2.0T高功率

9速手自一体

全时四驱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

疲劳驾驶提示

并线辅助

全车七安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

定速巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

360全景影像

电子手刹

自动驻车

可变转向比系统

驾驶模式选择

发动机启停技术

仿皮座椅

主驾14向电座椅

副驾14向电座椅

前排座椅加热

主驾座椅记忆

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

电子怀挡

电动天窗

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

电动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

64色车内氛围灯

13扬声器音响

柏林之声音响系统

10.25吋大屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

道路救援服务

手机无线充电

远程控制

抬头显示系统

感应式后尾门

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

20吋铝合金轮毂

多光束LED大灯

自动大灯

自适应远近光

大灯随动转向

LED日间行车灯

后排隐私玻璃

全车一键式车窗

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜记忆

外后视镜倒车下翻

外后视镜锁车折叠

外后视镜自动防眩

外后视镜电动调节

雨量感应式雨刷

车侧脚踏板

奔驰GLC轿跑

fff915

请问24款大灯的灯罩，可以换吗？

保山个人收一个GLC轿跑。出的来！！自用

王大侠啊8D0l

云南省保山市个人收一个GLC轿跑自用！

上周订车，坐标江苏县城，24款glc轿跑260加柏林 裸车价48.95+1.16=50.11 优惠13.5 裸车36.61 购置税32400左右 服务费3888 保险12000 全国保养2a2b 5000 车膜车衣 8800 最终落地42.8 送各种垫子加价值2000元的漆面修复 贷款29万5年，2年还 谈判过程比较简单，因为也是了解之后抱着心理预期来的，刚开始4s店给出的报价是裸车优惠12，捆绑店内16800（10a+延保2年）+8800车膜车衣，落地45，我给出42.5的预算，主要谈判过程就在跟根据预算调整方案，因为店内原因，捆绑的车膜车衣等不能取消，所以谈判是基于落地价，最后根据总价再反推价格组成 四月份的车，车是前一天晚上刚到店的，里面的塑料膜等都还没拆，车也还没来得及进展厅，明天去银行面签贷款，后天提车 之前去上海转了一圈，优惠基本起步13，但是普遍需要2-6个月沪c牌照，会给日常带来不少麻烦，最终在江苏下单，有意向的朋友可以多对比，我的价格肯定不是最低的，但是达到心理标准就知足，就像炒股一样没有人能精准抄底逃顶，知足常乐 前两天贷款额度出来，4s店要求9成贷款，最终银行批了8成，贷款29万，多了点首付给我省了几箱油的利息算是意外之喜，祝大伙都能用满意的价格提到喜欢的车[祈祷]

乐观哈密瓜2n4

42.8落地glc260轿跑

用户1055727328585

1234930210758418

叮咚鸡了家人们

因个人原因便宜出一台22年奔驰Glc轿跑260。17000公里，外观石墨灰 内饰红色，无事故 无出险 在杭州萧山，个人车 可以随时过户。

乐观的艺术家tWs

给爱车找买主22年Glc轿跑260

19款glc 260 coupe 车子被刮了，8.18日周五进店喷漆，进店前没有故障码，8.22日通知可以取车，8.23取车等了半小时，说电瓶亏电，车机中控黑屏。销售上来就一句奔驰电瓶3年就坏，要换电瓶，被我骂完以后闭嘴小师傅充电。充电又等了半小时，真的卖车卖不动现在全靠忽悠赚钱是吧。

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珠海上冲仁孚售后真烂

蒋水鱼鱼

刚去4S问完价，坐标昆明，谈了很久了，24款glc260轿跑，裸车489500，优惠7， 裸车价419500 购置税37000 保险17500， 上户500， 落地474500 强制买6年12次保养，31800 相当于50万5000落地的样子， 必须分期，费率年4.8，两年可提前还，两年利息多29000左右 确实谈不下来了，有最近提车的吗，这价格如何

黑山老妖5582

买了一对雨刷想自己换，发现用多大劲都拿不下来，也搜视频学习了，就是拿不下来

车车的BerBer

【外观】
外观不用多说了，轿跑SUV的溜背造型对于那些不喜欢的人来说就是异类，而对于那些喜欢的人来说几乎就是刚需，而我明显属于后者。前期选车的时候基本就是在X4、GLC Coupe两款车里选，二者的外观我都很喜欢。

【内饰】
尽管听说这车即将改款，内饰将升级，不过就目前的内饰也依然完爆X4，其实一开始我和女友一直重点在了解X4的，直到某天我们去4S店看完X4的内饰再到对面奔驰店看了这款车的内饰，她就瞬间倒戈了。不得不说奔驰的内饰真的是“妹子杀手”。尽管明知道今年要改款，但现款内饰的表现也已经足够让我们满意了，所以最终我们还是迫不及待买了现款。

【配置】
虽然是260车型，但配置还算够用吧。标配的360影像、自动泊车系统对我这个新手司机来讲还是挺友好的。虽然动力差了点，但是日常家用已经足够，只是偶尔上地下停车场的坡会略感吃力，能感受到发动机的嘶吼。

【空间】
后排空间表现不好是所有轿跑型SUV的通病，甚至GLECoupe和X6的后排空间表现也没好到哪里去。所以在选车型时，我们早就评估过这个问题，由于我们父母身高都不高，所以这款车其实也是完全能满足需求的。

【驾驶感受】
之前听人说这车不好开，远差于X4。但因为我是一个新手司机，之前没开过别的车，所以没办法横向对比，我就不做评价了。如果要我主观给个评价，我觉得我适应这车上手挺快的，我自己还是挺喜欢开这车的。

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【用车30天后补充】
目前用车时间小一个月了，补充一些之前漏掉的用车感受。
【刹车确实有异响】
在购车前就看到了有车友说这车的刹车有异响，我购车后实际使用的时候也发现了这个问题。主要出现在车辆起步松刹车和将车速减慢到即将刹停的时候，我个人觉得不算什么太大问题。不过如果自己非常介意这个点的话还是建议试驾一下去亲自感受看看自己能否接受。

【后排空间真的够用】
用车小一个月，我对于后排空间还是给出了和之前一样的评价：宽敞肯定谈不上，不过真的够用，但也仅仅是够用。这个结论不光是我自己主观的看法，同时也是考虑了其他体验过这辆车后排的人的评价后得出的，他们体验了这台车后都分别对这车给出了评价，正面的不谈了，主要说说负面评价（基本来自于我同事）：有说这车丑的（他的审美只能接受GLC、X3这样的传统SUV，个人主观爱好，咱也不说啥）、有说看我用怀挡说怀挡反人类的、有说奔驰比宝马丑的（他对宝马的双肾情有独钟，个人主观爱好，咱也不说啥）、有说天窗太小的、有说新车甲醛味道大的。然而却没人吐槽这车后排空间（当然也没人夸过），能毫无存在感地从我那堆毒舌同事里溜过，充分证明这车的后排空间确实凑合够用。

【油门不线性】
由于我也只是个新手司机，故得出的这个结论若有误的话还请各位前辈多多指正。具体情况是：我开车一直是用舒适模式，用车场景基本是城市通勤，经常会遇到需要保持小车距轻踩油门低速跟车的情况，然后我不止一次出现了轻踩油门动力不足、车距被快速拉远，但稍微用力后车子就推背往前冲的情况。甚至有一次冲太猛以至于我踩了一脚急刹，现在都习惯性保留更大车距，避免油门没控制好冲出去追尾啥的。也许是因为新车还需要磨合；也可能是因为260款低速段比较肉，总之这个点是我目前认为对我这个新手司机来说不太友好的地方。

【中段加速依然猛】
同上，新手司机得出这个结论有误的话还请各位前辈多多指正。虽然是260车型，我本来也不指望这车会带来推背感，直到提车一周后的一天晚上我去到成都上二环高架（限速80）。从匝道并入主路前我的车速不到40，入主路后发现前后视野开阔完全没车，在确保安全后，我一脚底板油，车就跟怪兽一样窜了出去，在车速达到80之前这短短的一两秒（具体花了多长时间我不知道）时间里我整个身体被猛烈往后拉，直接将我曲臂握方向盘的姿态生生拉成了直臂，车里的摆件被甩了一地。之后在一些急加速的时候也出现了类似情况。结合之前提到的这车在低速时候比较肉的体验，我猜这车的调校是把动力储备在了中后段，其实作为一个新手司机我还挺喜欢这种调校的，因为如果把动力全都调校在低速段，那市区通勤堵车时得时刻把握好油门力度，稍微给大了，就得一脚刹车来控制车距；而较强的中段加速能力强也提供了不错的超车能力，并且如偶遇路况极佳的情况也可以来一脚地板油体验一下推背感。

【总结】
用车小一个月，我总体感觉还是挺满意的。这辆车有不错的内饰、有SUV车型的道路通过性、有轿车的运动能力，同时奔驰品牌让这台车同时具备一定的商务场景处理能力。最关键的一点是她拥有溜背的轿跑外形！尽管为了这个外形要付出比常规GLC贵不少的价格还得牺牲不少后排空间，但我认为这一切都很值得。因为生活让我只能选择SUV来确保车辆的道路通过性；让我必须买一辆后排空间够用的车来照顾家人；那么请允许我在车的外形上保留最后的“不妥协”！

脑洞羊

【购车经历】
我为啥要买这辆车，去年疫情期间由于我找了个对象，为了以后结婚方便，提起买车的事，就决定买了，从看车到订车就两天时间，因为品牌吧，一开始我是准备买保时捷macan，当时疫情打电话给徐州保时捷中心，他们当时现车少，优惠不大，我妈觉得macan造型好看，后来知道后排不大，glc coupe后排也不大，当时coupe是港口现车，4s店里是260，我记得当时是个下午，实车比照片漂亮，但是260的轮毂我不喜欢，直接让销售查了一下300，正好赶上4s季度上新车，白外红内不带柏林，我当时问了选装柏林要8000，我那个销售比较实诚，他直接讲选配柏林不建议选择，因为是小柏林没必要，和原配喇叭相比提升不大，我当时信他了没有选配，请示了四遍经理，把价格放到位了，当天下午直接打定金，然后过了五天还是一周我忘了，销售告诉我可以提车了，约了一个周末上午，匆忙之间提了车，当时疫情没有提车仪式，直接拿花付完余款走人，也算是小小的遗憾吧。
【乘坐体验】
奔驰这个品牌，不用多说做工很细腻，拿到车后带着老司机一起验车，先来个大鹏展翅在核对发动机号和生产日期，然后检查出关文件以及各种票据，我家销售比较好，车内座椅保护套都没撕，让我自己手撕，这点点赞。我一米八小伙，前排放到合适位置，后排勉强能把腿翘起来，头部空间由于遛背造型留有余地不多，后排坐女士或者小孩不挤，而且后排坐垫较短，虽然填充物很足，但是长时间的话腰会受不了，后排靠背太硬了，悬架我一般用的是舒适模式，这个悬架比较软，都这个价位的车了，我没有开过特别好的车，最多就是个老途观，我感觉很软，前排座椅支撑性很好，自带座椅加热，真是冬天神器，可惜没座椅通风，这车适合带老婆出去玩，后排偶尔做个同事啥的那可以，如果出长途的话，后排同事会感谢你的。
【油耗】
这车冷启动声音很大，用我姐话来讲，和拖拉机启动一样，尤其是早上出门的时候，你一着车，前后左右都知道你出门了，这车刚入手的时候油耗24.25，吓死人那种，给了我一种错觉，它不是258马力，2.0机，是4.0 V8 AMG ，后来呀跑着跑着变成了17-19，在跑着跑着变成了12-13，过了首保后油耗降到了11左右，现在维持在11左右，高速7-8，城区11-13左右
【驾驶感受】
这车驾驶感受，我没有开过好车，就是老途观没法对比，这车我感觉很舒服，加速很柔和，红灯起步，加速很柔和不紧不慢，油门大了，没有运动排气，给你一种运动排气的错觉，一看转速1100，啧，在看车速45，嚯好家伙，高速深踩油门，转速迅速升到2000，过了60，舒适模式下会有稍微的推背感，S和S➕模式，油门给大了，给你一种大马力V8的推背感，那是一种错觉，隔音效果不错的玻璃都能听到四缸机在嘶吼，愣是开出了V8的感觉，高速110，胎噪我个人觉得还行，挺安静的，比老途观安静多了，高速不飘很稳，大品牌就是不一样的。
【提车价格】
价格当时我是和销售直接谈，优惠了一点，送了几次保养，再加个第一年保险在店里买，定的很快，没去第二家4s，直接全款定了。

【最满意】
忠于颜值，这个价位的奔驰做工不会差，懂车帝APP上有这车详细配置，所以我不多说，配置都能用到，雷达很灵敏，盲区提示很方便，再也不用担心后方来车不知道咯，这车雷达太灵敏了，我妈说它是傻瓜式操作，隔着多远就报警了，尤其是主动刹车，倒车再也不用担心鬼探头电瓶车了，刹住多次，避免了好多事故，车道保持系统很不错，60以上车速开启，高速特别好用，在高速的时候，让车保持在车道中央，离那边白线或者黄线近的话，它都会刹车减速，然后方向盘震动，挺方便的，360环影挺棒的，挺清晰的，提车一年多了，跑了4000多㎞，没有任何异响，没有任何故障，车机没卡过，最主要的是20款300是防爆胎，挺棒的。
【最不满意】
后悔没有选配ACC和柏林还有自动大灯
第一次写车评，今天上午写过一次，后来被我删了，有重新写了一份，随便写写，有不足之处请各位大佬指出，谢谢您看到最后。谢谢。

管里窥豹

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Glc轿跑，保值吗？会不会降价特别很[捂脸]

魔法圆月7ds

用户9774244953233

无忧的熊猫Nd3

好哥哥们，这个价格还能继续谈吗？

用户3001142401245

GLC300轿跑，一月份的车，现在买落地53个送车衣脚踏记录仪窗膜脚垫，划算不？他这个属于库存车了吧？有懂行的大哥么？

用户2360073577780

jlc300动感落地41个，送车衣，膜，脚垫，柏林之声，4A4B，记录仪，这个价格怎么样

簡單灬愛71072663

Glc25款36万落地 算上一年利息划算不

金陵GOAT

用户1600608749481

2019年 | 4.80万公里

奔驰GLC轿跑 2019款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

2018年 | 5.29万公里

奔驰GLC轿跑 2018款 GLC 200 4MATIC 轿跑SUV

2019年 | 8.33万公里

奔驰GLC轿跑 2019款 GLC 200 4MATIC 轿跑SUV

2022年 | 5.10万公里

奔驰GLC轿跑 2021款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

2017年 | 11.40万公里

奔驰GLC轿跑 2017款 GLC 200 4MATIC 轿跑SUV

2018年 | 6.72万公里

2020年 | 10.70万公里

奔驰GLC轿跑 2020款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

2022年 | 1.36万公里

奔驰GLC轿跑 2022款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

2021年 | 8.40万公里

2023年 | 2.17万公里

奔驰GLC轿跑 2023款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

2018年 | 8.10万公里

2018年 | 6.60万公里

奔驰GLC轿跑 2018款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

2020年 | 3.50万公里

奔驰GLC轿跑 2020款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV

2020年 | 7万公里

2020年 | 5.90万公里

2017年 | 7.80万公里

奔驰GLC轿跑 2017款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

2018年 | 4.40万公里

2017年 | 7.60万公里

2022年 | 5.30万公里

奔驰GLC轿跑 2022款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

2021年 | 4.60万公里

2020年 | 4.70万公里

2018年 | 9.50万公里

奔驰GLC轿跑 2018款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

2021年 | 8.68万公里

奔驰GLC轿跑 2021款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

2019年 | 6.30万公里

2025款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV

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