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X4M动力表现强悍，长直线最大加速度达到了0.569g，如此性能猛将到场，懂车帝赛道诸多弯角都显得更加窄小，X4M不同于X5M，高重心带来的影响较为明显，低速弯入弯时侧倾较大，出弯时油门稍不注意，强大的动力就会造成重心的瞬间变化，低速弯姿态比较狼狈；硬邦邦的悬架很容易造成抓地力的损失，高速通过直角弯和假S等高路肩弯道，明显的弹跳也对控车带来影响。X4M雷霆版最佳圈速1:16.13,2.4km长度的赛道并不能发挥出X4M全部实力，但足以展现性能强悍之处。

赛道实测结果

赛道圈速时间

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

赛道全长

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

胎压

懂车帝金港赛道实况

实测结果解读

2022款-3.0T / 510马力

亮点配置:

X4 M 雷霆版

宝马X4 M

1:改了牛角倒车镜
2:红色卡钳
3:哈曼卡额音响
4:黑色中网
5:车身两侧的腮，不知道叫啥，就叫腮吧[笑哭]
6:天使之翼迎宾灯
最后没有钱了，如果有钱了，再换个越野的轮毂就完美了😍
大家觉得改装前和改装后有没有更好看一点了呢？

踩住幸福的尾巴L

我的X4，改装的美不美

求购一台X3MC或者X4MC 21款之后的，最好黑外，灰外。 可以素车也欢迎有改装 公里数最好少于5万，无事故

想吃海鲜炒饭

出售一台原版原漆的x4m雷霆版 2.2万公里
有喜欢的可以朋友可以来咨询

邹冠军别人

21年x4m雷霆版

求助 x4m后备箱可以通过主驾按钮打开，但是关不了是为什么

啪啦那个霹雳

历史记录贴

车辆是2022款50周年纪念版，标配碳纤维内饰，选配5AU（29000元）。2022年上牌的，目前行驶了两万两千公里，布鲁克林灰外，萨基尔橙内，全车内外贴了车衣，一直都是地库停放，无事故火烧泡水之类，我可以自信的说能有95新，一直98油，都有记录。而且刚保养完不到一百公里。厂家质保到2026年2月。车辆只改了中段排气（为了去除gpf让排气顺畅，也是必改项目）。大家买性能车最在意的是害怕暴力驾驶，我可以很负责任的告诉你，这个车到现在我没有地板油过，弹射起步过，暴力驾驶过，因为我在乎安全。出厂到现在的平均油耗仅仅为12（如有暴力驾驶，不可能油耗这么低）。我也附了最近几月的行驶数据。
有人可能会问，油耗低，开的少，此车我用来干吗？因为家里有一辆特斯拉3，平时都开这个，当时因为和媳妇上班两个地方，需要两辆车，最重要是回老家三百公里需要油车，所以奔着普通X4去的，结果种种原因，最后买了这个，买回来一直都是高速和上下班代步为主。
最后，关于价格，我也参考了大风车和懂车帝这个车的二手售价，基本23.24年的在五十小到五十中。我22年打算在五十下一点。所以你能接受，你在来私信，如果只是问问，想捡便宜的，就可以绕道，大家都挺忙的。问的时候，带着你的报价来问，不要一上来多少出，没时间回复你！也别阴阳我，我的车卖多少取决于我，不需要您来费心操心。我的车况我很自信，佛系慢出！再次说明，不是诚心勿扰！勿扰！勿扰！

BestKen

个人诚心出售自己的宝马2022款X4雷霆

6万了 各部件挺稳定 前后差油差点意思 分动 变速箱油颜色不错 勤换着点没毛病[耶]

竞速35954746

#今年你多大，开什么车

马丁就是我

想看看00后们都开什么车？

想请问一下现在25年7月了，想买一辆22-23款的x4m，多少钱能买到？

咸鱼不咸car

出售2022款x4m雷霆，1.9万公里，个人车，贴了2万多的透明车衣，0事故，0刮蹭，原版原漆，内饰和新的一样0磨损，可以看车，原因是不想开suV了，想换个m4，如果有同样2023年的四驱m4想和我换也可以，我补差价

听岚动力

x4m雷霆出售，或者换台同年份的m4

从3系Gt到新款Z4  9月提的X4M雷霆版  开了半年左右 讲讲感受 空间（一般）：没想象中的大  溜背suv一大缺点  当时试车有把x6开边上对比 说实话 肉眼上差距不大本人192  座椅调舒服了后座只能坐160女生..储蓄空间我自己觉得够用  中央扶手箱挺大的 动力（炒鸡牛皮）：3.0T 510匹 百公里4.1s 6缸🐔皇不是吹的 平常普通模式跟我3Gt运动模式差不多了但是加速更平顺  再升到运动模式就很猛了...一句话形容 车在前面跑  魂在后面追..不过运动模式发动机转数调🈵深踩油门基本就是到100码还是2档了 平常也不是经常调🈵转速 基本转速1档开 运动plus个人觉得用不到...我都是没怎么开plus  运动模式就很够了 操控（炒鸡牛逼）：悬架非常稳 根本不像suv 非常灵活  开着比之前z4还更稳 方向普通模式可能差点打得快了会有点空 但是转到运动模式以上就是指哪打哪 稳的一匹 大弯小弯都能踩着油门过 不过稳得代价就是 悬架非常硬...即便调普通模式的悬架还是硬...有个坑或者过减速带 简直了..  不过买了M就不要考虑舒适了哈哈哈爽就完事了 油耗（一般）：上了M就不考虑油耗了综合油耗13个  一km一块差不多 本人加油有算过两三次比较准确 能接受不过分 舒适性（一般）：空调有通风加热 有分区空调 不过通风是选的 这个真得有 南方没通风夏天内裤都是湿的 胎噪还好 声浪比胎噪大哈哈哈 开个音乐基本听不到 座椅的话也是比较硬的 整个车都硬邦邦的 舒适总结 比我3GT差 比z4好  个人能接受 外观和内饰（灰常nice）：黑色非常耐看  M套件就不用说了  外观座椅中控直接看图吧不吹了 开门那一刻M座椅亮灯帅的一匹 性价比（不考虑）：因人而异  加点钱能上x6顶配了 身边人基本都是劝我订x6  牌面啥的别人更看得出来  但是没选有俩原因 一是x6顶配要等半年  我做事情比较心急  刚好有现车  选配也符合我  二是忠实的宝马迷能上M不上会遗憾  趁年轻早点圆梦 总结：别想着实用和性能在一起  本人是做工程的当时就是想着suv更好跑工地  结果换了两条轮胎去掉我4k＋（肉痛）  虽说是四驱suv  但是性能车轮胎太薄了  换了胎又影响动力  不换又容易报废挺头疼的 鱼和熊掌不可兼得 最后祝车友们早日提上心爱的车！[酷拽]

Ca1min

宝马X4M我觉得真的非常不错，外观很低调，动力非常非常猛了，百公里加速4.1秒。整体外形中规中矩吧，算是跨界车型;内饰也是沿用宝马的一贯简约风格。作为性能车来说还得看发动机，S58发动机作为宝马当下最强的潜力十足。随便一个程序动力就能上到600+，制动性能也非常不错，前四后单的设置已经足够用了，原厂情况下可以直接下赛道。我觉得唯—不足的地方就是舒适型—般。

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宝马X4 M

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(3.0T)

3.0T

油耗(10.9L)

操控

前置四驱

安全配置

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