大容量三元锂电池

高效永磁同步电机

快充接口

慢充接口

电动车单速变速箱

前方碰撞预警

主动刹车主动安全

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标志识别

疲劳驾驶提示

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

自适应巡航

后部倒车雷达

360全景影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降

上坡辅助

内置行车记录仪

手机无线充电

远程控制

感应式后尾门

电动后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

豪华真皮座椅

后排舒适头枕

主驾6向电动座椅

副驾4向电动座椅

前排加热

主驾座椅记忆功能

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

电子挡杆

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘4向调节

全液晶仪表盘

自动防眩内后视镜

星空环绕氛围灯

全车12扬声器

生物识别

15.6吋中控屏

副驾屏

GPS导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

自动空调

后排出风口

车内空气净化

20吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

大灯随动转向

LED日间行车灯

LED尾灯

迎宾光毯

全车一键式车窗

智能型外后视镜

雨量感应式雨刷

灵感交互灯光系统

迎宾踏板

天际ME7

用户4585835888954

售后客服也联系不上，APP不能用，预约充电，离车自锁功能都没有，大家有什么好办法吗？

太阳也爱听雨

这个电池符号一闪一闪的，查了说明书是动力电池热失控，还敢不敢用哦？啥情况

长亮118

有遇到这种情况的不

没事老是故障
把电源断开就好了[抠鼻]心态崩了

身子暗语

21款530续航带L2辅助驾驶吗，车道居中保持有吗

铠铠铠铠225

现在天际汽车如果出事故维修，配件哪里可以买到？

阿菲880

天际ME7的空调滤芯自己怎么更换呢 好像和油车的完全不一样啊

持续一致性

21年1月上牌
续航530公里
实表六万七千多

不知道叫啥这么着吧

21年1月上牌   天际ME7

南巷初晴8727

综述：绝对好车，标准L2辅助驾驶，高架高速很好用！
1，买的是阿里拍卖的特价车，1年库存，性价比贼高。
2，OTA升级新系统提示动力电池故障，厂家给换全新电池总成，70度电池，服务很好！
3，车子做工，配置，底盘驾驶感受都很棒，好过埃安VPlus，悬挂很有韧性，途观类似。
4，动力表现好过宝马3系2.0T高功率，运动模式动力很猛，见谁秒谁！
5，后排空间大，全车napa真皮，主驾驶三连屏，贯穿式迎宾大灯，支持手机蓝牙钥匙，一个字，豪华！
6，贴了梦幻火山灰，一个字，高级！
7，充电速度不错，超充激活后可以达到120kw/小时，贼快
8，底盘离地间隙不错，普通马路牙子可以上，悬挂很有厚重高级感。

橘子啊橘子看世界

外观设计风格很漂亮！内饰舒适简约。最漂亮是车标三条杠。八卦里的乾卦。《周易》说卦传中言：“乾为天、为圆、为君、为父、为玉、为金、为寒、为冰、为大赤、为良马……为木果。”岔开话题了😬
【续航】
买回来时间比较冷。续航里程不足。530公里只跑到300公里左右。
【智能化】
感觉一般般。按键很少感觉有点不适应。有时候有点卡机。
【空间表现】
前排空间可以。一米八的个子空间足够。后排一般。宽度可以三个人坐起来空间足够。
不好地方后排有点头晕。
【驾驶感受】
启动加速都可以。160千瓦电机。家用完全可以。
【充电时间】
这个是超赞的地方。功率达到120千瓦。充电速度的的确确比同级别的快。
【购车经历】
先看了埃安V Y 威马EX5 W6 小鹏G3 领跑C11 同等级的我看了一遍。最后还是选择天际。
开了5000公里各项都比较满意。

用户9448418756378

2021年4月份买的ME7，当时喜欢车的内饰，开起也不错，办下来28.18万，说自己大怨种吧！安慰一下自己，喜欢就好

360天都在做梦的人

湖州杭州地区骨折价来一台天际me 7

小鹏的理想开特斯拉

想买台ME7，大家说说提车价格呗，530km的，四儿子报来179800

中央山车神

可愿陪我风雨同舟

天际7这款续航530的到底什么价格？我看着又是七万又是八万的

用户6069171462523

选配要多少钱，知道的大神回复一下

用户7217083357695

顽强Jack

510KM大家都什么价格买的，车怎么样，来了解一下。

罗威24

这个车据说有五折，哪里有麻烦告诉下

真诚山丘op

有6折提车的小伙伴没，私聊我下 ，有事找

其实天际这款车很多人可能会很陌生，因为它们几乎没有什么宣传，它们想用展厅来告诉大家自己的存在。但是，现在看来好像效果真的不怎么样。先来看看天际ME7怎么样吧。

首先看看它的外观，新车采用官方定义的“先锋重构美学”设计语言打造，整体线条丰富、富有棱角。其前大灯组采用LED光源，并与前机舱盖下方的LED灯带形成了贯穿式的设计，封闭式前格栅搭配两侧多边形的大灯组，整体造型更显宽大、运动。

内饰方面，整体看起来比较简洁，连体三联屏造型非常抢眼，并且取代了大部分的物流按键，中控台大面积采用烤漆和皮质包裹，整体质感还算不错。新车保留了启动键，中控台有一排触控式按键，同时配备了无线充电。前排贯穿式出风口与环抱式座舱设计相辅相成，增加了层次感。256色的星空氛围灯在夜间点亮效果非常绚丽。

配置方面，该车配置比较丰富，最亮眼的当然是整个内饰的五块屏幕，不管是前排还是后排，你都可以尽情享受娱乐影音给你带来的旅途乐趣，同时，五连屏支持相互切换。在自动辅助驾驶方面，配置也是相当的丰富，你能想到的，它几乎都配备了。

空间方面，我175的身高，体重118斤，把前排座椅调整到合适的位置，后排坐上去可以翘个二郎腿，而且后备箱的容积也非常的大，一家人出行完全没有问题，只要有地方充电就行。

操控性方面，因为这台车整体的调教都偏舒适性，所以肯定会牺牲操控性，方向盘的指向性一般，电门的输出非常的线性，而且它的动能回收调整到最小时候可以让你几乎感受不到那种前仰后翻的感觉。刹车也非常的好用，比较线性，属于踩多少有多少的那种。

动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，最大功率160KW，最大马力217匹，最大扭矩为330N·m，0-100公里每小时的加速时间实测为8.5秒。传动系统匹配的是电动车常用的固定齿比单速变速箱，采用的是怀挡式换挡结构，所以，动力方面只能算够用，数据和实际感受都不是非常的突出。

舒适性方面，其实开始就说了这台车的整体调教偏舒适性，所以， 乘坐舒适度还是很好的，包括它的隔音降噪方面也是做到比较到位的，电动车能在车里低声的说话都能听到的话，说明它的隔音性不错了。

总结，天际ME7在城市代步或者偶尔去郊区走走还是很不错的，一家人舒舒服服的自驾还是挺不错的。

私家车酷

作为新势力品牌，天际的认知度或许还较为有限，但站在车型本身的角度来说，天际ME7定位明确，是一款完全舒适取向的家用产品。抛开较为主观的外观设计不谈，在内饰方面，天际ME7通过多块屏幕和皮革包覆的方式营造出了一定的高级感，前后合计五块屏幕所能提供的信息交互体验较为完善。不过在细节处，门板和中控台装配的星空设计饰板，在观感上稍显廉价；无线充电板的摩擦力不足，手机易滑开；液晶仪表盘反光严重，特定环境下可读性一般，虽然表面高级，但实用性一般。动力方面，天际ME7的绝对动力水平较为理想，踏板也不会过分敏感。但操控部分，天际ME7完完全全采用了舒适化取向标定，悬架支撑性一般，转向的精准性也比较普通，激进驾驶下难言信心，其还是更加适合日常的温柔驾驶。

2020款 Pilot edition 领航版 530km

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