2026年款（未上市）

基本型

海狮08

车长5米10左右，混动350-430续航，后轮转向，车头一眼看过去很像腾势N8L，尾部比N8L好看太多了。预计价格20-25万左右，毕竟要干翻银河M9的车型，唐L的海洋版

大鹏VIP贵宾

估计19.98-25万的海狮08即将来了

没搞懂，比亚迪为啥不出六座车！大势所趋，就是不出！

丰富安迪7s6

听说海洋大七座说来就来了？ 前段时间还和朋友说，海洋网怎么没有出大七座的二胎三胎车，今天就看到他们的的8系海狮08要来了。看他们放出来的相关图片，这应该就是大七座无疑了，就是不知道是不是纯电很插混双配置啊，听说还会搭载兆级闪充（充电5分钟能跑大几百公里？），还有一系列的BYD黑科技。各位车圈大佬你们觉得这车会在什么价格啊，没事一起评论区唠唠~

OK考啦

“油电同速”杀入高端市场？比亚迪海豹08海狮08双旗舰兆瓦闪充测试谍照曝光
近日，海洋网 8 系双旗舰海豹 08 与海狮 08 的高清谍照再度曝光。两款车型依旧身披重度伪装，测试场景中疑似开展兆瓦闪充桩适配调试，这一细节暗藏关键技术线索，让行业对其搭载比亚迪兆瓦闪充技术的猜想愈发热烈。
这一推测并非空穴来风，而是比亚迪技术布局与战略发声的必然指向。一方面，网传比亚迪正加速构建兆瓦闪充生态，核心城市与高速路网中的闪充站建设稳步推进，充电网络雏形已现；另一方面，王传福董事长在股东大会中直面用户痛点，明确低温充电慢等问题仍需技术突破，更释放 “重磅技术即将推出” 的信号。双重佐证下，海豹 08 与海狮 08 有望搭载最新闪充技术，真正实现 “油电同速” 的补能革命。
此外，海洋网总经理张卓在四周年用户盛典中早已埋下伏笔：海洋 8 系将集成顶尖智驾系统、人性化座舱交互等尖端科技。这些全栈技术加持，正是海洋网敢于进军 30-35 万高端市场的核心底气，更预示着其将以技术重构大型新能源旗舰的价值标准，为高端市场竞争注入全新变量。

非凡叶子esV

听说比亚迪海洋8系双旗舰要来了~海豹08是轿车，线条溜背挺运动，不过我更爱SUV的实用性。海狮08网传是2+3+2的七座布局，看着谍照我猜大概率应该就是了。 按目前已知的，这车高阶智驾肯定少不了，说后续还会搭有兆瓦闪充，那充电应该会很省心。第一季度就亮相，真心希望定价别太贵，要是这车30万以内，车友们你们会买BBA还是海狮08？

一往无前橙子dpV

会不会有6座？还是和唐L一样7座？

用户4414622441714

这车会有几座的？

海狮08和唐L是姐妹车型，定价基于几个因素：
1、唐L因为只有一个闪充亮点，配置，价格，外观，尺寸都很平庸，卖不好给海狮08提了醒，把短板补齐，价格放低才能起量。
2、市场上5.2米左右的车在20出头就能买到，导致小一号的海狮08价格无法突破，毕竟海洋没有品牌溢价，需要走量。
3、钛7的爆发主因是，在目前车市没有类似的竞品，这种气场的车20万你不买它买谁，但海狮08作为5.05米的车长的城市SUV去，想找到替代品或者尺寸越级的竞品很多，海狮08要陷入肉搏战。
4、同级别的海洋王朝网的车子，往往海洋网的造型更年轻，配置稍低，价格也低一点，海狮08相比唐L也是如此，但唐L已经挨过打了，海狮08的整体配置可能会更高，但价格会低2万左右。
高配电池可能需要更大，因为都知道长续航的香。
为了平衡价格，闪充可能打折，双枪取消。
5、后面还要出海狮09，因为N8L价格打到30以内了，所以除非09首发爆炸新技术，不然价格难破30，首发会放到09身上吗，几乎不可能，09占23-28万价格区间，所以08的价格上限就是25，等09上市降到23。
6、卖的好的海狮06走量车型13-16万，尺寸已经去到4.81米，上面的海狮07换代后车长必然要破4.9，到又与海狮08很接近，所以很鸡肋，不如就推倒，或者做个性化车，因此忽略07。
明年，海狮06ev的长续航版估计要到700多公里，价格接近18万。
所以，海狮08衔接06，混动版17-22，纯电版18-23万。混动这个价格都干不过钛7以及M9中低配那些。
纯电要是有110度电池版本，顶配可搞到25万。
后面换代等大压铸上来，上高密度电池，续航去到900+公里，才是真香车型，不急用车可以继续等[爱慕][爱慕]

打滑东纵路

海狮08价格预测

随风宁静致远

也是一点点放出来了，先是外观，然后是，高阶智驾跟闪充，现在又是重磅级的后轮转向系统，有点期待了，车子快点上吧[灵光一闪]

气死喵喵

一大早刷到的，兄弟们实车真是这样的吗？这样海狮08看着真是豪气十足啊[灵光一闪]

随风奔跑冲起来

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2022年 | 5.75万公里

元Pro 2021款 401KM 豪华型

2019年 | 3.84万公里

唐EV 2019款 EV600D 四驱智联创领型

2020年 | 3.69万公里

宋Pro EV 2019款 高功率高续航版旗舰型

2018年 | 13.68万公里

元EV 2018款 EV360 智联创酷型

2016年 | 15.30万公里

唐DM 2015款 DM 2.0T 四驱旗舰型

2022年 | 4.18万公里

宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型

2020年 | 1.26万公里

宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型

2021年 | 3.31万公里

宋 2021款 经典版 1.5T 自动精英型

2023年 | 4.25万公里

宋PLUS EV 2023款 冠军版 520KM尊贵型

2024年 | 1.72万公里

唐DM 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型

2024年 | 2.65万公里

宋PLUS DM 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

2024年 | 1.30万公里

宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊贵型

2021年 | 4.60万公里

元Pro 2021款 要爱一生版

2023年 | 4.80万公里

护卫舰07 2023款 DM-i 100KM 旗舰型

2021年 | 10.30万公里

宋PLUS EV 2021款 旗舰型

2021年 | 2.40万公里

唐DM 2021款 DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

2021年 | 5.60万公里

元EV 2019款 EV535 智联领创型

2019年 | 9.30万公里

2019年 | 6.80万公里

元EV 2019款 EV535 智联领潮型

2024年 | 2.64万公里

宋Pro DM 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

2024年 | 2.50万公里

元PLUS 2023款 冠军版 510KM 超越型

2025年 | 1.10万公里

宋PLUS DM 2025款 智驾版 DM-i 112KM尊荣型

2020年 | 8.50万公里

2013年 | 15万公里

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