2020年款（停售）

畅行版

睿行版

2019年款（停售）

EV530 锋行版

EV530 智行版

祺智EV

用户7679109916769

每日一拍：好看个屁三零祺智EV

根据此车仪表盘上显示，在107国道上行驶中的油耗是：百公里平均4.5
请问一下，你们的车油耗数据是多大的呢？

褀智驾驶者

发布广汽三菱祺智车的油耗数据

淡淡的忧伤hai

#评评我的车

我的车是广汽三菱祺智，是油电混合动力型，是绿牌，低速用电，高速用油，方便。总的说来，没有里程焦虑，去加油站就能量满满，去新疆西藏都可以的。比起油车，比较省油。总的说来我还是喜欢。

广汽三菱祺智油电混合动力没有里程焦虑

家充桩怎么用啊，卡可以复制到手机nfc吗。

我超勇的

祺智的App安卓版还可以下载吗？

go假行僧

个人购买一台祺智，车况好的，价格好谈！河北

爱相伴8408

追光者66193

祺智EV 2020款 睿行版

【车言道讯】10月1日，传祺智电新能源E系列的第二款产品——传祺ES9正式开启全国预售。新车共推出4款配置，预售价格区间为22.98万元-26.98万元。预售期间，广汽传祺还推出7项预售权益，从置换、交车、用车、售后服务上为用户带来全方位考虑，不仅享2万元置换补贴，在传祺ES9上市前（含上市日），预订用户通过官方APP/小程序参与“传祺ES9超级充电站”预售活动，还可在车辆交付的时候获得定制华为 Mate 60 Pro，以超出期待的福利给用户送上国庆大礼！ 中国至强三电实力，让续航里程无焦虑 对于想要有电车体验，又不想要有里程焦虑的消费者来说，传祺ES9的出现，给了他们一个舒适旅行的最优选择。传祺ES9采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星轮两挡混动专用变速器，加上25.57kWh 电池包，用中国至强三电技术带来强劲节能的动力体验，让里程无焦虑，比超级更高级。 在优秀的智能能量管理策略下，传祺ES9有智能混动、保电优先、纯电优先三种智能能量管理模式，高电量的时候拥有电车体验，低电量的时候直驱节油，同级唯一做到馈电和满电无差别的超低能耗，实现能源的最大化利用。 在续航实力上，传祺ES9的CLTC纯电续航为143公里，足以满足在城市一周五天20公里的往返通勤，真正做到“充电一次通勤一周”； 而CLTC综合续航里程为1215公里，游半个中国可谓轻轻松松。最近更有媒体从广州到杭州跨越三省，跑出了1508公里（剩余电量17％，油量约1L）的行驶里程，如果按照剩余油电去计算，传祺ES9估计还能跑40多公里，也就是极限最长综合成绩可以接近1550公里。可以说在城市里传祺ES9是一台电车，在远郊就是一台没有里程焦虑的节能车。 百万级行驶质感，让出行舒适无焦虑 不管是中长途出行还是短途通勤的时候，我们总会遇上市区拥堵，郊区坑洼不平等各种意想不到的路况，而传祺ES9全新开发的钜星底盘总能从容灵活应对，带来百万级的行驶质感。 在户外的时候，钜星底盘通过采用一系列高规格底盘部件，大幅度降低了颠簸感，实现了柔韧平顺，过坎不颠；在转弯的时候，博世最新的R-EPS让传祺ES9转向响应更灵敏，实现了超5米车身仅5.85米的转弯半径，掉头更灵活；在刹车的时候，博世One box制动系统的搭载，让传祺ES9的50-0km/h的最大制动点头角仅有2.01°，刹车不点头，减速不晕车，带来更好的行驶品质。 舒享全尺寸大格局，多人空间无焦虑 一家人出行，要悦己也要爱家。传祺ES9以霸气户外的旅行者造型，科技大气的龙鳞翼造型，为新时代爷们儿带来了悦己新选择。在乘坐空间上，传祺ES9车身尺寸5015mm(龙鳞翼)/5110mm(旅行者) ，2920mm超长轴距，更有6/7座布局可选，全尺寸的轻奢大空间，让多人出行空间无焦虑。其中，第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围，与前排副驾座组合，可打造二排“女皇躺椅”，一二排“组合床”，打造出城市午休和旅行休憩的舒享空间。 除了有舒适的乘坐空间，在乘坐静谧性上，传祺ES9同样为全家人考虑。其装备了“全家桶式NVH包”，全车采用74处物理隔音，全方位无死角覆盖；同时还采用了静音轮胎技术，加上NVH主动控制技术，令整车静谧性在同级中处于领先水平，隔绝外界噪音，一路安静随行。 全场景掌控的智慧，外出用电无焦虑 一家人出门旅行，如何解锁更多乐趣？在旗舰三电技术的加持下，传祺ES9支持全场景对外放电，拥有全场景掌控的智慧。其配备25.57kWh的大电池，最大可对外放电18.3度，相当于手机充电能充1236次、车内空调制冷约18.3小时，还可支持2个大功率电器同时，想吃个火锅烤个串，都能安排上！像氛围灯、电热水壶、车载冰箱、电风扇同时用一晚上，也都完全没问题。 不仅能在户外随时充足“带电”，传祺ES9也是电力十足的救援能手，5.5kW的车对车放电就像一个移动的大充电宝。在外畅玩的时候，当别的新能源车能量不足时，传祺ES9能为他们应急补能，让你真正实现户外用电无焦虑，尽显爷们儿的智慧。 此外，依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，传祺ES9搭载全面升级的超感交互智能座舱，配备8155极速芯片，实现快速响应，同时拥有更加丰富、更智能化的功能，为你和家人带来更智能化的高价值体验。 超长的续航、随心的电驱驾控、顶级的行驶质感、宽奢的超大座舱、全场景的高阶智趣等等，可以说，传祺ES9完美戳中了消费者对舒适无焦虑旅行的需求。作为广汽传祺向新能源转型的第二款拳头产品，传祺ES9展现了深厚的技术沉淀和精准的市场把握能力，22.98万元起的预售价格也让其在同级别中极具竞争力。劲爆的预售价结合硬核的产品实力，传祺新能源ES9也势必开启广汽传祺在新能源领域的新一波热潮。

車言道

22.98万元起  传祺ES9开启预售

【广汽三菱新能源】续航410公里，实际连200公里都跑不了！
  入手刚满100天的广汽三菱新能源汽车——祺智EV，官方注明里程410公里，实际却连200公里都跑不到。检测难！维权难！买了车有苦无处说！！！
    2019年10月6日，我们一家人在北京海淀中进锦旺4S店购买了一辆广汽三菱祺智Ev的新能源电车。使用不久后，我们发现该电车续航与承诺里程存在严重偏差。
    因为电车由父母使用，我们夫妻与父母并不在一个地区生活，我们多次要求父母每次充电、使用后，拍照记录里程消耗情况，父母并未严格记录，导致我们迟迟没有注意到具体偏差有多大。（加之我们工作繁忙，导致我们没能及时维权）
   在明确了电车续航确实存在问题后，我们联系了中进锦旺4S店的销售小琪，她告知我们，该4S店不具备电车检测能力，需要我们自行前往另一家4S店（北京菱顺4S店）做汽车电池检测，并给了我们一个电话号码。
【检测难！】
    2019年11月初。我们联系了北京菱顺4S店，询问能否做电池检测，得知我们不是在该店购车后，对方一口回绝，说该店没有检测设备。于是我们再次联系北京中进锦旺4S店销售小琪，在询问完对话内容后，小琪开始指责我们，为什么不按照她教我们的话术去说，假装我们是在菱顺购车的车主，还让我们换个人打电话，再去沟通，如果不行，自行去打厂家电话投诉。面对如此恶劣的态度，我们非常生气，明确告诉销售小琪，售后问题应该由他们销售方去解决，而不是让我们自己去想办法，我们拒绝自行沟通其他4S店，我们只向她要结果，去哪里做电池检测。没多久，北京中进锦旺4S店的售后人员打来电话，说他们已经跟菱顺店联系好，我们可以前往检测，在我们的要求下，售后人员同意陪同我们前往检测。
   在接下来的沟通过程中，售后人员以时间不方便为由，让我们自行前往检测，他不陪同前往。我们父母因为工作繁忙、我们没时间陪同、以及不愿意单独面对后续维权事情的畏难情绪下，迟迟没有前往菱顺店检测电池。
【频繁打不着火】
     11月底，我们跟父母在一起的一天，早上开车去超市，买完东西发现，在电量并不低的情况下，车打不着火了。此时距离买车，刚刚过去50天左右。后来多次反复启动，终于打着了火，父母坦白，车辆此前多次出现过打不着火的情况。

   我们再次劝说父母去检测电池，父母以“身边别人的车也这样”为由，不以为然，仍然没有前去检测。
【前一天保养没任何问题，后一天换地方检测，发现一堆故障】
    12月30日，我们收到一条短信，提醒我们12月29日中午，电车在北京中进锦旺店进行了5千公里保养。跟父母电话沟通才知道，他们前一天确实去保养了，保养很顺利，没有任何问题，虽然续航依然不足。
   12月31日，我单独开车来到北京菱顺4S店，检测时，工作人员把OBD连接到了电脑上，随后屏幕多处监测点显示存在故障。至于如何处理，工作人员表示他也解释不了，并打算将数据恢复到出厂值，我担心破坏数据信息，拒绝恢复出厂值，并联系中进锦旺店询问如何处理。（未完）

肥嘟嘟不是精瘦瘦

用车4年多了，对外观已经审美疲劳了，好看不好看也就那样，这车前脸明显是为了区分GE3赶工出来的细节区别，但不影响整体，圆圆润润的，符合家用车的定位，内饰硬质塑料太多，基础配置一般，不过从18年的车横向比较来看也还过得去，车内空间以入门级SUV来说算是比较宽敞的，城市实际续航能在300-330，高速250左右，日常通勤一周充电一次，和同价位油车比少了振动和噪音，实际用车体验感要好过油车。有家桩基本不存在续航焦虑。当初天猫商城订车含了8年免费保养，用车成本只有油车的10分之1，没有保养费用，一年2000元以内的电费。唯一不感受不太好的是售后对电车了解太少了，一些使用上的问题和车机升级的问题基本不能解决，小电瓶等原车配件没得备货，出了问题需要更换没法立即解决。由于没什么保养项目售后对电车也不怎么上心，三菱在电气化上的转型太慢了。车机carlife在提车后几年基本没法用，分辨率低，只能下carlife用APP自带百度地图，carlife+不能连接。今年VIVO手机升级OS系统后，居然能通过系统智能车载连接了，功能基本跟carplay差不多了，算是个惊喜。

楓尐爺35

#广汽三菱祺智EV# #纯电新能源# #12315消费者维权投诉# 广汽三菱祺智EV，2019年10月，在北京中进锦旺4S店购车。410公里续航，10月份不开空调的情况下，也只有67%的续航，冬季开空调就仅能达到50%左右续航。一个410公里续航的车，还不如人家260公里续航的车。究竟是欺诈消费者，还是质量有问题！整体售后检修机制不完善，厂家不能积极给到解决方案，甚至拒绝到店提供检测！如果你本来就跑不了410，就不要说410续航，踏实写200公里续航！至少我开在路上心里有数！不要总拿冬季当说辞！夏季谁给我在日常通勤跑一个410看看！这就是广汽三菱祺智EV！不知道他的同卵双胞胎，广汽GE3表现如何？！同是广汽，不知道态度如何？！

AY-G731

通过数据流快速判断广汽三菱祺智档位信号是否正常#汽车知识

汽车维修高级技师，售后技术服务卅年，现致力于新能源汽车维修与技术培训。

新能源汽修孙老师

通过数据流快速判断广汽三菱祺智档位信号是否正常

你知道如何通过数据流来判断广汽三菱祺智EV，档位信号是否正常吗

这个奇葩的电动汽车开盖互锁线路，估计你没见过

2019年 | 7.50万公里

祺智EV 2019款 EV530 智行版

2021年 | 13.10万公里

祺智EV 2020款 畅行版

2021年 | 4.31万公里

广汽丰田iA5 2021款 领先版

2020年 | 2.30万公里

广汽丰田iA5 2019款 豪华版

2020年 | 4.60万公里

广汽丰田iA5 2019款 尊贵版

2020年 | 5.80万公里

2019年 | 9.50万公里

广汽丰田ix4 2018款 领先版

2019年 | 3.68万公里

2019年 | 4万公里

世锐PHEV 2019款 精英版

2019年 | 2.65万公里

2018年 | 5万公里

2018年 | 12万公里

祺智PHEV 2019款 1.5L 智联豪华版

2019年 | 5万公里

广汽丰田ix4 2018款 豪华版

2019年 | 9万公里

2018年 | 14.09万公里

祺智PHEV 2018款 1.5L 智联尊贵版

2018年 | 6.40万公里

2018年 | 8万公里

2022年 | 4万公里

广汽丰田iA5 2021款 豪华版

2022年 | 1.35万公里

2022年 | 6.99万公里

绎乐 2021款 豪华版

2021年 | 8万公里

2021年 | 11万公里

最常用

充电使用讲解

胎压监测及初始化讲解

三角指示牌及危险警示灯使用

仪表显示信息使用讲解

备胎更换/千斤顶使用讲解

电动天窗使用及初始化讲解

电源开关使用讲解

灯光操作使用讲解

保养/加油/充电

发动机舱开启及油液加注讲解

紧急牵引使用方法

车窗/天窗/后视镜

电动车窗使用及初始化讲解

外后视镜使用讲解

内后视镜使用讲解

车厢座椅

驾驶位座椅使用讲解

前排座椅加热讲解

副驾驶位座椅使用讲解

儿童锁/座椅接口使用讲解

储物空间/便利功能

前排储物空间及便利性功能讲解

阅读灯/遮阳板使用讲解

后排储物空间及便利性功能讲解

方向盘/中控

方向盘调节及相关功能讲解

多功能显示屏使用讲解

大灯延时关闭使用讲解

雨刷使用功能讲解

行李舱

行李舱空间拓展讲解

后尾门使用及应急开启讲解

驾驶辅助

定速巡航使用讲解

超速报警功能使用讲解

倒车雷达/影像功能讲解

驾驶模式讲解

动能回收讲解

陡坡缓降使用讲解

驻车功能讲解

低速行人预警功能讲解

车身稳定开关使用讲解

解锁/启动

应急启动/熄火讲解

常规车门解锁方式讲解

钥匙附加功能讲解

手机APP使用讲解

车内中控锁使用讲解

换挡杆/四驱

换挡杆使用讲解

空调/舒适配置

空调系统使用讲解

多媒体配置

手机互联使用讲解

中控多媒体使用讲解

车载WIFI/移动热点使用讲解

车载音响使用讲解

车载蓝牙功能使用讲解

语音控制使用讲解

导航功能使用讲解

道路救援/紧急救援呼叫讲解

祺智EV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(180马力)

180马力

180马力

新能源能耗

续航410KM

续航410KM

操控

前置前驱

安全配置

祺智EV·车型列表

同级车排行

元UP

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悦也

广汽本田VE-1