豪爵 UFR150

开着霸道去拉萨

用户8691239053733

旺起乐达

来啦来啦，今天和大家一起聊聊豪爵的ufr150，当我第一眼看到这台车的时候不能说很丑吧，但总感觉很怪异，怎么把大灯设置在中间，踏板车这样搞能行吗？一系列问题围绕在我的脑海中。但等我看喜欢这台车，才发现这也许是个误会。就好比人们习惯了长发，某天突然把它剪短，刚开始的时候总会有点不习惯，但过几天就会发现从某些角度短发也很美，那今天就聊聊UFR那些“美丽”的地方。
首先就是为什么豪爵给UFR额头上开了个眼睛呢？最初感觉像个外星人哈哈哈，但其实细想下去也是有原因的，近光灯设置在两侧，显然是为了更广视觉的照明近处，反之把远光设置的靠下的话也许会影响光线使得照明距离不够，放在上方我想就是为了更好的聚光，可以照的更远吧。
表面看起来这台UFR150性能上没啥改进，但实际上这台两气门发动机的无论是加速还是尾速，相对应都有着提高。而且增加了TCS，这是我一个UHR车主梦寐以求的配置。以及TFT仪表，胎压监测，车机互联这样的智能化功能，智能车机是我最想要的之一。
这辆车在满是沙子石子的非铺装路面表现的相对出色，这得益于它的减震系统，不会让人有那种很跳动的感觉。这一点对常在城市通勤的新手朋友很友好。
细节上来看这台车的前脚踏橡胶垫底下是双层的，还有一层缓冲，这样子发动机传给你腿部的振动会小很多。与此同时它的后脚踏除了铝合金，上面还有一层橡胶可以做到更好的防滑，而且车体也有橡胶垫，完全避免的来回弯折会碰到车壳。 一个厂商的用心程度真的是有目共睹的。
总而言之，在当下大多数国产摩托车厂家都在卷价格的情况下，豪爵uf150的定价确实不低。 但如果你选车不只是看图片，看价格，还要求更好的质感和骑行体验，那这台实用至上的UFR150还真值得你亲自到店里面去试试，最后的最后，以上就是我对和台车细节上的看法，你有什么想要补充？欢迎在评论区留言！

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