1.4T发动机

7速双离合变速箱

后部倒车雷达

电子手刹

自动驻车

上坡辅助

发动机启停技术

前排四安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

2+3+2布局

仿皮座椅

主驾8向手动座椅

副驾8向手动座椅

二排4向手动座椅

第二排小桌板

三排2向手动座椅

第二排比例放倒

4扬声器音响

8吋中控屏

语音识别控制系统

手动4向方向盘

单色液晶组合仪表

前排遮阳板化妆镜

手动空调

车内空气净化

16吋新潮铝轮毂

卤素前大灯

转向辅助灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

后雨刷

途安L

求购途安L七座车，自己开。车况良好。配置没有硬性要求，车商忽扰。接受车辆检测。你诚心我也诚意。

用户1124648797744

开了7年的1.4的，现在还要六万多，是我不了解行情吗？这小众车这么高的保值率吗

念她心安

感觉二手贩子是不是疯了

25年还想买途安L有没有4s店还有货，可以留个言，最好河南省内，省外大概去了不了

简单百灵鸟kN6

各位老铁朋友咨询一下，这款车原车胎尺寸为225-45-18
如果换成225-55-18怎么样呀，有换加大的吗

21款途安L

2025途安上汽会出新品吗？想入手新的途安！

竹泉寺

坐标石家庄，求购一台16年途安,途安L，太精品太贵的可能弄不动。

小耿卖房日记

第一辆车：广汽丰田凯美瑞 配置：2011款200G豪华版 落地价：236800元 使用时间：2011年11月至今 行驶里程：129763公里  第二辆车：上汽大众途安L 配置：2018款7座舒适型 落地价：172000元 使用时间：2019年10月至今 行驶里程：93129公里   换车背景 在购买途安L之前，自己也拥有过一辆丰田凯美瑞轿车，有了两个娃后，明显感觉到轿车的空间已经无法满足我的出行需求，当时为了省钱，购买了一辆二手的MPV，直到用上了MPV之后，才知道MPV的空间有多香，趁自己口袋存了一点钱，决定换一辆全新的家用型MPV。   换车原因 随着小朋友慢慢长大，父母现在也年轻，作为自驾游爱好者的我来说，非常喜欢一家四口带上父母一起出游，如果继续使用凯美瑞将面临超载的风险，同时凯美瑞也已经使用了将近10年，公里数也快13万公里。思来想去，决定把定位放在18万以内的家用紧凑型MPV身上。   换车经历 在购买途安L之前，对比过几款家用型MPV，但是223的座位布局对我来说利用率不大，但是232座位布局的MPV少之又少。换代后的途安L在外观、内饰上有了很大的提升，加上大众品牌的口碑这么多年一直都非常好，经过对比，最后把目光放在了途安L。   使用感受 1.外观感受 途安L：作为大众家族经典设计的车型，外观方面依然保留了大众那低调的理念，整体流线偏方方正正，有人会觉得它长的像面包车。但是不得不说大众的漆面用料是非常到位，特别是白色的车漆看上去显得十分高档，途安L会给人一种越看越喜欢的感觉。 凯美瑞：作为当年B级车的三大巨头之一，凯美瑞的设计也是深得人心，圆润的线条和修长的车身搭配，给人一种商务、高级的感觉，让人爱不释手。  2.空间 途安L：虽然只有4米5的车身，但是内部空间巨大，轴距也达到了2791mm，如果是平时当做五座车使用，第二排跷二郎腿是毫无压力！同时7个独立座椅十分灵活，无论是载人还是装物，途安L都能给你非常好的体验感。 凯美瑞：作为B级车的佼佼者之一，空间方面同样也非常出色，接近5米的车身长度，让乘坐空间舒适度增加，同时真皮座椅的包裹性非常强，长途出游乘坐它也是一种享受。  3.动力和油耗 途安L：1.4T的EA211涡轮增压发动机，搭配7速干式双离合，是大众在许多中低端车型上的标配，换挡速度快，动力也可以达到150匹马力，跟2.0自然吸气车型的动力相当，但是油耗极低。我的途安L跑了9万多公里，综合油耗7.7/百公里，在油价高涨的时代为我用车节约了不少成本。 凯美瑞：搭载了丰田自主研发的2.0自然吸气发动机和4速自动变速箱，这套动力总成皮实耐用，即使是几十年前的产物放在现在仍然没有过时，但是燃油经济性比较差，2.0自然吸气的发动机综合油耗达到了11/百公里，折算下来接近1元一公里的用车成本。  4.舒适性 途安L：全系标配了车身稳定系统，舒适型还配备了全景天窗、定速巡航、倒车影响等提高舒适性的配置，同时多连杆独立悬架让途安L的底盘显得十分扎实，特别在高速行驶或者过弯时支撑性非常好，让驾驶者充满信心。 凯美瑞：搭配了无匙启动、天窗、电动座椅调节等舒适性配置，但是作为当时20万出头的B级车，居然没有配备定速巡航和车身稳定系统等关键的配置。凯美瑞的地盘调校整体偏软，跑高速是舒适度非常高，但是跑山路时明显感觉底盘没有德系车扎实，晃得严重。  换车心得 无论是添置或是置换旧车，选择车时尽量选取品牌较悠久，口碑较好的车型，同时也要分析自己的用车需求，不要盲目的追求高价位、高配置，从自己的经济实力出发，适合自己的才是最好的选择，所以我最终选择了大众途安L，经过了9万多公里的用车体验，感觉这款车家用真的太棒了！

紫东001

座驾的进化史，途安L是正确的选择

21款，21年2月提车，8月就漏，提车地4S检查没问题。22年11月本地4S更换天窗框架总成及车身密封条，到23年又漏，每次的漏不是逢雨必漏，也不是雨大就漏，随机漏，漏的也不严重，A柱上端内饰湿，地板没事。框架总成换过，车身密封条换过，排水管从提车就开始注意经常疏通，还是漏，就剩排水管了，24年10月更换了一体排水管(中间无接头），然后25年清明节又漏。方法试遍，没迈巴赫的命，逃不了漏水病，顶不起三色布，只好用黑布带！  1、准备工具。5cm宽铁佛龙胶带(电工胶带），剪刀✂裁纸刀，抹布擦，吸尘器。   2、清理天窗。边缘，密封条，滑道等。毕竟封后不能开了，都清理下。  3、粘贴。手工活，本人手残，贴不好。总结下，先贴中部，后部横向，在贴两侧竖向，最后贴前部横向。   4、拔掉天窗开关插头。毕竟已封，防止误操作，需要拔掉天窗插头。其实不使用遮阳帘也可以直接拔掉天窗保险F23，我是还还想使用全景天窗的采光，所以撬开顶灯，拔掉天窗玻璃开关线，这样遮阳帘还可以单独控制。天窗插头缠绕胶带，防止异响塞进缝隙，装回顶灯。   5、完工效果。远观可，近看丑。效果应该没问题，就看胶带耐久性了。

天际516

封天窗治漏水

收18款以后途安L舒雅版，最好白色7座，方位成都，公里数适中3到8万公里，价格5W，内饰成色好，首次个人用车，爽快的来。

淡泊的海浪19A

个人想淘一台16年以后的途安，要求：内饰干净整洁，没有烟臭味，磨损不要太大，外观接受小瑕疵换件从价格上说话，六座为首选，七座也可以，最好是最低配手动档，其次是自动档的豪华，然后舒雅，然后舒适，最好是1.4T，其次1.8T，过户次数不要太多，有出的车友私信我，谢谢，请把车况报准不要有隐瞒，我能接受瑕疵，公里数略微大点，但是请你保准

幸福柳叶lxR

个人爽快收一台趁手的途安

【车辆外观】16款途安L相比起之前的途安和新途安都有了明显变化，首先就是L的加持，虽然说车身长度只有四米五，但是2791的轴距，还有刚毅凌厉的腰线，让途安L多了一点修长和阳刚之气，之前没有加L的途安比较圆润，国人评价是大面包车，熟悉的人都知道当时的途安和五菱神车一样通通按面包车处理，以致我当时提车被笑话好久，说二十几个W买个面包车
【车辆内饰】这个是我比较在意的，大家都知道大众最擅长套娃设计，而途安L设计沿用当时还是新的MQB平台，驾驶舱让人耳目一新，偏向驾驶员一侧的T型中控台，虽然线条单一，但是在当时看惯大众套娃脸，这开启新套娃模式的全新风格还是让我折服，想当初如果预算足够的话也都买了身材圆润老气横秋的途安了，现在这加个L让我确认了眼神
【空间表现】四米五的车身长度真没有优势，但是2791mm的轴距确实体现了大众的本事，要知道这轴距和当时的汉兰达一样，基于这尺寸配比，我考虑再三改变了当初非七座车不买的初衷，换成了三排六座车型，事实证明有失有得，少了一个座位给第三排腾出点膝盖的空间，但是五人乘坐的时候只能打开第三排，这样就少了后备箱的空间，不过一般都没有满载六人出远门，只做短途出行，空间还是挺灵活的
【第三排空间】我175驾驶座调好后二排调整到最后可以跷二郎腿，二排空间调整到一拳距离，从二排中间通道进入三排可以勉强乘坐，另外这车二三排座椅可以全部平整放倒，变成一个超级大的后备箱，曾经拉过一张一米八长的小沙发椅，在空间不大，但是可以灵活运用，这一点大众做到极致。
【车辆配置】当初心仪的是舒雅版，价格在接受范围之内，又是各大平台测试之后推荐最具性价比的车型，但是二十万的合资车居然没有一键启动，座椅还是手动调节，后视镜也没有电动折叠，在那个国产车以堆配置战术的时候这样的舒雅版在我这样谈不上性价比，因为每个人心中都有一把尺，用来衡量标准的，所以咬咬牙上了豪华版，贵了两个W，然后还多了电动尾门，当时一个装逼利器，盲区监测，倒车出位预警，都是属于时髦配置，而且挺实用，特别是升级为十七寸刀锋轮毂，外观视觉效果特别好，感觉两个W花的值得。
【舒适性】途安L主打家用商务车，奶爸车，配置了四轮独悬，当时很迷信这悬挂，听车主们提起它就赞不绝口，提车前很是期待，结果期望越大失望越大，首先是自己对悬挂和减震区分模糊，四轮独悬确实有它的过人之处，这个在后来开多其他车就对比出来了，减震调教比较硬，加上大众座椅偏硬，所以非铺装路面反馈太清晰，小颠簸未能及时过滤，感觉差点意思，但是高速路和柏油路行驶质感很好，底盘厚重有韧性

【油耗】油耗高低和驾驶习惯，路况有很大关系，本人奶爸气质，平时佛系驾驶，偶尔任性超车，1.4T加双离合，百公里内时速超车还是可以的，能走高速绝不走国道，就是宁可绕道花钱也不没事堵车，所以油耗基本上都是七个以下，一点五吨的德系车，这个油耗算满意，日系也不过如此，加油选择优惠大的三桶油任意一家，哪家便宜去哪家，油价七元时代的时候加上优惠，折合一公里人民币四米五左右，这也是途安L的一大亮点

【驾驶感受】小排量涡轮增压发动机，想要动不动就秒六十万以内的车那是不可能的事，但是一千五百转涡轮介入还是挺及时的，和小排量自吸还是有点优越性，舍得给油动力还是随叫随到，双离合变速箱换挡除了低档位降档有点小顿挫，升档还是积极的，基本上不会有太大感觉，减震太硬，一些颠簸路面路面反馈太清晰，少了点高级感，鉴于底盘厚重，跑高速或者快速路那一个叫舒服
【最不满意】车无完车，途安L满足我家用大部分需求，但是定位家用奶爸车短板依然明显：
首先是车身长度，大五座还行，三排座椅一打开后备箱基本上没有什么空间，只能放旅行包，十寸登机箱勉强可以，再大就不行了。
其次座椅偏硬，没有美式沙发和日系沙发那种体验感，加上为了追求放倒后的平整度，二三排座椅略显单薄，特别是第三排，简直就是小凳子
第三就是减震调教，也许是车身较高，减震调教偏硬来保持过弯的车身侧倾小一点吧，这一点平时驾驶时候有点感觉
最后就是小毛病太多，如果说以上三点个人觉得不足之处都是情非得已的话，那小毛病频繁就说不过去了，毕竟大众是深耕中国市场多年的企业，相比去新势力造车这些国内企业有着更扎实的技术基础，无奈合资企业就是坑自己人，五年来更换过减震器，一键启动按钮，后备箱锁机，天窗漏水，四个轮速传感器全给换遍了，真不知道是不是人品问题，但愿其他车主不会像我踩这么多坑了

老婆情人和途安

【空间表现】
空间巨大，同级别的轿车和SUV都是弟弟。家里俩孩子，第二排三个独立座椅非常方便。后备箱空间巨大，搬家或者购买大件儿都很给力。
【舒适性】
驾驶位和副驾驶位乘坐舒适性还可以，虽然有些硬，但是支撑和包裹性还是很好的，一口气开几个小时高速一点儿不累。第二排就相对较差，坐垫短而且薄，靠背也薄，总体来说乘坐舒适性一般。超大的全景天窗非常好，全家人都喜欢，觉得天窗没用的可能也是因为个人喜好不同吧，有的人还觉得汽车没用呢。
【第三排空间】
这种级别的第三排就是应急的，如果不是满车都是个子特别高的乘客，第二排适当前移，第三排坐个一个小时左右还是可以的。人多的时候小孩子做第三排就很合适。
【最不满意】
起步感觉有点儿肉、座椅舒适性不高、马牌轮胎雪地里特别滑
【驾驶感受】
即使是辆奶爸车，开起来也是很趁手的，双离合变速箱简直就是神器，换挡顺滑，低速顿挫几乎没有，但是颠簸之后换挡转速会比较高。车评的如果提起大众双离合就说顿挫的我基本就滑走了。我同事阿特兹车主也说大众车太好开了，换挡几乎没感觉。方向盘指向性很强，地盘扎实有韧性，我并不觉得是硬，制动很灵敏，可能会影响乘客舒适性。涡轮介入以后动力充足，跑高速的时候提速超车也是很给力的。
【油耗】
综合油耗大约8-9L。这车重将近1.6吨，还是18寸轮毂225的宽胎，油耗算不错了。我说一下3种典型路况的油耗情况：每天上下班路上比较堵，平均车速在20km/h上下，距离也比较近，6公里多，油耗在10L左右，这种路况，除了混动车油耗都不会低；高速公路跑100-120的话，应该是6-7L多；最省的是跑城市快速路和不堵车的大路，往返100公里，平均时速50左右跑出过5.4L的油耗。仅供参考。

KouYou571

Y撩污酷野浪

问下车友，想买个二手途安，19年的途安l6座豪华，当时落地价多少？二手车什么价格范围合适？谢谢

伟伟轶凡

现在拓界六坐落地价要多少米？看这里优惠力度好少啊

1046940447

途安L1.4T舒适版落地多少钱,坐标天津。谢谢

用户2032029326126

happy钟国胜

2022款拓界版，途安L白色

途安 L 北京有现车拓界版全款落地 16.5左右

自由原野OGu

有车主在泉州买的没，落地多少

元气鲸鱼kWU

390T巅峰版5座有，有置换，裸车113900元，落地128865，不包括旧车残值，贵吗？

文盲

美日鬼子没有好下场

这个价格，真实吗？有什么套路?

奋发有为帆船5wW

途安l  7座

不是销量上不去。 是没有现车销售 要买就🉐️预定大概一两个月。

阳光5989324804140

lyglsj123456

用户2459367785850

前段时间回老家，去吃了朋友二胎的满月酒，他知道我是从事汽车行业，期间也一直打听比较不错的家用大空间MPV，毕竟他家一直都没有买车，有了二胎之后还有父母，日常出行只有MPV最为方便，想来想去给他推荐了途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座。

购车费用：途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座的指导价是15.18万元，在我们河南老家优惠幅度为2.5万，裸车价格12.68万，加上购置税11221元，交强险1100元，车船使用税420元，上牌费用500元，再加上商业保险5255元，全款大概14.5万左右，不到15万，刚好符合他的预算价格可以接受。

外观部分：初代途安L在2016年3月份就开始上市，算是一款比较经典的车型。外观其实并没有太大的改动仍然继承着大众一贯的作风，风格设计上比较朴实。不过这样的设计个人感觉更有成熟感，很稳重，车身饱满，一看就有“顾家的感觉”。

动力部分：途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座搭载的是1.4T发动机，配合7档干式双离合，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。驾驶起来起步稍微有一点偏肉，必须把转速提高，在1750转速时才能爆发最大扭矩。中期动力是最为饱满的时候，踩油门提速比较流畅，虽然是涡轮增压发动机，但是深踩油门也没有推背感，动力性能平顺，比较贴合家用，乘坐和驾驶都比较舒适。

底盘部分：之前开同事的途安L在省道上，因为路况不是很好，途安L的底盘和悬架表现的中规中矩，左右摆动比较大，个人感觉底盘不够扎实。市区代步的话，车辆过减速带，整体的颠簸会被悬架过滤掉一部分，坐在车内也能感受到。如果结合价位来说的话，底盘部分的表现已经很不错了。

空间部分：7座的途安L，长宽高分别为4527/1829/1659mm，轴距是2791mm。无论是第1排还是第2排、第3排，空间设计的都比较合理。不过全部启用的话，后备箱几乎就没有太大空间了。考虑乘坐舒适性，后备箱空间牺牲一点也无妨。如果是5个人出行，完全可以把最后一排放倒，后备箱空间还是挺大的，对于家用，途安L的车内空间完全足够。即使是长途自驾游，7个座不坐满，行李什么的也有地方放，如果7个座坐满的话，空间就稍有压力了，行李不能够带太多。

内饰部分：大众车型的内饰设计都比较老气，并且途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座这个版本没有多功能方向盘，看习惯其他车型之后总感觉缺点什么。另外，车内的内饰材质也基本上全是塑料，摸起来手感一般，并且新车异味儿还是挺重的。如果是刚购买的新车建议先别让小孩子坐，最好过一个月或者勤开窗通风。

总结：途安L这款车其实就是一款性能表现不折不扣的家用车，实用性比较不错，座位多空间大，动力方面也比较稳定。而内饰和配置表现比较普通的，这也是合资车大众一贯的作风，没有什么悬念。另外，目前的优惠也算比较大，针对多口之家或者是二胎家庭来说，还是值得推荐的，性价比不错。

MT摩托大师

用户3714247534746

途安L这款车型在这两年其实知名度不高，往前推几年那绝对是一款响当当的大空间MPV。

这款车型采用的是1.4T的涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N•m，与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。换挡速度快，但是容易受温度的影响而产生顿挫，这是大众这款动力总成的设计缺陷。途安L的换挡逻辑倒是非常的聪明，毕竟已经经过了这么多年的更新迭代，产品的可靠性还是很不错的。目前实测下来，百公里油耗仅仅只有七升左右。

车内的宽敞程度肯定是非常优秀的，毕竟这是一辆七座的MPV，长宽高分别为4527/1829/1659mm，轴距是2791mm。前排和第二排座椅的空间宽敞程度都是比较理想的，但是第三排的空间非常紧凑，当第三排坐了人以后，后备箱连一个小的行李箱都放不下。途安L的座椅采用的是仿皮设计，异味比较浓烈一些。

2021款 280TSI DSG风尚版 7座

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