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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

对于一台使用非承载式车身的SUV来说，这个加速成绩还是能说得过去的。

加速实测结果

实测油耗

能耗

在如此畅通的情况下，BJ80还能做出10升多的百公里油耗，可见它真的不省油。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

作为北京汽车旗下定位最高的硬派SUV车型，BJ80 45.66米的制动成绩只能用差来形容，还有很大提升空间，整体评价差。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

指向模糊，底盘的操控极限偏低，作为硬派越野车，不宜过多要求。电子稳定系统起到了不错的安全保护作用。

麋鹿实测结果

国产的硬派越野车型，动力和油耗不宜要求过高，都属于基础水平，制动偏差，操控偏差，是一台非常极端的越野功能性车型。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2023款-2.3T / 231马力

亮点配置:

2.3T 自动侠客版

2023款-3.0T / 280马力

3.0T 自动至尊型

+5.0万即可升级为「自动珠峰版」

增加配置(5.0万):

3.0T 自动珠峰版

北京越野BJ80

#提车日记

蓝牌 柴油BJ80的低吼  遍地电车的世界 内燃机的绝唱

柴油勇士车主

20年出厂，地库长大原版原漆，4900公里，3.0T四座顶配，准新车一台，手续齐全

左左右右车

大家对这次的外观满意吗？？我个人觉得看着怪怪的，再不行，就用老款80外观或勇士军车外观吧，大家最关心的动力系统，底盘，发动机变速箱内饰有没有升级？

藏鏡人丶

北京BJ81

#北京BJ81发布

个人观点，不喜勿喷哈
虽然有些人说他的外观设计像这像那，但我觉得好的设计元素借鉴不也挺好的吗？干嘛非要去找不同？然后外观目前我个人觉得是非常好看的，长在了我的审美点上，设计的很协调！！与其原创设计的不协调、奇奇怪怪，那我宁愿接受这种大家说的所谓“借鉴”！再然后大多品牌都在向新能源、科技化去看齐设计，偶尔有北京这样的硬朗风新车上市，不也挺好的嘛，满足小类人群的选择需求。最后北京的军车造车背景，加上他的独特硬朗外观设计，完全不违和啊，完全能接受啊！
再然后北京给我的感觉是他的硬派感和长城的硬派感不一样，他的硬派感是带有军车色彩的硬派感，是有遗传基因的硬派感，长城的硬派感是自研的硬派感，但是他两都是自研的，都是可靠的，都是实用的！总之很喜欢BJ81目前看到的这些图片的设计，希望再尽快公开内饰

专利11章

为北京BJ81鼓掌

有没有知道曲轴位置传感器在哪里的

仙度瑞拉的眼泪369

尾门改为观音门，车尾车侧如图

风火轮2000

bj81（新款80）更多细节

大家早上好！请详细介绍一下BJ80！谢谢老师啦！

歌叟

请大家期待起来，bj81（新款80）即将亮相，看看北京越野能否站起来[呲牙]

新款bj80即将亮相

#最特别的车身颜色

想求一台bj80。没改装的 日常代步用的20款的就够用有想要出的大哥吗

用户3978612131820

四川巴中，2月14，有没有情怀的大哥？

潇洒杨

婚车招募，四川巴中，有没有情怀的大哥？

自从沌口疫情被关家里一个月，出关之后去了很多地方露营，车子公里数也超过了一千公里，分享一下目前的用车感受。  综合油耗一直维持在表显14左右，高速上如果维持时速100km也是差不多12左右(如果开到120km风噪太大，而且明显感受得到风阻）因此除了超车必要我自己一般不会开到120km，市区高架70～80km的时速是这台车油耗最省开起来也最舒服的速度，还有极高的视野会在走高架的时候风景特好。 在乡下的时候有走到一些烂路，其实就是有点坑洼的土路，坐在车里其实感受不明显的，毕竟轮胎够大够宽，加上过坑的时候可以感受到十足的安全感，毕竟有大梁还是不一样[呲牙]。  比较难受的是如果速度快过减速带或者小凸起地形时，后面的弹跳很明显，有点开货车的感觉，然后门锁会有咔咔咔的异响声，非常难受(虽然已经去四儿子店调过一次机械锁了，但是撑不了多久又开始异响了，只有副驾驶那片门会这样，其他门都是好的)  在出游的过程也经常会走山路，遇到连续弯道的话我只能说这不是这台车的强项…重心太高了，人家是杀弯道，我是被弯道杀[捂脸]，所以过弯必须要减速，不能当轿车开。  最后就是吐槽一下这台车的品控还有后勤管理了，提车没几天我就发现了胎压传感器丢失的异常，去四儿子店插电脑一查发现两个轮胎的传感器坏了(莫名，这还是新车？)，售后帮我叫了货，然后通知我几天后来换，去了之后又发现叫的货不对，也就是说老款的80胎压传感器跟我这个20款的传感器不一样的型号[捂脸]，所以我白跑了一趟，一直拖到昨天才换掉(大概过了一周)，由此可知北汽的产品线太乱了，导致他备品管理也乱，还是四儿子店在系统上面叫的货，难不成系统也乱?  总的来说，北汽看起来车型不多，但是五花八门的版本很多(什么环塔冠军、刀锋、plus…等等)，我等着看你们后面的服务管理要怎么提上来[抠鼻]

分享1000km使用感受

飞奔的王大叔

在成为BJ80车主之前(拜托别喷我…手下留情），其实主要锁定的车型是坦克300以及BJ40刀锋柴油版，因为这两者在国产越野车领域的性价比都比较高，也看过很多越野人的视频，比较让我感到不妥的是各种花里胡哨的改装，主要是我个人并不是改装爱好者，先不说改装之后破坏了车辆本身的稳定性，而且在面临车辆检验的时候也会有诸多不便，最最最重要的一点是小弟口袋不够深…
接着说说为啥最后选择了BJ80,主要还是试驾之后得出来的结论，首先是我自己三台车都试过了一遍，觉得都挺不错，无法做对比…于是把家里领导老婆大人请了出来，让她把三台车都试驾了一遍，老婆大人果然犀利，她的评论一针见血如下:
BJ40刀柴 开起来像拖拉机，空间太小
BJ80 还行就是方向盘有点沉
坦克300 很好开啊，性价比很高
于是乎就立马下了坦克APP给了3000元定金，排到了一万多号，但是…但是…不知从何时开始我心目中已经深深地被BJ80的颜值种草了。
而这个草已经长到我可以忽略它跟坦克价差了10几万、可以忽略它3.0V6的高油耗、甚至忽略它可有可无的车机系统…
现在的人买车都不傻，哪个不是看了网上一堆大神的测评作参考，即便坦克300已经成神了，可我还是选择了BJ80…
不知道是不是从开车门的那个咔嗒机械声开始？
亦或是一上车之后的内饰质感比较吸引我这个70后的大叔？
还有那种开着车能跟公交车司机四目相对的感觉…
最后总结一下，坦克300性价比真高???????

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北京越野BJ80

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.3T / 3.0T)

2.3T

3.0T

油耗(11.2L)

操控

前置四驱

安全配置

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