1.8T发动机

定速巡航系统

自动驻车

上坡辅助系统

真皮座椅

主驾电动座椅

后排座椅折叠

金属质感风格中控面板

真皮换挡手柄

全景天窗

真皮多功能方向盘

双区自动空调

后排220V电源

17吋铝合金轮毂

劲酷氙气大灯

自动大灯

前雾灯

熏黑LED尾灯

后雾灯

途观

冷车启动怠速在 1.5 左右，还声音有点大。正常吗

随性自由的青山qne

求购途观，白色，公里数不要超过15万，最好是个人一手车，无事故 最好是河北省沧州地区 打算自己代步用，不要车商的

健康芒果4t

求购大众途观

# 15款大众途观，观点综述：经典SUV的市场定位与用户评价  #### 一、车型背景与市场定位   2015款大众途观（Tiguan）是大众汽车在紧凑型SUV市场的核心产品之一，基于PQ35平台打造，属于第一代途观的末期改款车型。作为大众在中国市场首款国产化的SUV，途观凭借德系品牌号召力、均衡的产品力和较高的保值率，长期占据细分市场头部地位。15款途观主攻家庭用户和城市代步需求，与本田CR-V、丰田RAV4等日系车型形成直接竞争。  ---  #### 二、核心产品力分析    **1. 外观设计：经典耐看，风格保守**   - **家族化设计语言**：延续大众标志性的横向镀铬格栅与方正车身线条，LED尾灯组提升辨识度。   - **用户评价**：多数用户认为其外观“稳重、大气”，但缺乏年轻化元素；车身比例协调，但尺寸（4506×1809×1685mm）相比竞品略小，后备厢空间（400L）实用性一般。  **2. 内饰与配置：实用主义导向**   - **材质与工艺**：中控台采用软质搪塑+钢琴烤漆面板，做工符合德系水准，但部分用户反馈硬塑料件较多。   - **功能配置**：     - 标配ESP、自动驻车、全景天窗、后排空调出风口；     - 高配车型配备座椅加热、自动泊车、丹拿音响等；     - **短板**：人机交互落后，6.5英寸中控屏功能单一，无CarPlay等智能互联功能。  **3. 动力总成：成熟但技术老旧**   - **动力选择**：     - **1.8T EA888 Gen2发动机**：最大功率160马力，峰值扭矩250N·m，匹配6AT（前驱）或6速湿式DSG（四驱）；     - **2.0T EA888 Gen2发动机**：170马力，280N·m，全系匹配6速湿式DSG+4MOTION四驱。   - **用户反馈**：     - 优点：低扭充沛，城市驾驶轻快；     - 缺点：第二代EA888存在烧机油隐患，DSG变速箱低速顿挫偶发，油耗偏高（综合9-11L/100km）。  **4. 驾驶体验：舒适取向，操控中庸**   - **底盘调校**：前麦弗逊+后多连杆独立悬架，滤震表现出色，但过弯侧倾明显；   - **NVH表现**：高速风噪控制一般，胎噪随里程增加而放大；   - **四驱系统**：4MOTION基于瀚德五代多片离合器，适合轻度越野，但脱困能力弱于专业SUV。  ---  #### 三、用户口碑与典型问题    **1. 正向评价**   - 品牌认知度高，二手保值率领先同级；   - 底盘扎实，高速行驶稳定性强；   - 维修网点覆盖广，保养成本适中（小保养约600-800元）。  **2. 集中投诉点**   - **机械可靠性**：     - 第二代EA888发动机烧机油、正时链条跳齿风险；     - DSG变速箱机电单元故障（多见于10万公里后）；     - 水泵、油气分离器易损。   - **电子故障**：     - 车窗升降器失灵、天窗漏水；     - 传感器误报（如胎压监测）。   - **设计缺陷**：后排中央凸起高，影响五人乘坐舒适性。  ---  #### 四、竞品对比与市场地位   - **对比本田CR-V**：途观动力响应更快，但CR-V空间利用率、燃油经济性更优；   - **对比丰田RAV4**：途观内饰质感占优，RAV4机械可靠性更稳定；   - **后期市场表现**：2015年后，途观因竞品换代加速（如昂科威、奇骏）逐渐失去领先地位，但凭借终端优惠（当年优惠2-3万元）维持销量。  ---  #### 五、总结：适合人群与购买建议   - **推荐人群**：     - 偏好德系驾驶质感；     - 年均里程低于1.5万公里的家庭用户；     - 注重品牌溢价的消费者。   - **避坑建议**：     - 优先选择6AT版本（1.8T前驱），规避DSG潜在风险；     - 二手车需重点检查发动机工况、变速箱历史维修记录；     - 建议预算充足用户考虑2016年后搭载第三代EA888的换代车型。  **结语**   15款大众途观是德系SUV黄金时代的缩影，其产品力均衡但技术平台已显老旧。在二手车市场（当前残值约8-12万元），它适合对品牌有执念且能接受一定维护成本的用户，但需警惕高里程车型的隐性故障风险。

途观车主i蔷薇

15 大众途观 总结观点综述

这里有没有途观的微信群，车友拉我一下[酷拽]

帅帅的大男孩皮肤也白

途观微信群有没有

15 大众途观1.8t，5 万 公里

江西金帝

17年途观280，全景天窗遮阳帘卡住不动了，大家有没有碰到，修修多少钱

阿科148

高级豆花qeQ

进口大众Tiguan（途观）R-Line最顶配，
17年9月，8万多公里，有要的吗，

年少万兜鍪o

17年途观280，想不起来那个版本，带真皮座椅，带全景天窗，天窗漏水，换过水管了，到现在里程6万，开的不多，全程4S，现在还能卖多少

15年途观16.8万公里常规小保养纪实

姜少云

软件更新后不知道为什么把我的认证删了，那我重新写一篇吧，也供行老车主和想购入二手车的兄弟们提供一个客观的参考。

【空间表现】
作为13年的车子，我认为途观的空间还是很宽敞的，前排如果说调成舒适合适的位置（驾驶人185，副驾驶一般165），那么副驾驶后排空间坐人绰绰有余，不会有顶到膝盖或者顶到头的情况发生（驾驶位后方略拥挤，但是175及以下乘坐依然舒适），因为老途观车高比较高，所以车内的垂向空间很充足，不管前排还是后排都几乎不会出现顶头拥挤的情况，唯一的不足是后排坐垫略高略硬（角度略直），舒适度没有前排好，而且腿托较短，所以膝盖和腿窝部分不是很舒服，后备箱空间适中，除去零零散散的东西大概能放三个26寸行李箱，相比如今的车子我认为老途观的后备箱空间略小，但是座舱布局合适，不会显得拥挤。

【驾驶感受】
因为车子是家里的车，现在基本上给我开，我开到现在半年多的时间最大的感受就是车子底盘很浑厚，大众经典的那种味道，但是滤震不算特别舒适，悬挂的调教肯定不如现在的车子，但是正如我前面所说，13年的车子做到这个程度已经是奠定了大众的基础，可以说是比较舒适，转向的话电子助力也比较舒服，但是怠速低速的时候方向盘比较重，转向可能比较费力，不过平常驾驶还是比较轻松的，方向盘也很准，指哪打哪，唯一的不足就是车子久了，时不时会有异响和振动，这个也算是不可避免的。

【动力表现】
这一条单独讲讲，我这款是前驱舒适版1.8T，风琴式油门有地板油模式但是从来没敢用过，平常开的话其实还是有点肉，我的驾驶习惯其实是省油为主，不喜欢暴力驾驶，但是车子开久了有的时候有急事难免需要加加速，舍得踩油门但是油耗也是蹭蹭往上涨，而且超车时发动机噪音很大，导致我开车不太愿意开的很快，不过换成s模式会稍微舒服点，拖拽感没有那么强了，油门响应也快。相对于我开过的迈腾330，宝来1.5L，速腾1.4T，还有教练车的桑塔纳，其实给我的感觉就是轿车提速会更快一点，但是空间很压抑，而且轿车的底盘比较散。这是我比较直观的感受，因为我没开过其他车子，也可以做个参考吧。（因为车子也十年了，到现在5w7公里开的不多，其实我也是最近才关注驾驶质感乘坐质感这一类的东西，所以我也不是很确定开起来很肉是不是因为老化的问题）

【油耗】
那么既然提到了油耗，这个我有很大发言权了，车子平常是家里人上下班用，我在学校不开车，双休日回家会使用两三天左右，周六上下班通勤大概60公里，平常就近可能30公里左右，近的话10公里不到，我家是上海浦东康周浦一带，平常也比较堵，晚上和周末会好一点，路程短还堵的话最高可能要开到20个油上下，这个没有参考价值，路程适中基本上能保持在11个油，像我上下班通勤因为是周六不太堵，所以可以开到8.7最低（不走高速去南汇），纯靠我黄金右脚，仅供参考；油表有虚位，最后一大格油掉的很快，所以也是仅供参考，基本上还是集中在四分之三上值得去关注。

【亮点配置】
配置方面选装了当时四驱的车机，这个东西是我最无语的一点，大众特色，冬天黑屏，接触不良，触摸卡顿，导航没用，但是我依稀记得小时候车机挺好用的，可能这种东西真的是时间久了就不行了，所以我也不做评价了，蓝牙能连就很好了，平常开车我就连着蓝牙听听歌然后看导航，左边出风口装了个手机支架放着手机，开着肯定是没问题的。

【保养】
保养不是我来的，但是平常加油洗车什么的我会弄，每个月可能要加两到三次，92加满四百五左右（老车子就不喂95了），洗车洗的不勤，家里人几乎一两年洗一次，我看着也是心疼，水渍污渍被太阳晒到漆里了，之前花了一百多精洗告诉我说洗不掉，想想也算了远看不明显，以后洗的勤一点。

【最不满意】
车机老化卡顿，内饰老气，能接受，13年的车子，以后努力换车。

【提车价格】
具体记不清了，也没把发票翻出来看，因为买这车的时候我还小，也不太关注，我只记得落地27左右，当时要买还得加价，现在想想以前也蛮坑。

总结一下上面所有的东西，途观对我来说是我半个童年了（另外半个是04宝来经典自动豪华版，水泡卖掉保费了真的可惜），我在考出驾照第一次开上他的时候也是特别激动，所以难免会有一些滤镜，但是客观来讲作为一辆家用紧凑型suv，可能也算是大众最早的几批suv之一，这款车真正做到了满足大众需求，不论是空间也好，外观也好，其实很多地方放到现在也并不显得过时，他的这些毛病也是我能够接受的点，至于烧机油的问题我感觉不是很明显，之前保养好像说做了清洗以后倒出来机油还是黑的。以后可能会考虑换电车了，上次试驾了id4x，质感很好，但是外观不太喜欢，感觉id4c更好看一点，有空准备去试试，当然如果有钱的话其实还是想圆我一个奔驰梦（glb试乘过了，动力很够，车子很精致，但是坐着真的一般所以不考虑），等新glc出来也会第一时间去关注。

ps：途观的车屁股真的蛮好看的

v明代的翡翠陈皮v

有那些兄弟刚提了330龙腾版。什么假位合适，贷款的哈

归宿285828887

途观L330龙耀现在多少钱有组团去提车的吗大神指点一下

我若成佛天下无魔

苏州全款落地176000白色。车是12月中旬订的，全款支付店里帮做了一个东本金融贷款501000元，给现金优惠47500元，提车三个月了，现发个图文

用户731921696794

CRV锋尚白色全款落地176000贵吗？

坐标重庆，准备入手途观L330龙耀，大家都是什么价格呀？有旧车，但不值钱了。

加菲9004

家人们，途观L330龙耀，全款落地大概什么价位，坐标长沙

自在圆月ViN

#你买这车后悔了吗？

途观l300，对比了一下330基本无差异。就是动力区别。 平常家用，节假日跑个长途，周六日出门用一下。 看了很多车友评论分享说15不到能落地（包利息那种） 感谢老铁们交流分享一下。 怕后悔……[呲牙]

用户2802013723256

久绊

途观Pro 380智尊+熏黑套件+哈曼+轮毂熏黑 2年无息贷款 21万裸车贵吗

用户9902021212289

2016年 | 6.30万公里

途观 2016款 300TSI 自动四驱豪华版

2011年 | 12万公里

途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版

2014年 | 9万公里

途观 2013款 1.8TSI 自动两驱豪华型

2014年 | 14万公里

途观 2013款 1.8TSI 自动四驱豪华型

2013年 | 7.50万公里

途观 2012款 1.8TSI 自动两驱风尚版

2015年 | 6.90万公里

途观 2015款 2.0TSI 自动四驱豪华版

2013年 | 14.11万公里

途观 2012款 2.0TSI 自动四驱菁英版

2015年 | 12万公里

2016年 | 9.10万公里

途观 2016款 300TSI 自动四驱风尚视野版

2014年 | 11万公里

途观 2013款 1.8TSI 自动四驱舒适版

2018年 | 6.50万公里

途观 2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版

2012年 | 13万公里

途观 2012款 1.8TSI 自动两驱都会版

2015年 | 12.45万公里

途观 2015款 1.8TSI 自动两驱豪华型

2013年 | 10万公里

途观 2013款 1.8TSI 自动两驱舒适版

2016年 | 4.63万公里

途观 2016款 300TSI 自动两驱舒适版

途观 2015款 1.8TSI 手动两驱风尚版

2016年 | 4万公里

2016年 | 8.90万公里

途观 2016款 300TSI 自动两驱豪华版

2016年 | 10.43万公里

途观 2015款 1.8TSI 自动四驱豪华型

2011年 | 9万公里

途观 2010款 1.8TSI 自动四驱风尚版

2014年 | 10.30万公里

2016年 | 12.30万公里

2016年 | 8万公里

2014年 | 12.60万公里

途观 2013款 2.0TSI 自动四驱旗舰版

2016款 300TSI 手动两驱风尚版

亮点配置

相关车系