2.0T低功率

8速手自一体

适时四驱

前方碰撞预警

主动刹车系统

疲劳驾驶提示

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

安全轮胎

定速巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降

发动机启停技术

仿皮座椅

主驾10向电座椅

副驾10向电座椅

前排座椅加热

主驾座椅记忆

二排2向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

黑色高光内饰

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

11色车内氛围灯

6扬声器音响

12.3吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

道路救援服务

远程控制

电动后尾门

无钥匙启动

三区自动空调

后排出风口

后排独立空调

车内空气净化

运动外观套件

矩阵式LED大灯

自动大灯

自适应远近光

大灯随动转向

LED日间行车灯

智能迎宾功能

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜记忆

雨量感应式雨刷

后雨刷

车顶行李架

19吋铝合金轮毂

宝马X3

全力以妈，抄底成功！！！[爱慕][爱慕][爱慕][爱慕][耶][耶][耶]

天下第一KEN

抄底成功！！！

基本上高速6个，市区9个
过年从上海出发，去了黄山、杭州、福州玩。
分享几个省油技巧：[大笑]
1. 速度维持在 100-130（不易过高，反而费油）
2. 线性加速、减速，不急起急刹
3. 堵车（速度小于60）开节能模式
大家油耗多少呢 [大笑]

点点王与脆脆鲨

x3 30提了半年比想象中省油

#提车日记

2024年末，给自己选了一个喜欢的大玩具，非常开心[呲牙]和BMW算比较有眼缘吧-第一批国产X3，第一批国产M系.虽然和人生的第一台车车（2013款翼虎）告别了，心里多多少少是有些念念不舍，非常怀念我的虎子陪我走过的日子，回想起和你在一起的日子满满都是回忆其中有开心的故事，也有悲伤的回忆，但人生总是只能一路向前，人生如戏，戏如人生，经历风雨才能看见最美的彩虹，(〃'▽'〃)致敬我的青春岁月，感谢有你陪伴[泣不成声][笑]，你一直在我心里[心]

幸福小红花lj

车友们，上饶提宝马X3落地价多少钱

用户5560914313065

新款宝马x3和林肯航海家怎么选

有趣的清风0vY

#提车作业-宝马X3

从哪开始说起呢，先从购车当时的环境背景开始吧，我购车时间是21年的6月，那时候理想只有理想one一台车而且当时的增程车还处于尝鲜阶段更别提纯电了，国产新能源还没有万花齐放的阶段，当时的小鹏也只有G3主打车型，也没用太多靠谱的L2辅助驾驶，所以基本上还是豪华品牌BBA占据主流市场；恰逢芯片全球短缺，基本那时候定一辆车都需要等1-2个月时间，并且也没用太大的优惠力度，加上宝马X3还是suv里的主销车型所以就显得更紧俏了，4S店也不会像现在这么热情，能送的东西有限，价格呢在不同店给到的优惠也不一样，市场相对比较乱 【车型对比】当时考虑的车型有沃尔沃XC60，奔驰GLC这两款强竞品的车，由于在40万级别的车里，又还是suv，本身就没有太多的选择，具体说一说当时为什么没有选另外两款的，首先，XC60我试驾起来是觉得蛮不错的，但是车机当时给我的感觉和20万的大众一样，比较老旧，当然沃尔沃是以安全著称，有较多的安全气囊和碰撞测试的优异成绩来看的，座椅是和X3的宽度和软硬度差不多的，空间呢相比X3也不会大很多，由于时间过于久远，给我留下最深的印象是XC60的脚踏板比较硬，车头位置的视野有一部分是有遮挡的，整体内饰豪华感是没有那么强的，所以很平平一般，接下来去看了GLC260，也是我价位接近的车辆，第一当时这车问了两三家店最多只优惠1-2万，而且销售的态度是你如果走了，回头是很少会联系你的，导致就没有太大的好感，虽然当时我试驾的时候是260车型，豪华感给我留下了很深的印象，唯独我是一个注重驾驶感的人，油门响应问题不大，但是刹车脚感来得慢，尤其是当我要从60码完全刹停轻踩是不够及时的，会给你一种错觉的刹车软刹不住车的感觉；当然这是一种偏向舒适的调控，但我就是不喜欢；加上价格也略微的超了几万落地要43往上一点了，所以心里咯噔一下还是。 【选车理由】 之所以后来选X3，第一个当然是品牌影响力，毕竟那时候宝马还是很能给到情绪价值的，其次外观上大鼻脸，虽然相对现在较小，但当时能有这么霸气外观的并不多，然后试驾的车辆是28i版本，动力油门踩着是真给力，非常的贴脚，当你放上去一点点油门都会给到你响应，刹车也是很及时的反馈，行驶过程中的路感是非常清晰的，不得不承认会有一点硬，当时的我是很喜欢这种地面清晰的反馈，由于21款式小改款，内饰我选的棕色，很可惜波尔多红那会没有可选的，然后碳黑的漆面里有混合一种闪闪发光的小点，远看和近看颜色还不太一样，加上价格真的就刚刚好击中了我，当时是全款40W上限，不太想出更多的钱。 【购车价格和赠送】 依稀记得是39.68万原车价，优惠了3万（全款）然后加上购置税和保险，整体下来好像是40万多一两千的价格，然后送了我全车脚垫，到现在我还在用质量说真的还不错，驾驶位有磨损，其余位置都和新的没太大区别（后排也是基本不怎么坐人的）；一个所谓的龙膜质量一般吧，太阳大的时候能稍微削弱光线仅此，另外就是一把雨伞（说到这真的就是只送一把，太抠了；多一把都不行），其余就啥都没有了 【用车过程】 油耗，这里我简单说一下，前面3K公里的油耗波动是比较大的，但后面跑到1万公里以上后，我的表显油耗就一直没变过是8.9L/100km，真的就是非常稳定尽管我做了4次保养了，这次我在返乡之前油加满，最开始表显剩余260km左右，然后加了264元费用36.94L海湾石油，表显里程总计750公里左右，回老家后就没开过，等到走的时候再返回重庆，表显里程还剩余300公里左右，根据来回的公里数大概是440公里，标显续航里程和实际仅差距10来公里，这一点还是蛮准的，所以平均油耗就是264/440约等于6毛钱每公里，但这仅针对高速路段哈 （如果不准还请见谅） 用车费用，基本上油车的费用在不出险的情况下，就是停车费+油费+保险费用，拿今年的来说，由于去年我出线了俩次，而且有一次报赔价高两边加起来有6万接近，所以保险费用6674块 ，如果是正常不出险的话应该还会比去年的4400多更少一点，油费就拿最近俩月的加油情况来看，共计1273块，平时就是上下班开开，周末偶尔正常出去吃个饭啥的，也不会跑长途，原本在不优惠的情况下应该是1500左右，平均每月750-800，咱凑整的话，整年就是800*12=9600；停车费就是公司楼下每天15块，一个月出勤22天算的话就是330，加上周末出去外卖停车每周20块*4=80块，合计停车费用是410，一年可能回家3次左右，每次来回高速差不多在260，所以总共是780，洗车的话，由于我比较懒都是两个月平均洗一次，每次是40元，也就是240元一年洗车，就整体下来这一年的费用是410+9600+6674+780+240=17704元（仅作参考）实际的费用理论上是要比这个高的。 3. 车辆的外观我之前也提到了是我比较喜欢的双鼻孔设计，据2025款的曝光已经是完全改变了前脸的设计，朝着宝马IX的方向在发展了，极具未来科技感，但是我还是觉得经典的设计我更青睐，内饰方面，我最喜欢的是宝马的中控区域，怎么说呢就他的排列组合不会给你一种廉价的感觉，虽然屏幕不是特别大，好像是7.2英寸，并且保留了不少的实体按键，银色和黑色的按键结合看着比较赏心悦目，当时还斥巨资买了谛菩提克的车香，能维持个3-4个月之后味道就没那么浓郁了，方向盘由于皮质很容易氧化加上女生偶会也开，平时涂满了手霜会很油，所以自己采购花了100来块，装了个方向盘套，现在看是非常老套了，久而久之就习惯了，懒得再换，但是建议还是别装，因为会影响部分驾驶手感，会显得方向盘特别厚重，保留原滋原味最好。一键启动基本上这几年每次开车都会关闭，因为宝马的一键启动不是特别灵敏，比如你在缓慢行驶中刹停，它经常时不时会失去作用，或者在没有48V轻混辅助的情况下，启动那一刻的声响非常大，体验也不是特别好，这个要想改成上车便是关停状态，需要自己去刷一下程序，光是车机设置里是办不到的。空间方面的话，前排我1米75的身高，由于是有腿托的，所以前排的舒适感还不错，座椅两边是有包裹的（但没有侧向电动支撑），后排嘛2人的情况还算不错，放下中间的扶手不会很拥挤，如果是3人的话，中间那人就会比较难受，因为中间凸起的部分是非常高的。 4. 这车开起来咋说呢，就是一个字稳，从几个方面来说好与坏吧，好的地方呢是，这车B48发动机的调教是不错的，整体功率实际驾驶下来按照民间说法就是基本上比官标要高，有韧劲有动力，在我偏家用的来说是完全足够了，宝马惯用的采埃孚变速箱，从1挡升至4挡都毫无顿挫感，整体是很平顺的，在轻踩油门的时候涡轮介入还不是特别多，当你猛踩能感受到转速以及车辆明显的动力爬升，小小的推背感不会像GTI那样强烈，但驾驶乐趣仍然是不错的；底盘很整，过滤一些沥青路上的细碎物体，还算比较平坦，但是地盘整的同时又偏硬，一但是有小坑的时候，之前高速就遇到过，当我以100通过的时候，人几乎是会离开座椅的，后排更是感觉坐过山车，对比我春节试驾的小鹏G9带空悬版本就略逊不少，但是底盘过软或者松散也会带来一些问题，就是在车辆经过了碎石路段会有1秒左右的晃动延续，这点对路感强烈的人来说就不是特别友好；再聊聊转向，要知道操控一直是宝马的强项，所以他的方向盘指向向来精准毋庸置疑，高速偶尔下道的时候，速度在60以上，中型转弯的时候，方向盘不能打太急，否则会有一定的身体侧倾，但不是那种甩尾的感觉，由于刚试驾过的小鹏G9，就是在时速不到60甚至，会有一点的甩湾，和刹车点头的不好体验。最后要说，宝马在日常城市驾驶关起窗来，听音乐外界声音还算比较好的，一旦是上了高速，胎噪就立马上来了，尤其是遇到新铺装的沥青路声音巨大，估计是宝马的防爆胎的缘故。 最后的最后，想说陪伴了我四年的车辆，他陪伴我自驾去了很多省份，也去了川西，邻近的很多省份，车子目前没有出现任何的毛病是万幸，或许老式燃油机械的靠谱性，加上不那么高级的车机系统下，还能安全的带我去更远的地方，不过也不得不说这车目前的残值跌的还是蛮狠的，3年零7个月亏了一半，考虑的新能源时代到来，虽然目前还没有打算要换电车，但上下班限行和保养成本的上升等等，可能不久的将来我也会加入到新能源车行列中，

用户2631895362197

宝马x3 5万公里用车经历

#2024广州车展 辣评新车

简单和大家分享我对全新宝马X3（代号G45）的看法。 	 外观方面，前脸设计我觉得是不错的，车灯的创新设计让整台车更具辨识度，也更凌厉。 中网尺寸适中，机盖设计能看出XM的影子。侧面线条和门把手样式我个人不太感冒。   来到尾部，不带M-sport运动包的X3我着实爱不起来。让我想起国产车型深蓝sl03的车头前后对比了，都被人戏称前后不是一个设计师，甚至某种角度车屁股像个老头乐。  	 内饰方面，分两点说。 设计：内饰上做创新，是值得鼓励的。 方向盘如果选装运动包，三幅设计会更讨喜。 整体中控台建构有iX的影子，驾驶位整体观感是不错的。至于很多小伙伴提到的副驾驶面前的“空白”，在新加入的中央氛围灯带以及车门A柱附近的一系列设计下，整台车的元素已经足够复杂，我觉得是OK的。  用料做工：车子拼装工艺不错，仿皮工艺也更加柔软。但是用料上是有问题的。中控台有软质覆盖值得表扬，但是包括车窗控制区域，空调出风口，门内拉手，门板下沿，中控台两侧，椅背都是硬塑料。廉价感…  	 驾驶感受方面，座椅很舒适，悬挂比现款对路面细小震动过滤效果更好。采埃孚8AT变速箱升档积极降档也算迅速，48v轻混为行驶平顺性加分不少。动力输出很线性，整体表现符合老牌成熟车企的标准。

爱吃如啄

新款宝马x3双面人

朋友们，如果油量为0的时候还能跑多少公里，有试过的吗

孟里是缘

大家换轮胎有自己网上买的吗？

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安全行驶4万公里后我开始追求动力了
19年q3新换代就入手了主打色，那时候真的很喜欢q3的外观，直到卖掉的时候依然觉得好看，无耐动力上实在不敢恭维，1.4t的动力日常是够用的，做为一个男人肯定是想追求速度与激情的，于是今年10月份开始考虑换车，开习惯了
SUv就没去看轿车，锁定q5和×3两款，因为驾驶习惯优先选q5，去试驾后很失望 内饰还不如我之前的q3好看，后排坐椅是真的很直角，而且很硬；虽然配置和四驱很诱人，但是还是没能吸引到我。
转去试驾x3，动力响应很喜欢，随叫随到的感觉，内饰虽然也是很多年的老内饰，却让我觉得比q5好看；30领先裸车谈到了28，落地32.5，分期两年可还清，两年息2.8，总共加一起35.3，然后置换补贴1.5，算是33.8到手，送固威膜 车衣 各种小礼品
已开一个月 行驶550公里，油耗7.9，比想象的要低一点，开高速风噪很明显，120以上给油就能超；网上说的刹车异响也确实有，好像跟车速和刹车力度有关系，后期玩不明白就换一套盘和卡钳，本身自带的银色也太平庸了，车友们有换过的可以推荐一下，还有高速风噪问题大家都是怎样解决的也可以交流一下；一个开宝马的朋友给我讲一定要买延保！大家怎么看
🌟驾驶感受👍
🌟后排空间👎
🌟加速能力👍
🌟外观👍
🌟车内空间👍
🌟内饰👍
🌟车机系统👍
🌟底盘👍
🌟刹车异响👎
🌟变速箱👍
🌟转向系统异响👍
🌟音响系统👍
🌟车身涂装👍
🌟内饰材质👍
🌟车头部分👍
🌟空调系统👍
🌟转向表现👍
🌟噪音控制👎
🌟后备厢空间👍
🌟发动机👍
🌟车身侧面👍
🌟内饰异响👍
🌟灯组设计👍
🌟制动能力👍
🌟辅助驾驶👎
🌟车门异响👍
🌟车尾部分👍
🌟乘坐感受👍
🌟异响👍
🌟驾驶辅助影像👍
🌟手机互联👍
🌟轮毂/轮胎👍
🌟内饰风格👍
🌟发动机异响👍
🌟变速箱顿挫👍
🌟转向系统卡滞👍
🌟手机互联故障👍
🌟发动机烧机油👍
🌟前排空间👍
🌟胶条变形/翘起/脱落👍
🌟内饰配色👍
🌟车内储物空间👍
🌟天窗或天幕漏水👍
🌟传动系统故障👍
🌟氛围灯👍
🌟排气管锈蚀👍
🌟跑偏👍
🌟车漆爆皮鼓包👍
🌟车机花屏👍
🌟传动轴异响👍
🌟车身漏水👍
🌟发动机熄火👍
🌟车内异味👍
🌟变速箱故障灯亮👍
🌟后备厢开关故障👍
🌟车窗异响👍
🌟车轮异响👍

绊倒铁何

30多岁从q3到x3

无忧的溪流7ER

【购车经历】
     6月11号（周日）陪媳妇去贵阳考试，很顺便的，就给媳妇说我去看看车，考完我就来接你。计划就是去看看Q5，X3和GLC，也就看看，也没说会不会买。
      中午就去逛了清镇奥迪店（隔得近），去路上试驾了Q5L和A6L，感觉差点意思，那分钟也说不出差点什么意思。后来才后知后觉的发觉，不喜欢的是Q5的内饰，和他俩车内很重的味道，以及他们驾驶的操控感。
       然后就去观山湖宝马试驾了X3，当时销售问我去赛道还是去路上，我想着宝马就是要操控，就去了赛道。赛道的驾驶教练带着我跑了一圈，又让我自己跑了两圈。
项目是：
1、小坡道地板油门加速，然后到锥桶后地板刹车刹死，测试了加速和刹车性能。
2、60到70码左右的麋鹿测试，测试在这个时速下的车身稳定性。
3、大脚油门加速到七八十码，快到墙（锥桶模拟的）附近了，不踩刹车向左打死，躲避墙后，又向右打死掉头救车，模拟在前车突然刹死后，测试车身连续大角度转弯掉头的稳定性的。
4、不刹车绕一条线的锥桶，然后掉头再次绕锥桶的（说实话这个印象不深，不好描述了，然后偏移场地没开放）
       整体驾驶两圈下来，我就爱上了X3的操控。然后去奔驰试驾了GLC，同样的赛道，无论是直线加速的提速，还是麋鹿测试之类的车身稳定性测试，都没有宝马操控丝滑。加上GLC新款上市，价格就便宜两万。想比之下，一共比宝马贵了4万往上了，所以基本没考虑GLC。
       媳妇考完试，回去接到媳妇一商量，就决定买车了，但是那时候也没百分百定哪款车。（才结婚，家里有车代步，一直没想着买车的。）
       6月16号（下周末），就约上家人一起去看车了，同样逛了这几家店，几个人一商量，就定了X3，因为我特别喜欢这个黑武士轮毂，又加上我对L2的自动驾驶有需求，我就果断选择了顶配。在对比贵阳好多家的价格后，在当天以44万多的价格订了一个红内黑外的23款尊享（展厅有款22年11月的尊享，便宜一万多想卖我，我没要）。
       中途过了个端午，然后家人看了日子，在6月27号提到了心爱的车车。从开始看车到车子到家历时17天。
【驾驶感受】
到现在一共开了1500公里了，其中跑了9次高速，在高速表现是非常好的，多少码都是油门一点就来。在城里跑的时候，在20到30码的时候，会有比较严重的拖拽感，但是这个问题在刷了舒适plus和舒适模式滑行，以及多次驾车系统进行学习后，已经完全没有了，取而代之的是在10到20码会偶尔偶尔的有一次轻微的拖拽感，不过不严重，瑕不掩瑜。
       原地向左打方向盘会有异响，特别在开上自动驻车后，异响会加大。
【油耗】
第一次是从贵阳跑回黔南，上高速后家人在前面开车压着，我就开的自动驾驶跟车。首次驾驶，在完全没有磨合的情况下油耗就只有7.8（说实话，自动驾驶真的比自己踩油门节约油）。
       然后就在城区跑，上下班代步，油耗一度高到12往上了（和我刷了舒适plus有关，感觉用上这个模式，会增加油耗，但是确实提高舒适度）。我的使用环境是城区偏多，一般10公里左右到办公室。跑到现在，加上几次高速，现在油耗降到了表显10.5，不知道后续会不会有所降低（听说实际油耗比表显油耗高0.5，没测过，不知道是不是真的）。
【舒适性】
感觉X3主座设计有点不太合理，背到脖子那里差了个小枕头的位置（可能和我轻微驼背有关）。然后轮胎始终是防爆胎，舒适性并没有那么高，对路上情况的反馈更加明显。不过开那么多次长途，也没有出现一点点腰酸背痛的不适感。
【空间表现】
觉得也没有网上说的那么离谱，车长和轴距是短了点，但是我175的个子，前排自己驾驶位调好的情况下，后排还有两拳的空间。自己平时小两口上下班通勤用，偶尔带人，在满载的情况下，后排也没有拥挤感，乘坐人都说不挤。

       就说那么多，对了，买来一定要刷隐藏，刷了隐藏是真的香。特别推荐大家刷隐藏，不影响质保，200多块钱就可以全部刷了。后视镜下翻角度、转向灯五下、舒适模式滑行、舒适plus模式、开门不影响升窗等等等等之内的，刷了是真的香，大大的提升了舒适感。最后就是图了，现在都还没上牌，给你们看看我的大车车和小车车。

JellyRh

4s店购入，有息贷款5年提前至2年还清，赠品车膜脚垫记录仪，买了终身小保养包工时，每满8个月可以保一次，个人里程数不大，算下来是两年保养三次。算上所有费用（车价税保险利息）是33.58。自己还能领一个1.2w的省补已经提交正在审批中，应该不算最便宜，发出来权当给大家一个参考。

BiscuitC

x330领先 提车完毕

有最近在广州提车的吗，x330领先多少落地，想过完春节准备在上新款前提 ！

清风伴酒iii丶

全款25.8 30领先 十次保养 一年延保 送车衣 车膜 脚垫 贵了吗大哥们

微笑风铃Zzo

尊贵的车友们重庆宝马30领先有最近提车的吗，多少落地，准备过完春节订车[呲牙][呲牙]

用户3276106919421

大爱a7

刚提的30领先免息落地32.2，贵吗，

逆天1

Coco

兄弟们，我周末去看车 免息36.6 不免息落地在33.8 坐标昆明 各位怎么样价格

愿你别再联系我

老铁们，X3 30领先你们都是多少钱提的，全款和贷款落地都是多少钱，感谢🙏🙏🙏🙏

上进的风铃2s631

乖乖不乖oO

幻影睡不醒

年收入12w，订了这个车，感觉有点压力[我想静静]

He2995

总利息3000，你说的分期落地37万为什么不算好几万的利息呢？全款落地38万，杭州我去问会被赶出来

车挺好，价格不行，分期39w，还没算利息属实太贵了，感觉你被坑惨了。

头条用户

1.先从看车开始说起
刚结婚准备买一台40左右价位的车，轿车方面525超了预算比较多，舅舅的525也开过几次，5米的长度我开起来属实比较吃力，就锁定了x3，glc，q5，xc60这几款suv，额外说下为什么会加入xc60为备选呢，因为能拿到比较不错的大客户补贴（具体不细展开）落地价会非常低，但是父母还是想上bba，就先排除了；然后q5方面，40豪华当时行情应该是37.5落地，考虑到预算40左右也可以落地glc和x3，总价没差多少还是上个宝马奔驰吧；持续看了2个月的glc260动感，就是因为换代准备抄底，3月底优惠4万3，想着4月5月车价应该会更低就没买，结果现在没车了优惠只剩了3万；最后确定x3 25i，30i太贵，如果还有28i大概率会买28i

2.外观方面
对比路上看到的以前的x3，22款的鼻孔好像变得更大了，25i不是黑武士，但其实我更喜欢银灰色的进气格栅，看到有车友吐槽后尾灯不好看的，说实话我自己还蛮喜欢这个造型的?外观颜色我一定选黑色，白色的路上看到过，有时候不好区分X1还是X3?内饰选择上，考虑的是优先摩卡，没摩卡也可以接受红内。外观总结一句话，仁者见仁，智者见智，不再做过多评价

3.动力方面
第一辆车，之前没开过动力强的车（250马力），25i感觉市区好像差不多，没上高速，高架上车少的时候动力也不弱，据说上到120之后差距就明显了，但没体验过就先不聊了

4.驾驶体验方面
人车合一确实不吹牛，试驾的时候开过glc，等红灯起步踩了油门过段时间才给反应的设计让我感觉非常不舒服，我性子急可能不适合开奔驰吧，乘坐体验上，老婆坐在后排体验了glc和x3，她说的是奔驰的乘坐会更舒适，这也就证明了两款车都是好车，只是突出方向不一样；至于转向手感，说实话，开的车少体验不出，过段时间有体验了再来说说

5.空间方面
因为我个人不高，家里也没有大块头，驾驶位一般都调的比较靠前，后排空间也显得不小了，但是肯定不如glc那么宽敞，只能说够用，180cm以上的大概就局促了

6.价格方面
裸车34.56，税3.05，保险0.9，装潢0.2，贷款手续费0.2。总价39万落地，额外还有1年利息3000。车贷利息比我房贷低，就把省下的10万拿去还房贷了，里外里还少了好几万房贷利息?车区有很多人写落地价不说明是贷款还是全款，可能利息还有个大几万，只说车价，也还有不算保险不加购置税的，我这里价格把所有都列出来了，仅供参考吧

7.改装方面
不算大改装吧，也就在抖音买了2个原厂的纳安特迎宾灯，配上天使之翼晚上是真帅

最后，感谢圈主推荐！

Vitalyzd

你这提车价不交1.5w的购置税啊？

A劉倬源

这个价格已经很可以了，非要杠的话为什么不说30万以内可以买?

111klnn

【最满意】
性价比极高，正好赶上购置税半价，37.5就落地了，可是宝马X3哦，以前这价格都不敢想的

【最不满意】
25版本配置稍低，最不能忍的就是没有无钥匙进入

【购车经历】
有点坎坷的蓝天白云梦。一直对宝马有执念，喜欢蓝天白云的标，喜欢宝马的操控性。18年的时候，准备购入人生的第一辆车，预算大概30w左右，所以当时考虑了宝马3系，付了定金。但等车期间身体出现一些问题，加上后续也准备换房，考虑再三，买3系的话要贷款15w，压力还是有点大。2w的定金没办法退，当时心里想着后续有实力再上宝马吧，然后去提了君威。君威其实是一辆还不错的车，开了4年，几乎没啥问题。不过宝马这个梦一直魂牵梦萦着我，时机到了一定要把它实现。
这几年身体不断恢复，事业上也突飞猛进，也找到了心爱的人领了证，时机差不多，有些小存款了，决定再购置一辆车结婚用，把原来的君威给我爸开。也是这2年，电动车突飞猛进，成为了购车不得不考虑的一个话题。对比了很多，自己也试驾了新能源车，真的配置高，而且加速快，安静。但随之而来的就是技术还在发展，不稳定，自己怕被当韭菜，买到时代的中间产物，虽然自己家可以装充电桩，但还是决定保守些，毕竟30多万的东西，先买个保值的燃油车吧，后续等技术成熟考虑换电车或者新购置一辆。思考完后，决定还是来圆我蓝天白云的梦，毕竟也还有2w的定金在这家4s店。正好6月裸车价33.9w以下的可以购置税减半，是个购车的好时机，决定购入3系长轴运动版，都说男人一生绕不开一辆三系，哈哈。到了店里，本来约好了销售直奔主题，正好4s店搞活动，看到展厅放了一些5系和x3做特惠活动，我就随便看了看。不看不知道，一看吓一跳，现车x3优惠完裸车直接33.5，享受了购置税半价。和销售仔细一问，之前这个车都是落地40-42左右，因疫情影响生意不好，最近优惠进一步下探，加上购置税半价，现在37.5就可以落地，可以说是性价比极高，而且是现车，马上就可以提，3系还要等。稍作思考，毕竟x3高了半个级别，而且suv家用也比较合适，就下定决心买了x3，在6月9日这天提了车，心里可以说是非常非常高兴！蓝天白云的梦终于实现！还是x3！

【提车价格】
裸车价33.5，装修包1.68，上牌3k，保险8.5k，终身小保养2k。落地价37.5左右

【外观】【内饰】
买的量子蓝，真的是特别好看，不像白色黑色烂大街，这个颜色有种低调的奢华，比较适合我这种30出头的年龄，这一代x3的整体外观我觉得非常帅气。内饰的话我觉得也是特别高级，摸到的地方到处都是皮或者软性材质，对了，氛围灯真的拉满！特别高级！

【配置】
25虽然是x3的最低配，但是最低配也是大部分配置都有的，毕竟车型的级别在这。不过让我觉得最不爽的就是没有无钥匙进入，都什么年代啦，拿钥匙解锁真的很low而且不方便。其他的配置我觉得都是能满足我日常的需要的

【驾驶感受】
和之前的君威比，采埃孚8at真的丝般顺滑，动力响应没有丝毫延迟，说来就来。25的话184p马力，因为车比较重，所以加速没有3系那么快，我平常不怎么爱开快车，所以动力对我来说是够用的，如果对动力要求比较高的话建议上30版本。操控很棒，因为没有加长，原汁原味的德系车，根本不像一台suv。nvh很棒，80码以下几乎听不到噪音，上80后会有风燥

【乘坐体验】
女朋友和同事都坐过了，给到的反馈就是感觉车很安静，没什么声音，然后就是避震很高级。总体而言是一辆豪华车的感觉。后排空间我觉得是很够用了，家里都是小个子，没超过175的，腿部至少还有2拳以上的距离。坐垫很长，很软，坐的很舒适

【油耗】【续航】
刚开了一箱油，现在平均油耗9.8左右。城市大概10，高速7-8左右。我平时上班单程20公里的环线，开eco pro模式大概可以控制在8个油左右，这么大的车可以说是很省油啦，一箱油可以跑700-800公里

【总结】
总的来说，对这台x3非常满意，现在买性价比高，开出去贼有面子，而且是真的好开！

2022款 xDrive25i M运动套装

亮点配置

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