硬顶跑车车体形式

1.5T高功率

48V轻混系统

9速自动变速箱

前方碰撞预警

主动刹车系统

疲劳驾驶提示

全车七安全气囊

安全带递送器

车身稳定系统

胎压显示

安全轮胎

定速巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

发动机启停技术

仿皮运动座椅

主驾14向电座椅

副驾14向电座椅

前排座椅加热

前排座椅记忆

前排中央扶手

第二排比例放倒

电子怀挡

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

电动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

64色车内氛围灯

7扬声器音响

10.25吋大屏

导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

道路救援服务

手机无线充电

远程控制

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

AMG运动组件

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜自动防眩

外后视镜记忆

雨量感应式雨刷

无框车门

18吋铝合金轮毂

奔驰C级(进口)

快过年了，兄弟三人陆续回村，不仅在城里都买了别墅，而且都开上了豪车，在村子里算是有钱人了，看看混得怎么样？

车界懂大咖

最近种草18款C200旅行，求教 想了解下几个问题，还请真实车主受累回答下～ 1，有啥小毛病吗？ 2，每年保费多少，保养费用多少？ 3，隔音表现怎样？高速噪音和胎噪 4，动力表现怎样？发动机冷车声音大不大？ 5，油耗怎样？高速和市区 最后，求购一台，要求车况好，15以内，谢谢

剑客布鲁克

很好开的c旅，只是移情别恋了彩电，大沙发，目前5万公里
一直4s店保养
贴了车衣
爱护有加
望喜欢的友友继续爱它。

半善半恶

很好开的c旅

本人自用车出售。20款20年6月奔驰C级（进口）1.5T9挡手自一体。两门四座轿跑车型。9万多公里实表。喜欢的朋友私聊。价格不贵。可按揭！

尕娃尕

个人收一台c coupe 17 18款的 自己开着玩 闲聊勿扰 真心求购

用户3340799111590

想买一辆200/260事故车也行，有的联系。两门的。20年左右的

用户9316374587156

17年6月上牌，过两次户，没有出险，车况精品，座椅磨损比较严重，外观有小划痕，无重大事故，8.3万公里实表

用户3540687662462

17款c coupe200

畅游君羊羊

收台19年以前的C轿跑，接受事故车

清闲的艺术家cSL

出售2018年进口奔驰c200轿跑，7万公里，白外红内，车况极品。

杨大拿拿拿

2018进口奔驰c200轿跑

我是提车完4个月了，开了8300公里后来跟大家谈一谈对这款车的看法，之所以会选择这款车是因为他是我大学时期的dream car ~去年11月份提车完成的梦想！外观是我选择这款车的最主观看法，这辆双门轿跑车有着不输新C的外观，拉风且回头率很高，特别是我给他贴上新的车衣之后（下面会放上贴完车衣后的图片供大家对比），内饰虽然还是沿用老一代c级的标准内饰但是放到现在仍然不输时代主流内饰，在我看来还是和新换代的宝马3处在同一水平，比奥迪a4更高一个级别的豪华内饰。加上我选的是棕色内饰实际效果会好过普通c级。大家如果对外观和内饰都有着较高的追求的用户可以选择这一款双门轿跑，动力方面谈谈我的看法，日常使用的话不用担心动力问题，我的48v轻混到现在也是正常工作没有出过之前在网上看到过的问题，平常用舒适模式动力也是随叫随到，如果赶时间用运动模式和运动➕模式会有一点跑车的感觉，声浪基本有一点但是很小持续时间短，刚起步感觉会延迟个0.5秒左右才反应过来和由于猛踩油门后转速很容易拉上去这两点是我比较不满意的地方，如果像现在油价这么高，平常出行使用一下eco模式也是很省油的，基本满油可以跑800到1000公里，这是买完车后给我的一个惊喜吧。续航完全不用担心什么。当然可能是得益于66L大油箱的加持。科技配置方面只能简单讲就是和普通的车差不多这点是值得吐槽的。空间就更不用说了，我平常都是两个人开够用，偶尔短途拉个一两个人还行，长途就不不能了。避震对路面的过滤一般，过大一点的减震带要慢一点开不然有点难受。这车适用于情侣或者小家庭。总结一下，对这类不需要太大空间的追求个性的人这车我打9分

进取熊猫in

【购车考虑】老婆用车，上下班及市区出行代步。我的考虑点老婆满意，老婆考虑点是品牌和颜值，就这两点来讲，奔驰C coupe无疑是非常满意的选择。

【购车经历】20年中在上海东驰4S店下定。当时正值疫情全球供应链紧张，没有现车，如要坚持中意的配置和颜色，不仅要拼耐心，还要拼运气。在这个过程中，不得不说，奔驰4S店一如既往地傲娇，虽然明面上裸车价便宜了1万，实则各种捆绑销售新车装潢包，售后包等等，落地价高出不少。而且自己考虑，爱买不买，恕不奉陪，过期不候。好在运气不错，等了两三个月，终于在11月等到C coupe 260，月光石灰（内棕），这刚好是我老婆最中意的款式。提车那一刻，过程中任何的不快都烟消云散，结果还是令人满意的。

【外观】虽然颜值是一件很主观的事情，但就这款车的颜值而言，目前无一差评。

【内饰】做工用料赏心悦目，触手可及间透着豪华感，无可挑剔。

【配置】同级来看，硬件配置方面该有的都有了。槽点是车机系统，与目前奔驰最新的MBUX相比，简直落后了两个时代。毕竟这一代的C coupe产品生命周期已经接近尾声，而未来奔驰主推EQ研发方向全面电动化。也就是说，C coupe这个物种很有可能成为绝唱。鱼和熊掌不可兼得，选择它，就得忍受落后的软件。

【空间】结合使用场景来看，空间其实是超出预期的。毕竟是双门轿跑车型，大多数时间是我老婆一人使用，偶尔副驾有人，后排从来就没指望能派上用场。但实际发现，后排乘坐身高不超过一米七的人，只要不是长途出行，居然也能凑合。

【驾驶感受】就我来看，这车不太好开。如果说底盘调教偏硬是有意为之，那起步迟缓、常有顿挫，甚至油门时有空踩感觉，则让人怀疑1.5T+48V轻混+9AT的动力搭配是不太成功的。尤其这代C coupe上市初期，最低配的C200都搭载了2.0T发动机，而中期改款后，C200和C260却换成了1.5T，个人认为奔驰这样的做法是不厚道的。当然，所有这些，我老婆都不在意。还有，如果特别需要驾驶乐趣，直接上C43或者C63就好。

【可靠性】截止目前，17个月里程1.18W公里，没啥毛病，网上说的48V电机故障率及维修成本高的情况，我这里尚未遇到过，感觉品质还是有保障。

【用车成本】就举个例子，一次老婆开车在路上跟外卖小哥的电动车发生了小剐蹭，前脸和车标略有划痕掉漆，4S店只换不修，花了6K。虽然进保了，可是，还是感觉到奔驰满满滴傲娇。

最后，说句公道话，虽然吐槽了不少奔驰4S店的傲娇，但是售后服务人员，无论态度还是专业度，还是令人满意的，有问必答，有求必应，点个赞。

wilsonhuang1897

聪明的阳光1T

裸车52买cle300，是不是大冤种？

刘歪歪1

老铁们，我想买的奔驰要多少钱？

元气糯米PFx

衡阳地区报的价，你们帮我看看可不可以首付，走的银行贷款利率戴的大哥告诉我是多少。

迎风尿尿丶

大哥帮忙看看这样划算吗？

用户6132698901290

用户2780186609485

青涩海燕0g6

小怪S

现在买23款 c coupe260值得吗？听说要换代了？有人买了23款吗？落地多少钱？

富江Kawakami

想买23款 C200/260coupe 坐标 沈阳 懂车帝的价格说的优惠6万 但是都没有车 有车的优惠也就3万 有没有销售 价格可谈的

安逸菠萝2m4

钢铁侠的黑锅

就想知道，后排不放倒情况下，能放一辆大的折叠婴儿车吗？

用户9488077884904

后备箱放28寸行李箱放的下吗？

爱思考百色4S9

同款同色，但你内饰很好看[赞][赞][赞]！动力感觉一般吧，开了一年换AMG了。不过不后悔买这车[666]

Lee加菲猫

【购车经历】
因为已经有一辆四门车了，所以第二辆车就买有点个性的双门车。
结合预算考虑，目标就在奥迪A5 coupe，全新宝马4系和奔驰C260 coupe中选择了。
申明:以下为购车经历及选车过程，仅代表个人观点，键盘侠请走远一点
一直钟情奥迪A5的外观，今年又碰上A5新改款，外观直逼s5，因此打算买第二辆车时，第一时间去了奥迪4s店。很遗憾，没看到A5 coupe车型，只有sportback版本。
试乘试驾下来:感觉动力不错，外观满意，内饰看着也行（这个是我没见过世面了），加速时发动机发出的噪音不太好听
谈价格环节，由于不能当场订车，因此销售给的价格没什么诚意，不过看完基本上已经决定买A5了（前方打脸）。
第二站是宝马，被告知4系火爆，展车都卖完了。要车可以，加价5万，再等半年。
没看到4系，那也不能白来，免费的试驾总得蹭一波。试驾了325Li运动版，动力感觉超过A5，推背感十足，内饰也挺不错。
不过一来对3系无感，二来4系要加价等车，基本上就放弃了。宝马销售服务态度极佳。可惜买的是车，不是销售，没车还要加钱就算了。
这样一来去奔驰那就只是走个流程了，毕竟A5才是钟情已久。
不过既然要花钱，那就见识见识老大哥吧。
见到外观，的确是漂亮，虽说都是溜背轿跑，但三款造型各有不同。
A5锐利的车身线条和RS同款蜂窝中网透露着凶悍
4系的溜背线条加上微微翘起的尾部肌肉感十足
cc圆润的线条和流畅的溜背看着优雅从容
车内就是奔驰最擅长的静态体验部分了:
镀铬银色加上木纹设计，凸显出了豪华感。
64色氛围灯，气氛一下就烘托上来了
安全带自动推送，无形装B
安全带自动收紧，安全感十足
还有开门自动调整座椅方向盘，前排座椅靠背放下后自动前移进入后排，各种逼格满满。
想起A5，这什么呀这是，打脸自己是真的没见过世面了。
外观，内饰，配置都非常满意，最大的担忧来了:为人诟病的1.5T+48V动力。
想要试驾，不过因为进口车的身份，没有CC试驾车。退而求其次试驾了同款动力的C260L。
C260L试驾结果:发动机噪音较大，动力感受不如A5。
价格嘛，肯定比A5的40动感版落地贵，三者对比完成，选择困难症患者回家研究:
对比参数:配置方面，落地近40万的A5，竟然连电动折叠后视镜，倒车自动下翻，倒车影像都没有！震惊了，十几万的车都标配了吧！
结合奔驰静态体验对我这个没见过世面的人带来的震撼，A5塑料感内饰真的是越看越大众。
2门coupe版的A5线条又不如4门sportback 版看着赏心悦目。一心想买两门车的我，心想毕竟是在拥堵的魔都，第一辆车的动力已经比较喜人，又不想成为横冲直撞的鬼火少年
综合考虑下来，最终选择了奔驰C260 coupe
纠结完车型，开始纠结颜色:
要与众不同，就不能选黑白两色，红色又不喜欢，那就只能是奔驰经典月光石灰了。
内饰方面首选蔓越莓红，但是红内被告知加1.8w（幺幺零吗？这里有人抢劫）
秉持着打死不加钱的贫穷思想，钱包拯救了选择困难症的纠结。最后订了月光石灰加马鞍棕内饰。

【乘坐体验】
前排就两个字:宽敞
后排女生坐坐还凑合，超过1.75的男生就有点顶头了，不过都买这车，要后排干嘛？家里的四门车后排都没人坐。

【动力表现】
提车前最大的担忧就是动力表现了，因为对当初试驾的同动力C260L并 不 满 意
可真的开上cc后，可能是因为cc比国产加长短，也可能是cc车身质量比较轻，还有可能是我已经是车主了，CC的动力给人感觉并不差
舒适模式下深踩油门还是可以感受到推背感，急加速油门的声音也比C260L好听（这个比较主观，仅做参考）。起步充足，急加速爆发也比较及时。
用一句话总结动力输出就是:只有满意，没有惊喜。

【空间表现】
不咋滴，后备箱由于溜背造型，比较深，但是不高，大箱子放不了。车内储物空间也不多。这也不是大问题，都买这车了，也不考虑空间。


【驾驶感受】
非常平顺，毫无顿挫感，这个比试驾过的3系感觉要好，也可能当时试驾3系的时候比较紧张，反正3系当时试驾的时候一顿一顿的，有点难受
方向盘左右只有一圈，指哪打哪，转向精准
高速基本保持在1800转左右，深踩一脚就破5000转，虽然是无框车门，但是隔音效果非常好。

【最不满意】
1.订车前没有什么芯片危机，订完车之后芯片危机来了，合同都签了还让我加钱，幸好加的不算多，结合其他车主芯片危机期间的提车价，我的还是比较低的，忍了
2.一键转向灯只有3下，时间太短，实用性不强
3.四活塞卡钳颜色太低调
4.后尾标翻开是倒车摄像头，那为什么不把后备箱开关一起做进去呢？

我刚在南京宁星行买的一分都没优惠

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这车哪来的优惠[我想静静]我记得我买的还加钱了

黑白主流

加油骚年23

今天给大家带来的这款车型是一位年轻的小粉丝买的这台进口奔驰2021款C 260轿跑车，我们今天就展开来看一下这台不实用的进口C级到底什么地方吸引人呢？
静态部分:
如果在这个级别来找竞争对手的话我认为绕不过一台宝马4系，那么我们就去采访一下车主的选车经历吧？车主说:听大家一直说奔驰品控差那是停留在北京奔驰的车型上，进口奔驰的表现还是特别优秀的。车主说当时确实考虑过宝马4系，那个前脸造型更夸张更运动，但从品牌定位而言奔驰要高于宝马的这是其一，其二是宝马4系上市没多久终端没有优惠，那我为何不去买一辆品牌定位更高的奔驰进口C260呢？也对，哈!价格层面官方指导价为36.68万，以我们太原市为例优惠5.5万，优惠后裸车价为31.18万，购置税27593元，保险（含强险）10500元，车船使用税420元，上牌费300元。
静态部分:
老规矩先来报一下数据，进口奔驰C260车身长度4698mm，车身宽度1810mm，车身高度1408mm，轴距为2840mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹，下方为一块12.3英寸全液晶仪表，显示效果特别好。方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘，整体握感比较好。中间一块10.25英寸的悬浮式中控大屏，再往下一条金属拉丝面板贯穿，整个内饰看起来很有高级感且不乏科技感。座椅材质方面采用仿皮座椅，整体观感不错但是摸起来比较粗这个价位属实不应该。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零1指。接下来我们一起去后排感受一下后排空间表现如何？我们保持前排座椅不变，后排腿部空间1拳，头部空间2指，这个后排属实不适合长途载人，后排没有门首先不好上车，其次空间太小了这也。
动态部分:
它搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器，最大功率135kw（184Ps），峰值扭矩280N.m。实测零百加速时间为8.7秒，这个动力表现好像和这个运动外观不太搭配。但是好在有48V轻混加持，起步动力特别平顺。底盘悬架方面采用前后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏硬，支撑性不错。隔音静谧性方面做的不错，基本上跑高速110km巡航时候几乎没有特别明显的噪音传递。燃油经济性方面，我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为9.1L。保养层面这台车保养周期为10000km，小保养一次的价格在1400元。
总结部分:
如果你对动力要求不太高，就想买一台有个性、有面子、开出去吸引眼球的硬顶跑车的话，我建议你不妨去试驾一下进口奔驰C260这款车!

2021款 C 260 轿跑车

亮点配置

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