1927年款（未上市）

Touring

福特T型车

汽车的进化史其实还是蛮有意思的，今天给大家说一说百年进化的一些关键故事吧
1886年，卡尔·本茨的“专利机动车”在曼海姆街头震颤启动时，没人能想到这个装着单缸发动机的三轮装置，会彻底重塑人类的时空感知。这辆时速16公里的“钢铁马车”，用内燃机取代了畜力，却仍带着马车的基因——木质车身、开放式座舱，更像一场“机械实验”。
真正让汽车走进大众生活的，是1908年福特T型车。亨利·福特的流水线生产将单台车成本砍去一半，500美元的售价让蓝领家庭也能拥有。它的黑色涂装（只为提高效率）、可拆卸零件设计，定义了“实用主义”的早期汽车哲学，19年生产1500万辆的纪录，让“汽车”从奢侈品变成工业文明的注脚。
1938年甲壳虫的诞生，则带着战争的创伤与和平的期许。费迪南德·保时捷为纳粹设计的“国民车”，在战后被大众汽车复活，圆润的造型、后置后驱布局，既适应了欧洲狭窄街道，又暗合“反战”的柔和气质，最终以2150万辆的销量成为“全球国民车”象征。
进入21世纪，特斯拉Model S用一块17英寸中控屏颠覆了座舱逻辑，取消物理按键、OTA升级功能，让汽车从“机械产品”变成“可进化的智能终端”。从本茨的三轮马车到马斯克的智能座舱，百年间，汽车不仅是交通工具，更是人类对速度、效率与自由的永恒追问。

春野小花猫

从三轮马车到智能座舱：汽车百年进化的关键

#车辆吐槽

阿民

夏天打卡了上海汽车博物馆，就像穿越了时光隧道感受到了汽车与时光的融合，图文限制，分上中下三篇介绍我看到的36辆车  （上）古董车(ANTIQUE)：1930之前  （中）古典车(CLASSIC)：1930-1948  （下）威望车(PRESTIGE)：1946-1972  都是艺术品与历史的见证，动辄V12缸发动机的暴力美学，诠释了什么叫科学技术是第一生产力。此为上篇，原创不易，欢迎点赞关注【鞠工车间】续更[来看我]  上汽博物馆坐落于嘉定区安亭镇，『汽车工业的中国香港-安亭』，一点不假，远处是蕰藻浜桥运河船闸  安亭镇更是明朝散文家，抗倭英雄，“嘉靖三大家”之一归有光（1506—1571年）的故乡，后人称赞他的散文是明代的最佳散文作品，著有《震川集》《三吴水利录》等。  安亭老街    老爷车这一概念始于1973年，出现在英国本《名人与老爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是“经典的古老汽车”，但由于“老爷车”这个词强烈的拟人色彩，因此很快得到老爷车爱好者的认同，并迅速蔓延，成为世界各地爱好者对老式汽车的统一称谓。  (上)古董车(ANTIQUE)：1930前的所有汽车  1885奔驰一号三轮车，德国人卡尔·奔驰制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车,并于次年（1886年）1月29日为发明专利立案，因此1月29日被认为是世界汽车诞生日，也将1886年定为世界汽车诞生年。该车装有卧置单缸四冲程汽油发动机，785CC容积，0.89匹马力，每小时行走15公里。该车前轮小，后轮大，发动机置于后桥上方，动力通过链和齿轮驱动后轮前进。该车已具备了现代汽车的一些基本特点，如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和掣动手把等。其齿轮齿条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。  1902 潘哈德（PANHARD LEVASSOR) EA 941, 法国，Panhard Levassor 7HP采用的是戴姆勒的前置引擎，配备有自动进气阀和排气阀以及线圈点火装置，可以说是已经具备了现代汽车的所有要素。 19世纪末的汽车制造是作坊模式，都是接单生产，当时的汽车是以马车车厢作为设计蓝本，其实就是一辆“无马的马车”   1905 尼科尔PARK PHAETON，德国制造的敞篷旅行马车。注意，这是马车[得意]不是汽车，30年代汽车造型都有马车的影子  1907 凯迪拉克 Model M, 美国底特律 ，比泰坦尼克号还老的古董级汽车，外观约等于马车，那个年代都是马车款，凯迪拉克首创“准汽车零部件批量”概念生产汽车。左右四个大灯其中上方两个是煤油灯，下方两个是电灯，特斯拉的Model系列命名有致敬经典的味道  1913 福特T型车，美国福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，1908年开始生产，结构简单，结实耐用，世界汽车工业革命就此开始。1913年福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。 也使美国成为&#34;车轮上的国家&#34;  1922 雷诺40CV，法国，定位奢华与速度兼备的大型轿车，安装了一台9L直列8气缸发动机，这种前排开敞后排封闭源自于贵族马车，彰显主人尊贵的身份，1920年起被选为法国总统官方座驾。   1924年 篮旗亚（LANCIA） LAMBDA。意大利都灵，1922年，世界上第一款采用承载式车身设计的lambda车型面试，而前轮独立悬架和四轮制动器设计在当时也处于技术前沿。这些创新设计与同时代的其他车型相比车身更轻且重心更低，增加了行驶的平稳性和舒适性。直到30年后，这些技术逐渐成为汽车设计的标准。  一代经典老爷车  1927 凯迪拉克LaSalle，这辆拉塞尔装有4.9升V8发动机，75匹马力，搭配3档变速箱，美国通用汽车公司艺术与色彩部的成立标志着一个汽车设计新纪元的开始  1928 宾利4.5升，英国在推出4.5升的车型之前，宾利已经拥有3升和6.5升车型，4.5升的发动机不仅填补了排量的空缺，还具有具有每气缸四气门、双火花塞点火系统和电磁电机等新技术。   1930 奥本（AUBURN） 8-95。美国印第安纳州豪华汽车制造商。整车车身以低剖面顶部、全皮内饰和花边钢丝轮打造，直列八缸引擎动力强劲，还在润滑与液压刹车方面拥有着当时先进的技术。直到1936年末生产结束的十几年间，奥本一直担任时尚领袖的角色，成为历经时代岁月考验的经典。  【结语】  许多品牌，已经重组合并，淹没在历史长河中，但经典就是经典，今天审美看依然在线，奥德彪曰：一车传三代，人走车还在[看]  燃油汽车百年历史，很少中国品牌的影子。今天，包括蔚来在内的一众国产新能源汽车，正在全球收获各类设计大奖，赢得老牌汽车国家的认可。  蔚来设计惊艳世界：恭喜2024年德国设计奖得主--蔚来ET5T。12月5日，蔚来ET5T荣获2024年德国设计奖。不仅是“优秀产品设计——汽车零部件”类别的获奖者，ET5T还被德国设计委员会评为“创新设计和电动汽车先锋的杰出典范”。  欢迎点赞关注【鞠工车间】续更不错过[干杯]

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2014年 | 11.05万公里

蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200时尚型

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蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200豪华型

2018年 | 8.27万公里

福克斯 2018款 经典版 三厢 EcoBoost 180 自动精英型

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蒙迪欧-致胜 2011款 2.0T GTDi200豪华型

2012年 | 9.60万公里

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金牛座 2018款 EcoBoost 245 卓越型 国V

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福克斯 2011款 两厢 1.8L 自动时尚型

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福克斯 2009款 两厢 1.8L 自动时尚型

2011年 | 2.70万公里

蒙迪欧-致胜 2010款 2.3L 时尚型

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福睿斯 2015款 1.5L 手动舒适型

2015年 | 4.80万公里

福克斯 2012款 两厢 1.6L 自动风尚型

2015年 | 13.90万公里

蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180时尚型

2015年 | 10.36万公里

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