2.0T高功率发动机

8速手自一体

可变悬挂

适时四驱

前舱稳定加强杆

定速巡航

前后部倒车雷达

360全景影像

车侧盲区影像

四种驾驶模式选择

全车六安全气囊

真皮混搭运动座椅

主驾8向电动座椅

副驾6向电动座椅

主驾座椅加热

主驾座椅通风

主驾座椅记忆

第二排比例放倒

10个扬声器音响

12.8英寸中控屏

AR实景导航

道路救援服务

手机无线充电

抬头显示系统

前排无钥匙进入

翻毛皮运动方向盘

方向盘换挡拨片

自动防眩内后视镜

前排遮阳板有照明

运动型金属踏板

多彩车内氛围灯

Racing外观套件

LED前大灯

后排隐私玻璃

全车一键式车窗

加号侧徽标

手机蓝牙钥匙

外后视镜倒车下翻

外后视镜记忆

NFC钥匙

19英寸铝合金轮毂

米其林PS4S运动轮胎

Akebono高性能四活塞固定卡钳

领克03

刚提了一星期的领克03，也就开了200km，今天上高速跑，时速120左右跑，开了运动模式，有点油门踩的狠，急加速。到服务区休息的时候，为啥有焦糊的烧塑料味，去4s店检修，他们说没事，也没个具体说法，就是说可能粘塑料袋了，这正常吗

优秀xiuii

各位车主大大，请问这款车1.5t 油耗怎么样，高速能到6个以内吗？

单纯海风e2g

相信很多车友都已经开上了自己的爱车，那么到底是被它彻底圈粉，还是想换换口味呢？那么你的下一辆又会考虑哪些品牌呢？

胡渣大叔爱玩车

Racing买来半年了，日常代步走街，跑山，场地，赛道，长途，都已经全方位使用了。给想买Racing的朋友们一些感受分享作为参考。   首先Racing的定位是一台纯正的性能车，这一点是肯定的。但是你要是想着拿这个车去蹦这个秒那个的就别买了，因为它的直线并不算特别快，作为350P甚至还有点慢，官方4.8秒我做出最好成绩是5.2秒，但是只要把GPF一拆加98放点胎压就能稳定进4秒。不过Racing的优势在于均衡性，直线不算快但是不论跑山还是赛道都相当均衡，弯道支撑，刹车都非常好配合四驱极其好上手，就算是新人也能轻松驾驭。不过作为原厂车还是有不少短板，首先是重量，还是太重了不轻快，四驱屁股不灵活有点跟你较劲。大家吐槽最多的变速箱说实话我觉得还好，只要不是非常极限的情况下，感觉满血的爱信也还行，没有想象中的那么笨。极限状态下还是能非常明显的感受到迟滞的，这也许也是01成绩一般的原因吧。不过考虑到耐用性和可靠性，这方面没选双离合也算有得有失。   说完性能谈谈日常使用，这方面就是Racing的强项了，在性能车里Racing绝对是独一档的存在，配置相当丰富，基本上除了智能驾驶家用车该有的配置全都有。完全感觉不出是一台性能车，什么座椅通风，舒适进入，无限充电，智能交互，抬头显示，后排出风口，后排充电，座椅加热，分区空调，等等等一大堆配置拉满了。最重要后排并不是摆设虽然谈不上舒适，但是绝对不难受和憋屈，后排两个175的男生长途没有任何不适的感觉，唯一就是没有天窗配上黑色的内饰有点压抑。日常还有就是十段可调的避震，这个是真的非常实用，开始看着好像有点鸡肋担心会不会两头都不讨好，结果是两头都牛掰，去赛道支撑没有任何问题，当然如果你是要去参加比赛的级别，那还是换赛用避震吧。如果你只是跑跑赛道开心娱乐，那这条避震完全没有任何问题。日常的时候调到最软就是一台运动型家用车水平丝毫不会觉得硬和颠。不像很多所谓可变软硬的车型，只有最硬和比较硬的区别。最后就是可变排气，这个东西也非常实用，你把排气关掉的时候整车立马就安静好几个等级，Racing的隔音效果还算不错，除了胎噪有点大，配合上燕飞利仕的音响也完全能接受。    再来说说日常走街，Racing日常走街有几个注意点，首先我IP重庆，山城重庆8D魔幻城市这真不是开玩笑的，爬坡上坎那是家常便饭，大角度陡坡和大角度斜坡相结合，特别是老城区配合上路况不好的地方，要非常注意前铲和拖底。所以想选宽体的朋友要注意了，你的所在地不是非常平缓的话，就别选宽体了，我没选宽体回家进地库也就只差刚好1cm，要是选宽体每天回家都是一场挑战。然后就是轮胎，Racing这套米其林PS4s算是街胎里非常性能的了，胎噪大上面已经说了，还有就是扁平比非常薄，所以过坑过坎的时候一定要减速，别问我怎么知道的都是血泪教训。再来就是油耗了，这个算是我目前发现Racing最大的缺点，可能我在重庆路况比较复杂，而且拥堵情况也比较严重，所以这个油耗就相当不美丽了，当然可能也和我比较激烈的驾驶习惯有关系，买这个车又有几个驾驶习惯不激进的呢。我舒适模式下从没下过15个，运动模式18个左右，赛道和鸡血就不聊了没啥参考价值。导致我很多时候堵车直接切换到节能模式省点油费，自行车去酒吧，该省省该花花。哪怕就是节能模式也在12个最右，这个油耗大家参考参考，反正我开这个车是忍不住多踩几脚的，考虑到只有50L的油箱，虽然谈不上不是加油就是在加油的路上，但是也好不到哪里去。   之后谈谈长途，首先后备箱好评，作为一个A级性能车后备箱不算小，中规中矩能塞下不少东西，除了没有软包就勉强找个借口算是性能车减重吧，所以堆在最上面不要放易碎的东西。然后就是长途驾驶感受非常好，简直是领克的主场，这个时候350P就不是唬人的了，动力源源不断只要你不怕超速怎么踩怎么有。车身极为稳定，快速变道超车信手拈来，作为性能车跑个高速轻轻松松，加上底盘质感极好，再放上自己喜欢的音乐完全是一种享受。但是下了高速到了区县，立马就变成孙了，你在高速有多狂下了高速你就有多怂，走上国道Racing这个通过性加上轮胎的扁平比，但凡一个小坑小坎你都要小心翼翼。    最后总结，Racing是一台相当全面的性能车，很好的体现了我们中国的造车理念，就是既要又要还要的精神。我常常和朋友开玩笑说，Racing就是性能车车里的SUV，你拿它来干什么基本都能满足你。你可以开着它去上下班接娃放学，也可以周末约上几个小伙伴跑山聚会，可以舒舒服服的带你去赛道开开心心玩一天，再舒舒服服的把你带回来。那些重度改装甚至是赛化的车子，去的时候一路骂娘，赛道里玩的开开心心，然后又一路骂着娘开回来，相信很多人深有感触。Racing的兼容性在性能车里绝对是独一档的存在，但是你一旦要在某一项里追求极限，特别是性能和潜力方面那你可能就要失望了，首先Racing性能上并不是那种非常炸裂的车型，它的底子来源于沃尔沃北极星，本身也不是一台压榨的特别凶的车型。然后说说潜力其实北极星这个发动机潜力不算小，本身调教也偏保守，耐用性和可靠性都很好。重点问题在于玩沃尔沃改装的人太少了，所以不论是改装方案还是配件都非常少，而且价格一点也不透明可以说一个方案一个价，大家都是摸着石头过河。就更别说Racing这个新车型了，唯一的参考就是WTCR赛车，但是你总不能一上来就赛化吧还是塞规级赛化？所以Racing我推荐给喜欢性能车，同时也有多用途需求，不是那么在乎油耗，家里也不止一辆车的小伙伴。这个车卖的少也是有原因的，落地33W这个价格不算低，喜欢加速的加点钱可以上6缸的S4了，喜欢操控可以淘一辆车况不错的M2，喜欢钢炮极品的A45也没问题，玩改装GTI把剩下的钱弄一弄已经可以秒天秒地了。愿意花这个价格买这个车的，真需要一点真爱和对于国产性能车的支持，所以我经常说你们支持中国赛车是嘴花花，我是真金白银往里掏啊。

Angellx

重庆Racing 半年用车感受分享

有年底在河北省提了领克03 1.5 pro版本的朋友吗，请问一下都花了银子呢[机智]

逦羊

今年温度不太低，-10的玻璃水会冻吗，会冻坏喷水电机吗

看来过年出事的车真多呀，今天去4S店定损，售后说前后有40多辆车要修。各位车友路上注意安全啊[捂脸][捂脸]

嗯嗯嗯嗯咦嘿

23款领克03，一年半3万公里，4s店说要换正时链条，不换影响终身质保，需要换正时链条嘛

无双小羊JQV

湖北地区 2025款冠军Pro 2.0 不加包 全款最低多少钱可以拿下

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小尾翼有点帅

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2025年01月23日-2025年02月09日 降价9000元

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买2025 1.5plus版本。大概落地多少钱

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领克03 2.0加双包，春节后低于15万能谈下来么

积极的水滴Ied

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 领克032025款2.0TD DCT冠军版Pro 2024-12-12在深圳购入 裸车价12.00万元, 分期落地价16.00万元 全包落地，选装运动包+HUD抬显

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领克03 25款1.5pro加双包首付一半落地多少合适，求大神在线等拜托🙏兄弟们

淡泊的圆月P0D

25款1.5tPro加双包全款最低能多少落地

旱淋淋

领克03现在购买有啥活动补贴没有？

一心一意帆船efi

现在25款03有多少优惠，地点:石家庄

蛙蛙滴滴答

25 冠军款1.5pro苏州附近有没最近刚落地的，给个参考价格。

热情的咖啡9y3

我没开过03+，不知道开起来感觉怎样。但是03++比03+好的地方我个人觉得应该有这几个：一是机械增压的声音挺好听，03+没机增；二是变速箱特殊调教过，实际感受运动模式和赛道模式很爽，喜欢换挡时的冲击感，让你感觉在开“赛车”，多几十马力给的感受应该是不一样的；三是声浪是法规允许的最大声浪了，声音大也浑厚，应该是会比03+的好听些。四是10段可调避震，好像03+没有。 就看你觉得这些值不值多出来的钱了

晴天Racing

老哥，想问下23款racing相较于25款的03+运动套件版，racing多出来的马力是否值得？我看03+有不少智能化配置是racing没有的，例如后视镜盲区监测，智能泊车智驾等等。另外不知道racing的声浪和+相比是不是更浑厚？

77seya

[我想静静]它的对手都比它强很多

Angeloゞ

曾阔以哥哥啊

10月20日更新：今天（10月20日）领克发布了2025款03+，外观和03++一模一样，包括有大尾翼，价格21.8万，比03++便宜7万，还多了智驾等丰富的功能，所以大家先看看03+吧。

买这车主要对比了伊兰特N，奔驰A35L，奥迪S4。但都是云对比，没有去试驾过，所以对其他车辆不做评价。从下订到提车这段时间心里也比较忐忑，毕竟是盲订。但到目前开了6000公里，总体还是非常满意。

【外观】
外观仁者见仁，比较耐看，合法大尾翼，不怕交警查。上台车开了10年都没被查过一次，这台车提车第二天就被交警拦下了。

【内饰】
内饰大量翻毛皮，做工也比较精致，有氛围灯，没有天窗，但对我来说天窗可有可无。

【动力表现】
舒适模式动力就很强劲。喜欢运动模式和赛道模式换挡时的冲击感。经济模式没有用过。关于排气声浪：舒适模式+关闭排气阀门，能够相对比较安静。这个月带着家人从成都开到西双版纳，来回3000多公里，全程舒适模式+关闭排气阀门，没有听到家人抱怨排气声浪大。 如果想激情的时候就打开排气阀门，调到运动模式。

【油耗】
油耗总体比较高。市区表显会有12~19.9不等，看自己驾驶的激烈程度。这次长途去西双版纳，全程高速油耗在8个左右，和我同行的朋友的坦克300，高速油耗都在10个左右。

【空间表现】
空间只能说够用，没什么可说的。

【驾驶感受】
悬架10段可调，我前后都调的5，软硬中等。作为性能车，我觉得不颠，底盘挺有质感。驾驶感受也是仁者见仁的事，就不用多说了，

【其他】
想比较于普通的03或者03+，砍掉了主动刹车、变道辅助等一些辅助功能。要是有这些功能的话，更好。没有对我来说也无所谓，最重要的还是要防御性驾驶。

阿狸先森Racing

悠闲奶茶iAF

这车怎么还会烧机油？[我想静静]不是只有大众EA888才烧机油么？

CHENDAGOUOL

难道原来开的是尚酷？[我想静静]

幸福豆花8d7

换车前是两门的小钢炮，有了两个小盆友后，上下车确实不方便。加之烧机油和变速箱的经典小问题，在几经“折磨”后，有了购车的打算。选车的心路历程也是坎坷，那时盛行“蔚小理”，电车确实不是首选。在看过小钢炮家的7座“揽”系列后，沉思了，这是要从“车手”变成“师傅”吗？就在这个时候05+出现了，重燃了激情，在妥协和不妥协的抗争中05+出黑色版本，但是错过了大尾翼的套件，200多匹的马力确实让我不够心动（在库一辆性能SUV）。这一拖就是几个月，让我等来他03++Racing。和家委书记汇报后，想去4S店看看03+，居然还没试驾车，这完全就是盲定了。似曾相识的感觉😂，家委书记看上了05的空间尺寸，但被外观打败，就坡下驴选定了了03++。
      下面汇报一下用车一个月的感受。春节前提的车，放假前上的牌，4S店给了一个很有仪式感的交车，但是因为是宁波下定住地提车，销售环节总感觉没有形成闭环，差点感觉。在用车过程中，前段的机增配小猫叫真的有感觉，但变速箱的换挡逻辑差点意思是个槽点。这个车机同样是第二个槽点，高端的性能车往往采取朴实无华的行车辅助，03的标配行车辅助，车手往往不需要这些花里胡哨的的技能。槽点讲完剩下的全是爱意，选车盲僧。
      总结一下，提完车，当然就是贴个膜。

2023款 03+ Racing 四驱版

亮点配置

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