2025款-示界06

亮点配置:

520km

示界06

我丢，这车又是那个品牌旗下的？？

自强不息轮船4C9

不知道有妹有老铁，了解过这款车
示界06，神龙汽车自主新能源品牌“HEDMOS示界”旗下的首款车型，于2025年5月20日正式上市 。
路上，作者还未见过奔跑的06

JC汽车

神龙 示界06

1.基本情况
提的是2025款示界06 ，莫奈灰色。这是我的第三台车了，之前开过日系和德系。5月20日上市当天就下订了，等了半个月才提到车，心情就跟等快递似的，天天刷物流信息。
2.选车过程
（1）购车原因：
刷短视频时被它的帅气的外观吸引，去店里一看实车确实帅。试驾时发现底盘调校很对我胃口，过减速带"咚咚"两声就过去了，不像某些车会颠得难受。
（2）对比车型：
对比了同价位的几款 SUV 。试了某合资品牌车型，动力肉，内饰塑料感重；还有国产另一款，配置虽多但驾驶起来底盘松散。示界 06 优势明显，动力强、底盘稳，内饰用料也实在，座椅坐着舒服，一下就突出了。
提车细节：
全国统一价10.88万，一分不让（新车上市没办法）。
送了：
充电桩
五年娱乐流量
交车礼盒
提车时销售带着仔细检查了漆面和轮胎，销售服务挺热情，有问必答，还教了基本操作。
用车感受
目前开了 1 周，主要上下班通勤。动力真没让我失望，起步轻快，超车也不拖泥带水。最喜欢智能车机，反应灵敏，导航、听歌都方便。空间家用够，后排坐人不挤，后备箱放日常东西没问题。
想吐槽的：
1.智能化落后
2.电池品牌是中创新航
3.长得和风神L7一样
4.优缺点总结
优点：
动力强，市区、高速开着都顺
智能车机好用，交互流畅
外观时尚，莫奈灰很耐看
座椅舒适，长时间开腰不酸
缺点：
1.后备箱开口有点高
2.维修保养网点少
3.车后边有个富康标，无时尚感
4.前排不是双层夹胶玻璃
5.购车建议
1.贴膜别用送的，加钱换好的
2.提车重点检查电池健康度
整体挺满意的，最让我意外的是底盘质感，过坑洼时那种厚重感不像这个价位的车。示界 06 满足我对家用 SUV 的需求，动力、外观、配置都在线，小缺点也能接受。要说值不值这个价，至少目前没后悔。建议想买的朋友等半年看看市场反馈，说不定还能有优惠。希望我的分享能给想提车的朋友一点参考，祝大家都能提到心仪的车！

努力的影姐

【真实提车作业】2025款示界06

我有个老款世嘉开了11年了，手动挡。一直觉得法系车开着还可以，特别是地盘调教，没得说的。因为我公里数跑的多，所以考虑电动车，试驾过觉得在电车里面开出了法系车的地盘调教。所以不犹豫。直接入手06，而且对于老客户有一万的置换补贴，觉得还是不错的。续航520也是行业的一个标准，总体开着不像电车的，感觉，还是像油车。希望法系车不让我失望。

一往无前海洋y9

喜提示界06

【购车经历】 买这台车之前我们看那个油车c5x的，到时候后面这个电车的续航价格还有质保保养周期长一年保养一次，加上这个车是买给老婆在市区开跟接小孩的，有一台旧车报废算下来不到十万就能下地了。所以买了这台示界 【续航能耗】 提车回去开了几天续航方面我也测试市区1比1 【空间表现】一米九的车宽坐上去明显宽敞，座椅的设计舒适吸附性在这个价位我没见到过后排空间三个人也不挤还有后备箱有电动尾门后排座椅放倒也是一张大床 【保养】 除了首保是3个月5000km保养，后面的保养都是一年一次1万公里才要保养，老婆用车也不是很多这个情况很符合我们用车体验 【充电时间】 快充的速度半个小时充到80%，还免费送了充电桩和安装 示界的驾驶感受跟油车的感受几乎是一模一样的我开起来可以做到加速不窜，减速没有晕车的感觉 内饰也是我跟老婆喜欢的样式纯黑的布局门条上的氛围灯128色的  选了灰色的外观跟黑色的内饰，黑色比较耐脏不用经常打理[大笑]

用户2144980412774

看了凡尔赛提了示界06

粵东靚仔

销量快800台?

木青128

360地盘映像

示界06的10.88的可以在享受2千定金膨胀8千以及其他品牌有置换补贴吗

亲切饼干eWs

是否可以叠加优惠

今天验车路上，慢速时转弯、并线时感觉方向盘有点沉。远不如4008慢速时轻巧。大家由此感觉吗？有，如何调?

示界方向盘是否有点沉?

现在有啥优惠以及全款落地多少

06有啥优惠

最满意
驾乘感受，厂家说这款车的底盘调教接近标致4008，我也知道标致主打操控，但是没开过4008，没法具体比较。 但是城市里超车并道确实很顺滑，也没有网传的什么电车会晕，加速会窜这样的感觉。

最不满意
外观，外观，外观! 看起来有点像鲶鱼

车内会有异味，虽然不重，但是不如标致车几乎无味，内饰塑料感有点廉价，但是考虑到价格，还可以接受。

空间超出我想象，因为属于紧凑级SUV，所以我对空间没有太高的心理预期，但是当你坐进来，感觉比之前开过的单位中级轿车宽敞得多，无论是腿部还是头部，前排还是后排，都要好很多，可能这也是SUV对比轿车的先天优势吧。

这款车标的是520续航，日常开下来大概400左
右，没有很详细的数据，因为往往有心理焦虑，电量低于50%，心里就想着随时去就去充电。

对于一个还一直开着生产于10年的二手经济型家用车的人来说，配置足够，到现在还有不少功能没搞明白。

指导价125800，定金膨胀优惠6000，
老友置换10000，上市权益1000，报废旧车
20000，裸车价10.88，保险5500，上牌300，
落地不到95000，这个价格我可以容忍一些不太频发的小毛病。

世界的示界

一直关注这款车，最近有机会，进行了一个三天两夜深度试驾，从武汉开到随州往返，终于有资格来评价一下啦。


【最不满意】
因为用的是电车，总是有焦虑，电池电量剩一半，就一直惦记着找地方充电，没有安全感，加上充电挺费时的，充一次电，电量充到80%，需要半小时，正常开油车两个小时的车程，开电车需要两个半小时，因为要加半小时充电时间。
【最满意】
用车成本比油车低了很多，武汉到随州往返，我之前油车是200块油钱，用电车中间只充电了一次，花了50块。
【驾驶感受】
驾驶感受蛮好，滤震效果介于雪铁龙和标致之间，比标致软一点，比雪铁龙硬一点，比较舒适。
【提车价格】
有旧车置换，10.88W，叠加了国补和地方补贴，加上没有购置税，只用买保险和上牌，实际落地九个多。
【动力表现】
开到130，车子没有飘，再高就没试过了

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