2019年款（停售）

樱桃小丸子定制版

运动定制版

迈迈

新车充满电显示100实则只有98啊，不知道大家的是不是！

聪颖精灵yV

迈迈电池🔋！

这车看着就小[捂脸][捂脸][捂脸]，怪不得叫微型车。

宇宙RS7

＃大小问题

迈迈[微笑]这车怎么说呢？丑不能算丑，但是纯纯汽配城老头乐风格。他还有宽体[捂脸]

大树北京街拍

车辆吐槽：这车设计的初衷是什么？

这个改装的工程量有点大，没有专用的，得拆前保险杠，轮眉，下护板等，同时更换了双蜗牛喇叭[呲牙]。

村里我最懒

青年迈迈电动汽车改装前保险杠

社会姚爱吃鱼

草原实拍，迈迈很帅

哈撒给

赛麟迈迈只是香港理工大学在2009年做出的My car 而且远远不只9台

冰域CIVIC

寂寞小行星2

今天苏州看到的，这是传说中的9辆之一吗。

江苏为啥混到几乎没有本土车企了？
随着高合汽车（华人运通）轰然倒下，让我想起江苏之前的车企倒闭或被收购，目前江苏还没有一家属于江苏的主流本土车企，但不得不说江苏不管油车电车配套供应链之强大是公认的。
江苏非主流车企如：江苏目前有九龙，卡威等（不计入乘联会产销排行榜车企）
我想到的是江苏这些年倒闭或被收够的车企：
高合汽车（坐过）：实控方盐城市
拜腾汽车（看过油泥）：南京投资，知行汽车公司，PPT烧完84亿人民币，没整出车。
麒麟汽车（没见过））：南通投资，后来是骗局，
赛麟汽车（坐过）：如皋投资，王晓麟一场骗局
大乘汽车（开过），：金坛投资，前众泰吴董事长儿子复制众泰车型
小牛汽车（坐过））：收购大乘后，成立自游家汽车，整车完成度最高，开始接受网上预订了，突然说我不干了，退钱送咖啡券给预订车主，对不起，我玩不转。
前途汽车（坐过）：南京投资，高合的前辈，70几万全尺寸全碳纤维全铝底盘电动跑车。
博郡汽车（没见过）：南京盛世投资，PPT烧钱吗车。
时间更早的还有：
观致，路虎捷豹:常熟引进，被卖成了“五粮液汽车”
南京汽车集团（南汽MG，跃进，依维柯），扬州汽车：上汽收购了。
至此，江苏就再无主流车企。洗剪吹式非主流车企只要年销2000台再靠地方扶持也拉动一方经济，民生就业。

郭小福来了

江苏车企怎么了！一败涂地

这是不是saleen的第二款车  公司都查封了 估计上不了市了  要是给他时间和资金 是不是能上市割一波

道士飙车

外观颜值见仁见智，前脸看着老头乐，后面看饱满有层次。
内饰中规中矩，空间较小，对体胖高壮者不友好，好在有全景可变光天窗，整个车内光线充足不压抑。
安全系数高，全铝车身除了配备6个安全气囊，这车前后都有很粗壮的铝合金防撞梁，这个配置很惊喜。
操控一流，指向比较精准，底盘很扎实，后置后驱，配上强大的电机，是个可以玩漂移的大玩具。
提速快，不光起步快，而是一直快。
能耗较高，根据我驾驶了6000km的里程测算，实际续航里程约245公里（慢充满电后显示100%，实际电量为98%，开剩5%左右），全程高速，空调开20度（室外环境温度约32度），一个人驾驶（体重67公斤）。

【提车价格】
裸车4.98万，免税，保险950元（交强险），检车130元，上牌130元，合计51010元。
【空间表现】
整体空间较小，对身高超过1.8米的人很不友好，体重超过160斤的人也会比较局促。

已行驶2700公里！车不错，性价比高，值得推荐，适合女司机，新手等，易上手，起步快，动力强劲，市内通勤代步停车便捷！颜值超高，充电略慢，中央扶手箱略靠后，支撑不够，驾驶时右胳膊无处安放，门内无支撑左胳膊的地方，需要开窗支撑，夏天有点热，多媒体屏幕和中控位置太低，需要适应，驾驶时操作比较危险！175的个子，正常乘坐可以有一拳的空间！方向盘沉，指向精准，车身稳定系统很不错，操控性强，作为一个微型车，价格，外观，动力，车身稳定性，安全系数都不错，目前只快充过，没有体会慢充，表显最高287，实跑最多265，希望慢充会好点吧上300吧！因为指标也下来了，家有油车，所以买来上下班代步，总之个人推荐此车(前提是有富裕的指标)，外观鲜亮抢眼，不从众！值得推荐

弃亦繎

仍然不敢确定，我们可能在云南看到了绝版的赛麟迈迈活体车！

懂车懂生活，但也没少被车和生活坑过！ 驾龄：98年起 专业：汽车工程设计 学历：英国考文垂本科 伯明翰博士 这样能算个老司机吧？就别喊我车评人了！

枫行视界

新能源维修案例-青年汽车赛麟迈迈无法行车

修车聊车（新能源）

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提供零基础新能源汽修课程，十年汽车维修与控制器设计培训经验

满格电新能源技术培训

从豪掷3亿“鸟巢”首秀到法拍资产 赛麟造车梦碎

以经济视角审视社会万象，用生动的新闻语言讲述复杂的财经故事。

北京商报

暗访赛麟迈客、迈迈试装车，66亿元的“烂尾工程”！

有趣有用的短视频栏目，选车、买车、用车、玩车，就看《这车值么》！

迈迈

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(109马力)

109马力

新能源能耗

续航305KM

操控

后置后驱

安全配置

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