3.0T发动机

48V轻混系统

9速手自一体

空气悬挂

全时四驱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

疲劳驾驶提示

DOW开门预警

并线辅助

全车八安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

定速巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

360全景影像

电子手刹

自动驻车

可变转向比系统

驾驶模式选择

陡坡缓降

发动机启停技术

内置行车记录仪

手机无线充电

远程控制

感应式后尾门

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

真皮运动座椅

主驾12向电座椅

副驾12向电座椅

前排座椅加热

前排座椅记忆

老板键

二排四向电动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

第二排电动折叠

电子怀挡

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

电动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

64色车内氛围灯

13扬声器音响

柏林之声音响系统

后排平板电脑

12.3吋中控屏

手势控制功能

导航系统

AR实景导航

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

运动外观套件

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

转向辅助灯

全车一键式车窗

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜记忆

外后视镜倒车下翻

外后视镜锁车折叠

外后视镜自动防眩

外后视镜电动调节

雨量感应式雨刷

车侧脚踏板

21吋铝合金轮毂

奔驰GLE AMG

总算开上了大V8，其他的都不重要了。
22寸轮廓 红色卡钳
暗夜套
碳纤维内饰
抬显
全黑内饰
电吸门
应该是写全了，其他的也记不住。
落地190不到一点。
优点：
1：提速还是蛮快的，毕竟v8嘛，跟电车是比不了。
2：整个车子看起来很大气，其实这个车数据上比gle53没大多少，但是停在一起总感觉比53大气（没有贬低53的意思）。对于老年人上车不会踏踏板的，上车就有点麻烦，
3：声浪不是很大，就算开到竞速模式我都几乎听不见回火声，貌似是没有，我一度以为我买了个假V8，但是我老婆说她在五楼就能听见我开车回来的声音。
4：车是24年12月底提车的，目前开了5000多公里，我个人感觉还是蛮舒适的，至少比我的老卡宴开的舒服，避震不是很硬，车子晃动也不厉害，很平稳，操控也还行，毕竟我也不开快车，正常速度，也谈不上操控如何。
5：空间个人觉得是可以的，家用够够的，前后排都还行，后备箱空间也可以，本人身材比较肥硕，喜欢躺着开车，目前坐驾驶座后面的位置的人都说不憋屈。
有优点必有缺点，但是我不是很想说，比如说费油，但是买这样的车还要考虑油耗，那还是别买了。
最后说一下，虽说是大8，但还是天天被电车崩，平常心就行，呵呵，购置税就能买他一辆了。安全第一。
顺便吐槽一下，买回来一个星期就被个混账玩意蹭掉了点车衣，还逃走了，素质真是堪忧，心疼啊。
码字不容易，勿喷，谢谢诸位了。

喜喜表哥

GLE63S AMG 心愿达成

刚提的25款53 偶尔踩油门 底盘会有咚的一声响 请问各位车友 有没有这种情况 是通病就不用管 还是回店检查一下 新车开出来就有 提车半个月每天开车都有这个声音 谢谢回复

用户5076030887446

有没有车主有出闲置的22-24款GLE53小公里的车子、有要出的联系我[比心][握手]

买gle53的李先生

找个个人闲置GLE53

车界木兰

平行进口奔驰GLE 450和中规4S店的奔驰GLE 450有以下区别：
动力系统
- 中规车：采用2.5T发动机配合48V轻混技术，最大马力一般为367匹，最大功率270kW，最大扭矩500N·m。
- 平行进口车：搭载3.0T发动机，同样配备48V轻混系统，动力性能相对更强。
座椅布局
- 中规车：通常只提供5座版车型。
- 平行进口车：有5座和7座版车型可供选择，能满足不同消费者对座位数量的需求。
配置水平
- 中规车：标配空气悬挂，部分配置如智能驾驶辅助系统等可能需要选装，整体配置相对较为基础。
- 平行进口车：比中规车多了膝部气囊、电子调节方向盘和尾部防撞钢梁，魔术雨刷，底盘装甲，中央扶手、门板、方向盘、座椅6秒快速加热等配置。此外，部分平行进口车还可能选装了运动包、豪华包等，包含AMG运动套件、柏林之声音响、全景天窗、座椅通风加热等丰富配置。
价格方面
- 中规车：官方指导价有明确区间，如2025款奔驰GLE 450的指导价在69.98 - 88.28万元
- 平行进口车：价格因车型配置和市场供需有所不同，一般最低配置的价格75万元左右起步。
总之，平行进口的奔驰 GLE450与中规进口的GLE450区别还是很大的，如果你要购买这款车的话， 你会如何选择？需要了解更多详细配置的老板， 请点关注➕留言。
上海坦途名车展厅现车
186 168 28152 林

问一下大家奔驰2O25款GLEAMG53带不带p71

朴实光束WC

求北京靠谱的改装店，最好是老店哈，53 25款，要装电吸门，改后排座椅倾角，降低后背箱打开高度…

坦荡的星球tZ

请问：最近准备去外地旅游，GLE53一直在北京加98号汽油，到外地没有98号汽油怎么解决。

非凡山雀bB

g53低速加速顿挫是通病吗，有什么办法解决吗，刷一阶可以解决嘛？

C62988462

发动机烧线大家都是怎么解决的？😭

悠闲微风Agu

沉稳优雅&含蓄内敛的AMG GLE53
       30多岁，感觉自己还很年轻，可是眼看着孩子渐渐长大了，父母慢慢变老了。这个年纪不再轻狂，看待事物跟人生的态度跟20多岁那会也有了很大的不同。在这个时期想给自己换一辆中大型SUV，前面开的两辆车都是轿车，也是对自己的肯定和鼓励。
#选车历程#
       对比过不少车型：1、宝马X5操控非常好，特别喜欢宝马的发动机跟采埃孚8速自动变速箱的调教匹配，动力随叫随到，换挡平顺；2、路虎卫士和揽运，发动机都是路虎跟宝马团队共同开发的英杰力3.0T发动机，变速箱也是采埃孚8速自动变速箱，动力响应不错，尤其是这两款车坐姿都很高，视野特别好，其中卫士可玩性高，揽胜运动是兼顾了运动和商务气息；3、卡宴3.0T销量一直很好，发动机跟变速箱匹配也是不错，也是采用采埃孚8速自动变速箱，可能隐约觉得这款3.0T大众变速箱跟Q7和途锐使用的是同款，些许不甘心，卡宴S绝对是好车，配备的2.9T发动机源自于奥迪S4那款，2.9T发动机结构和技术与3.0T发动机有很大的区别。总结：大几十万至百万左右的车肯定都是优点一大堆，没有明显的短板，至于喜欢哪个，跟恋爱一样，注重感觉。
        选择GLE53是去看GLE450的时候发现它的存在的，最终选择它是看中几方面：
【动    力】虽然GLE53这个AMG颇有争议，因为发动机没有签名，不是“一人一机”的调教，不过这个车435匹的马力、520牛米的扭矩是真实的，油门踩下去发动机还是嗷嗷叫的，加速给力。（“一人一机”不是伴随AMG从始至今的，早期的AMG发动机也是没有签名的，往后的AMG签名也会越来越少，主要集中在8缸发动机了，即将上市的新款C63都采用四缸发动机+电机的组合了）。
【回火声】大家可能会奇怪，我为什么没有先讲内饰，因为内饰不是GLE53的独特优势，GLE350、450一样有这样的内饰。我的车选装了原厂的运动排气，当车处于S+状态下，排气轰轰的声浪会激发你的肾上腺素，当踩下油门至3500-4000转时，低档高转速，排气传来噼啪的回火声，这就是这个车的乐趣所在。有朋友会顾虑有时车上坐老人或小孩，运动排气会不会太吵，不会的哦！因为运动排气不是一直开启状态，是有开关控制阀门的，关闭阀门，就成了普通排气的声音。
【内    饰】奔驰的内饰是绕不开的，尤其是对女人，我家就是家里的财务看中这个内饰了。AMG方向盘带旋钮、大连屏、毛皮座椅、红色安全带、64色氛围灯…她说反正她喜欢…
【外    观】AMG前后包围、GT垂瀑式中网、4出排气、踏板加上行李架让它增加了越野范儿，还有双眼皮的日行灯炯炯有神，尾灯造型我觉得很优雅，不过有的车友觉得小气了。
#不足之处#
【变速箱低档顿挫】奔驰的9AT变速箱顿挫是车友们很头疼的问题，包括我在内。其实这个变速箱还是很先进的，是纵置的9速变速箱，其技术不是横置的9速变速箱可以相提并论的，可是开车更注重的不是先进呀！是要驾驶感受好，要平顺！虽然现在可以对变速箱程序升级，让变速箱重新学习换档逻辑，可也截止目也只是能缓解顿挫，没有彻底解决。还是要多加练习踩油门功夫，多加了解变速箱的换档习惯。
【后排座椅角度不够】第二排座椅角度虽然可以电动调节，但是最大角度还是不够舒适，虽然现在可以自己改后排座椅角度增大，可是需要动的工程量不小，需要切割原座椅角度调节处的支架，不是所有车友都愿意把自己爱车座椅拆的再切割的。
#谈谈细节#
空  间
因为车身高，头部空间充裕，后备箱空间很大，偶尔需要装东西可以电动调节第二排座椅，第二排座椅放平后，容量非常大；第二排腿部空间够用，如果能把后备箱空间匀一部分给二排腿部空间就完美了。

驾驶感受
3.0T发动机+48V轻混，电动涡轮+废气涡轮组合使得低速扭矩充沛，加速有力。

油  耗
市区油耗13-15个，高速和高架油耗可以9-10个之间，综合路况平均油耗12.2，油耗表现还是不错的。另外如果要享受AMG的排气声浪、噼啪的回火声，需要S+模式油耗自然会高一些，总之驾驶这个车不要太在意省油，不然乐趣就没有啦。

配  置
安全配置相对齐全也有不足：车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车；另外全车小柏林音响、座椅加热、前后排座椅电动调节、360环影、前后排手机无线充电（22款前排无线充电减配）、座椅绅士调节（主驾驶可以调整副驾驶座椅）。我的车选装了运动排气和几何多光束大灯。座椅通风、自适应巡航、抬头显示、电吸门、方向盘加热这些功能均不标配，与这个价位稍显不匹配。
关于对配置有要求的车友，建议尽量原厂就选装好，后期加装成本远比原厂选装高。原厂运动排气带方向盘旋钮17800元，后期加装25000元左右；原厂几何多光束大11400元，后期加装需要三四万元。还有22寸轮毂、AMG六活塞卡钳等都是原厂选装划算很多。

野狼1888

提车半个月了，简单说下感受吧。

【外观】
万幸当时选了暗夜套包，轮毂和夜色组建加持下整车颜值提升相当明显了，就是卡钳不太满意，后期应该会更换。

【空间表现】
非常大了，之前开的都是glecoupe，这次选择了suv，感官上大的不是一点点，后排相当宽敞。

【动力表现】
如果开过性能车的话，这部车的动力可能会让你失望，零百5.5秒，考虑到近三吨的车重，相当不错的成绩了。奶爸快乐车，空间和性能，二者做到了一定程度的均衡。选装了da1，s➕模式下打开排气，降低高度，带来的声浪相当不错了。驾驶起来非常灵活，转向轻便，干脆。

【油耗】
相比于车重和动力感受来说，油耗秉承了gle的优良传统，个人感觉很低了，c模式下城市道路我稳定在11.5左右，高速巡航开到过8.9。当然，打开s➕，也能体会到钞票的味道。还有就是大油箱带来的满足感了。


【驾驶感受】
奶爸快乐车！amg加持下，整车的驾驶乐趣非常丰富，更多的驾驶模式，个性化调节，仪式感满分！引擎的轰鸣声总让我控制不住的踩下油门踏板。

【乘坐体验】
驾乘感受会比普通gle要硬很多，即便调整到c，基础模式，22寸轮毂高速铺装路面带来的感受就是丝滑！但路过减速带时心里还是会紧一下，悬挂整体还是比较硬的，这点很难做到尽善尽美。相比于家里退役的老款gle，新款在内饰氛围的营造上无与伦比，科技感，豪华感完美结合，单内饰这一块奔驰yyds！尤其是夜间，打开氛围灯，配合柏林的环绕，无论开还是坐，都是享受。至于很多人担心的顿挫问题，我没体会到什么，可能开习惯gle了？

【提车价格】
裸车应该98w，我选装完da1➕2之后是104w，全部落地122，包含六年ab保，整车装潢。仅做参考

【最不满意】
刹车卡钳！每个gle53车主的痛！其实啥车总体上是够用的，但视觉感官上来说太拉垮。这个尺寸的suv配一个前四后一的卡钳，真的也是绝了…后期还是吧刹车系统升级一下，颜值要上去！

总结一下
gle53，绝对是个好车，能酷能浪也能护一家人愉快出行。个人建议还是要选装da1和da2，整车的颜值和可玩性会有个巨大提升，而且奔驰的原车选装基本都比外面改装店要便宜的！

南京AMG中心蒋

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请问一下友友们，这个价格怎么样？按揭分期分别还能谈到多少下来？[紫薇别走]

聪明光束X4p

GLE53满配价格

武汉那几家为啥能优惠30万啊？有懂的吗？

❤SS❤

郑州全款落地105 今年五月的车 选配nappa 座椅缝线 座椅通风 能冲吗[捂脸]

鹤h

郑州全款优惠20.5落地105 能冲吗 黑外选装nappa 座椅缝线 座椅通风

用户5784033559

咸鱼巴250

大佬们，杭州，优惠20个W，必须按揭8成，可以冲吗

老天你玩

请问Gle63带AmE套件 22轮毂 电吸门 落地165 贷款利率4.8 贵不贵

啦啦来来啊啊爸爸

2021年 | 3.20万公里

奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+

2022年 | 4.40万公里

奔驰GLE AMG 2022款 AMG GLE 53 4MATIC+

2017年 | 4.10万公里

奔驰GLE AMG 2017款 AMG GLE 43 4MATIC

2018年 | 6万公里

2018年 | 6.50万公里

2021年 | 4.80万公里

奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+

2024年 | 0.60万公里

奔驰GLE AMG 2024款 AMG GLE 63 S 4MATIC+ 

2023年 | 0.36万公里

奔驰GLE AMG 2023款 AMG GLE 53 4MATIC+

2021年 | 1.30万公里

2022年 | 5.90万公里

2021年 | 0.60万公里

2023年 | 2.20万公里

2021年 | 6.80万公里

2021年 | 7.10万公里

2021年 | 1.70万公里

2023年 | 1.80万公里

2016年 | 6.94万公里

奔驰GLE AMG 2015款 AMG GLE 63 4MATIC

2024年 | 0.19万公里

奔驰GLE AMG 2024款 AMG GLE 53 4MATIC+

2025年 | 0.11万公里

奔驰GLE AMG 2025款 AMG GLE 53 4MATIC+

2021年 | 12.70万公里

2023年 | 2.40万公里

2023年 | 2.50万公里

2023年 | 5.40万公里

2024款 AMG GLE 63 S 4MATIC+

亮点配置

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