2020年款（未上市）

基本型

D-MAX(海外)

希望不要减配来到中国🇨🇳让我们中国人也有泰国人妖一样的待遇[捂脸][捂脸][捂脸]

我的楼兰8808

我18年DMAX3.0T越野冲沙时，后段加不上油，转速掉到不足1000转，回来后回复一切正常？请教一下各位师傅指点一下！谢谢！

用户8566725789616

可靠奶茶wp3

联合科考第二天
修整后车队继续向西翻越天山
短短几十公里路况十分艰难
牧游侠与D-MAX一路保障科考队员安全，历经8个小时顺利到达河谷驻地！
当代大探险家王铁男老师在天幕下分享探险故事，探究风格迥异的地貌特征成因
科考队在小雨中结束了一天的探险生活！

玉溪皮卡晏哥

中国国家地理与江西五十铃合作

幸福辛集7C9

李志冬啊

dmax，大灯不亮。怎么增光求高手指点。卤素灯不怎么亮，led也不怎么亮。

yangjiangshi40

2024款五十铃D-Max V-Cross 高速公路第一视角试驾

特好人赏车

2024款五十铃D-MAX V-Cross 城市第一视角试驾

2024款五十铃D-MAX 高速公路第一视角试驾

2024款五十铃D-MAX V-Cross 外观和内饰细节

热心爱车看车

内外设计更时尚，2023款五十铃D-Max静态展示

闲传车

内外质感显著提升，全新五十铃D-MAX第一视角试驾视频

2023新款五十铃D-MAX第一视角试驾

专注于汽车安全与性能测试，帮助大家更快的了解汽车

汽车性能与安全测评

2022五十铃D-MAX 163PS 高速公路第一视角试驾

为何东南亚1.9T的D-MAX也比3.0版畅销？海外自媒体为你揭秘答案！

皮卡车垂直门户网站，《中国汽车报》主管主办，中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。

中国皮卡网

胜负已定：皮卡之争，23款福特Ranger 挑战 22款五十铃D-MAX

爱车懂车说车🛺
声音好听的德哥🙋
没有说过动物世界的陶德老师❤️

陶德老师

全新一代D-MAX安全性如何？看看欧洲碰撞试验的结果吧！

五十铃D-Max Blade配置曝光：剑指福特Ranger猛禽

找皮卡、买皮卡、用皮卡，尽在皮卡车市。

皮卡车市

五十铃D-MAX皮卡海外售价对比，国内性价比更高

五十铃D-MAX X系列，1.9T柴油发动机，约合15万元起

车毂辘

五十铃D-MAX AT35露营版，开它去北极露营

为国内卡友提供灵感 五十铃D-MAX AT35英国开售

北极卡车推D-MAX改装版！高底宽体大轮胎，仅限英国市场

撩车视界

五十铃全新D-MAX实拍曝光！3.0T柴油+6AT，动力大涨

五十铃D-Max北极卡车AT35改装升级，限量10辆

休闲化的汽车改装网站，关注：改装车、改装店、改装件

玩改车

五十铃D-MAX低配版泰国上市，售15万人民币，明年国内上市

3.5吨牵引力！纯电版“五十铃D-MAX”即将亮相，配双电机四驱

魏小花驾到

新车 | 配双电机四驱/3.5吨牵引能力，五十铃D-MAX电动版即将亮相

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懂车帝视线

24款五十铃D-MAX大马上市，约15万元起，配备全新越野模式

2种动力搭配，新增9英寸大屏，全新五十铃D-Max皮卡马来西亚上市

评说热门车型，解读汽车干货
扎根行业多年，用冷静、专业的视角带给你对汽车不一样的认知

大头说干货

2024五十铃D-Max马来西亚发布：更帅气、更科技以及更安全！

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我来自街头

电气化进程再加速，五十铃D-MAX纯电/轻混版本发布

五十铃D-MAX柴油轻混版首次亮相，纯电版将于2025年生产

五十铃将推出D-Max纯电动版，计划于2025年在欧洲上市

新车迷提供国内外最新汽车资讯，分享汽车导购、评测、用车、玩车、评车等文章及视频

新车迷

不要丰田也幸福，平替Hilux的创业伙伴，泰国皮卡四车对比

有趣、有用、有品。中国汽车行业坚持原创传播的代表。

驾仕派

新车 | 新2.2T柴油机/售约16万元起，新款五十铃D-MAX亮相曼谷车展

配置升级了个寂寞？雪佛兰新 D-Max，南美人民会买单吗？

念寒说车

北极卡车版五十铃D-Max AT35，约合56万人民币，但只在英国卖

筹备一间布满工具的车库，从最廉价的车开始玩起，向最梦想的车挪步。

非Ai写车

2025款五十铃D-Max 皮卡 第一视角试驾

愿者上钩 丨 1.9T柴油皮卡，五十铃灰武士——D-Max STEEL Edition

轩亮咯Po图区

2025五十铃D-Max皮卡（海外）外观与内饰细节

单飞的齿轮

保持出色的实用性，五十铃D-Max实车图曝光

2025款五十铃D-Max 深度体验外观和内饰

运筹帷幄天空qCk

新车 | 2025年上市/最大载重质量1吨，五十铃D-MAX电动版概念车发布

新车 | 售价约36万元起/3.0T柴油动力，五十铃D-Max Blade配置曝光

新车 | 11月1日发布/车身升高/3.0T动力，五十铃D-Max Blade实车曝光

新车 | 约24.5万元起售，五十铃D-MAX MHEV官图，搭1.9T柴油轻混动力

新车 | 约34万元起，五十铃D-MAX特别版官图，1.9T柴油机/车身升高

新车 | 约36万元起 五十铃D-MAX特别版发布 1.9T柴油动力/专属标识

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新车 | 定名E-MAX？五十铃D-MAX电动版2024年亮相，竞争丰田Hilux EV

2023年 | 1.90万公里

铃拓 2022款 2.0T四驱自动领臻版 国VI 4G20

2022年 | 4.40万公里

瑞迈 2019款 瑞迈S 2.4T两驱汽油领航标轴版4K22D4T 国VI

2020年 | 2.80万公里

铃拓 2019款 2.5T两驱手动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A

2018年 | 10.60万公里

庆铃五十铃T17 2017款 3.0T 手动两驱柴油4KH1CT5H1

2020年 | 7万公里

铃拓 2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A

2023年 | 2.50万公里

铃拓 2023款 2.5T四驱手动领航版 JE4D25Q6BM

2019年 | 7.60万公里

瑞迈 2018款 2.8T经典版两驱柴油豪华款加长货厢JE493ZLQ5F

2018年 | 7万公里

瑞迈 2018款 2.8T经典版四驱柴油豪华款JE493ZLQ5F

2017年 | 13.80万公里

D-MAX 2015款 2.5T 两驱自动高通过精英型4JK1

2019年 | 6.80万公里

铃拓 2018款 2.5T四驱豪华款加长版JE4D25Q5A

2020年 | 4.20万公里

铃拓 2019款 2.5T四驱手动基本款 国V JE4D25Q5A

2016年 | 8.50万公里

瑞迈 2016款 2.8T四驱加长货厢豪华款JE493ZLQ4CA

2022年 | 3.30万公里

TAGA达咖 2021款 3.0T柴油四驱长轴超值版

2021年 | 8.50万公里

铃拓 2022款 2.5T四驱自动超豪华版 国VI JE4D25Q6A

2020年 | 6万公里

TAGA达咖 2018款 3.0T 两驱豪华版

2021年 | 3.10万公里

D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global悍动型RZ4E

2021年 | 4.20万公里

瑞迈 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒享型加长版JE493ZLQ6E

2019年 | 6.10万公里

瑞迈 2018款 2.5T四驱柴油超豪华款JE4D25Q5A

2023年 | 1.60万公里

铃拓 2020款 2.5T两驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A

2023年 | 3万公里

瑞迈 2022款 2.8T经典两驱柴油舒享型长轴版JE493ZLQ6E

2021年 | 6.30万公里

瑞迈 2020款 2.8T经典四驱柴油国VI舒享型标轴版JE493ZLQ6E

2020年 | 4.18万公里

铃拓 2019款 2.5T两驱自动基本款 国V JE4D25Q5A

2021年 | 0.16万公里

庆铃五十铃T17 2021款 3.0T柴油两驱栏板车标准轴距4KH1CT6H1

2021年 | 6万公里

D-MAX 2019款 1.9T四驱手动尊贵型

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