2013年款（停售）

1.3L 标准型

2009年款（停售）

1.3 无级 LX

1.3 无级 EX

2000年款（停售）

1.0 手动

1.0 无级

INSIGHT

2019年3月，刚拿到岛国驾照就直接去了本田4S店，茶色的外观一眼看中，12款的本田Insight 1.5L油电混合，油耗小于5个，起步嘎嘎快，开起来典型的本田运动风，据说国内只引进了88台1.3L的普通版，除了抖音还没见到过实车，不知道有没有机会碰到车友[呲牙]

BAI8888

第一辆车：Honda  Insight

用户1487155509791

国货现在越来越过份了，不考虑一下我有没有钱，传搞我喜欢的样子来打造

了解更多车

前三张是外观
P4是油箱告警
P5加满油后跑了40km回家后还能续航900km
P6节能辅助 教驾驶员如何踩油门最省油

09款 insight

insight是本田的什么车？中文名字叫什么？

谁的青春不迷茫103012096

讲了咁多年，到底什么时候才在国内上市？？？？？？？？

神财飞杨

小贝哥

04年一代insight, 全铝车身，三缸1.0混动，还有啥想知道的？

MasonGong手机专业户

insight一代车主在此

随心所豫h

英赛特21年上市还有戏吗

今天又试驾了最美本田——北美特供车Insight，搭1.5L混动，电机最大功率131马力，综合功率151马力，说说感受： 1.怠速、低速、低负载工况和其他HEV一样，基本是纯电模式，平稳、安静，只有电量低或需要暖机时发动机才间歇性工作。  2.低速行人提示音很佛系，但是在停车场行驶时听到这个声音还有点儿喜感。  3.除了高速巡航外，其他工况发动机只发电，车轮完全由电动机驱动，因此发动机的介入或停机对平顺性没有任何影响。  4.发动机介入时机比本田自家的2.0L混动更早，能量输出表低于1大格（一共8大格）时发动机还比较安静，基本上都要看屏幕或仪表盘的能量流才能察觉。但一旦输出超过1大格，发动机转速一上来就开始嗷嗷叫，比雅阁混动更吵，音色也比较粗糙，听起来就像1.5L+CVT的感觉。这应该是因为动力参数比本田2.0L混动低了约30%，电池独立放电的功率更低。地板油全力加速时会有主动声浪补偿，高转速的噪音反倒没那么难听。  5.动力响应极快，油门随踩随有，踩多少有多少，又快又平顺。  6.试了2次地板油30-60mph（48.3-96.6km/h）中途加速，一次在上缓坡路段，开空调，用了约5.3秒，一次在平路，同样开空调，用了约4.6秒，对于131马力的电动机来说够快了。但是后段动力衰退明显，超过50mph（80.5km/h）以后加速力度就明显放缓了。  7.倒车影像画质欠佳，跟我的10代雅阁一个德性，明显是本田配的这款摄像头不行。  8.除了发动机比较吵，对于胎噪和风噪的隔绝还不错。  9.从仪表盘可以看出，刹车踏板的中前段基本都是电制动（动能回收），之后才有机械制动介入（刹车片与刹车盘摩擦）。但是刹车脚感标定得非常细腻，主观上完全感受不到两股制动力的差别，和燃油车的刹车脚感基本一致。国内大多数插混和纯电动车型，动能回收和刹车踏板是分开的，前者只和油门行程相关，后者只负责机械制动，属于偷懒标定。  10.和常规模式相比，Insight的运动模式并不必然增加油耗，松油门滑行、停车、倒车、龟速时发动机照样会停机，只是发动机对于给电池充电更加积极，会把电量维持在高位来保证极限动力性能。在常规模式，电池不会超过80%。  11.开了13公里，全程空调（其中5分钟原地空调），两次急加速的前提下，表显油耗仍然有52.5mpg，合4.48升/百公里。如果按我平时的路况和驾驶习惯，这车跑进4个油以内不成问题。  12.为了保证不占后备厢空间，电池被放在后座下方，于是牺牲了油箱容积，加满油不到40升。因此这车虽然极其省油，但一箱油想跑1000公里以上并不容易。  13.自动驻车每次启动都默认关闭，回回都要手动打开，似乎所有本田都是这么标定的。  完整试驾报告晚上发布，大家可以先睹为快。

丨双持旋风AK丨

将落户东本？“小雅阁”搭载1.5L+双电机，比新思域有档次

15年汽车专业媒体。新车测评，试驾，企业新闻点评等

车早茶

中美本田特供车对比：都卖15万元 差距竟然这么大

丰田普锐斯的劲敌 小改款本田Insight登场

老车部落格

4.2L油耗7秒破百，还只要15万！又能跑又不爱吃草的马来了

发现美好汽车生活，给生活加点美好

玩车教授

本田AEB系统遭NHTSA调查，295,125辆车主需关注安全隐患

驾水客

AEB系统“乱刹车”，近30万辆本田汽车遭美监管机构调查

爱科技，爱这里 - 前沿科技人气平台

IT之家

本田自动紧急刹车再惹争议 近30万辆车在美接受调查

手机中国

手机中国官方账号 优质数码领域创作者

美国监管机构升级对本田汽车AEB意外触发问题的缺陷调查

汽车行业的综合媒体平台，推送最新鲜汽车三包与召回资讯！

中国汽车召回网

燃油车有哪些类型？

潇洒溪流5YV

本田Insight 25年前创下的3.36L/100km的记录目前还是无人可打破！

分享国内外汽车资讯，汽车行情，汽车科技新闻，汽车文化等汽车信息。

我来自街头

调查启动：约25万辆本田Insight和Passport汽车因刹车问题面临审查

和而不同，讯达天下。和讯专注财经25年

手机和讯网

美国监管机构对超25万辆本田汽车刹车问题展启动调查

快速、准确、全面、客观、专业

金融界

连NSX都中招！本田宣布召回全球450万辆车

只跟你谈车，不谈其他，伤感情

给你说个车

日系汽车巨头又出问题 本田在全球召回约450万辆汽车

2019年 | 8.50万公里

杰德 2020款 1.8L 自动舒适版

2021年 | 5.70万公里

凌派 2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI

2006年 | 9.10万公里

雅阁 2006款 2.4L 豪华版

2024年 | 1.80万公里

雅阁 2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版

2010年 | 10万公里

雅阁 2010款 2.0L EX

2023年 | 3万公里

英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净雅版

2012年 | 8.33万公里

雅阁 2012款 2.0L SE

2020年 | 6.20万公里

凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版 国V

2014年 | 13.80万公里

锋范经典 2012款 1.5L 自动旗舰版

2017年 | 7.80万公里

雅阁 2016款 2.0L 精英版

2021年 | 11.30万公里

2021年 | 11.80万公里

2016年 | 4.90万公里

雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版

2020年 | 6.70万公里

思域 2020款 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

2015年 | 9.50万公里

雅阁 2015款 2.0L LX 舒适版

2020年 | 5.75万公里

雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI

2021年 | 1.83万公里

飞度 2021款 1.5L CVT潮越Max版

2015年 | 6.60万公里

雅阁 2014款 2.0L EX 豪华版

2015年 | 9万公里

2023年 | 0.90万公里

雅阁 PHEV 2023款 e:PHEV 旗舰版

2017年 | 8万公里

思铂睿 2017款 2.4L 豪华版

2016年 | 5.10万公里

杰德 2016款 1.8L 自动舒适版 5座

2021年 | 3.50万公里

享域 2021款 锐·混动 1.5L 净适版

2017年 | 7.52万公里

思域 2016款 220TURBO CVT豪华版

INSIGHT

INSIGHT·精选资讯

本田AEB系统遭NHTSA调查，295,125辆车主需关注安全隐患

AEB系统“乱刹车”，近30万辆本田汽车遭美监管机构调查

本田自动紧急刹车再惹争议近30万辆车在美接受调查

美国监管机构升级对本田汽车AEB意外触发问题的缺陷调查

燃油车有哪些类型？

本田Insight 25年前创下的3.36L/100km的记录目前还是无人可打破！

调查启动：约25万辆本田Insight和Passport汽车因刹车问题面临审查

美国监管机构对超25万辆本田汽车刹车问题展启动调查

连NSX都中招！本田宣布召回全球450万辆车

日系汽车巨头又出问题本田在全球召回约450万辆汽车

INSIGHT·车型列表

同级车排行

速腾

朗逸

艾瑞泽8

思域