1.3T发动机

9速自动变速箱

适时四驱

高强度安全车身

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持系统

倒车车侧预警

并线辅助

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

定速巡航

后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机启停技术

真皮座椅

主驾8向电动座椅

副驾4向手动座椅

前排座椅加热

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

6扬声器音响

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

主动降噪

远程控制

前排无钥匙进入

无钥匙启动

钥匙遥控远程启动

单区自动空调

车内空气净化

18吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

主驾一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

雨量感应式雨刷

昂科拉GX

1w公里了，油耗还是现在11个油，无所谓了。
高度是同级别最高，满意
操控感和减震还是一言难尽
最近2年就开这个车了，等我想要的车跌价我再换。
我这改装到位了，没有发挥的空间了。
后通风口没有就没有，反正平时我也不坐后排。
[呲牙]

A王庭杰

昂科拉gx评测

求问各位车友这个车多久换变速箱油，保养手册说是8万，昨天去保养，4s店要我换我就没换，大家都是啥时候换的呢？

用户167794391604

轻点一下刹车仪表台abs灯亮起是不是刹车系统有问题？

A恋之星

akane5566

车友们 你们前排USB充电速度会不会很慢？ 我原装快充线插上去也是很慢，你们也是一样吗？

cjiag

2020款19年年底买的 目前5年3个月跑了12万8千多公里，这次更换蒸发排放炭罐吹洗泵总成，得亏车子有8年16万公里动力总成质保免费更换！
但是这车子质量真还可以，这么长时间没有把我抛弃在路上，唯一一次踩油门高转速 车子低速走，应该是钢链打滑，熄火等几秒点火正常了，之后再也没有出现过。还有这次换这个配件。
想想吃着粗粮 做着最便宜的保养 走南闯北 阅历祖国大好河山 可以了

用户7776433736301

昂科拉GX更换蒸发排放炭罐吹洗泵总成

兄弟们我又活了 今年2024年9月 我决定开着我的车去一趟西藏 出发前朋友都说我的三缸机 到了高原肯定得抛锚 我心里也没底 从济南出发到成都 成都走318到西藏 再从西藏到兰州 兰州高速回济南 一共是21天 10月1号凌晨下的高速 正好免了过路费[捂脸] 这车质量真不错 就是有一个毛病 到了3000米以上的海拔喇叭声音就特别小 估计是高反了[捂脸] 海拔到了2000就好了[捂脸][捂脸]     1.3t发动机挑战了翻越唐古拉山、翻越了东达山、翻越了折多山、见证了怒江72拐  还去了路况极其难走的提弄 秘境，以及最著名的国道G109 见了最期待的藏羚羊 买车到现在已经4年了 这一趟是是最远的一次远门 最惊讶的就是这车也没给我扔路上 这发动机可以的    在加油站得时候加油小哥 推荐我加95号汽油 说走山路爬山有劲 我加满了一箱 嘿 我也不知道是自我感知还是什么 确实有劲啊 哦对了 在西藏加油是需要三证的（身份证 驾驶证 行驶证）西藏油价比我们济南贵个1块多钱 也圆了我这趟西藏梦     也不知道为啥 好久没回来发动态了 突然发现这车已经停产了[捂脸] 难道是三缸机的问题吗 对这车停产表示挺可惜的  好了朋友们 这一时半会我也想不起来给你们分享啥了 如果你们想问的可以发出来 我会一一回复。

小昂的幸福生活

开着我的昂科拉GX去西藏！

新车上路已经快一个月了，总里程将近1000公里，闲来无事来懂车帝写些购车和用车感受，希望可以给圈儿里想入手的小白一些帮助，哪写的不好望大佬们轻喷，有什么问题请留言大家多多交流，内容可能比较冗长，各位圈友慢慢看哈！
一、购车原因：本人结婚有几年了，普通工薪家庭，结婚时媳妇没有要求购车，况且家里已经有辆车了（我父亲名下10年日产阳光），平时上下班3公里，坐标n线小小城市小电动想去哪就去哪完全没有必要另购，直到今年初我家宝宝出生，用车的时候越来越多了，手里也有些闲钱，经常想闲暇时间带宝宝我们一家三口出去玩，总和我父亲要车用也不太方便，他还要开车上班，所以萌生了购车的想法，我啰嗦这么多想说什么呢？就是说其实你买车前一定要想清楚真的用得上且经常会开，能够承受日后油费、保险、维修保养、洗车停车费等费用再买，不然动辄几万十几万的，花出去容易挣回来难，我身边买了用不上或是开不起放着吃土的朋友也有，车这东西贬值太快，购车前还请三思！
二、购车准备：9月初开始看车，前后看了小两个月，当地我所有买的起的车的4S店都去看了个遍，这里建议新手小白尽量去4S店看车，虽然贵点起码车品和售后是有保障的，不要去汽贸城或二手市场看，水太深了稍有不慎就可能被坑，去4S店听销售介绍车的各种配置功能，然后回来网上研究，再去看，再研究，这里还发现个小技巧，就是你可以把你意向的别的品牌的车透露给销售，他就会不断地告诉你那车的各种缺点，这样你就有新的研究方向啦哈哈，回去再看一下他说的问题是不是你在乎的问题，最终决定买哪几款，对，就是决定买哪几款，因为你要开始慢慢磨价格，最后哪个更为合适去买哪个！
三、购车流程：通过一个多月的了解，最终我本人决赛圈三款车：首、魏派vv5；次、别克昂科拉GX；末、领克06，其实一开始很相中vv5的，但奈何新车已经没有，现车都是去年库存，而且价格还讲不动，放弃了。后来和媳妇去别克看一眼相中昂科拉GX，但本地只有白色无爱，联系邻市销售说有日蚀蓝5月份产现车，果断去提，其实还是磨了好久价格的啦，至于怎么讲价有些视频或帖子有介绍，价格这个东西你觉得值就可以，不要想着拿全国最低价，多少让销售挣点以后也会开心为你服务不是？最终裸车优惠了五万，走厂家无息贷款贷了一半，无息慢慢还呗，也没送什么像样的东西，脚垫和垃圾膜，还有两次保养，当天办完天都快天黑了，自己一个人高速开了三个小时回到家，当时也真佩服我自己的勇气哈哈哈！
四、爱车外观：这还用说吗？我和媳妇都是颜控，外观要看不上会买这车吗哈哈，日蚀蓝的外观真的很漂亮，绝大多数场景看起来是黑色，只有强光下才能看到深蓝色，车漆上还有像珍珠白那样的闪光颗粒，不灵不灵的非常好看，买回来家人和朋友谁看了都说很漂亮，我贴了深色隐私玻璃膜后感觉更大气了，买车虽然主要为实用，但谁还不是想要点面子的人呢？
五、爱车内饰：内饰也是很不错的，大量的软质材料包裹，翻毛皮座椅，黑棕色内饰板，还有碳纤维板装饰，很显高档，后备箱还有遮物板好评，做工说实话比看到的国产车要强很多，虽说车机屏幕小了点但是是全镶入中控台的，个人觉得比现在国产造的大屏幕架在上面好看多了，起码看着整齐顺眼，迈速表是双炮筒设计，中间一块小屏幕，虽说没有全液晶的科技感，但这样的仪表更直观简洁，我也是比较喜欢的，总得来说内饰简单大气就可以，家用没必要花里胡哨。
六、配置方面：整车各方面配置大家都能查的到，我就说一些和别的对比好与不好的地方，最开始我一直在研究国产车，觉得十多万买合资都是毛坯车，国产车内部配置真的很强大，甩同级别合资好几条街这个我承认，但真正用到的机会多吗？真的像销售说的那样好用吗？我举个栗子?，开始我觉得360环影超赞的，停车妈妈再也不用担心我手残撞墙啦哈哈，就认为买车必须要配这个，后来才发现就是360影像停车还是会撞，而且车机使用一段时间开360就超慢，根本就不实用，昂科拉GX这车虽说倒车影像很烂，但有个实用的东西就是倒车车侧预警，和变道车侧预警都是用的雷达，雷达的响应速度和精准度那就不用多说了，真心很好用，现在对360环影功能一点兴趣都没有了，所以我想说，别看些花里胡哨的东西，什么语音操控，你开两天新鲜感就会觉得用手一摁车窗就上来下去了，一拧温度和出风就调整了，用什么破语音，它还不一定听得对，有时候卡了你说上几遍都不动给你肺气炸，还有什么车机能刷抖音什么的，车机这玩意就仨功能就最好，听音乐导航打电话，别的都白扯，用上一年都卡了你又没法换，我倒觉得越简单越好呢，这点我觉得昂科拉GX配置都能做到完全的实用，但也有缺点，就是后排没有出风口和充电口，实在是对后排乘客太不友好啦，不过还是瑕不掩瑜了。
（字数限制先发这些，后面继续写，大家可以翻看后面几条）

脆皮菠萝GKone

我是在2020年7月在济南提车，裸车11万9，全办完12万9应该是我也忘了，反正差不多，我作为车主，目前开了2万多公里，我来谈谈我的实力用车感受。
1、我平常用车基本都是城区和国道，先说大家关心的油耗吧，我平常上下班是堵车环境，以及一部分国道平均70到80得匀速行驶，目前为止车辆综合油耗在6.2，实际我算过差不多6.7个，误差也可以接受。
2、再来说说隔音和行驶舒适度，发动机隔音中规中矩，如果你行驶在一段很好的铺装路，车内静音算是可以的。
3、悬挂，自从买了车我从来没坐过，都是我自己开。后排不清楚，直说前排。在过减速带的时候车的悬挂偏硬duang~duang~一下过去，毕竟是板车悬挂，反正不太友好。不过我也可以接受，如果你过那种起伏路得话，那这个就太舒服了。也能觉得出来这个车的弹簧，不是一下把你顶起来，是跟着起伏配合来回弹，弹簧回弹很舒服。
4、再来聊聊你们抵触的三缸机，抖吗？实话肯定抖，只是在一启动的一瞬间，在行驶中或者怠速等红灯，我不跟你说这是个三缸机你不会感觉出来。不吹不黑，如果不信可以自己去试驾，我也不是托，没必要给通用发好人卡。
5、我要开始说这车在我身上发生的事情了，在行驶了1万8千公里左右的时候，我的车出现了行驶中熄火的现象，当时真的很吓人，幸好刹车管用，我稳稳的停下，车辆出现发动机故障灯，并且报警提示ECU维护保养，反复打火3次，车辆才启动，通过安吉星联系到了通用客服。客服说是因为加油加的品质不好，发动机因国六的发动机，发动机又是新研制对油品很苛刻，当然我确实自从油涨钱，我一直在加便宜油，我又去了修车店读取了一下故障码，果真是油品不行，加保养不及时。车主们一定要一定要按时保养，加好油。我自从出了那件事以后都是在加中国石化的，以后再也没有出现熄火的现象。
6、还有就是这个车得通病！倒车刹车异响，我是在4000公里出现的，我问4s店，他们说是通病一开始我不信，结果我看到大家都是这样，他们让我多跑跑，多用用刹车会缓解，我从4000到现在的20000，确实没有当时那么响了，不过还是有声音。
7、结尾给大家做个总结吧，如果你是刚组建的小家庭，或者还没组建家庭的朋友们，这车空间够用，cvt得变速箱平顺省油，保养便宜，我在我们家楼下汽修店保养一次300块，外观挺大气，不知道以为这个车很贵，或者误认为是昂科威哈哈，自己亲身经历，如果你是追求操控和激烈驾驶的朋友，那这个车不适合你，佛系或者偶尔一点激烈驾驶的这个车动力是完全能满足，如果你的车满载，那只剩平顺，没有动力哈哈，小排量没办法，一个人开一脚油门那股冲劲可以保持到90迈，不过涡轮有延迟哦。萝卜青菜各有所爱，反正我买车是抱着自己喜欢的心态去买，因为这样你不会后悔。
7、当初买这辆车，纯粹是为了外观，个人觉得很帅，就选择了这个又蓝又黑的配色，到目前为止这是这辆车在我身上出现的问题和情况，以后出现什么问题我继续更新，也希望大家能够喜欢。

车友们换个昂克拉GX旗舰版的挂挡底座要多少钱？

农村啊勇哥

22款的跑了4000多公里，多少钱买合适啊，各位大佬

用户3144478619988

xy勇敢的大豆子

看着很心动啊~比本地便宜不少啊。

昂科拉GX裸车价16.59万，12万包上路合适吗？

用户6335738111765

大师们！今天谈了一辆22版的，落地10.8贵吗？送行车记录仪，脚垫，膜，包上牌

失心98

选车麻烦原来是因为穷

用户4781718634645

请问有车友群吗？拉个谢谢 今天去谈了22款豪华版10.7可以入手吗？ 请问提车需要注意什么？ 新手第一辆车，求教

用户2395426215674

昂科拉GX 两驱豪华版，指导价16.59W，一年半的库存车，裸车优惠7W，落地价10.8个W可以入手吗？拜请圈友多指教[祈祷]

老马游钓有鱼

啥玩意儿？是懂车帝错了吗？懂车帝里面说的变速箱可全系CVT变速箱啊～9AT的变速箱的话能给你卖这么便宜？

铁甲洪流2

别克昂科拉GX外观上比较经典，黑色六边形中网搭配飞翼式镀铬装饰条，完美的将前脸拉伸的更加宽，下方包围采用了黑色贯穿设计，非常豪华。车侧腰线给人一种蓄势待发的感觉，悬浮式车顶设计很符合年轻人们的口味，看起来很沉稳大气，多边形的尾灯肌肉感十足，但对于一些追求时尚潮流的人来说，这款车的设计可能就有些老旧了。另外没有雾灯，而且车漆比较薄。

内饰设计我个人觉得还是比较偏老气，但好像是别克的一贯风格，而且用料上塑料感还是比较强，同时带有比较重的异味感，建议多通风。中控搭配了8英寸的大屏，带有车联网以及支持CarPlay和CarLife互联，功能在日常使用中还是足够的，就是语音操控的功能确实少了点。另外双拼色的内饰搭配，提升了内饰的高档感。

空间上还不错吧，家用还是足够的，就是后排头部空间可能小了点，其中1.70米的体验者坐后排，头部空间还剩4指左右，如果个子比较高的家庭，还是显得比较局促。其中腿部空间接近2拳左右，总体上还不错，而且后排座椅还支持放倒，对后备箱的延展有一定的帮助。想吐槽的是，后排没有空间出风口设计，一点都不贴心，而且中控区域的储物格偏少，不是很人性化

动力上采用了1.3T三缸发动机引擎，虽然不像传说中的有抖动感，但是还是有心里抵触的，如果是四缸的话就完美了。其中165匹的最大马力家用还是足够的，采用缸内直喷，百公里耗油仅6.6L左右；传动上匹配了9AT变速箱，我个人感觉比搭配CVT变速箱要好上不少，毕竟体验感不同。在操控上还是很不错的，方向感比较轻盈，就是刹车偏硬，急刹让人很不舒服。其中底盘很稳重，美系底盘调校自然没得说，而且悬架减震还是很不错的。

啊表车评

油耗高过2.0T，那就还是小马拉大车咯！
三缸、滞留车…不加大优惠福利很难激发国人的购买欲望咯！[我想静静][我想静静][我想静静]

夯的煮

外观上，这台2020款昂科拉GX 20T自动四驱全能旗舰版车型就透露出一股美式车的豪华和肌肉感，虽然定位紧凑型SUV，但是给人的气势却远超这个定位的车型。
进入车内，同样不会让人失望，车内布局看上去就很舒服，黑色和棕色的拼色内饰更显高档感，真皮方向盘的手感也加剧了豪华感，但是在大屏横行的现在，8英寸的中控屏确实没有什么亮点，并且车机整体反应速度稍有一丝卡顿，车机系统支持CarPlay和CarLife，语音识别控制系统也足以应对所有日常使用。在空调控制区域下方很人性化的增加了两个USB接口位置。前排整体储物空间还是比较丰富的。
座椅同样也是棕色和黑色的拼色搭配，除了提升视觉效果外，真皮座椅的乘坐质感也非常不错，坐上去还是很舒服的，尤其是内部填充更加符合人体工程学。但是前边刚说完外观拥有美式车的豪华感，在座椅上就让人失望了一下，前排只有主驾驶座椅拥有电动调节，而我试驾的这款车型还是指导价18.59万元的顶配车型。
进入第二排，我183cm的身高，在保持前排座椅位置不变的前提下，头部空间大概不到一拳距离，腿部空间为一拳三指左右。并且坐垫长度合适，空间表现方面还比较不错。‪并且，在底板处并没有隆起，后排如果乘坐三个成年人的话绰绰有余，不会觉得拥挤。但是！后排没有USB接口就算了，居然连后排出风口也没有配备，这让我非常惊讶。连十万元左右的国产车型都拥有的功能，在这台18.59万元的顶配车型上居然没有。
后备箱空间也足够日常使用，并且第二排可以按比例放倒，放倒以后的储物空间将大大提升，不论是出差还是远行，它都够用。
动力上，这台1.3T发动机最大功率为165马力。最大扭矩为240牛·米，如正常驾驶的话一点问题都没有，搭配9速手自一体变速箱升降挡还是比较积极的，但是中后段的加速能力明显不足。百公里油耗在8升左右，对这个排量范围的车型来说，还是比较高了。
最后总结，个人感觉，这款车的性价比不是很高，首先将近20万元的指导价配置上相比大多数国产车型就落下很多，其次，这辆车虽然是1.3T，但是并没有更好的燃油经济性，甚至比很多2.0T车型油耗还要高。但是如果就是喜欢美系车的外观和内饰的话，可以考虑，但是我个人不建议购买。

2020款 20T 自动四驱全能旗舰型

亮点配置

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