三元锂电池

永磁同步电机

电动车单速变速箱

主动刹车主动安全

车道偏离预警系统

车道保持辅助系统

前排四安全气囊

车身稳定系统

胎压监测系统

自适应巡航

前后部倒车雷达

360度全景影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助系统

行车记录仪

前排无线充电

无钥匙进入

无钥匙启动系统

远程启动功能

高档仿皮座椅

主驾8向电动座椅

副驾4向手动座椅

前排座椅加热

后排座椅加热

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例放倒

电子挡杆

电动天窗

多功能皮质方向盘

全液晶仪表盘

手动防眩内后视镜

前排遮阳板化妆镜

6扬声器音响

12.8吋中控屏

GPS导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

道路救援呼叫系统

前排USB接口

后排USB接口

自动双区空调系统

后座出风口

PM2.5过滤

17吋铝合金轮毂

矩阵式LED大灯

大灯自动感应开闭

自适应远近光

LED日间行车灯

贯穿式LED尾灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜电动折叠

外后视镜加热

秦Pro EV

去看了25款智驾版秦Pev，最近想买

温柔漂流瓶Aee

我是用的是一辆2019年6月份的比亚迪秦EVPRO,厂家承诺动力电池保修8年15万公里，现如今车辆使用5年7万公里，动力电池出现故障第三方检测电池严重不均衡电压差97锁电百分之40.电池出现严重故障，导致续航520公里的车目前只能行驶160公里。此情况比亚迪4S电店应该免费更换电池，4s店给出的意见是（技师用vds扫描BMS系统报电池严重不均衡故障，将SOC放至0，充满电后电表计47度。判断动力电池包内部存在问题导致续航衰减）维修措施更换电池包。而厂家给出处理意见是电池正常。该车正常充满电需要69.5度，电池存在严重故障。厂家却说电池正常。太厚颜无耻了！

大棒卤肉

比亚迪秦ProEV维权难

开货车的小y

有卖秦Pro了吗？本人想买一台家用？

嗯呐

19年秦Pro现在只能冲35度电。才跑6w公里，是锁电了吗？还有充电的时候会有啪啪的声音电池下面响，（间歇性的）大伙们有这种现象吗[捂脸]

大智若愚zcxc

秦Pro充电下降

二手市场买的，19款，43000公里
第一辆车[捂脸]

聪慧的用户不存在

不知道怎么回事，突然就这样报故障了，但是还能正常行驶，请问广大的车友这个是怎么回事？

用户4927441160577

比亚迪秦，电子手刹故障，驻车力不足

#提车日记

🚘 车辆信息 19款比亚迪秦proev  📅 使用情况 21年5月 43812公里 💬 故障描述 我这车是顶配版，69.5度电，续航标520 如果按照百公里10度电的消耗，我确实能跑520，但是很难受。近期吧，我发现我这车也就400公里左右，这是什么都不开，纯跑我还控制百公里10.8度电消耗的情况下。我就还有百分之6的电去充电，发现只能充55度左右 我大概算了下，我少了10度电，也就是比亚迪给我把69.5度电的高配续航版锁电10度，变成了乞丐版，等于变相阉割我车的电池，这400续航的车跟520续航当时差了好几万的差价，这不就是坑人骗人吗。因为网上我看过很多比亚迪锁电的，都说去保养的时候插电脑就自动给你锁了，所以我特意看着每次保养不插电脑，接过没想到他们远程切入我的车，私自锁电。这个在买车跟合同里也没有提现，为没有告知。 我问比亚迪4s电，告诉我三年的车损耗百分之15正常，忽悠我不懂，损耗跟锁电就不是一个东西，我们家国产电动自行车台铃我也没见三年损耗百分之15，为了安全考虑把我电锁了啊 我为什么说锁电了，因为这个外面可以解，2000块钱刷bms，但是厂家知道了就不给质保了，身边有案例，网上也有一大堆这个问题。 诉求就是把锁电这个口给我关了，把那10度电给我还回来。不要在窃取个人隐私进去个人车机系统锁电，今天你能锁电，明天你就能窃听，窃视频，一点安全没有，就是一帮强盗 📍 我要投诉

匠工孤人

秦pro ev被比亚迪远程锁电10度左右

秦pro ev是不是这两年开始大面积锁电了？我的车21年初买的，今年年初大概整三年的时候，电池容量突然明显下降，最近去4s一测，总电量少了大概25%，来圈里一看最近大家反映的都是这个问题。大概率是远程锁电了

子非鱼

比亚迪续航是否真实？规格520KM更换新电池续航只能320KM？这真的正常吗？@比亚迪伤不起真的伤不起，比亚迪汽车作为国产新能源汽车的领军车企一直是我心中无敌的存在，这个印象要保留到今年7月份之前，2019年6月份花了21万购买了一辆比亚迪秦pro EV,这款车当时吸引我的主要地方就在与它520公里的长续航和他不错的外形设计，这5年这辆车陪伴我行驶了92266KM的里程，行驶的头两年续航里程几乎没有什么衰减，第三、四年略有轻微衰减（影响不大），来到第五年出头，车辆的续航里程在今年的7月份突然出现骤然的衰减，17KM的路程需要消耗100KM多里程的电量，发现了电池的问题我于今年7月份将车送到4s店进行电池检测，4s店检测后回复电池需要换新，等待了7天后4s店将厂家邮寄配发的电池进行了安装并且还做了检测，一切就绪后我满心欢喜的来4s店取我的车，心想还能正常开5年新能源的车也可以了，然而事情并没有像我想的这么简单，取回车后实际行驶过程中发现车辆掉电依旧明显，只是没有之前那么夸张了，电池是换新了，但是续航还是回不来了，回来试驾了3周左右问题依旧，我再次来到4s店进行换新电池检测，检测的结果是69.5千瓦时的电池容量充满电的容量是61千瓦时（短短两、三周的时间就衰减了吗？），我十分不解，更为可气的是4s店的给的结论是该换新电池达不到再次换新的标准不影响正常使用，建议正常使用，这个建议正常使用后面看来根本就不是建议，就是你用得用不用也不给你解决，换新的电池不到3周时间就减少了8.5千瓦时，实际的续航里程从520km的理论续航原来实际能跑450km到现在的实际只能跑300km左右（夏季开空调的状态下，到冬天可能更少），跟4S店的人员沟通多次回复我的都是厂家处理就是这样的没有办法，我无奈只能自己通过比亚迪400客服电话来联系厂家，连续打了3天电话终于在第三天比亚迪4s店的人再此联系了我，给我的结论就是没有办法只能这样，21万买的车5年后换新电池只能跑300km左右，我曾建议4s店的人他们自己可以开我车实际跑一下看，他们的回复是他们只看电池的容量是否正常不参考实际的续航，我是21万买的车，如果我只是花200块钱买件衣服可能也无所谓了。

无双小红花rPe

比亚迪终身保养是否可以实现？续航是否真实

秦Pro EV 2019款 购车6个月 口碑评价: 1外观 奥迪设计师不是白用的 确实颜值强太多 矩阵大灯 贯穿尾灯真不错。不过中尾灯可能有亮度不均的通病 不过售后还可以 二话不说直接换新了 配件原价2600 也够贵的（图1） 2内饰 我觉得低配的金属内饰比高配的大理石要好看 很多地方都是软性材质 大屏用着很舒服 可以直接下载安卓软件（图23） 3驾乘 开起来的感觉大冰块在评测里说的很到位 有德味 高速很稳 110不会觉得飘 稀碎颠簸过滤的还可以 底盘橡胶用的到位 但是也正如大冰块说的 大弹跳底盘紧绷感略显遗憾 高速过小坡可以感觉出来。胎噪70以下没什么 上高速就出来了 路况好的高速还挺舒服 路况稍差一点胎噪就振聋发聩 以后换个静音胎 eco模式80以下超车没问题 高速100左右超车 运动档更合适 4细节 后排坐垫长 其实后排空间不小 但是长坐垫牺牲了腿部空间 是实在的做法 usb在扶手箱里 装行车记录仪麻烦 5电耗 北京冬天空调全程23度 可以300公里左右 到白天零下8度时候 250公里左右（图4） 气温15度以上时候 基本就可以400公里了 气温20度以上可以450公里左右 冷风基本不怎么费电（图5）

小混蛋Luke

#同级对比  最初打算买纯电动的轩逸，因为资金问题一直托着，到今年上半年的时候被推荐看了比亚迪秦pro EV电动的，价格也就比轩逸贵一万多块，但是对比配置的时候发现空间和动力上，秦遥遥领先轩逸，一个马力163一个才109马力，可想而知，一定选择秦Pro EV了。
#驾驶体验  提速超车稳得一批，但密封性能比较差，90以上泰噪风噪呼呼的，如果不是看中限行的绿牌，性价比一般。
#购车总价  落地19万多。
#续航  纯电动新能源，续航达到420KM，续航能力同级车里很强！
#空间  空间上比亚迪一直履行的都是宽敞，家用合适。
#颜值  新能源车不单单需要环保，外观上也用心，我这年纪的还是喜欢这款车的外形的，很有内涵美。
#内饰  内饰风格合我心意，新车有点味道，提车两个月了，异味还是没有消散。

幸福快乐的小猪3

比亚迪秦ev500尊贵版家用落地价

用户856939462404

昨天刚定的秦pro ev领创带选装包，优惠8万（最后一台），车没有备胎，我想给配一个备胎，请问有人配过吗，放全尺寸放得下吗？

王大懒1113

想问下各位我这价格是不是被宰了。。。 想买个秦proev跑网约车，4s店说做营运车只有出行版有6年60万公里的质保，然后就谈价格， 营运保险13000， 营运车无法享受新能源补贴，加上补贴7500， 上牌1000， GPS费用1000， 保证金1000， 代办营运证1500， 再加上裸车价，落地去到16万3000。 想问下各位网约车司机那些杂七杂八的费用加起来要这么多吗？

ppbearbb

JMzm

往事随风爱很随

我的天，比亚迪现在这么吊的么？一点优惠没有？

恶魔红唇

想问问大家在广东中山网约版几钱能买得到？

红星413511

想想大家在广东网约版的几钱能买得到？

秦pro  ev 现在最大优惠有到多少得了？各路大神们，给个消息吧，谢谢了

wei1234hshsvdv

20款出行版有已经提车的朋友吗？裸车价是多少？[爱慕]

299KM的梦

骑牛上高速32

开地铁的小王子

癸卯卯

[我想静静][我想静静][我想静静]我现在就想买这个车的二手车。

为心而执着

减震不行就改装改装呗，有钱就上绞牙，没钱的就上，抖音里那个减震哥，给你改一改阻尼，我改了改，效果还不错，减震哥离你不远，烟台

用户4600192416860

车子整体外观设计不错，但是智能化和实际驾驶体验相当差，尤其是底盘和减震的调教，非常的垃圾。
在这想说的一点，比亚迪所谓的电池终身质保，那就是个幌子，请不要把它当成法宝来炫耀，实际当你真正需要更换或者维修的时候，那真是让你颠覆三观。
请大家记住，购买电车一定不要追求急加速，追求速度，切记！！因为这样，你的车子会提前报废，即使报废你的电芯也达不到厂家更换的标准。

高贵清风uK

梨园小胖虎

david_1128

【购车经历】
本人帝都土著，从12年底就开始摇号，众所周知帝都摇号那概率低的可怜，比中彩票的概率还低，而且每年指标越来越少，申请人数反而越来越多，被逼无奈，抱着有车总比没有车要好的想法18年1月转排新能源了。18年初那会秦pro还没上市，只能看新闻，18年底的时候特意看了秦pro的发布会，看完发布会后就决定以后有指标就买这款车，功夫不负有心人，排了3年多的时间终于排到了个新能源指标，有了指标赶紧去4s店看车，正好赶上秦plus上市，老款的秦pro清库存，优惠力度太大了，花个秦ev的钱居然能买秦pro520续航的顶配，而且也对比过秦plus，没选秦plus原因有以下几点1：新车上市没优惠，而且提车时间未知2：性价比没有优惠后的秦pro性价比高，3：前脸还是pro好看，欣赏不来类似汉的3.0龙脸。综上所述直接找销售聊价定车交钱。

【提车价格】
裸车12.98w，保险+上牌验车+装饰大礼包落地14.2w不到。

【驾驶感受】
算是自己的第一辆车吧，别的车也没怎么开过，不太好进行对比，主动刹车倒是帮我踩过几次，有效的避免追尾。

【充电时间】
没按充电桩前用过几次快充，也有可能是桩的问题，有次速度一直上不去，一直维持在20kw左右，后来去别的地换个充电桩，充电速度一直能维持在70kw左右，一直充到90%功率才降下来。

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