大容量高密度电池

永磁同步电机

电动车单速变速箱

高强度笼式车身

定速巡航系统

倒车影像系统

电子驻车系统

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降系统

上坡辅助系统

车道偏离预警系统

全车六安全气囊

车身稳定系统

行车记录仪

电动后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动系统

高级仿皮混搭座椅

主驾8向电动座椅

副驾4向电动座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

大尺寸全景天窗

多功能真皮方向盘

全液晶数字仪表

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

8扬声器音响

智能导航系统

智能手机互联系统

后尾厢电源接口

自动双区空调系统

后排空调出风口

车内空气净化系统

律动式全封闭中网

矩阵LED前大灯

大灯自动感应开闭

LED日间行车灯

卤素前雾灯

静态转向辅助照明

主驾一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜电动折叠

外后视镜加热

雨量感应自动雨刷

后雨刷

荣威新能源侧徽标

车顶行李架

18吋铝合金轮毂

荣威ERX5（纯电）

充满电318续航跑国道不开空调跑了164还有207续航

真诚户外小李

两万四接一辆私家车，跑六万公里带质保[呲牙][呲牙][呲牙]

大副

求购一辆顶配至尊版，公里数十万以内。钱在手，多次与车子擦肩而过。车子开过好几年了，也研究明白了。

用户3459504118628

求购一辆ERX5顶配至尊版

#荣威RX5入圈打卡

我的小蓝（荣威ERX5纯电车型）原厂360全景摄像头在车辆行驶4万公里左右的时候，出现了右侧摄像头（图一）、后摄像头（图二）模糊发白的情况。         针对该情况去4二店咨询过，给出答复更换一个原厂的大约500元左右，这两个预计1000元左右，感觉太坑了，这车原厂摄像头17、18款那时候也不是高清摄像头，分辨率、夜景效果真的是一塌糊涂，个人感觉成像画面仅供参考而已😅，这个价格完全可以加点钱到汽配城升级高清夜视全景，感觉完全没必要！决定自己折腾一下，仔细看了看摄像头，也基本断定主要原因是因为镜片老化、镜头进水导致（暂且不谈质量品控，哎。。。。。。😫）。        最终想了两个方案：一是进进行物理抛光处理。通过拼夕夕几块钱买了套抛光工具，通过不同细度的研磨剂进行抛光处理，总的来说有提升，尤其是后摄像头效果明显，右侧里面发白就不好办了，（如果镜头表层老化，车友可以试试这个方案）。也想过拆下来，把摄像头镜片取下进行抛光处理，考虑到镜头后期的防水、、使用寿命、镜头光感元件的老化问题，专业性也比较高，还是直接放弃该想法，决定直接更换摄像头总成，以绝后患！        开启第二方案，在某鱼花了200多买了两个摄像头（具体多少忘了，右侧好像贵点），说是原厂件，也没必要太较真，管他原厂副厂，协议口匹配（买的时候注意图五、图六接口）、清楚就行。原厂的不也就那样该坏还是坏。        拆卸过程全程自己动手，后视镜这个拆卸比较简单，拿下镜片和后壳，拧下对应螺丝对插装回去就行。拆镜片该暴力就得暴力，要不太费劲，冬季气温低，塑料件比较脆，下手轻点哈          后摄像头拆卸比较费劲，大致分三步： 1、先拆后备箱盖上盖，用翘扳拿下，没螺丝，拿下后会看到固定侧板的螺丝。图九所示。 2、拆掉侧下盖板，会看到后盖板的螺丝，拆下后慢慢撬下下盖板（内有卡扣固定需要慢慢搞）图十所示。 3、拿下后盖板就可以看到固定后摄像头的装饰条的螺丝，如图十所示。特别注意特别注意！！！！装回去的时候，外面装饰条后面需要用双面胶固定密封一下，起到防尘防水效果（如果有想改装贯穿尾灯的车友，就可以直接把原车装饰条更换成贯穿尾灯的就可以，线束对插回去就OK了）。        分享到这，就大功告成了，一起看一下效果。。。。。。。总体感觉还是可以的，虽然清晰度根现在的高清摄像头没法比，但是在17、18那时候已经不错了，目前也恢复到原车时的样子，花费也不多，喜欢动手的的朋友可可以弄着玩玩，有问题的朋友可以留言私信一起交流，后续也会继续为大家分享。

运筹帷幄水滴TRE

荣威ERX5全景摄像头模糊，自己动手更换

收一辆至尊或旗舰，自己用，车研究明白了，钱也在手，有出的联系，公里数不要太大的[大笑]

用户2096922606781

收一辆自用，不是贩子

荣威ERX5纯电豪华版，慢充充满表显示265公里，天津零下一度不开空调，经济模式实际续航171公里，剩余25公里，估计可以开185公里。
快充实际充电32.7度。快充充满显示281公里还没测试，
预估计现在锁10度电左右

奋发有为海洋9S8

荣威ERX5纯电豪华版续航测试

荣威erx5纯电，续航测试，解电以后确实扛用，80公里充到320公里充了31.52度电，城市道路3天不开空调，跑了260公里剩了80公里续航，能耗在11.5-13之间，充电功率最高达到180A，（充200公里续航大概用时35分钟充到），后百分之10就要充半个小时，大概能跑300公里，个人用车体验仅供参考。

荣威erx5纯电测试

怎么说呢个人感觉，比我的奔驰开着舒服，没有噪音市内代步神器从不考虑消耗自己车位有充电桩是真的舒服慢充4个小时充满注：不是带的那个小充电器，夏天空调怎么开不心疼，但是冬天暖气是很费的东北地区冬季使用舒适性不佳，不建议买，没有车位不建议买，新能源车能不能买最主要是看你的用车节奏，使用场景，不适合长途，不适合高速，不是跑不快而是太耗电，当车速60 和120耗电量不是高了一倍的关系，新能源车国内的保值率是真的不太友善，我认为其主要原因就是电池的可靠性，和前车主是否正确充电使用，本身在意消耗成本的人群一般都是工薪大众人群，再高的配置也不是他们想要的，外加负面新闻太多，导致大量二手车消化不掉，而导致恶性循环，个人建议如果想买二手的优先，公里数是关键，一二万公里左右的最香 Erx5 我买的时候25W多顶配车型跑了一万多了不知道还能卖多少，如果是室内上下班，代步，接送孩子是真的合适 尤其是有固定车位的朋友，没有固定车位是申请不了国家电网新能源专用电的，不要纠结车怎么样，你是开不坏的另外就是一年就换个空调滤气是保养 （一天50公里够的最香无焦虑）剩50左右在充电！最后得补充一下 新能源汽车个个车企都在做高端，豪华，舒适，价钱普遍偏高 这点很好为什么这么说呢不坑穷人点赞?

特斯拉法务部885

#同级对比  购车的时候问了好多朋友，他们向我推荐了哈弗H6和荣威eRX5，两款车性能都很棒，但日益增加的油价还是让我选择了荣威，毕竟新能源又环保又省钱～
#购车总价  裸车购买价18.2万，购置税百分之十五，又买了保险等等，最终价格是21.63万。
#驾驶体验  动力完全不输燃油车，油门反应灵敏，多功能方向盘很实用，很好操控，底盘还是很稳的，转弯不会有侧倾感。
#空间  我身高183，坐在车里不会顶头，腿部空间还有很大，后备箱空间再大点就好了。
#续航  续航里程我还真没注意过，我平常用混动模式，油耗比较低，3.8L的油耗太美了。
#内饰  中控屏的设计是我最喜欢的，屏幕很大，玩起来就是ipad一样，清晰流畅，内饰做工良心，走线比较精致。
#颜值  顶棚设计很独特，辨识度超级高，车群中一眼就能看到我的车了，车身线条硬朗。
#故障吐槽  自动泊车功能不太好使。我用几次了都没停好，可能是我个人技术问题。

某车车主

Erx5纯电互联至尊版，也就是最高配你们当时提车都是多钱提的，优惠了多少？

勇者雪梨jEZ

上海的低配，现在落地价多少钱？

简单的小十

Am玻尿酸a天成装饰有

最近上海落地价是多少，有哪位大神最近购买的？

冒泡

eRx5落地价都是多少来说说，旗舰版的裸车价15万，这个价贵不贵，我准备下手了。

2017款 ERX5 EV400 电动互联至尊版

亮点配置

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