1.5T发动机

CVT无级变速箱

全框式前副车架

高强度钢车身

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

前排四安全气囊

前排预紧式安全带

车身稳定系统

胎压显示

定速巡航

后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

上坡辅助

发动机启停技术

仿皮座椅

主驾6向座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

第二排比例放倒

双联屏

可开启全景天窗

真皮多功能方向盘

手动2向方向盘

全液晶仪表

后排LED照明灯

6扬声器音响

10.25吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

远程控制

前排无钥匙进入

无钥匙启动

单区自动空调

车内空气净化

运动外观套件

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

转向辅助灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

后雨刷

车顶行李架

17吋铝合金轮毂

非全尺寸备胎

创酷

1万公里，故障灯出现了，这车不咋地。

自由白云6h4

我的雪佛兰创酷，怎么老是冷却液减少啊？

用户38114525

八妖妖九二

丑话放前面:
1.一开始carplay定位不准，半年后反复多次投诉，反馈，升级后好了，自带的车机一坨答辩，负分滚粗
2.低速跟车轻踩油门松开拖拽
3.两万四千公里左右，方向盘左前方空调风扇有时候会有一点滋啦响
4.悬挂比较硬，过小沟坎哐哐响[捂脸]，起伏的小桥70能飞起来。
5.外循环空调得打稍微低几度才满功率运转，不然后排大汗淋漓，但这时候前排就比较美丽冻人了
好话放后面:
1.动力强，很好开，高速超车信心十足，游刃有余，不经意都会超速，看着184马力不是很多，但是车轻，放比亚迪f0能上天
2.油耗不高，空间够用，长途旅行四个人比较舒适，已经有4次1050公里回家，十来次300公里的四人旅行
3.外观件比较皮实，70速度撞过一条从护栏里面窜出来的狗，左前塑料件钣金处理。有一次倒车顶着花坛创酷塑料件轻微掉漆没变形😓😓😓
4.倒车影像比较清晰。
黑屏和花屏bug遇到的次数5次左右，并入第一条缺点中。
总的来说，是个好车。
只是有一点小毛病，车肯定会有这样那样的毛病，习惯就好，希望大家能用美丽的价格提到这个好用的小车，不要学我这个大冤种12万多点落地，晚买享折扣

Prophet915

创酷用车一年体验，

方向盘卡带的，去店里刷个转向系统，我已经弄过了，给威朗一样的。我这边维修技术可以一说人家就知道了

偶米头蕟

现在这个品牌月销量只剩下1000多点，幸亏还有别克，咱们的车配件部分还跟别克一样，不然真是修都不知道上哪儿去修[捂脸][捂脸]

爱老虎yOu

雪佛兰完了。

昵称真得666666

亮灯亮灯灯

昨天开车100码未减速通过凹坑路面，对车有伤害吗，求各位大神解答

商洛山青松

用车场景：家里的起亚已经跑了10W+了，老婆也快开学了，需要购置一辆新车。最终进入决赛圈的是创酷RS和威朗PRO。我自己倾向于创酷RS，喜欢SUV的气场，但新车优惠太少。老婆倾向于威朗，因为别克给的优惠比较大。但最后老婆还是选择了“我的选择”。这里应该感谢老婆，满足了我想要SUV的念想。


选择创酷RS的理由：创酷RS跟别克威朗PRO的三大件是一样的。加上家里已经有了一台轿车，老婆本身还是很认可创酷RS的外形的，最终钱包能力范围内，圈定了创酷RS。平时主要是上下班代步用，偶尔带家人出去溜达溜达，疫情原因也不能跑得太远，希望有天疫情结束了，也能跑个长途自驾游，感受一下自由的气息。配置上没要求太多，最终买的丐版，能省几个是几个。等有钱了再换好的吧。下一辆估计应该是新能源了，大势所趋。去提车当天其实还在犹豫，我们这边雪佛兰4S服务态度说实话真不敢恭维，但没得选，最后交钱完毕，我还有点懵逼，就这样把车给买了。好在车是好车，网上口碑也不错。另外，4S说本月提车保证能拿到政府的补贴2000元。但还是太年轻了，忘了把这个保证写进合同里，口说无凭呀，好在后续我有录音。提车第二天就去上牌了，车牌号是在12123上选的，老起亚的牌号是125，心里想着新车有个125就好了，没想到第一页就是125，实在是运气到家了，125+125=250完美！

4S店赠品：送了全车贴膜、脚垫、行车记录仪、挡泥板，2次保养。感觉当时仓促了，应该多谈几次保养，这个还是很实惠的。另外可以多问4S店要点积分，积分可以兑换礼品，感觉还不错。友情提示：4S店所有涉及到的东西务必落实到纸质合同上，一旦交完钱，你懂的！没交钱之前一切都可以谈，交完钱就呵呵了！！

价格：先在网络上大概了解了一下各地的提车价格。因为是新车，优惠相对较少。裸车优惠1.3W，谈到9.69W，购置税4300，保险3700，上牌120，落地合计10.5W，这个价格感觉还好。如果政府补贴2000到账，就完美了，等着政策开启。。

新车感受：
1.外形：这一点上，我跟媳妇意见统一，创酷RS外形很和我们眼缘，看起来很舒服，轮毂也很漂亮，就是17寸的小脚感觉有点小，要是能上个19寸的视觉感受上可能会更好一些。
2.内饰：整体内饰感觉还不错，但是后排塑料感太强，尤其是后排门把手全部都是硬塑料，感觉很脆弱的样子，感觉廉价。还有档把，晃晃悠悠的，真担心被挂断了。对于我这个当年学驾照把驾校那台老桑塔纳档把一把挂掉的人来说，这不是没可能。后排门把手+档把，这两个经常用到的地方应该再做好一些。不能光看外表，内里做好一些，口碑不就来了嘛。
3.车机：这是唯一让自己感觉到欣慰的地方，车机目前反应很灵敏。平时用的多的主要就导航+音乐这两个音乐，感觉足够了。智能化感觉还是要看新势力。创酷RS全系标配这大连屏，分辨率挺高，确实不错，看起来很舒服，用起来丝滑。功能目前还在摸索中。不知道为啥已经设备油耗在屏幕中显示了，机器重启后又恢复原来的模式，难道不能固定吗？请大佬指点，谢谢。另外，车机支持无线carplay，好评！
4.动力：1.5T的动力我个人感觉是够用了，超车无压力，只要给油门。CVT的变速箱，没有任何顿挫感，这个好评。整体驾驶方向感不错，媳妇给了好评。但档位设计逻辑还在摸索中，看网上说是为了保护变速箱。因为之前家里的起亚没这种设计，所以我现在挂D档总是容易挂到L档，还在熟悉摸索中。
5.油耗：目前还在磨合期内，总里程345KM，油耗8.6，希望后期能降降。油耗不降，油价降降也行。理想油耗控制在8个以内就知足了。
6.空间：我身高177，前排调好位置，后排空间尚可，主要是脚能往前排座椅下面伸，这点不错。后排平时就老婆跟闺女，要是出去溜达，带上爸妈，后排坐2个大人，1个小孩尚可。主要我们家里人都瘦，占用空间小，哈哈。后备箱尺寸够用，平时也没啥大件行李要搬运，出去烧烤，能带够家伙式，基本满足了我们的家庭需求。就是前排储物空间有点尴尬，放手机吧不好放，要是能有个专门放手机的地方就好了，毕竟现在手机是日常生活必需品。无线充电丐版也没有。

避坑指南：
1.送的东西、保养的次数等4S承诺的东西一定要写进合同，落实到纸面上，避免日后扯皮。
2.另外一个通用的小伙伴还能推荐送礼品，目前礼品还没收到。等收到后给大家看看。后续有需要可以去找他，有礼品领取何乐而不为，又不增加任何费用，还能帮助别人完成一个任务。

向前跑的向日葵

【购车经历】
19年九月提车，提的当年6月份生产的车，提车一个多月，发动机故障灯亮，但未影响正常使用。后经多次4s店排查，总部传输代码，确定是油泵的问题。给予免费更换，（来回路费时间等自理），之后直至21/11/27日以来，没有出现过任何问题，（对了我提的是试驾车，当然要比新车便宜不少，而且仅仅试驾了三个多月，没犹豫，就要了。）我买车属于第一考虑安全，第二价位，第三才是质量，性能什么的。所以我不考虑日系德系车，以后也不会考虑。另外也有点特立独行，特别不喜欢烂大街的东西。未否定以上两大车系哦，请喷友放过。
【油耗】
油耗很低，自己每次加油都有记录，计算后夏天大概在6-6.3。冬天狠费油，要7-7.5吧。我在东北辽宁的确，气温还是挺低的。我基本都是一个人在开，有时带女朋友，极少会坐满4/5个人。先里程2.6w，高速的话也就3/4k吧，其余都是不算拥堵的城市郊区路段。驾驶也很温柔，从不地板油。
【亮点配置】
我自己某鱼买了个手环200，自己找人配150，加一起350，完全替代了车钥匙，很好用。（当时不知道能不能用手环，打电话给了上汽通用客服，告诉我只有沃兰多能用，我x，我没信，自己买了手环后看了说明书，完全可以适配我的小酷。）
【驾驶感受】
冷车有顿挫，而且较为明显，毕竟价位不高，在我心理预期范围内。1升2，以及50，两个档位明显，其余的没有。排量小，起步的确是有点肉的，尤其是高负载的时候。小排量，涡轮迟滞，其实都还好，都在忍受范围内。
【乘坐体验】
前排舒服，后排会稍微有些挤。175cm。60kg。
【空间表现】
我一直都是司机，后排不知道，后排利用率很低。会有拥挤感觉吧。
【最不满意】
要说最不满意的，就是着急了，从来不担心3缸问题，但后来这价格掉的厉害，感觉自己买早了，不过早买早享受倒也没有过于后悔。

不慎而始

喜提新车，这价格合适不？ 创酷2019款Redline 325T 自动趣版 国VI 2020-06在西安购入 裸车价8.60万元, 落地价9.60万元

aY~J~Hg

清闲的沙滩Hoa

创酷...

豁达面条0p

顶配优惠5个

PortugalMusketeer

雪佛兰创酷中配现在多少落地，有知道的嘛？

良ゞ

雪佛兰创酷

各位大神，我的22款创酷as顶配，购置税8000多元，坐标河南，贵吗

2023款创酷值得买吗？ 低配4S报10w左右，中配多2个w，价格和哈佛H6相差不是很多，主要看上钢链CVT和纸面动力数据，但是看这个车销量很小，担心质量不稳定，有没有新车主分享一下购车经验

快乐圆月Jc

22款创酷中配，湖心蓝，86000左右落地的库存车，能入手吗？

下课铃声258

长多选手

各位车主，今天去店里23款pro，落地11.8万贵吗，贷款

用户6453782344728

创酷RS

这车要是出一款四驱版，我会考虑。

夏阳summersun

陈俊

经过全新升级后，创酷RS不再只是动力的“瘸子”，而是一台集合运动、科技与时尚的市场主流产品。配合上合资车企的品牌实力，那绝对是“狼来了”的表现。


【外观】
创酷RS的外观与已停售的2021款的元素布局变化不大，而是在其中加入了专属的RS运动套件，强化了外观的美系运动元素。比如，新增了运动车型最爱的熏黑蜂窝式格栅、专属的RS徽标、RS曜黑外视镜、RS曜黑铝合金行李架等。通过橘色与黑色的强烈色彩反差，给人较强的运动效果。

创酷RS在灯组设计上，也颇有考虑。不仅强化了外部的斜长结构和内部的分体式构造，还提出了智能LED大灯设计，通过5颗远光LED灯源和4颗近光LED灯源，将光照范围进一步强化，算是对不少“灯迷”的回馈。

【内饰】
如果说外观还只是借力而行，那内饰绝对是改朝换代。光是取代2021款小尺寸屏幕的10.25英寸双联屏设计，就能让不少网友打出高分。官方将这波操作称为“运动数字科技座舱”，它没有国产车型的极度简约风，偏向于时尚风格。而是在保留原本的运动理念基础上，嵌以科技效果。

具体来看，创酷RS保留了日常常规的空调、多媒体摁键，颇有几丝人工美学的风采。同时，创酷RS也将RS运动套装引入车内。全身皮质包裹的方向盘，触感舒适。配置RS曜红徽标的挡杆和运动座椅，将运动感与专属感双重考量。以菱格纹为基础，以红色缝线为辅助的内饰布局，也让车内变得更加“硬汉”。

【配置】
当然，作为“运动数字科技座舱”，创酷RS在科技配置上也颇有想法。双10.25英寸双联屏内置全新的小雪OS智能车辆系统，小编认为该系统有两大特色。其一，是智能语音的高参与性。通过语音控制，用户可以对家居用品进行指挥，也能实现对车内天窗、语音系统、空调的调控。

其二，是智能化的高互动性。用户可以通过手指的拨动，来实现交互式百度导航，导航区域位置随心调控。其内部可支持小程序广场，包含吃（外卖服务）、穿（洗车服务）、住（酒店预订）、行（违章查询），趣味性和实用性较为丰富。此外，车内还配有OTA升级、车辆状态检测、定速巡航（要是全速自适应巡航就更香了）、无钥匙进入、APP远程遥控等配置，算是冲进了由国产车组成的“高智能第一梯队”。

【空间】
空间方面，创酷RS的长宽高分别为4270/1791/1627毫米，轴距为2570毫米，定位为小型SUV，天生就被尺寸束缚住驾驶空间的充裕感。

因此，创酷RS另辟蹊径的将目光放到了空间的另一方面——“储物”。根据官网的消息显示，创酷RS内部共设有20语出储物空间，这里小编就不具体介绍，为车友们留下探寻空间。

常规储物容量为390L，通过后排座椅放倒可实现1334L的最高容量，而在官方宣传图里，可支持容纳一辆自行车。当然，创酷RS仅看空间就知道其不是为居家准备的车型，小编认为它更适合有城市代步需求的单身和情侣。

【动力】
动力，应当是创酷RS洗心革面的主要展现。其终于放弃了“谁安谁死”的三缸发动机，搭载全新的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为250N·m，匹配的是CVT无级变速箱，百公里加速加速时间为7.8秒。

言車社

ZHONGHAI

我也有辆乐驰，1.0自吸手动挡，也开了十来年[我想静静]

泰山有多重

头条用户

有觉得刹车踏板采完回弹慢的吗

kkkkllljjj

【购车经历】
第一辆车乐驰已经陪着我12年了，准备给自己升级一下座驾，赶上购置税减半，所以……一直关注小型SUV，预算12左右落地。试驾了创酷，领克06，家人对创酷比较满意。
【动力表现】
这么小的车配1.5T，动力不用说了，杠杠的。一不小心，车速就上去了，超车绝对没问题。
【亮点配置】
中配就不错，该有的差不多都有了，车机系统也很好用，简单易上手。
【油耗】
现在磨合期，才跑了700公里，暂时8个多油，估计过了磨合期会在降一些，主要在市区行驶。
【空间表现】
空间表现还算可以，家人对空间比较满意，主要是上一辆车，是乐驰，换了SUV,瞬间感觉空间变大了，哈哈哈哈。
【驾驶感受】
开起来比较平顺，几乎没有顿挫，提速快，刹车灵敏，脚感不错。

【最不满意】
后排有个空调出风口就好了。

2022款 RS 1.5T CVT 酷Pro

亮点配置

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