2.0T发动机

插电式混动系统

前置单电机

充电墙盒套装

8速手自一体

空气悬挂

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

疲劳驾驶提示

后方碰撞预警

倒车车侧预警

并线辅助

全车六安全气囊

预紧式安全带

被动行人保护

车身稳定系统

胎压显示

自适应巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

高级真皮座椅

主驾12向电座椅

副驾12向电座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

主驾座椅记忆

老板键

二排2向电动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

分段电动全景天窗

真皮多功能方向盘

电动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

后排带照明化妆镜

前排带照明化妆镜

11色车内氛围灯

16扬声器音响

10.25吋大屏

iDrive旋钮

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

手机无线充电

电动后尾门

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

18吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

大灯随动转向

LED日间行车灯

智能迎宾功能

主动闭合进气格栅

全车一键式车窗

高级智能外后视镜

雨量感应式雨刷

触控屏钥匙

全网最专业的宝马新能源汽车交流地

宝马5系PHEV

21年混动宝马535车型，18寸豪华版轮毂带轮胎一套，轮毂右侧两个有擦伤，不是很严重，轮胎原厂倍耐力，3万多公里，价格2000以内出，升级19寸，（第一张借图，非实拍）

用户8800714606345

出售21年宝马535拆车轮毂加轮胎一套

无忧的阳光FEs

个人收台535le

收一台535，先锋自用，有割爱的朋友来

仁爱船帆oy

插电的吗？不插电可以跑吗是更费油吗

没有碰撞没有故障灯 主副驾安全带抱死 大佬们有没有知道啥子情况

冠三希

除了异响有点多，保险有点贵，电池有点衰减，其他还好[呲牙][呲牙][呲牙]

原来不是你

羊角异响索赔过一次，一年多后又响了，出保前去4S店索赔，说现在不让索赔了，大家都是这样吗

用户4115607493

#提车日记

我在22年初购入了这辆宝马535le，正是宝马设计巅峰时期，价格也高达45w，目前用车已经三年了，有几点心得体会和大家分享。
一.使用体验
最初关注535le的时候，是一次看530li的时候，当时展厅里只停了一辆535le，销售简单介绍之后，回家做功课才了解到这款车，使用了三年了，虽然网上对于五系插混骂声不断，但是作为真实车主的身份，我想跟大家讲一句，这车真是好车。市区里用纯电模式，也就是electric模式，家充谷电折合六分钱一公里，高速用sport自定义模式，发东西设置为sport模式，变速箱，悬挂均设置comfort模式，平均油耗5.2L，且动力源源不断，140码之后动力仍十分充沛，再加速能力包强的，不要说什么开上了bba在乎什么油耗，你每个月掏出去成百上千加油，搁谁谁不肉疼？
二.驾驶感受
我觉得535le这款车最让我喜欢的一点就是三种模式的不同驾驶感受，在electric模式下，空气悬挂极度舒适，过减速带或坑洼几乎没什么感觉，很适合市内行驶，但一旦转为sport模式，悬挂紧绷起来，转速拉高，动力源源不断，转向手感特别优秀，指哪打哪，而且不会有迟滞性，车尾的随动性也特别好，只是自动启停很烦人，起步像打滑一样，这点很不喜欢。
三.车辆质量
用车三年，爆胎过一次，宝马原车的胎特别容易爆，自己换过胎之后就没出现过问题了，对了，还有一次高速上显示动力系统受限制，到4s店检查说是热传导模块需要换，当时比较忙，没换，后来也没再出现过提醒。偶尔会有轻微异响，集中在中控屏幕后方的音响板，还有天窗，在过减速带的时候有点咯吱咯吱的响声，可以接受吧。
我这台车不打算卖了，自己也开过不少的车，上一台车是八代雅阁，大众的途昂途锐，丰田的凯美瑞汉兰达，奥迪的a7，雷克萨斯的rx，沃尔沃XC60也都开过，驾驶感受比535le好的，还真没觉得有几个，而且新能源车保值率差，这台车自己开着什么毛病没有，秒杀市面上百分之90的车，要动力有动力，要面子有面子，要驾驶有驾驶，要经济有经济，适合自己的就是最好的，可能我这个帖子会被骂，但是，千金难买我乐意，我喜欢我这台车就是喜欢，买自己喜欢的东西才是人生的意义，对不对？

乐已aa

535le究竟行不行

【购车经历】

回国后买的人生中第一台属于自己的车
家里就有一辆油车大型SUV，所以就没必要再去买油车和SUV了
一开始在考虑纯电比如比亚迪，蔚来，理想啥的，后面了解了一下，开始有里程焦虑了。问了一圈下来，在汉DMP，A6L混动，5系混动和奔驰E的混动里考虑
首先第一不考虑价格问题，虽然刚毕业很年轻，但是我自认为我是属于老气横秋的性格，所以选车更多是考虑商务，出行方便等考虑
虽然拿到驾照5年多了，但是一直开的家里的suv和在日本开的日系车，所以对于地板油或者什么驾驶操控啥的，没有什么特别的想法
一开始我妈不想我开BBA，因为对我这个年龄段的人来说，确实太高调了，所以我妈第一时间给我全款定了DMP，但是订车后一个月，DMP还是一点消息也没有，再加上网上一些负面新闻，所以我爸决定还是给我加点预算换BBA
在和朋友讨论的时候，表现出强烈想要A6的欲望，但是所有人都劝我不要奥迪奔驰，5系特别适合我，于是就拉上了朋友去BBA做第二次的试驾
试驾完a6和E之后，我已经不想去试驾5系了，我想直接去拿a6，但是我朋友还是拉我去宝马店，抱着试一试不要钱的心态开了一圈，期间销售叫我试试地板油，一脚油门下去之后，我发誓这是我5年内第一次知道什么是操控感
于是马上就又去奥迪和奔驰试驾第三次，而且每次都试了地板油是什么感受
经过再三的权衡，后面还是觉得宝马综合排名得分最高
所以最终还是选择了五系

【最不满意】

不满意的一点是五系没有快充接口，加上小区物业不同意安装充电桩，混动车感觉只是打了一个绿牌的擦边球，虽然是小区物业问题，但是内心还是不太舒服


【最满意】
最满意的还是选牌照的时候，自编到了自己的生日牌照，而且这辆车本来就是我24岁的生日礼物，可以说运气太好了！

不会开车的老杯

1看车2买车3用车4价格

1.看车，第一辆车是蒙丢丢，2015年爸爸买了送我的，开了整7年的时间，11万8千公里，2019年的时间经历了老婆第一撞，从那之后就跟有魔咒一样，每半年就有点不大不小的事故，很烦躁，2020年中的时间就想着换车了，最初的想法525，530，要么奔驰的c200或者e300，宝马去店里看了是一眼看中，长在我的审美上，前脸霸气，试驾非常好开，指哪儿打哪儿，后来去看了奔驰，200路上到处都是，后来看e300，没有特别大的感触，当时应该也是换代，前脸还没有之前好看，pass，同事都说奔驰内饰好，宝马操控好，可是我完全感觉不到奔驰的内饰有多好，我感觉都差不多，可能男人的关注点根本不在内饰吧，后来2兄弟换车，一个换了6系一个换了535，叫我一起换，屁颠屁颠跑去看，看了下价格，先锋当时51万多落地，配置相当高，后来就开始刷论坛，想着换车，跟老婆商量，老婆不同意，要买房，到时候结婚了给小孩上学，架不住老婆不同意，就买房了，但是种子已经种下了，哪能磨灭的掉，我就忽悠我老婆，带她去试驾，一遍不行，两遍，两遍不行三遍，期间去宝马，去奔驰，去比亚迪，去蔚来，2022年1月8号结婚的，第三次带我老婆去宝马试驾，老婆说你想买就买呗，我有点诧异，说回家商量商量，回家说换车的事，我老婆就问我，你为啥一直要换车，我说每个男人都有梦想啊，后来老婆就同意了，这是你的梦想买呗，问买啥，都花这么多钱了，电车就不考虑了，蔚来上路要40多万，以后回老家都不一定有地方充电，奔驰也不是很喜欢，就敲定了宝马535先锋

2.买车，买车可谓是一波三折，老婆最终同意的原因还有一个是因为我4月过30岁生日，这辆车也是给我的生日礼物，1月份在惠山宝诚定的，预计是3月底提车，奈何到了3月20号还没有出车架号，宝诚的兄弟打电话来说实在不行就退了，我老婆也挺不开心的，本想着3月底提完车，4月份回家过生日的，后来只能退了，朋友介绍到信宝行说有车，3月底能提，2辆车，一辆随时能调，不过是粽内，一辆3月17下线，炭黑红内，选的红内，谈完下定，3月底提车，尴尬的事来了3月底来疫情了，上海封了，无锡也封了，开始跟销售各种掰扯，刚开始信誓旦旦跟我说放心没问题，一定到，30号跟我说车下不了高速，拉回上海了，4月中说在运往宁波港，一个星期到店，吊毛，到时间了又扯说不知道什么情况，5月10号我第一辆车的保险就要到期了，后来憋不住了打了厂家电话，说给我退，我真的是火到啊，问题不解决，轻飘飘一句话说给你退，从疫情封起来就没给我说过一句实话，我也说的很明白，告诉我具体时间，能买我就等，不能我就退，不是我老婆一再坚持，当时就换电车了，后来硬生生拖到5月底车才到了，补贴了点现金，6月1号提的车，大儿童的礼物，真的是要吐槽，信宝行提个车啥也没有，鲜花没有，气球没有，拿到车了我也不想去烦了，办好走人。
 
3.用车，出4s店是给我充满电的，当时是80公里的续航，目前行驶了1300公里，纯油，充电桩装在新家，目前还没有搬家，准备今年10月份搬过去，这车开起来很安静，听不到啥声音，非常舒适，哪怕是用油也是一样的。

4.价格，这个应该是大家最关心的了，535先锋裸车456365，保险13200，强奸包8000，上牌2000，延延迟交车给了点现金优惠，最终落地478000不到。

王先森 ʷ

Rocky991

问下有没有535全国车主群，刚下定了，40.5落地，贷款28万，年息5%，2年后可以还。然后还有加3000买个保养，4次。炭黑红内，广州。看了好久，终于定了

广本大番薯

想购入2020款530le里程增加豪华版，现在行情大概多少呢？求回复

Raven萌

各位车友 535le先锋版 贷款宝马金融 落地价43.5 合适吗？

茚天

前几天交了一万订金，裸车38.6w+0.4w服务费，贷款金额30万8，五年，每月固定月供6365=本金5133+利息1232。可以两年后提前还清，不收违约金。想问下，这个价格贵不贵。

qzuser

宝马535le 豪华落地40w贵不贵？

今天刚定40.4落地全包，不算利息。贷款20.6。年利率4。贵了吗

DJiers

535M运动 落地40.05 贷250000，一年利息1.3，贷两年，第三年一次还清。这个价格可以不

Rain571

想问下各位宝马车主，本人近期入535le，问了3家销售，都说现在都是5年贷款，利率4个点可以在第二年还完，让贷款34w，感觉很坑啊，现在宝马都这个政策了吗？求各位车主支支招。

海伦斯特利

喜提爱车，报一下价格，让大家感受一下
刚开始谈的42.8裸车，然后我直接砍到40，然后附加礼包内容是终身机油保养，价值1.6，送行车记录仪，店保2.3，上牌0.2，最后落地44.1，然后我说达不到预期，然后又看了1.1，最后43落地首付30，又送了3次镀晶说价值六千八。

东恰恰957

新车主喜提爱车

广州535运动，落地40.2，还能往下谈的空间吗？贷款80%，26万，5年。送防爆膜，脚垫

老哥电池续报店里买的吗？一共是保多久呀

Steven

平时都用什么模式开啊，我用混动模式，高速用电池回收

Royeezyy

我除了买来时充电了二次，.
高速巡航时自己充电二次为了保护电池，平时从来不充电，光用油，没有满油满电的消耗值，一是我看中绿牌配置高，二是我以前就是S400油电，三是总价低

行者无疆越野无限

530LI尊享和530LE先锋我为何选择后者这就要说买车过程，本来我是去买燃油版，之所以买混动，是临时改变的主意，并且当场就买。买车是在我一个发小的堂哥那儿买，他在成都征宝马工作多年，我也是在那儿买的车。去的时候，我只想最后再试一次530（至少已经试过至少6次）可哥还是帮我备好530LI尊享和530LE先锋，先是530LI尊享，还是一如既往优秀，动力，配置，品牌都不错，座椅通风我的刚需，因为准备买的是M套件，所以准备加装抬显，其他的配置都满意，我已经准备交钱订车，可是就在这时，哥强烈让我看看530LE先锋再做决定，就是这一试，我改变了主意（我试快仨小时）为啥改变，会在用车体验上给大家细细道来
说用车体验前，先来说说价格吧，方便给到家参考。裸车价是53.69万，因为是很好的关系，优惠了7万，然后我加装了全车的舒适套1万，裸车47.7万是不是性价比超高。另外因为混动毕竟有些负面新闻，所以买了延保，价格为7500，现在是7年18万公里质保+8年12万公里电池质保。保险小贵，在店里买的，但赠送了隐藏式行车记录仪，全车车窗膜，保险杠膜，内饰膜和全车内饰包围以及免费上牌，还有终生机油机滤免费换，保险收费14000，比市面价贵上三千，不过能接受。这样一共办下来49.85万
接下来是半年用车体验，包括遇到的问题：
驾驶体验篇：
促使我选择混动而非燃油首先是驾驶感受。虽然不是车评，但最直接的驾驶感受隔音和滤振是人人都能感知的
有电状态下：0-90km:同级别最好，没有之一，润物细无声的点火以及起步，就是隔音超棒的纯点车。甚至强过我开过的18款大奔S450。因为隔音实在太好，加上混动是空气悬挂，滤振非常棒；90-100km:这段时速是个短板，因为用AUTO模式时速达到95km时发动机会介入，车辆会有轻微共振，影响体验，但隔音依然优秀，所以我很少在这个时速段驾驶，要么90以下，要么直接破百；100-150km：130以内其实还好，但超过130就能感受到明显的风噪胎噪，这个时速下体验肯定和S450这种D级豪华车没法比，但比A6、E300还是要强上不少，不过和燃油版530拉不开差距，隔音这方面这一代5系确实优秀

动力篇：
促使我选择混动的，动力也是一个因素。因为一直担心动力不行，尤其是馈电状态下，但其实担心是多余的。首先来说0-100km:得益于420牛米同级最强扭矩，加速同级最强之一，530li和s90相当，略强于奔驰、奥迪和CT6，但实际感受530LE同级最强。谈不上性能怪兽，但日常使用还算充足；100-150km:这个区间动力也算够用，130以后加速还是非常有力，与同级一个水平；150km以上：这个区间别人家的车没敢拿来这么造，但是自己车却试过，在保证安全封闭路段下最快行驶到211，个人感觉530le动力大概就到180达到瓶颈，后续速度能上，但不会再有什么加速感，虽然电机带来高扭矩和马力加持在前期对加速有作用，可到这个点儿就没啥用了，但也没必要跑这么快

操控篇：
都说宝马操控好，其实我感觉挺一般，毕竟C级车。5系新能源悬挂还是偏软，运动模式下也软，调校偏舒适，但侧向支撑还不错。作为操控代名词，宝马指向还是非常精准，可以说指哪儿打哪儿，但也就如此而已

馈电状态驾驶篇：
相信大家关心这个吧，我来仔细说道说道。首先馈电状态下驾驶感受肯定不如刚才说的那么好，但也强于许多竞对，至少强过奔驰奥迪。首先来说起步，无论多么馈电，因为有动能回收功能，再加上系统设定，起步一定是纯电起步，感受肯定强于燃油机，只是根据你的电量，可能时速达到3、5公里，燃油机就介入，低速状态下525、530都没啥区别，别说电池重，再重几十公里的时速都没啥影响；再来说加速感受，同样基于上诉原理，电池组始终会有一些电量保存，所以在急加速情况下eboost一样会介入，电机带来的超级扭矩和马力加持，130以内加速肯定不输530Li，甚至还会略强于530Li，当然你要到150以上，或者要持续长时间全油门，那肯定不如530Li，这个不说馈电状态，就算满电也比不上530li，但全段也不会比525差，无论么馈电，当然高速（100公里以上）正常驾驶状态油耗会比525高一些

使用成本篇：
纯电状态：百公里17度电，以成都家用电0.58一度，行驶下来一公里不到一毛钱
燃油状态：AUTO模式下，因为家里有充电桩固定车位，所以主要高速上才会进入这个状态，其实就是跑高速的油耗，我跑高速一般比这130开，超速不到10%嘛，转入在2100左右，油耗6.8
燃油充电状态：这种情况下，百公里油耗大概9.5
续航篇：
纯油：46L油箱，加满不到300，正常路况续航600公里不在话下
纯电：亲测表显续航无虚标，冬季续航82，非冬季续航90，成都最冷一天续航78
综合续航：正常路况，满油满电700公里毫无问题

华阳周杰伦吃人rua

山里的托尼

没电之后…我有点懵逼，我开的跟你的不是同一辆

紫菜皮蛋瘦肉粥

没电后，动力跟525差不多。那我果断放弃535le

西直门三太子007

有电一条龙，没电一条虫[我想静静]

自由的橙子EuU

外观勺子大灯是大爱，比起现在新款的老捷豹同款日行灯，简直美出几条街，不禁感慨现在新款减配严重，没有了nappa真皮座椅，没有了液晶钥匙，纯电续航从来没跑到85以上，最高跑到过83公里，有时候开50多公里就没电了，大部分时候可以开到60多公里，装了充电桩0.55一度电，大概0.16元/公里，在市区代步完全足够了，美中不足的续航短，充电慢，只支持16A3.5kw慢充，从0到100%要5个半小时，没电之后发动机动力很普通，跟汽油版525Li动力一样却重了600斤，可想而知动力差了多少，宝马不厚道，隔壁奔驰E级都是中功率211p马力发动机，我觉得5系应该装上之前218p马力那款中功率发动机来配5系新能源，先锋版配置比较满意，选装了无钥匙进入跟全景影像，唯一少了抬头显示是个小遗憾，舒适座椅18向电动调节带通风比较满意，比普通版本就两个按钮强不少，自适应巡航车道偏离预警盲区检测主动刹车都很实用，就是转向干预这个最开始的时候惊出冷汗，明明我加速要超车了，它觉得后面有车有风险，强行往回打方向，关掉之后好开多了

2020款里程升级版 530Le 先锋版

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