6速手自一体变速箱

定速巡航

2个安全气囊

主驾驶座椅安全带未系提醒

胎压报警功能

织物座椅

主驾手动调节座椅

4个扬声器

8英寸中控屏

手机互联映射

前排1个USB接口

多功能皮质方向盘

手动空调

18英寸"Theia"铝合金轮毂

车标镀铬

捷达VS7

大家好问一下谁买了长安凯程欧诺S底盘生锈的吗

正直和田9b1

5000公里首保，换机油，检查油液，天窗堵塞等项目。2024款在车底排水管没有发现堵头了，雨水自然就流下来了。看了下底盘，有护板，比较平整，底盘装甲喷涂也没有漏掉的地方；后悬挂没有前悬挂护板多，且四轮挡泥板材料单薄为单程塑料件，所以感觉后排的噪音会比主副驾噪音明显；发动机舱下不是全覆盖护板，所以走泥泞的路泥水会甩到发动机舱，有强迫症的可以买个大点的护板；可能唯一没有简配的就是这颗ea211的心脏了[捂脸]。好的厨师就是用一般的材料做出不一样的味道。这是价格战后的产品，10万内落地我觉得没有问题，你们早期买的vs7不知道底盘有没有用料或者结构不一样呢？

仗剑走天涯hss

手动Vs7首保记录

买车马上两年 13800公里 以前没看过 刚发现轮胎开裂 4s说出厂时间过两年了
只给报上去 估计不给换

用户5580695203112

VS7轮胎开裂

#小众车型求推荐

想要便宜，还要皮实耐用，还要有操控，肯定选捷达。作为一个3年多的老车主，最近很多人咨询捷达VS7如何，8万多的版本推不推荐，哪个哪个最实用。
【老司机选8万多版本】
首先一点8万的捷达VS7是可以买的，前提是针对老司机，或者老师傅。8万多其实纯粹就是买的三大件（发动机、底盘、变速箱）加空间，然后内饰和配置真的一般，但是这对老司机来说可能无所谓，像什么电动座椅，我三年了用的次数一只手都可以数过来，360全景影像这些基本很少用了，（主要是有段时间用惯360，然后去开朋友不带360的差点忘了怎么停车了）。
【新手选荣耀】
但是对于新手，或者还是看中内饰配置方面的，我觉得也没必要顶配旗舰，直接来个荣耀就行了。荣耀依然有360全景影像，对于新手来说就是停车外挂，不用担心前期的过渡导致停车磕碰。还有皮质的座椅也是非常好打理的。而且后视镜加热以及折叠都是非常实用的，防止雨天后视镜看不清，荣耀版本的配置基本就覆盖了日常用车情况。
【高速多选旗舰】
反观顶配的旗舰版本，主要是辅助驾驶多一点，个人认为只要不是经常跑高速没必要上旗舰，还有再厉害的辅助驾驶，始终还是不能脱离人的控制，即便现在顶端新能源汽车的主动刹车都是很多时候介入都存在各种BUG的，人家还是待了激光雷达的，所以你指望一个油车普通毫米波能把所有情况规避么？而且我主动刹车3年多用到次数没超过3次。

写个代码搞你哦

捷达VS7哪个配置最香

大家变速箱油多少公里换的？有没有10万公里也没换的？

国货丶当自强

满周岁了
九千多公里
想去年这个时候还在纠结瑞虎八PUS和VS7
为了满足自己的想法还特意去了趟龙泉体检店
结果吃了闭门羹
还是提的VS7
一心想要灰色的 结果没有现车
黑色的也可以
每次洗完车好看
放一晚上就不行了
由于没有贴膜
每次洗完车在太阳下面
全是太阳纹
有钱的兄弟可以提黑车时候
直接去贴膜
强烈建议
这个车 唯一的遗憾 就是153C的车机
从买车到现在都在咨询车机升级 期待可以卡普嘞
要么就是换车机 好几千又没了
捷达其它车机系统都可以升级
唯独这个153C不可以[流泪]

大赤尾

车友们，有谁知道贵阳这款24款VS7落地多少吗？急

用户6859868828119

#点评我的车

🙋🏻 情况介绍
本人是22年底的白色捷达VS7自动悦享版，（真后悔没有买黑色，气场完全不一样），目前行驶还不到20000公里，平均油耗8.3L，➕95油，六毛多一公里了。刚提车那两年开得比较少……最近才开得稍微多一点。
当时也是朋友买了台VS7，开了一年又推荐我去买的。落地好像差不多12万，有点记不太清了（当时都准备贷款上探岳，现在想想节约这几万还是挺值的，便宜几万开起来还是大众车的感觉）。
工作原因，我跑高速比较多，每次基本都是三四百公里，对于动力这块我觉得有一定发言权。
🗒 真实感受
很多人会以为这车这么大，有小马拉大车的疑问，实际上动力中后程爆发力不错。
低速出发的时候，说没有顿挫那是假的，低速换挡变速箱没有DSG那股聪明劲儿，中高速问题不大。AT主打的还是耐用实惠。踩油门还是稍微有一点延迟感，我一般并入主路的时候都稍微有点提前量，一鼓作气，只要舍得踩油门，顿挫直接可以忽略不计。
高速上超车很轻松，踩油门马上转速就拉起来，而且还可以用更激进的方式，挂S档。不需要像有的车要超车还要提前开始做准备……
但是高速上确实风噪就比较大了，我对比过家里亲戚的探岳，确实探岳要安静很多。听点音乐还是能缓解的。
空间大，我说是中型车的标准，很多人还犟，坐进去自然就懂了，后备箱大，有几次赶路，在高速上我都是把后排座椅直接放倒，睡得香得很。
三年的车了，目前没有发现任何生锈漏水的地方。不知道其他品牌生锈不，当时就是被大众的空腔灌蜡给折服了。作为通病的轮速传感器我也还没坏。
🔎 槽点反馈
第一想吐槽的是这车的汽笛喇叭，我开了几个月就花了几十块钱换了，原车喇叭确实太温柔小气了。
第二是车机比较拉挎，听歌导航没问题，但是想要语音控制的话，那基本别抱太大希望。
第三是这车为了走性价比路线，内饰可以说是毫无档次可言，到处都是硬邦邦的塑料，还是四儿子给我做的仪表软包。
第四，新款都可以加92的油了，发动机一样，为啥我们的油箱上还是➕95，膈应人。
第五，感觉轮胎是不是比较薄？我一年补了三次胎！
第六，虽然这车空间大，但是后排凸起部分也挺高，我用手机专门测了一下，我的手机小米13是15厘米，差不多18厘米高，好在这车后排空间很大，可以基本掩盖这一缺点。
✏️ 独家秘籍
我的经验是这车在60-80这个区间是最省油的，如果平时跑快速路或者大直道的话，那非常爽，基本能做到6个多油耗。高速上了120以上油耗也得7个多。
过烂路完全不用心痛车，一是底盘比较高，二是独立悬挂，而且下面很平整，好几次我都以为把底盘磕到了，后来发现啥事没有……
跑坡一定舍得踩油门，老家的山路代急弯的我可以在弯道踩停了，再直接一脚油门踩走，毫无压力。我舅舅家门口的S回形弯加陡坡，好多车都上不去，我这个都是一把过，秘诀就是感觉难度比较大的就提前S档，屡试不爽！
总结，这车更适合老司机！！毕竟现在就10万块了，机器三大件还是经得起考验的。有里子但是没面子，好开省心，但是配置低……

懂一点车帝

两年的捷达VS7，该吐槽一下了

【现况】 我的是23款捷达VS7，用车快两年了，接近2万公里，这两年出去浪全靠它，当初选择它外观好看，空间大，然后省油，然后就是图便宜。在实际使用中，我曾经也嫌弃过它，也考虑过卖掉，但是后面又想了下，上下班，或者在周边用车还是可以的，低调，便宜。 🐎🐎 【里程】 目前这车跑了19790公里，然后这个累计的平均油耗是7.2L/100KM，我觉得这个平均油耗基本上不动了，除非是又去跑个几千公里长途，或者市区堵个三天三夜低速行驶，要不然这个平均值很难变化了。 💰💰 【保险】 我目前保费上面的车损险保价是10.7万，估计几个月后下次保价就是9万多了，然后我在平台二手车标价是9万多，有个2万多多公里标价9万多，我这不到两万，卖个8万多不过分吧，结果车贩子说我中网换过最多给7万，我就没卖，继续开，只要我没卖就没亏。 👍👍 【内饰点评】 我以前嫌弃过捷达VS7的内饰，软包太少，像仪表台那坨全是硬塑料，不像后面得4款是皮质软包，还有整个内饰颜色以及装饰件都是黑色的，不像国产什么米色，白色看着那么舒服，和现代清爽。但是后面发现了一个问题，就是周边跟我同期买的新能源电车，他们座椅便面，还有门板附近全部都包浆了，一眼看过去，感觉脏兮兮的。所以内饰方面我明白了一个道理，好看都是虚的，实用才是王道。 👍👍 【磨损度】 目前座椅表面看不出明显的痕迹，因为是灰黑色的，我平时也没放坐垫，因为本身就是皮质的，然后座椅棉花有点轻微折痕，算是正常耗损范围，不仔细看，基本看不出来。过了就是主驾门把手附近，由于那个位置做了一个灰白色的翻毛皮材质的软板，颜色有点浅，所以这个地方起了轻微的包浆，后面打算空了用牙刷清理下。（深色才实用） ✅ 【关注点】 之前我也听说这个颗粒捕捉器可能会堵，起初也担心过，然后我用车快两年，从来没遇到过，我总结了下，颗粒捕捉器堵的人很多是北方，气温低，然后平时基本在市区开慢车，很少，几乎不跑高速，过了就是听说加了便宜的水油，或者去外面用了优惠的机油也有堵的。我基本都是加的中石化和中石油，目前在外面做过一次保养，高速和市区都在跑，所以后面就敞开了跑，再也没担心过这个问题。 ❌ 【缺点1】 说点这些年用车觉得不好用的问题，就是那个无线充电真的很鸡肋，充电很慢，而且还要找位置，还不如用USB接线，或者干脆放个充电宝，然后360车机冬天启动的时候画面有点卡，要等一会画面才流畅。 ❌ 【缺点2】 然后就是后排中间那个凸起，在满座情况下，中间那个人确实不舒服，如果进场遇到满座的可以考虑平地台的，如果不经常满座，这个地方可以忽略，毕竟换来的是平整的底盘和整车刚性的增加。这样有好有坏吧，毕竟奔驰宝马这些，造了那么多年还是保留造了这个设计。 🎙🎙 【总结】 总结了下油耗也就算下来6毛左右，如果加92更便宜，我92和95都加过。然后内饰虽然看着不那么时尚，软包不那么多，但是比较实用，不怕脏，耐磨，搬家装货一把好手。然后只要正常用车，也不担心堵，加上6AT也算是皮实耐造吧。

点评下快2万公里的捷达VS7，不吹不黑

修东修西

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

优惠条件：本地牌照,本月内订车,本月内提车;

购入车款：捷达VS72022款280TSI 自动高光荣耀版
购车时间：2023年4月
购入地点：石家庄
裸车价：12.50万
落地价：14.00万
备注：免息贷款两年 1000的服务费 赠贴膜（最次的） 脚垫 灭火器 软包 液晶仪表

用户5775229754244

请问近期想入手VS7手动先锋版，湖南，全款可以多少落地？

西红柿的西兰花

最近想买vs7荣耀版，湖北裸车价能谈到多少啊

Finn-鹏飞

24款自动先锋版包牌包税包保险，落地十万贵吗？

敏锐海洋3A

兄弟们唐山的自动旗舰7都是多少钱落地的

热心溪水DHe

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 捷达VS72024款280TSI 自动荣耀版 2025-02在太原购入 裸车价9.09万元, 落地价11.00万元

用户478369632286

2021年 | 5.08万公里

捷达VS7 2020款 1.4T 自动悦享版

2021年 | 2.10万公里

捷达VS7 2021款 熊猫版 1.4T 自动悦享型

2022年 | 4.28万公里

捷达VS7 2021款 1.4T 自动悦享型

2021年 | 4.51万公里

捷达VS7 2020款 1.4T 自动荣耀版

2023年 | 2.10万公里

捷达VS7 2022款 280TSI 自动悦享版

2020年 | 5.62万公里

2021年 | 3.20万公里

2023年 | 1.70万公里

捷达VS7 2022款 280TSI 自动高光荣耀版

2020年 | 8万公里

捷达VS7 2020款 1.4T 自动三十而立版

2022年 | 3.46万公里

2021年 | 3.50万公里

2024年 | 0.60万公里

捷达VS7 2024款 280TSI 自动荣耀版

2021年 | 8.53万公里

捷达VS7 2023款 280TSI 自动悦享版

2022年 | 6.02万公里

捷达VS7 2021款 黑锋版 1.4T 自动悦享型

2023年 | 2.28万公里

捷达VS7 2022款 280TSI 自动进取版

2023年 | 0.60万公里

捷达VS7 2023款 280TSI 自动高光悦享版

2024年 | 0.40万公里

捷达VS7 2024款 280TSI 自动先锋版

2022年 | 2.40万公里

捷达VS7 2022款 黑锋版 1.4T 自动荣耀版Pro

2022年 | 3.38万公里

2022年 | 2.50万公里

捷达VS7 2022款 1.4T 自动悦享版Pro

2022年 | 2.90万公里

2021年 | 4.86万公里

捷达VS7 2021款 熊猫版 1.4T 自动荣耀型

2022年 | 1.33万公里

2024款 280TSI 自动先锋版

亮点配置

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