2.0L发动机

6速自动变速箱

创驰蓝天车身

创驰蓝天底盘

定速巡航系统

倒车影像系统

坡道起步辅助系统

制动能量回收系统

智能怠速停止系统

倒车车侧预警系统

全车六安全气囊

车身电子稳定系统

加速度矢量控制

紧急刹车警示系统

黑红运动内饰

双开启式电动天窗

真皮全功能方向盘

中置转速表仪表盘

高级皮质混搭座椅

前排座椅手动调节

后排座椅比例放倒

6扬声器音响系统

7吋悦联智能系统

彩色平视显示系统

无钥匙进入

一键启动

自动恒温空调

18吋双色轮毂

透镜式前大灯

后风窗加热除霜

主驾车窗一键升降

多功能外后视镜

后雨刷

马自达CX-3

魚小貝

求购CX-3

cx3配件真不好找,大家知道空调滤芯 空气滤芯这些耗材和哪款车通用吗

用户932200251511

开这车七年了路上从来没见过同款车。

灵巧高山yum

cx3 usb1经常没电 有电时不管怎么拔插都有电。没电carplay用不了。usb2都正常 怎么解决 是通病吗。

一心一意露珠Oh

想买这个车，18年，5.5万公里，5.8w，原版原漆。这个价格咋样？这车维修使用的配件和cx30能通用吗？担心后期维修问题，买来打算开个五六年。有什么通病吗？这车保险一年得多少钱？你们开起来感觉如何？有交流群吗？求回复。

智勇双全溪流Jog

想入手这款全进口身份的CX3，请问各位这车配件好搞不好搞，价格能接受不，保养，损耗件跟马自达那款车通用，谢谢好人

神都妙妙

无事故，公里数无所谓，颜色无所谓

涛245471373

天津地区，收一台马自达CX-3

#下一部车买什么

经常在想，对于电动车和油车的争论，如果换个角度想想也很有意思。比较啰嗦还请耐心看。
假设从我们能买得起私家车时起，市场上都是电动车，我们每星期充一两次电，每次少则两小时，多则七八个小时。有人夜里在家门口充，更多人要到商场或充电站充。
我们要忍受的缺点是，为了充电要故意安排逛街吃饭活动，在高速也要排队，费神、费时、焦急。有时懒得动，还得坚持出去充电。碰撞极易报废或要换电池包，容易爆燃，每年保费要新车的1/20，大约七八年后，要么极低的残值卖了换新车，要么极高的代价换电池，总之差不多要再花一辆新车的钱。优点是每月只需要一两百块电费，加速快，噪音小。
此时市场出来一种新型的车子，烧油，但加油站到处都是，每月加一两次油，每次五到十分钟，跑长途每几百公里花几分钟加个油可以立刻接着跑。
缺点是每月要四五百块油钱，加速慢了，噪音大了，每年要保养一次。
优点是寿命长，保费不到以前一半，七八年后大约花半辆车的钱可以换次车，碰撞时不容易报废，几乎不担心爆燃。而最大的优点则是节省了当代人最宝贵的时间。
假如你们今天面对这样的形势，你们会如何选？我肯定会为了节省时间把电车换成油车。

巡车小钻风

假如市场先有电动车，后有油车

各位，前拖车钩盖在哪能买到啊？

siLence131

除了空间比较小，有娃的家庭用比较吃力外，其他都比较满意。在小型suv中算是动力好，操控好的车，这个是基于马自达2平台做的小suv，动力为2.0的创驰蓝天，0-100加速为8.68s，在目前国内在售的马自达中，是除了mx5之外加速最快的马自达了。操控方面，可以说指哪儿打哪儿，方向比较精准，车尾跟随性也不错，但美中不足的就是避震支撑力不是很强，偏软，高速过弯时侧倾明显，这不仅仅是cx3的问题，包括mx5，昂克赛拉也有这个问题。原因应该是要兼顾舒适日用的考虑，毕竟会拿车去跑山刷圈的人很少，而且也不会有几个人去开出自己车子的极限。
总之，cx3在这个价位里是一款优秀的小车

mazdaCX3

马自达好看 好开。省油 颜值高，做工精细 进口品质有保证，轮子大 车漆漂亮 就是不太好补车漆。适合女孩开

饕魑魅魍魉鬄

相遇有缘iA

请问各位车友，现在买马自达cx-3豪华版，最高能优惠多少哇？

大萱萱ok

ghjaq

首先说说CX3的优点，和昂克赛拉一样都是20的发动机，但CX3拥有更轻的重量，因此动力要比昂克赛拉强。CX3是目前在国内市场销售的马自达中能见到的仅次于mx5的零百加速好成绩，记得好像8.68秒。还有CX3是小型SUV，底盘比昂的高，通过性会更好一些。
但相比昂克赛拉，虽然是全进口的杠3还是有不足之处。除了动力比昂强一点，但CX3毕竟是a0小车马自达德米奥（马自达2）平台上加高加长的，后悬架为扭力梁，行驶质感方面没有a级车昂克赛拉好。此外，CX3是suv，重心比昂高，过弯时候车身侧倾会比昂多一点。最后就是杠3的空间问题，后排和后备箱比较小，如果是一家三口使用非常吃力…
如果主要用于城市通勤和高速路况，我还是推荐入手昂克赛拉。如果会走一些路况稍差的国道以及乡村道路，那么考虑杠3

谢谢解答[玫瑰]请问杠三的零部件好配吗 和合资马自达配件通用吗？

外观件如果损坏，不好配。发动机和变速箱的零件应该和昂，杠5的差不多。但电瓶，空气滤完全不通用。我的空气滤是自己买，电瓶的话，杠3的和本田飞度好像是一样，所以换电瓶我是跑去广本4s店换[泪奔]因为马自达4s店对于数量稀少的杠3基本没有备件，所以买下来更贵

徘徊在昂克赛拉2.0两箱运动款和cx3之间（二手） 难以决定入手哪款 请给点建议[我想静静]

红石生存

廖文杰78722907

微笑刺客89

购车总价 | 这款车的裸价在14.98万，落地价我记得应该是17.48万左右，这个价位中等吧，我还能接受
同级对比 | 参考了一下丰田c-HR，外观确实帅气一点，但是空间很一般，而且后排窗户我觉得有点小，我个人不太喜欢，马自达CX-3 18年自动款空间还可以，性价比也挺高
内饰 | 内饰风格比较简单，东西不多，但是都很实用，用料也很不错，没有明显塑料感，倒是挺显高级的
驾驶体验 | 平常我主要在市区内行驶，这款车驾驶很平稳，不会感觉到太颠簸，车内也不容易产生异味，安全性比较高，我个人很满意
油耗 | 100公里差不多耗6个油左右，我觉得算是耗油比较低了

欧39a

2018年 | 5.40万公里

马自达CX-3 2018款 2.0L 尊贵型

2017年 | 6.29万公里

2018年 | 2.80万公里

马自达CX-3 2018款 2.0L 豪华型

2018年 | 9.61万公里

2018年 | 7万公里

2018年 | 9.60万公里

2016年 | 10.30万公里

马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊贵版

2014年 | 9.70万公里

马自达CX-5 2014款 2.0L 自动两驱都市型

2018年 | 6.38万公里

马自达CX-5 2017款 2.0L 自动两驱智享型 国V

2015年 | 9万公里

马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 时尚版

2017年 | 11万公里

马自达CX-5 2015款 2.0L 自动四驱豪华型

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

2013年 | 15.81万公里

马自达CX-5(进口) 2012款 2.0L 四驱豪华版

2014年 | 10.46万公里

马自达CX-5 2013款 2.0L 自动四驱精英型

2018年 | 7.60万公里

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V

2016年 | 8.67万公里

马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 豪华版

2021年 | 4.70万公里

马自达CX-4 2021款 2.0L 两驱蓝天活力版

2024年 | 1万公里

马自达CX-50行也 2023款 2.0L 自动驭行版

2013年 | 8万公里

马自达6 2012款 2.0L 自动时尚型

2013年 | 9.84万公里

2012年 | 13万公里

2012年 | 7.70万公里

马自达6 2011款 2.0L 自动时尚型

2009年 | 11万公里

马自达6 2006款 2.0L 自动超豪华型

2009年 | 10万公里

马自达3 2007款 1.6L 手动标准型

2018款 2.0L 尊贵型

亮点配置

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