80万公里

2013年 | 14万公里

2013年 | 11.20万公里

2017年 | 13.30万公里

标致4008 2018款 380THP 豪华版

2014年 | 12.50万公里

标致3008 2014款 1.6THP 罗兰·加洛斯版

2021款 1.6T PHEV 三擎版

亮点配置

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